白思源 文佳迪 楊漪 張忠仁

摘要：隨著設備的使用，玉溪卷煙廠制絲一車間車間在用SH755型燃油式氣流干燥設備用于處理過后的梗絲進行高溫在線膨脹、干燥定型處理。氣流干燥工藝溫度達到163°左右，由于氣流干燥設備管道長、內部結構復雜。生產過程中不可避免會存在一些不能及時排出的梗絲、煙沫等雜質，如果設備內工藝氣體含氧量過高，在高溫作用下具有很大的火災安全隱患。梗絲氣流干燥塔內含氧量較高，且不穩(wěn)定。極易引起塔內燃燒，后果不可設想，降低梗絲氣流干燥塔內氣體含氧量刻不容緩。通過現(xiàn)狀調查發(fā)現(xiàn)，調節(jié)板間隙標準不合理是導致氧氣進入氣鎖的主要原因，通過多次試驗，選定一個合理的間隙調整范圍，解決了氧氣進入氣鎖問題。

關鍵詞：SH755型燃油式氣流干燥設備;調節(jié)板間隙

隨著設備的使用，玉溪卷煙廠制絲一車間車間在用SH755型燃油式氣流干燥設備用于對加溫加濕高溫膨脹處理過后的梗絲進行高溫在線膨脹、干燥定型處理。氣流干燥工藝溫度達到163°左右，由于氣流干燥設備管道長、內部結構復雜。生產過程中不可避免會存在一些不能及時排出的梗絲、煙沫等雜質，如果設備內工藝氣體含氧量過高，在高溫作用下具有很大的火災安全隱患，梗絲氣流干燥塔內含氧量較高，且不穩(wěn)定。極易引起塔內燃燒，后果不可設想，降低梗絲氣流干燥塔內氣體含氧量刻不容緩。

1、存在問題

1.1含氧量調查統(tǒng)計

自2018年1月，小組接到操作工及修理工反映梗絲氣流烘絲機存在含氧量過高現(xiàn)象。小組立即組織人員調查統(tǒng)計了2018年3月-5月梗絲氣流干燥塔內工藝氣體含氧量，收集匯總得到2018年3-5月含氧量統(tǒng)計數據。小組發(fā)現(xiàn)：制絲一車間2018年3月-5月梗絲氣流干燥塔內含氧量極不穩(wěn)定，平均值為7.31%，總體偏高，多次超8%。

1.2工藝氣體中氧氣來源調查

從梗絲氣流干燥設備結構來看，梗絲氣流干燥設備在工作時，設備內的工藝氣體循環(huán)使用，無單獨補風口。干燥塔內的工藝氣體含氧量應該較穩(wěn)定，且不高。

小組成員找出了以下幾個氧氣可能進入塔內的位置：進出料氣鎖、管道軟連接、管道法蘭連接、檢修門、設備通漏點。

在這幾個氧氣進入點中，進出料氣鎖的泄漏次數占總泄漏次數的68.75%。因此，小組成員認為進出料氣鎖最易泄漏，導致氧氣進入塔內。梗絲氣流干燥塔內工藝氣體中含氧量過高的主要癥結是氧氣進入進出料氣鎖

2、原因分析

2.1廠家調節(jié)板間隙標準設定過大

氣鎖調節(jié)板間隙是指調節(jié)板上端面與殼體內表面的間隙（如下圖所示），廠家規(guī)定的冷卻狀態(tài)下，調節(jié)搬間隙標準為1.0-1.2mm。但是在實際生產中，在出料氣鎖出口，小組成員發(fā)現(xiàn)梗絲中含有大量煙塊。與此同時，小組成員對氣鎖調節(jié)板與殼體的間隙進行了檢查，間隙均在廠家給定的1.0-1.2mm標準范圍內。據此，小組成員認為廠家給定的間隙標準過大，致使梗絲堆積在間隙處，在調解板與殼體的擠壓下形成煙塊。因此，小組認定此項為要因。

2.2調節(jié)板設計缺陷

進料、出料氣鎖結構如上圖所示，主要由殼體、轉子、葉片、調節(jié)板（5片/臺）組成。氣鎖功能主要分為兩點：1、氣鎖轉子旋轉，通過葉片能夠均勻運輸物料;2、通過調整調節(jié)板與殼體正面及側面的間隙，能夠有效隔絕外界空氣進入。

