湯麗凡

摘要：水泥混凝土路面具有良好的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性，是水泥混凝土路面工程建設(shè)中應(yīng)用較為廣泛的路面結(jié)構(gòu)。并且隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其建設(shè)規(guī)模及數(shù)量不斷增大，為了保證公路的使用性能，減少在投入運(yùn)營過后出現(xiàn)的裂縫、破碎等路面病害，在施工中需要充分了解水泥混凝土路面施工要點，確保公路工程施工質(zhì)量?；诖?，本文闡述了某水泥混凝土路面工程的概況，對水泥混凝土路面工程的施工要點及其質(zhì)量控制進(jìn)行了探討分析。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土；路面工程；施工要點；質(zhì)量控制

水泥混凝土路面具有較高的抗壓、抗彎拉、抗磨耗等力學(xué)強(qiáng)度，從而使具有較高的承載力和擴(kuò)散荷載能力，能通行各種車輛。水泥混凝土路面水穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性和時間穩(wěn)定性較好，溫度和濕度對養(yǎng)護(hù)后路面的力學(xué)強(qiáng)度影響甚小，強(qiáng)度能隨時間而逐漸增高，而且抗油類和化學(xué)物質(zhì)的侵蝕能力強(qiáng)，抗雨水破壞能力也遠(yuǎn)比瀝青路面好。因此為了保障水泥混凝土路面工程安全運(yùn)行，以下就水泥混凝土路面工程的施工要點及其質(zhì)量控制進(jìn)行了探討分析。

1某水泥混凝土路面工程的概況

某水泥混凝土路面工程建設(shè)施工的路段總體長度為3.5km，公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計為四級，其中路基的寬度為6.5m，路面寬度為4.5m。在該項工程的路面結(jié)構(gòu)中，水泥砼面層的厚度設(shè)計為18cm。經(jīng)過勘測，在施工范圍內(nèi)地下含水層的深度為15一18m，其埋藏深度相對較大，基本不會對工程施工造成影響。在具體操作時，嚴(yán)格按照水泥混凝土路面的技術(shù)要求進(jìn)行施工，加強(qiáng)質(zhì)量的控制。

2水泥混凝土路面工程建設(shè)的施工要點

2.1施工準(zhǔn)備要點分析。主要表現(xiàn)為：第一、嚴(yán)格測量施工現(xiàn)場的各項參數(shù)，確定施工的中心線以及邊線，復(fù)核路面標(biāo)高，為后期的施工提供指導(dǎo)作用。第二、合理選擇施工原材料。施工原材料應(yīng)根據(jù)公路實際情況確定所需材料規(guī)格與數(shù)量，在進(jìn)行水泥材料選購時應(yīng)選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠家，保證水泥材料質(zhì)量，盡量避免將質(zhì)量低劣的材料應(yīng)用在公路工程施工中。在充分了解各項原材料性能的基礎(chǔ)上確定科學(xué)的配合比例，保證路面施工的質(zhì)量。在施工之前還需要準(zhǔn)備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，由操作人員對設(shè)備的使用性能和各項參數(shù)進(jìn)行檢驗。第三、合理安裝模板。在施工現(xiàn)場處理完畢之后，為了保證混凝土攤鋪作業(yè)能夠順利的進(jìn)行，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)安裝施工模板。檢查模板材料的質(zhì)量，如果存在破損或者變形的材料，禁止應(yīng)用在施工中。保證模板安裝的牢固程度，一般采用鐵釬對其進(jìn)行固定。

2.2水泥砼拌合施工要點?；炷涟韬蠎?yīng)嚴(yán)格按照預(yù)先設(shè)計好的配合比例投放各項原材料，控制好混凝土材料中的含水量，保證水泥砼材料的和易性滿足施工得要求。混凝土拌合時間一般保持在60一120s之間，確保各項材料均勻的攪拌在一起。在每天的拌合工作完成之后，施工人員還需要做好攪拌機(jī)內(nèi)部的清理工作，將其內(nèi)壁附著的水泥漿液清除干凈，以免對后期的施工造成影響。

