陳巖

摘要：軟土地基具有天然孔隙大、滲透性小、抗剪強度低、含水量高、壓縮性高等特點，在公路施工中軟土地基造成的影響很大，但也是一個不能避免的問題，在施工的過程中必須處理好軟土地基，增強公路使用性能，如果處理不當(dāng)就會造成路堤不穩(wěn)定、基路面橫坡變小、路面開裂、路基沉降過大等問題。本文就公路施工中軟土地基施工處理技術(shù)進行分析，旨在推動當(dāng)前公路工程建設(shè)領(lǐng)域的進一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程；軟土地基；處理技術(shù)

1軟土地基概述

軟土是指壓縮性高、強度低的軟弱土層，例如泥炭、泥炭質(zhì)土、淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土。軟土普遍具有流動變形性強、靈敏度高、壓縮性高、透水性差、孔隙比大、土壤含水量高等地址特性，因此路橋工程必須綜合考慮地基的沉降及穩(wěn)定問題。軟土地基具有顯著的不可預(yù)見性，即不同地區(qū)的軟土地基具有不同的性質(zhì)，因此設(shè)計環(huán)節(jié)或施工環(huán)節(jié)稍有不慎，均可能引發(fā)嚴重的質(zhì)量安全事故，例如勘查工作失誤勢必會影響對軟土地基的正確處理，如此引發(fā)的路堤失穩(wěn)問題極易威脅到線外建筑物的安全，同時軟土地基處理不當(dāng)亦可能引發(fā)地基失穩(wěn)問題，如此勢必對路橋工程質(zhì)量造成嚴重的影響。由此可見，軟土地基的施工處理應(yīng)該嚴格遵循如下原則：根據(jù)地基及地層的實際情況選定最佳的處理技術(shù)；根據(jù)軟土地基的加固要求選定最佳的施工材料；改善軟土的動力性能；動態(tài)考慮軟土地基的處理問題，以確保處理技術(shù)的合理性。

2路橋施工中軟土地基處理技術(shù)

2.1排水固結(jié)法

排水固結(jié)法主要在路基上方施加荷載進行堆載預(yù)壓處理，增大路基的強度，滿足路面的承載力要求。現(xiàn)階段，排水的方法還包括真空預(yù)壓法，不必進行堆載加荷。這些方法的原理都是擠出路基土中過多的水分，從而使路基容易被充分壓實。排水固結(jié)法由加載預(yù)壓系統(tǒng)和排水固結(jié)系統(tǒng)兩部分組成，加載預(yù)壓系統(tǒng)是對地基施加荷載，產(chǎn)生超靜孔壓，土中的孔隙水因壓力差而發(fā)生滲流。排水系統(tǒng)是指在地基中設(shè)置的一些排水通道，由水平和豎向排水系統(tǒng)組成。排水固結(jié)法多用于人工沖填土層或天然沉積層的軟弱路基加固處理。比如堆載預(yù)壓加袋裝砂井或塑料排水板都屬于此類方法。堆載預(yù)壓土屬于加載預(yù)壓系統(tǒng)，袋裝砂井或塑料排水板屬于豎向排水系統(tǒng)，砂墊層屬于橫向排水系統(tǒng)。軟土地基中的水沿著袋裝砂井或塑料排水板通過毛細現(xiàn)象豎向滲流到砂墊層中，再通過砂墊層橫向排出到路基范圍以外。

2.2粉噴樁路基固結(jié)法

這種方法是目前對路橋中軟土地基進行處理施工時絕大部分施工單位都會采用的方法，下面就來介紹下具體的施工操作：首先要做的工作就是在施工開始之前對施工場地進行清理。這是因為在多數(shù)情況下進行路橋軟土地基施工的場地是不夠平整的，沒辦法對其使用施工設(shè)備進行施工，需要保證最基本的平整度，如果在清理的時候有些區(qū)域出現(xiàn)凹凸不平的的情況，可以通過墊加砂石在這些區(qū)域，這樣就能增強其穩(wěn)定性。其次最主要的是對施工場地中這些凹凸不平的地方進行砂石的墊加，一方面是可以起到平整場地的作用，另一方面，由于砂石的穩(wěn)定性特別高，對施工后的軟土地基能夠起到增強其壓實度的作用。此外，在進行噴粉樁施工時，要保證軟土地基的施工質(zhì)量，最為關(guān)鍵的因素就是施工材料，所以有必要在施工前嚴格控制施工材料的質(zhì)量，尤其是水泥材料，還要全面檢查進場前的所有材料，一旦發(fā)現(xiàn)施工材料存在著嚴重的質(zhì)量問題就必須嚴禁其進入施工場地。還有就是需要在施工之前進行試樁操作，以保證噴粉樁能夠滿足施工的需要，同時對于施工中各項參數(shù)的制定需要根據(jù)工程的實際情況來制定。

