張春梅

摘? ? 要：城市道路交通網(wǎng)絡(luò)因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展與加快的城市化進(jìn)程也越來越密集，公路項(xiàng)目施工是一個(gè)特別復(fù)雜的項(xiàng)目，公路的等級(jí)路基構(gòu)造的不同讓每一個(gè)施工工程也完全不一樣的路基施工質(zhì)量要求。公路項(xiàng)目當(dāng)中特別關(guān)鍵的是路基項(xiàng)目，也是最為基礎(chǔ)的一部分，路基工程質(zhì)量是決定后續(xù)工程質(zhì)量先決條件。所以，本文分析了公路項(xiàng)目路基施工質(zhì)量的控制措施。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基施工;質(zhì)量控制

1? 引言

公路的應(yīng)用安全和應(yīng)用壽命由公路路基的施工質(zhì)量來決定。路基施工質(zhì)量如果滿足不了設(shè)計(jì)要求將造成在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的時(shí)候公路受荷載影響而出現(xiàn)沉降，然后造成影響路面的平整度，嚴(yán)重的時(shí)候公路路面還會(huì)出現(xiàn)塌方。因此，路基一定要具有充足的耐久性與穩(wěn)定性，可以抗御各類自然原因的影響并承受行車的反復(fù)荷載作用，最為重要的是合理的設(shè)計(jì)，嚴(yán)格的依照設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)要求精心組織施工更是重要。

2? 增強(qiáng)公路工程路基施工質(zhì)量控制的重要性

公路路面的支撐構(gòu)造是路基，也是成功實(shí)施公路工程建設(shè)的保證，公路建造堅(jiān)固的構(gòu)造層與面層基礎(chǔ)是提高整個(gè)公路項(xiàng)目建的穩(wěn)定性，整個(gè)公路項(xiàng)目的應(yīng)用壽命將受到路基質(zhì)量的直接影響，中國(guó)的地形與地質(zhì)非常復(fù)雜的條件，需要依據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況來實(shí)施項(xiàng)目操作，公路項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單的操作，關(guān)鍵包含路堤與路塹的建造由挖、運(yùn)、填來完成，把整個(gè)路面支撐起來。受地形條件的約束，在山地地形建設(shè)山路的時(shí)候不能完成機(jī)械設(shè)備與施工隊(duì)伍的供應(yīng)運(yùn)輸，無形中增加了路基施工的難度，影響到整體公路工程的建設(shè);路基工程占整個(gè)工程一半以上的工程量，因此建設(shè)路基工程的工程進(jìn)度將直接影響到整體的項(xiàng)目進(jìn)度，路基項(xiàng)目建設(shè)因?yàn)槭艿降刭|(zhì)地形條件的影響相對(duì)大，增強(qiáng)質(zhì)量管理與控制對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中突發(fā)狀況及時(shí)作出處理有幫助，便于實(shí)施后續(xù)的項(xiàng)目建設(shè);路基項(xiàng)目自身的施工時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)、相對(duì)大的難度。也相對(duì)大的投資金額，實(shí)施科學(xué)的管理和控制也對(duì)保持項(xiàng)目建設(shè)的有序性有利。

3? 公路工程路基施工質(zhì)量的要求

第一，路基強(qiáng)度在公路項(xiàng)目路基施工中是最為重要的。為了確保在外力作用下路基不會(huì)出現(xiàn)超過規(guī)定范圍的變形，路基需要有充足的強(qiáng)度。第二，公路工程路基的穩(wěn)定性指的是在受到外力作用和自然原因的影響下路基不會(huì)發(fā)生變形、破壞等狀況，這就需要施工企業(yè)要隨機(jī)應(yīng)變，做好路基構(gòu)造整體的穩(wěn)定性工作。第三，防止公路發(fā)生裂縫、凍脹等狀況是公路項(xiàng)目路基的溫度要求。溫度的改變和公路項(xiàng)目所在地的氣候是相同的，而公路路基和地下水之間改變溫度會(huì)關(guān)系到公路的強(qiáng)度。特別是冬天，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低溫凍害，甚至公路路基也會(huì)發(fā)生冰凍的情況，造成公路路面發(fā)生裂縫，公路不可以正常的運(yùn)行。

