印度推出變革移動電池儲能國家計劃

印度莫迪政府批準(zhǔn)實(shí)施“變革移動電池儲能國家計劃”（National Mission on Transformative Mobility and Battery Storage），借此推動清潔、互聯(lián)、共享和可持續(xù)的移動能源倡議。同時莫迪政府還批準(zhǔn)國家“分期制造計劃”（Phased Manufacturing Program），以扶持印度大型、具出口競爭優(yōu)勢的吉瓦級電池制造企業(yè)發(fā)展，推動印度電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)本地化。上述兩計劃均實(shí)施5年，執(zhí)行至2024年。

為了配合實(shí)施吉瓦級電池制造計劃實(shí)施，印度電池儲能國家計劃將在2019—2020財年，聚焦大型組件和包裝裝配廠，2021—2022財年起，進(jìn)行集成電池制造。印度國家轉(zhuǎn)型委員會牽頭印度電池儲能國家計劃，印度道路運(yùn)輸和公路部、電力部、新能源和可再生能源部、科技部、重工業(yè)部、促進(jìn)工業(yè)和內(nèi)部貿(mào)易部以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)局等政府部門參與國家電池儲能發(fā)展政策戰(zhàn)略的制定和計劃實(shí)施。

據(jù)印度儲能聯(lián)盟（IESA）分析預(yù)測，印度正在形成巨大的電動汽車市場需求，在電池儲能方面具有巨大的市場潛力，到2025年，印度能源儲能市場將增長到300GWh以上。印度儲能聯(lián)盟率先提出推進(jìn)車輛電氣化（Moving Onwards with Vehicle Electrification，MOVE）倡議，倡導(dǎo)推動電動汽車制造商和電池充電基礎(chǔ)設(shè)施公司合作，大力提升電動汽車零部件本土制造能力。（科技部）

我國將從5大方面持續(xù)促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展

據(jù)報道，針對中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳最新印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)中小企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，工信部近日組織召開相關(guān)會議，研究部署從5大方面抓好指導(dǎo)意見的落實(shí)。

一是圍繞指導(dǎo)意見各項任務(wù)分工，進(jìn)一步明確責(zé)任、細(xì)化措施；同時加大工作督促力度，使各項政策發(fā)揮出最大成效。

二是堅持推動緩解中小企業(yè)融資難融資貴。將以落實(shí)工信部與有關(guān)銀行簽署的合作協(xié)議為重要抓手，擴(kuò)大小微企業(yè)信貸規(guī)模，降低小微企業(yè)融資成本。此外，還將與人民銀行等部門繼續(xù)開展小微企業(yè)應(yīng)收賬款融資專項行動；進(jìn)一步拓寬中小企業(yè)融資渠道，比如建立中小企業(yè)上市培育機(jī)制等。

三是提升中小企業(yè)專業(yè)化能力和水平。要做好專精特新“小巨人”企業(yè)培育工作，還將支持一批國家級、省級開發(fā)區(qū)打造不同類型的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)特色載體，推動“雙創(chuàng)”升級版上水平。

四是提高中小企業(yè)公共服務(wù)。具體措施包括，認(rèn)定一批國家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺和小型微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范基地；優(yōu)化提升國家中小企業(yè)政策信息互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布平臺作用；不斷擴(kuò)大中小企業(yè)領(lǐng)軍人才培訓(xùn)的覆蓋面等。

五是支持中小企業(yè)國際化發(fā)展。將進(jìn)一步深化中小企業(yè)領(lǐng)域的雙多邊政策磋商機(jī)制；探索支持中小企業(yè)海外園區(qū)建設(shè)，繼續(xù)支持有條件的地方設(shè)立中外中小企業(yè)合作區(qū)，拓展中小企業(yè)對接全球創(chuàng)新資源的新空間。（新華網(wǎng)）

工信部：氫燃料電池汽車將與純電動汽車長期并存互補(bǔ)

據(jù)報道，4月23日，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌表示，氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線。從技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢看，純電動汽車更適用于城市、短途、乘用車等領(lǐng)域，而氫燃料電池汽車更適用于長途、大型、商用車等領(lǐng)域。從目前看，氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯要晚于純電動汽車。

黃利斌認(rèn)為，我國氫燃料電池汽車在基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成等方面與國際先進(jìn)水平還存在差距，整車成本較高，氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相對滯后。氫燃料電池汽車的發(fā)展不僅是一個技術(shù)問題，還依賴于整體氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展及相關(guān)的政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的不斷優(yōu)化完善，某種程度上比電動汽車的推廣難度可能還要大。

下一步，工信部將聯(lián)合有關(guān)部門開展示范運(yùn)行，破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，大力推進(jìn)我國氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。同時，工信部還將通過以下措施進(jìn)一步推動新能源汽車高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。（新華網(wǎng)）

國家發(fā)改委：適當(dāng)降低新增分布式光伏發(fā)電補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)報道，近日，國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關(guān)于完善光伏發(fā)電上網(wǎng)電價機(jī)制有關(guān)問題的通知》（以下簡稱“《通知》”），《通知》指出，將集中式光伏電站標(biāo)桿上網(wǎng)電價改為指導(dǎo)價。綜合考慮技術(shù)進(jìn)步等多方面因素，將納入國家財政補(bǔ)貼范圍的I～I(xiàn)II類資源區(qū)新增集中式光伏電站指導(dǎo)價分別確定為每千瓦時0.40元（含稅，下同）、0.45元、0.55元。新增集中式光伏電站上網(wǎng)電價原則上通過市場競爭方式確定，不得超過所在資源區(qū)指導(dǎo)價。市場競爭方式確定的價格在當(dāng)?shù)厝济簷C(jī)組標(biāo)桿上網(wǎng)電價（含脫硫、脫硝、除塵電價）以內(nèi)的部分，由當(dāng)?shù)厥〖夒娋W(wǎng)結(jié)算；高出部分由國家可再生能源發(fā)展基金予以補(bǔ)貼。