小組成員通過現(xiàn)場檢查進料、出料氣鎖內部，調節(jié)板結構為一體式結構，總長1214mm。如上圖所示，調節(jié)板安裝于氣鎖進料口下方，進料口左右兩側各有兩塊擋板，整個進料口最長長度只有900mm。取出調節(jié)板時，由于調節(jié)板長度遠遠長于進料口長度，調節(jié)板左右兩端位置受限，使得調節(jié)板無法取出。此外，固定螺栓為內六角螺栓，拆卸時容易打滑，有的螺栓甚至無法擰下。據此，小組得出以下結論：由于調節(jié)板設計缺陷，調節(jié)板無法取出，使得修理工無法對磨損的調節(jié)板進行更換，造成調節(jié)板間隙增大，氧氣進入氣鎖的可能性也就進一步增大。所以，小組人員斷定：調節(jié)板設計缺陷是造成含氧量過高的原因。

3、制定對策

3.1“調節(jié)板間隙標準不合理”改善

a、從2018年7月1日開始，每天夜班結束后就對出料氣鎖調節(jié)板間隙進行調整，從1.2mm開始減小間隙，每次調整減小0.02mm;

b、通過觀察調整后第二天每批梗絲中塊狀梗絲的重量變化以及調節(jié)板是否刮擦殼體來選定一個合理的間隙范圍。

通過不斷調整間隙，并在調整后一天統(tǒng)計每批梗絲中塊狀梗絲的重量，小組發(fā)現(xiàn)，隨著間隙的減小，塊狀梗絲重量也隨著減小。當間隙為0.78-0.82mm時，塊狀梗絲重量基本不變，而當間隙為0.78mm時，調節(jié)板在受熱后會刮擦殼體。因此，小組經過討論，將調節(jié)板的間隙調整范圍初定為0.78-0.80mm。

3.2“調節(jié)板設計缺陷”改善

將調節(jié)板改為“兩段式”結構，中間搭接處用壓條固定，且將固定螺栓改為外六角螺栓。

a、將氣鎖拆下，清理3臺氣鎖內部積污，并拆下3臺氣鎖調節(jié)板共計15條;

b、測量原有調節(jié)板尺寸;

c、改進設計調節(jié)板，并加工調節(jié)板;

小組成員根據設計圖，加工了調節(jié)板。小組人員將兩段調節(jié)板組合成一條，并對其外形尺寸，孔距進行了測量，小組成員一致認為加工成品質量、尺寸等均達到設計要求，可以安裝調試。

d、將改進后的調節(jié)板替代原有調節(jié)板安裝到原來位置;并將原有內六角螺栓更換為外六角螺栓;

小組成員將調節(jié)板安裝到了3臺氣鎖的葉片上，并用塞尺隨機檢查調節(jié)板間隙，間隙符合標準（0.78-0.80mm）。與此同時，轉動葉片，阻力小，葉片與殼體無擦碰。小組成員一致認為可以將氣鎖安回原位。

e、將氣鎖安回原位

小組成員將3臺氣鎖安回原位，并對氣鎖位置進行了調試，緊固氣鎖固定螺栓，保證氣鎖能夠正常啟動。

4、效果驗證

通過跟蹤統(tǒng)計，由《制絲一車間2018年3-5月梗絲氣流干燥工序含氧量統(tǒng)計表》以及《制絲一車間2018年8-10月梗絲氣流干燥工序含氧量統(tǒng)計表》可以得出《制絲一車間2018年梗絲氣流干燥含氧量對比圖》，而經過項目實施后，梗絲氣流干燥塔內含氧量平均值為4.55%。

通過項目實施，梗絲氣流干燥塔內氣體含氧量得到了有效控制。通過《制絲一車間2018年梗絲氣流干燥含氧量對比圖》我們可以看到2018年8、9、10月梗絲氣流干燥含氧量較3、4、5月，波動較小、更加穩(wěn)定。梗絲氣流干燥塔內氣體含氧量平均值也由改善前的7.31%降低到了改善后的4.55%，項目目標達成，效果顯著。

作者簡介：

白思源（1992—）女，白族，云南省楚雄市人，機動操作工/助理工程師，大學本科，就職于紅塔集團玉溪卷煙廠，從事食品科學與工程、設備工藝研究。

文佳迪（1993—）男，漢族，云南省麗江市人，機械修理工/助理工程師，本科，就職于紅塔集團玉溪卷煙廠，從事過程裝備及控制工程、機械設計制造及自動化研究。

楊漪（1988—）男，漢族，云南玉溪，助理工程師，本科，就職于紅塔集團玉溪卷煙廠，從事機械工程及自動化、制絲設備維修

張忠仁（1989—）男，漢族，云南玉溪，機械設備員/助理工程師，本科，就職于紅塔集團玉溪卷煙廠，從事機械工程及自動化、零件測繪、制絲設備維修。