姜云龍
摘? ? 要:近些年,在我國經(jīng)濟快發(fā)發(fā)展下,建筑業(yè)迅速發(fā)展,其中,道路橋梁的施工想要更好的發(fā)展,更好地提升施工質(zhì)量,就要對自身的財務(wù)管理和成本進(jìn)行一定的控制。只有這樣才能讓道路橋梁的施工企業(yè)“有利可圖”,才能從根本上控制道路橋梁的施工質(zhì)量。本文就是為探討道路橋梁施工企業(yè)財務(wù)管理與成本控制,旨在提升我國道路橋梁施工質(zhì)量的前提下,幫助施工企業(yè)持續(xù)經(jīng)營和發(fā)展。
關(guān)鍵詞:道路與橋梁工程;質(zhì)量管理;成本控制
1? 引言
在道路與橋梁工程中,施工質(zhì)量管理及成本控制對工程能否發(fā)揮出一定的經(jīng)濟效益及社會效益具有直接的影響。因此在現(xiàn)行道路與橋梁工程管理機制中完善、延伸及調(diào)整關(guān)于工程施工質(zhì)量管理及成本控制的內(nèi)容,已然成為相關(guān)企業(yè)重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一。同時這也要求工程管理人員能夠認(rèn)清當(dāng)前道橋領(lǐng)域市場發(fā)展的特征及需求,從根本上提升質(zhì)量管理與成本控制水平。
2? 道路橋梁工程中施工管理工作的重要意義
2.1? 可以有效提高施工質(zhì)量
作為地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,道路橋梁發(fā)揮著重要的紐帶作用,其對于地區(qū)之間的文化交流與經(jīng)濟來往都至關(guān)重要。道路橋梁自身具有一定的復(fù)雜性和專業(yè)性,其中涉及很多專業(yè)技術(shù)和施工工序,如果其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤都有可能影響最終的工程質(zhì)量。因此,道路橋梁施工管理人員需要結(jié)合現(xiàn)場實際情況,采取科學(xué)的管理方法,做好現(xiàn)場的監(jiān)督和檢查工作,盡量避免施工中存在的各種不良影響,提高道路橋梁施工的整體水平。
2.2? 可以降低施工工程風(fēng)險
任何一個項目的施工都具有一定的風(fēng)險,道路橋梁來講一樣如此,不管是在施工過程中還是在后續(xù)的驗收和使用中,這些風(fēng)險的存在都是不容忽視的,比如:施工技術(shù)、地理環(huán)境、自然因素、養(yǎng)護條件等,都會對工程項目的經(jīng)濟效益、社會效益產(chǎn)生一定影響。這就需要我們做好施工全過程的有效管理,能夠在科學(xué)的方法下盡量減少施工風(fēng)險的不利影響,從而在合同約定的期限內(nèi)完成道路橋梁的施工建設(shè)。
2.3? 對于道路橋梁工程的成本管控有重要意義
加強道路橋梁工程的施工管理能夠很好地控制施工成本,避免出現(xiàn)建設(shè)成本的浪費。施工過程中的嚴(yán)格管理能夠最大程度地減少施工材料的浪費,極大地提高施工質(zhì)量和施工效率,避免出現(xiàn)多次返工重工的現(xiàn)象發(fā)生,而且還能夠保證施工工期,按期完成交付使用。另外,施工管理還能夠保證施工企業(yè)的自身利益不受損壞,對于施工單位的施工積極性有著重要的促進(jìn)作用。
3? 道路橋梁管理上的漏洞
3.1? 無法有效控制施工質(zhì)量
道路橋梁施工建設(shè)質(zhì)量是首要前提,也是實現(xiàn)道路橋梁各項使用功能的基本條件,但是在實際施工各種,總會存在一些不可控因素,有些單位為了縮減開支在材料采購上和使用上偷工減料,為了追工期趕進(jìn)度隨意更改施工程序,這雖然在一定程度上保證了施工企業(yè)的經(jīng)濟利益,但是卻給到路橋工程帶來巨大的影響。
3.2? 道路橋梁工程中施工隊伍的專業(yè)能力有待提高
在道路橋梁工程施工過程中由于施工隊伍專業(yè)化程度不高,施工人員的專業(yè)能力有待提高,在施工過程中很容易出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患,甚至發(fā)生質(zhì)量安全事故,造成人員財產(chǎn)的損失。施工隊伍專業(yè)能力不高的主要原因是參與施工的人員大多為農(nóng)民工,沒有接受過專業(yè)的培訓(xùn),施工責(zé)任意識和安全意識薄弱,容易造成道路橋梁工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性出現(xiàn)問題,對于道路橋梁的使用壽命和使用功能都有很大的影響。
4? 提升道路與橋梁工程施工質(zhì)量管理有效性的具體措施
4.1? 現(xiàn)場管理方面