《通知》指出，國家能源主管部門已經(jīng)批復(fù)的納入財政補(bǔ)貼規(guī)模且已經(jīng)確定項目業(yè)主，但尚未確定上網(wǎng)電價的集中式光伏電站（項目指標(biāo)作廢的除外），2019年6月30日（含）前并網(wǎng)的，上網(wǎng)電價按照《關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項的通知》（發(fā)改能源〔2018〕823號）規(guī)定執(zhí)行；7月1日（含）后并網(wǎng)的，上網(wǎng)電價按照本通知規(guī)定的指導(dǎo)價執(zhí)行。納入國家可再生能源電價附加資金補(bǔ)助目錄的村級光伏扶貧電站（含聯(lián)村電站），對應(yīng)的I～I(xiàn)II類資源區(qū)上網(wǎng)電價保持不變，仍分別按照每千瓦時0.65元、0.75元、0.85元執(zhí)行。

通知指出，適當(dāng)降低新增分布式光伏發(fā)電補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，納入2019年財政補(bǔ)貼規(guī)模，采用“自發(fā)自用、余量上網(wǎng)”模式的工商業(yè)分布式（即除戶用以外的分布式）光伏發(fā)電項目，全發(fā)電量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為每千瓦時0.10元；采用“全額上網(wǎng)”模式的工商業(yè)分布式光伏發(fā)電項目，按所在資源區(qū)集中式光伏電站指導(dǎo)價執(zhí)行。能源主管部門統(tǒng)一實(shí)行市場競爭方式配置的工商業(yè)分布式項目，市場競爭形成的價格不得超過所在資源區(qū)指導(dǎo)價，且補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得超過每千瓦時0.10元。納入2019年財政補(bǔ)貼規(guī)模，采用“自發(fā)自用、余量上網(wǎng)”模式和“全額上網(wǎng)”模式的戶用分布式光伏全發(fā)電量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為每千瓦時0.18元。鼓勵各地出臺針對性扶持政策，支持光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展。該通知自2019年7月1日起執(zhí)行。（中國證券報）

原材料工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展著重做好“3個堅持”

據(jù)報道，近日工業(yè)和信息化部王江平副部長針對原材料工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指出要做好“3個堅持”。

一要堅持以提高供給水平、促進(jìn)本質(zhì)安全和綠色發(fā)展為重點(diǎn)，提升發(fā)展質(zhì)量。在推動形成優(yōu)質(zhì)高效多樣化供給方面，要聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域需求，加大新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展；通過改造升級，減少人為因素對質(zhì)量控制的影響，提高原材料質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性和耐久性；建立以質(zhì)量為中心的品牌體系，夯實(shí)品牌發(fā)展基礎(chǔ)，并引領(lǐng)和創(chuàng)造高端需求。在促進(jìn)提高本質(zhì)安全水平方面，要推動企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)實(shí)施改造，開展智能制造和綠色制造，不斷提高本質(zhì)安全水平；加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，引進(jìn)HSE等先進(jìn)管理理念；強(qiáng)化并完善園區(qū)專業(yè)化安全管理體系，明確園區(qū)安全管理規(guī)范，支持工業(yè)園區(qū)的改造提升。

二要堅持以探索智能制造和完善合理空間布局為突破，提高發(fā)展效率。要推進(jìn)新一代信息化技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)程，要挖掘原材料工業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范場景，促進(jìn)全要素生產(chǎn)率提升；要積極探索重點(diǎn)環(huán)節(jié)的人工智能應(yīng)用，構(gòu)建面向生產(chǎn)全流程的智能質(zhì)量管控體系，提高缺陷產(chǎn)品檢出率和質(zhì)量管理水平；要發(fā)展運(yùn)維預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的智能診斷和故障早期發(fā)現(xiàn)；深化智能技術(shù)在原材料工業(yè)生產(chǎn)全流程的集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)設(shè)備優(yōu)化和生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定。

三要堅持以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動和改變規(guī)模擴(kuò)張發(fā)展為核心，增強(qiáng)發(fā)展動力。要通過多形式服務(wù)創(chuàng)新和培育創(chuàng)新主體，來推動從基礎(chǔ)研究到創(chuàng)新設(shè)計、到產(chǎn)品設(shè)計的全體系、全場景創(chuàng)新。這需要充分發(fā)揮工業(yè)設(shè)計、工作規(guī)程等在創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化中的橋梁紐帶作用，培育基礎(chǔ)研究、產(chǎn)業(yè)研究和產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)一體化發(fā)展的引領(lǐng)企業(yè)；要利用制造業(yè)創(chuàng)新中心等工程，將更多創(chuàng)新資源配置給有實(shí)力的大企業(yè)，增強(qiáng)其內(nèi)生活力和可持續(xù)發(fā)展能力；要聚焦應(yīng)用創(chuàng)新，培育一批專精特新“小巨人”企業(yè)和專注細(xì)分領(lǐng)域的“單項冠軍”企業(yè)；利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)打造產(chǎn)業(yè)資源共享的平臺型企業(yè)，集中優(yōu)勢創(chuàng)新資源解決技術(shù)引領(lǐng)不夠的問題；發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基金的作用，加強(qiáng)科學(xué)研究與產(chǎn)業(yè)的對接。（中國化工報）