王林柯 王嘉鋒

摘要：近幾年來，我國的經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展，各行各業(yè)的發(fā)展速度都十分的迅猛，道路橋梁行業(yè)也越來越發(fā)揮著重要的作用，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中有著不可忽視的地位。經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，城市的交通網(wǎng)絡(luò)變得越來越完善，區(qū)域之間的交通也變得越來越便利，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用也越來越凸顯。雖然我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度十分的迅猛，道路橋梁行業(yè)在世界發(fā)展過程中也占據(jù)在前列，但是，在發(fā)展的過程中仍然存在著很多的問題，這些問題會(huì)嚴(yán)重制約著道路橋梁行業(yè)的發(fā)展，甚至?xí)绊懙秸麄€(gè)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展。出現(xiàn)的嚴(yán)重的問題可能會(huì)威脅到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，還可能對(duì)社會(huì)帶來不利的影響。本文針對(duì)道路橋梁施工過程中出現(xiàn)的一系列的問題，做出簡要的分析，并提出相對(duì)應(yīng)的解決問題的辦法，希望對(duì)道路橋梁行業(yè)的工程建設(shè)有所幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工建設(shè);措施;辦法

引言：

在道路橋梁施工過程中，影響橋梁施工建設(shè)的因素有很多。例如施工的工藝，技術(shù)水平的限制，施工過程中的管理水平，以及原材料的優(yōu)劣都會(huì)影響到整個(gè)道路橋梁工程的建設(shè)。正是因?yàn)榇嬖诘挠绊懸蛩囟喽覐?fù)雜，橋梁施工的過程中可能會(huì)存在各種各樣的問題。施工過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會(huì)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量造成影響，甚至?xí)⒄麄€(gè)工程毀于一旦，所以，在工程的建設(shè)過程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制施工過程中的每一個(gè)部分，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該注意，以免造成工程的延期，耽誤經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文針對(duì)道路橋梁施工過程中出現(xiàn)的問題做出簡要的分析，并提出相對(duì)應(yīng)的措施。

1簡要講述道路橋梁的施工質(zhì)量

伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁的發(fā)展越來越迅速。由此而來，道路橋梁建設(shè)的過程項(xiàng)目變得越來越多，橋梁建設(shè)的速度也變得越來越迅速，由于技術(shù)水平的限制以及工作人員的技術(shù)不達(dá)標(biāo)，在快速發(fā)展的同時(shí)，就會(huì)暴露出很多相關(guān)的問題，尤其是對(duì)于工程建設(shè)難度比較高，施工比較復(fù)雜的橋梁工程來說，出現(xiàn)的質(zhì)量問題就會(huì)更加的嚴(yán)重。在現(xiàn)代橋梁建設(shè)的過程中，對(duì)橋梁的建設(shè)和設(shè)計(jì)成為了最重要的一部分，施工技術(shù)的高低也成為制約整個(gè)工程建設(shè)的重要因素。道路橋梁的施工部分主要包括路基，路面，橋梁以及隧道工程和交通工程，這些共同構(gòu)成了整個(gè)道路橋梁的建設(shè)。在建設(shè)的過程中，影響整個(gè)工程建設(shè)的因素有很多，例如施工的材料，施工過程中對(duì)工程的管理，工作人員的專業(yè)技術(shù)以及對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行專業(yè)的操作。如果想順利完成對(duì)整個(gè)工程的施工，就必須對(duì)各個(gè)因素進(jìn)行質(zhì)量的把關(guān)，針對(duì)橋梁建筑的各個(gè)部分，有關(guān)鍵和重點(diǎn)的完成施工，通過這些方式去保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量，確保工程能夠發(fā)揮應(yīng)有的作用。

2道路橋梁施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題

2.1 路基出現(xiàn)沉降問題

道路橋梁建設(shè)的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路基沉降的問題。之所以出現(xiàn)路基沉降的問題，主要受到兩個(gè)因素的影響。第一個(gè)因素是在路基土石方施工的過程中存在著很多的問題，尤其是高填方的路段，因?yàn)槭┕さ墓て诒容^短，自然沉降十分的不充分，除此之外，在長期的雨水沖刷以及重負(fù)荷的影響之下，就很可能出現(xiàn)地面沉降的問題。出現(xiàn)這樣的問題之后，就會(huì)影響到交通運(yùn)行的質(zhì)量以及社會(huì)的安全。第二個(gè)因素是因?yàn)樵趯?duì)路基填土的施工過程中的壓實(shí)工作沒有做好，壓實(shí)工作出現(xiàn)問題就沒有辦法達(dá)到工程建設(shè)的要求，就很容易造成層路基和路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性沉降。這兩種因素都有可能使得路面出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)影響到整個(gè)交通系統(tǒng)。