2.3攤鋪施工要點。水泥混凝土路面工程建設(shè)的攤鋪作業(yè)前，應(yīng)先對基層進(jìn)行清掃，避免在表面存在碎石或者雜物，影響混合料攤鋪的質(zhì)量，清理完畢后在表層灑水濕潤。在進(jìn)行混凝土攤鋪作業(yè)時，一般采用人工攤鋪的方式進(jìn)行施工，混凝土攤鋪厚度應(yīng)高于設(shè)計值10%左右，保證成型后的路面達(dá)到預(yù)先設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)合理規(guī)劃攤鋪作業(yè)的進(jìn)度，防止材料停放時間過長出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。在進(jìn)行攤鋪作業(yè)的過程中，尤其要注重路面外緣及邊角地帶的施工，避免在此部分存在攤鋪不到位的現(xiàn)象，影響路面的穩(wěn)定性。

2.4振搗與整平施工要點。水泥混凝土路面工程建設(shè)的振搗作業(yè)時一般采用振搗棒進(jìn)行施工，將其插入角度控制在30°-45°之間，在路面的外緣部位應(yīng)加強(qiáng)振搗，提高路面的整體的穩(wěn)定性。在振搗的過程中應(yīng)規(guī)范操作，防止對模板造成碰撞，影響路面施工的質(zhì)量。在振搗作業(yè)完成之后應(yīng)及時進(jìn)行整面和抹光工作，直至路面表層不存在泌水現(xiàn)象。在此過程中需要用3m直尺檢查路面的平整程度，及時對不平整的現(xiàn)象進(jìn)行處理，保證路面行車舒適度。

2.5切縫與養(yǎng)護(hù)施工處理要點分析。水泥混凝土路面工程建設(shè)必須結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況把握好切縫的時間，防止切縫過早影響路面的穩(wěn)定性。切縫的間距一般控制在6m以內(nèi)，以混凝土板寬的寬度為最小的標(biāo)準(zhǔn)。在拆除模板時必須保證混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，按照順序進(jìn)行模板的拆除作業(yè)，避免破壞硅表層。養(yǎng)護(hù)作業(yè)能夠防止在混凝土固結(jié)的過程中出現(xiàn)收縮裂縫。按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，具體養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境中的溫度確定。在此階段應(yīng)禁止車輛通行，做好交通管制工作。

3水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制的分析

水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制主要體現(xiàn)在：

3.1嚴(yán)格材料質(zhì)量控制。水泥混凝土路面工程建設(shè)的原材料是影響路面施工質(zhì)量的重要因素，必須加強(qiáng)對于各項原材料的質(zhì)量控制措施。應(yīng)在充分考慮公路工程地質(zhì)條件及實際要求的基礎(chǔ)上確定原材料的規(guī)格。在材料運(yùn)送至施工現(xiàn)場之后應(yīng)檢驗其質(zhì)量是否合格，禁止將質(zhì)量低劣的材料應(yīng)用在路面施工之中。另一方面是對于配合比例的設(shè)計，應(yīng)保證配合比例的科學(xué)性。在條件允許的情況，混凝土拌合完成后應(yīng)對其進(jìn)行取樣檢測，檢查混凝土的各項性能指標(biāo)是否滿足施工要求。如果出現(xiàn)材料指標(biāo)不合格的現(xiàn)象，應(yīng)對具體的原因進(jìn)行分析，防止在后續(xù)拌合作業(yè)中出現(xiàn)類似問題。

3.2規(guī)范水泥混凝土路面工程建設(shè)的施工操作規(guī)范。水泥混凝土路面工程建設(shè)施工過程中，為了保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行操作施工?；炷翑備仌r應(yīng)合理控制攤鋪厚度，如果在表層存在坑洼現(xiàn)象則需要及時進(jìn)行找平，防止影響路面施工質(zhì)量。由于混凝土材料具有非均質(zhì)性特征，在受到外界因素的影響可能出現(xiàn)收縮變形的問題，所需還需要對施工縫進(jìn)行處理，它是路面結(jié)構(gòu)中較為薄弱的環(huán)節(jié)，容易出現(xiàn)導(dǎo)致病害的出現(xiàn)，必須控制好切縫的時間及距離。同時還應(yīng)注重施工質(zhì)量的檢測工作，在每個環(huán)節(jié)的施工完成之后，按照技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢測，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題，并采取相應(yīng)的處理措施。

4結(jié)束語

綜上所述，水泥混凝土路面工程建設(shè)需要充分了解水泥混凝土路面施工要點，并結(jié)合公路工程的實際情況進(jìn)行施工，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，尤其是對于施工縫的處理，防止在后期工程投入使用之后出現(xiàn)路面破碎的問題，從而保障水泥混凝土路面工程安全運(yùn)行。

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（作者單位：朝陽安信公路工程有限公司）