4? 公路工程路基施工質(zhì)量技術(shù)控制的措施

4.1? 施工的材料要嚴(yán)格的選擇

由于公路路基施工是具備特殊性，其路面不但需要承載的壓力，還需要應(yīng)對(duì)地下環(huán)境的侵蝕，因此路基施工材料要嚴(yán)格的選擇。在對(duì)路基施工進(jìn)行選擇材料的過程中，要具備抗壓性、排水性和穩(wěn)定性幾個(gè)方面的功能。為了方便施工和保證質(zhì)量，在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍通常會(huì)取土，假如現(xiàn)場(chǎng)相對(duì)差的土質(zhì)，外加劑能夠依據(jù)土壤的特點(diǎn)合理的進(jìn)行添加，這樣來讓土壤的功能提高。假如為淤泥質(zhì)土的土壤狀況下，砂礫或者碎石等材料能夠向其中加入，假如相對(duì)大含水量，能夠摻入合理的水泥，或者土質(zhì)經(jīng)過晾曬、碾壓的技術(shù)改進(jìn)，然而不管應(yīng)用沈陽的技術(shù)來完善土壤的功能，在應(yīng)用之前，都需要實(shí)施清潔工作，清除干凈土質(zhì)中的雜質(zhì)，避免填埋材料的功能受到雜質(zhì)與腐敗土壤的直接影響，嚴(yán)重的影響到后期的施工質(zhì)量。

4.2? 確保路面的平整度

如果基層的平整度在路基施工的過程中沒有實(shí)施處理導(dǎo)致沒有壓實(shí)好，最后也會(huì)造成持續(xù)路面不平整的問題。為了確保公路的平整性，施工當(dāng)中，基層的平整度需要我們注意?；鶎釉谑┕さ臅r(shí)候，路基施工的技術(shù)要求要嚴(yán)格的遵循，把基層養(yǎng)護(hù)工作做好，如果使用不透水薄膜或者噴灑瀝青乳膠，基層面在攤鋪面層前要進(jìn)行徹底的清掃，基礎(chǔ)面保證沒有雜質(zhì)?；鶎訕?biāo)高和基準(zhǔn)線的準(zhǔn)確度在放線的過程中要得到保證，如果基層標(biāo)高超出了控制區(qū)域擇要實(shí)施鏟平，相反，如果相對(duì)低處則要實(shí)施補(bǔ)平。

4.3? 加強(qiáng)控制路基施工工藝，確保公路路基施工質(zhì)量

第一，公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求等技術(shù)文件在項(xiàng)目招投標(biāo)馬上開始時(shí)實(shí)施分析，熟悉施工工藝重點(diǎn)和控制要求。在這基礎(chǔ)上，工藝控制點(diǎn)要依據(jù)路基施工工藝進(jìn)行確定。質(zhì)量控制工作在現(xiàn)實(shí)施工的時(shí)候要依照工藝要求和工藝控制要點(diǎn)進(jìn)行展開，這樣來讓路基施工質(zhì)量得到保證。比如路基攤鋪碾壓，攤鋪厚度、控制初壓噸位、控制碾壓次數(shù)等要依據(jù)工藝要求控制，這都是讓公路項(xiàng)目施工質(zhì)量得到保證的重點(diǎn)。運(yùn)用工藝控制形式和有效展開控制工作保證公路項(xiàng)目路基施工中可以依照工藝要求嚴(yán)格的實(shí)施，完成工藝控制目標(biāo)、確保路基施工質(zhì)量。