道路橋梁現(xiàn)場管理涉及的內(nèi)容較多。首先,從材料方面來講,原材料采購、使用管理是推動道路橋梁順利完成的關(guān)鍵所在,在原材料采購上需要從性能、品類、規(guī)格、廠家等多方面入手,保證質(zhì)量的安全合格。使用上需要做好材料的科學(xué)存儲,按照類別進(jìn)行堆放,并做好出入庫記錄。其次,現(xiàn)場精細(xì)化管理,為了保證工程項目的質(zhì)量安全,需要落實現(xiàn)場的質(zhì)量責(zé)任,細(xì)化分工到具體的個人、崗位上。制定科學(xué)的現(xiàn)場管理制度,嚴(yán)格落實管理、監(jiān)督責(zé)任,在出現(xiàn)問題的第一時間找到具體的解決措施,保證工期進(jìn)度的科學(xué)合理。另外,規(guī)范現(xiàn)場作業(yè),從專業(yè)性、規(guī)范性等多方面出發(fā),對橋梁接樁、墩身、墩帽等各個關(guān)鍵部位做好技術(shù)指導(dǎo),合理分配勞動資源與設(shè)備資源。
4.2? 加強人才培養(yǎng),完善管理制度
加強人才培養(yǎng),完善管理制度需要從以下幾方面進(jìn)行:
(1)提高施工管理人員的綜合能力和綜合素質(zhì),定期進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí),不斷提高他們的專業(yè)管理能力。
(2)要加強思想教育工作,使施工人員認(rèn)識到現(xiàn)場管理工作的重要性,加強工作人員的責(zé)任意識。
(3)實行獎懲制度,對于管理能力突出的人員要進(jìn)行表揚和獎勵,對于管理能力不足而且多次觸犯管理制度的人員要施行懲罰或清退,保證施工隊伍的專業(yè)能力。
4.3? 做好成本控制管理工作
道路橋梁建設(shè)過程中成本控制貫穿項目建設(shè)的整個過程,成本主要是指施工企業(yè)產(chǎn)品成本,其主要以施工單位為主將工程項目作為具體的核算對象,通過科學(xué)、合理的方法對道路橋梁建設(shè)中所涉及的資金、成本進(jìn)行管理。對于施工管理來講,其目的主要就是為了滿足施工合同的工期要求,盡可能在最短的時間內(nèi)、最低的成本消耗內(nèi),完成工作高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的道路橋梁項目。因此,成本控制的好壞對項目建設(shè)及施工單位經(jīng)濟收益的影響都是至關(guān)重要的。首先,招投標(biāo)階段,施工單位應(yīng)該做好科學(xué)的預(yù)算編制,結(jié)合工程項目的實際情況和設(shè)計圖紙要求,對項目所需成本進(jìn)行估算。其次,施工階段,根據(jù)預(yù)算、圖紙等資料,選擇合理的施工方案,保證整個過程的適用性、科學(xué)性、經(jīng)濟性、可行性,并以預(yù)算為成本目標(biāo)依據(jù)進(jìn)行成本管理。另外,做好各階段成本預(yù)算與實際費用的比較分析,對出現(xiàn)的超支、超預(yù)算等情況及時采取補救措施,盡可能將成本費用控制在合理范圍內(nèi)。
5? 提升道路與橋梁工程施工成本控制有效性的具體措施
5.1? 道路與橋梁工程準(zhǔn)備前期
在對道路與橋梁工程前期準(zhǔn)備進(jìn)行成本控制時,工作人員就應(yīng)結(jié)合工程具體情況以及特征,對工程項目招投標(biāo)期間的造價工作進(jìn)行嚴(yán)格的管理與控制,并針對招投標(biāo)文件中的重要信息,諸如施工材料、施工工藝、施工機械設(shè)備、施工具體流程等方面進(jìn)行細(xì)致的衡量,使其能夠滿足道路與橋梁工程企業(yè)自身經(jīng)濟利益最大化的發(fā)展目標(biāo)。
5.2? 道路與橋梁工程工程施工中期
在施工過程中,嚴(yán)格執(zhí)行施工前做出的開支計劃,若有例外情況及時的上報、調(diào)查和取證,為后面的施工計劃做出相應(yīng)調(diào)整,防止施工過程出現(xiàn)的浪費和資金鏈斷裂。另外,在資金或是材料等領(lǐng)用時,要嚴(yán)格按照流程進(jìn)行提交、審批、授權(quán),不在任何一個流程松懈。
5.3? 道路與橋梁工程工程施工后期
在施工結(jié)束后,要馬上進(jìn)行總結(jié)方便下次施工控制成本作參照。針對每一次的施工情況以及施工結(jié)果做出評判,對于施工過程中發(fā)生的例外情況進(jìn)行歸納和總結(jié),找出原因并且做出調(diào)研報告,以為下一次道路橋梁施工做出預(yù)判斷。
6? 結(jié)語
總而言之,道路與橋梁作為影響到社會總體發(fā)展進(jìn)程的重要工程之一,其自身的復(fù)雜性與系統(tǒng)性是固有的。因此相關(guān)企業(yè)的管理部門就應(yīng)注重施工質(zhì)量管理與成本控制工作,將建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三者之間緊密的關(guān)聯(lián)起來,利用宏觀調(diào)控的手段將道路與橋梁工程施工及成本控制工作中存在的風(fēng)險性維持在一定可控范圍之內(nèi),從根本上保證道路與橋梁工程能夠符合國家及有關(guān)部門所制定的標(biāo)準(zhǔn)。
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