2.3加載法

加載法的使用主要就是針對解決路橋施工中填土路面的沉降問題。在現(xiàn)階段的加載法使用中較為常用的有兩種方法，一種是填土加載，另一種是降低地下水，前者可以為了使施工中可能出現(xiàn)的沉降問題得以降低而通過土壤添加來提高軟土地基的內(nèi)部壓力，而對于降低地下水的方法來說，在使用該方法時往往會受到一定條件的限制，這些限制通常大部分情況都是出現(xiàn)在軟土地基的中層和上層存在砂層的工程當(dāng)中。在對這種工程進行施工時，為了避免周邊環(huán)境在施工中受到破壞，需要在施工過程中添加一些鋼板到軟土地基中。為了保證路橋的整體施工質(zhì)量需要在施工中特別注意要全面監(jiān)測施工周圍的環(huán)境及路橋質(zhì)量，一旦出現(xiàn)問題必須及時進行解決。

2.4樁基法

當(dāng)軟土地基的與土層比較厚，難以進行大面積深埋處理時，采用樁基法能夠讓這種情況得到有效處理。樁基法在早期有木樁、砂石樁以及水泥攪拌樁等，隨著建筑業(yè)各種技術(shù)的進步，鋼筋混泥土預(yù)制樁開始被廣泛運用。鋼筋混凝土預(yù)制樁的原理是：在軟土地基上進行人工或者機械成孔，并灌注混凝土，混凝土?xí)霈F(xiàn)放熱以及一些化學(xué)反應(yīng)，能夠?qū)痘車耐临|(zhì)力學(xué)環(huán)境進行改善，形成復(fù)合型混凝土樁基。這一方式能夠有效減少軟土地基沉降，提高地基承載力，混凝土的承載性能好，施工效率高，需要的成本費用也比較合理，能夠有效保證工程的施工質(zhì)量。同時鋼筋混凝土預(yù)制樁能夠?qū)λl水壓產(chǎn)生水平壓力起到抵抗作用，其水平穩(wěn)定性能好，在公路施工中使用十分廣泛。

3軟地基處理時要考慮的因素

（1）地基狀況。首先要判斷土質(zhì)條件，若是黏性土則采用壓實法，黏土一經(jīng)擾動會導(dǎo)致強度降低，因此在施工中要盡可能的減小對地基的擾動；若是可能發(fā)生液化的砂性土，則一般采用擠實砂樁法或振動壓實法。其次看地基構(gòu)成情況，軟土層較淺時通常采用換填法，對土層表層進行處理；若軟土層較厚，就需要采用其他方法配合表層處理法，如軟土層較薄且夾有砂層的，則可以采用表層處理法、荷載壓重法等。（2）周邊環(huán)境，即在公路建設(shè)過程中應(yīng)注重充分考慮周邊環(huán)境因素的影響，對地基處理方案進行實時調(diào)整，由此達到最佳的工程施工狀態(tài)。（3）平整度，即公路建設(shè)過程中公路平整度關(guān)系著民眾通行的安全性，因而在此基礎(chǔ)上，施工單位在軟土地基處理過程中應(yīng)著重提高對此問題的重視程度，同時注重將公路路堤寬度、高度控制在標(biāo)準范圍內(nèi)，由此打造安全的通行空間。（4）細砂的質(zhì)量。細砂的質(zhì)量直接影響著路橋施工質(zhì)量。細砂在經(jīng)過水沖壓之前較為松散不容易結(jié)合在一起，但是在經(jīng)歷封層之后就能夠使用。含泥量較大的情況經(jīng)過沖水之后水不容易流失。經(jīng)過特殊的處理就會出現(xiàn)大的板塊，直接導(dǎo)致砂對下面層級失去作用。

4結(jié)語

軟土地基在實際路橋施工工程中是一個非常重要的環(huán)節(jié)，路橋的質(zhì)量和軟土地基的處理方法有著緊密的聯(lián)系。在路橋工程中每一種軟土地基的施工方法都具有局限性、適用范圍和針對性，所以要符合設(shè)計要求，根據(jù)條件選擇軟土地基的處理方法。軟土地基在施工處理方面主要是滿足施工對地基穩(wěn)定和變形的要求以及改善地基工程性質(zhì)。

參考文獻：

[1]道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施[J].苗紅宇.建材與裝飾.2017（28）.

（作者單位：興安盟鼎誠路橋工程有限公司）