2.2 出現(xiàn)裂縫

在道路施工過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫。出現(xiàn)裂縫通常有兩種類型，一種是荷載型裂縫，另一種就是非荷載型裂縫。荷載型裂縫出現(xiàn)的原因往往是因?yàn)檫^往的車輛的載貨量超出其承載的范圍，就會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生的壓力超出路面能夠承受的范圍，因此，就會(huì)對(duì)整個(gè)路面造成結(jié)構(gòu)的破壞，最終會(huì)出現(xiàn)裂縫。非荷載性裂縫出現(xiàn)的原因往往是受到氣候條件的影響。瀝青受到溫度的影響，溫度高的話就會(huì)影響到瀝青的性能，溫度過高的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)瀝青熔化的現(xiàn)象，就會(huì)對(duì)路面造成嚴(yán)重的影響，路面損壞的概率就會(huì)增大，這些現(xiàn)象在現(xiàn)實(shí)生活中都會(huì)存在。

3道路橋梁施工過程中存在問題的防治措施

3.1 控制好施工過程中的安全

不論是哪一項(xiàng)工程建設(shè)，安全問題始終是工程建設(shè)過程中重要的問題。道路橋梁建設(shè)過程也不例外，安全問題對(duì)每一個(gè)人來說都是至關(guān)重要的，尤其像道路橋梁這種工程量比較大施工難度高的工程。道路橋梁施工建設(shè)的初衷是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為社會(huì)的經(jīng)濟(jì)做出重要的貢獻(xiàn)，如果因?yàn)榘踩珕栴}存在缺陷，造成意外的后果，就會(huì)得不償失，與初衷背道而馳。施工過程中，應(yīng)該制定相對(duì)應(yīng)的安全計(jì)劃，所有的施工人員都應(yīng)該佩戴好安全帶做好安全防護(hù)措施，施工單位還應(yīng)該為施工人員購買相關(guān)的保險(xiǎn)，以免意外發(fā)生。施工工地會(huì)經(jīng)常遇到電路問題，所以應(yīng)該做好電路保護(hù)措施，以免出現(xiàn)漏電等情況。

3.2 提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)

施工人員的專業(yè)素質(zhì)是確保工程得到順利完成的重要因素。在工程施工之前，相關(guān)的施工單位就應(yīng)該對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)的技能培訓(xùn)，做好專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，這樣以便工作人員上崗之后能夠迅速完成相對(duì)應(yīng)的任務(wù)。在施工的過程中，還應(yīng)該定期的對(duì)工作人員進(jìn)行技能的檢測考試，選拔專業(yè)的技術(shù)人員，對(duì)于落后的以及專業(yè)技術(shù)不合格的人員進(jìn)行篩選和淘汰。必須做到責(zé)任到人，每一個(gè)施工人員做好自己應(yīng)該做好的工作，做到權(quán)責(zé)分明。

3.3 加強(qiáng)技術(shù)投入，及時(shí)的進(jìn)行創(chuàng)新

創(chuàng)新是一個(gè)行業(yè)保持長久發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，也是決定一個(gè)行業(yè)能否獲得長遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。在道路橋梁施工過程中，應(yīng)該做好技術(shù)的創(chuàng)新工作，不斷注入新鮮的活力。對(duì)于落后的施工技術(shù)以及施工的設(shè)備及時(shí)淘汰，更新設(shè)備，注入新鮮的血液。與此同時(shí)，還應(yīng)該花費(fèi)更多的金錢在技術(shù)水平上進(jìn)行投資，只有先進(jìn)的技術(shù)才能夠推動(dòng)行業(yè)不斷向前發(fā)展。

3.4 控制施工過程中的環(huán)節(jié)，注重細(xì)節(jié)

道路橋梁的施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，每個(gè)細(xì)節(jié)的施工結(jié)果都可能會(huì)影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量。針對(duì)施工過程中的細(xì)節(jié)問題，應(yīng)該嚴(yán)格遵循國家的相關(guān)規(guī)定，按照相關(guān)的法律法規(guī)，做出相對(duì)應(yīng)的解決措施。只有保證每一個(gè)細(xì)節(jié)都能夠達(dá)到相對(duì)應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，才能夠使得最終的工程合格。

結(jié)語：

我國的經(jīng)濟(jì)獲得快速的發(fā)展，綜合國力也獲得到了明顯的提升，各行各業(yè)都會(huì)影響著國家的整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在道路橋梁建設(shè)的過程中，應(yīng)該針對(duì)出現(xiàn)的相關(guān)問題做出及時(shí)的解決，更好的推動(dòng)道路橋梁行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬立新.道路工程施工質(zhì)量問題與控制[J].山西建筑，2016（10）：68.

[2]董淑榮.道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題及對(duì)策探討[J].科技向?qū)В?016（27）：117.

作者簡介：

王林柯，男，漢族，河南省周口市，本科生，研究方向：道路橋梁與渡河工程

王嘉鋒，男，漢族，河北省衡水市，本科生，研究方向：道路橋梁與渡河工程