4.4? 路堤中間填筑的質(zhì)量控制

第一，每一個(gè)施工程序是施工單位全面人員都要全面關(guān)注的，特別是基層施工人員，每一個(gè)施工環(huán)境都一定需要監(jiān)督他們仔細(xì)對(duì)待，施工單位有個(gè)的施工規(guī)范與規(guī)定要嚴(yán)格的實(shí)施。要依據(jù)所選擇施工壓實(shí)設(shè)備狀況來確定路基的厚度。第二，在施工以前，一定要嚴(yán)格、全面的分析填筑土料的水分含量，保證其含水量和最佳含水量類似。經(jīng)過各類方法與技術(shù)處理達(dá)到最好的含水量后在實(shí)施施工，以讓路基壓實(shí)效果得到保證。第三，在施工的時(shí)候，所選用的涂料要進(jìn)行具體的分類，要研究確定每一種土料的含水量，房子因?yàn)椴灰粯拥耐亮虾康牟煌瑢?dǎo)致路基質(zhì)量出現(xiàn)問題，要分開實(shí)施不同土料的施工。第四，在施工的時(shí)候要隨時(shí)檢驗(yàn)施工控制樁，并補(bǔ)充缺少的樁。

4.5? 增強(qiáng)對(duì)路基壓實(shí)過程中的質(zhì)量監(jiān)控

公路施工中有一項(xiàng)很難掌握好的操作就是路基填土了。在現(xiàn)實(shí)實(shí)施填土操作的過程中，路基壓實(shí)縮可以達(dá)到的壓實(shí)程度會(huì)受到填充材料的含水量、所選擇的壓實(shí)工具和壓實(shí)技術(shù)的直徑影響。當(dāng)然，含水量在路基壓實(shí)中是最要嚴(yán)格控制與掌握好的。假如在碾壓中，這樣填充材料中的含水量符合標(biāo)準(zhǔn)，清楚精確的含水量數(shù)據(jù)，壓實(shí)方案要依據(jù)這些精確的數(shù)據(jù)來擬定。對(duì)于填充物實(shí)施碾壓的質(zhì)量效果，土壤自身的含水量都會(huì)直接的影響到路基項(xiàng)目的質(zhì)量。因此碾壓效果與含水量要做好控制，對(duì)公路項(xiàng)目路基施工質(zhì)量的有效控制具備特別重要的意義。

4.6? 增強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)工作

第一，要實(shí)施培訓(xùn)施工人員操作施工設(shè)備的能力，做到持證上崗，要有專人負(fù)責(zé)與維護(hù)全部的機(jī)械設(shè)備。第二，施工人員的工作能力與理論知識(shí)要提高，讓施工人員的施工質(zhì)量意識(shí)得到提高，要讓施工人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)與實(shí)施及時(shí)的處理施工程序發(fā)生的問題。培訓(xùn)施工人員的工作關(guān)鍵是為了讓施工人員提高對(duì)路基施工階段中掌握與熟練每一個(gè)施工點(diǎn)的程度，并對(duì)每一個(gè)施工工程都可以產(chǎn)生相對(duì)強(qiáng)的質(zhì)量監(jiān)督意識(shí)。

5? 結(jié)語

公路施工中路基是最為關(guān)鍵的組成部分，整個(gè)公路的質(zhì)量受到其施工質(zhì)量的直接影響，因此，路基施工的質(zhì)量要做好控制。唯有在建設(shè)整個(gè)路基項(xiàng)目當(dāng)中，使用準(zhǔn)確的施工技術(shù)和市政質(zhì)量控制管理措施，對(duì)資源進(jìn)行科學(xué)的調(diào)配，把施工各類規(guī)章制度落實(shí)好，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理，這樣才可以最后確保建設(shè)出來的路基項(xiàng)目可以避免路面項(xiàng)目發(fā)生平整度、沉陷等方面的質(zhì)量問題，最后建設(shè)出優(yōu)良的公路項(xiàng)目工程質(zhì)量，投入國(guó)家生產(chǎn)建設(shè)中去。

參考文獻(xiàn)：

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