潘馨悅

摘要：在電子商務(wù)及網(wǎng)購迅猛發(fā)展的今天，快遞包裝數(shù)量成倍增加，由此帶來了快遞包裝的回收處理方面的困擾，幾乎所有快遞公司都把“產(chǎn)品只要送到顧客手中”作為他們每一單派送業(yè)務(wù)完成的標(biāo)志，認為后續(xù)的包裝既費時又耗力，而且還根本謀不到利，所以對后續(xù)包裝的處理也是不管不顧了。本文就物流行業(yè)這方面痛點，認為可以將快遞柜與末端包裝物處理結(jié)合，打造新的末端包裝處理模式。

關(guān)鍵詞：新型快遞柜；包裝回收再利用；逆向物流

引言：

當(dāng)今時代使得電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，引起國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長可由此帶來的快遞售后包裝給環(huán)境帶來了嚴重的污染，其回收困難也給社會造成了資源浪費。

當(dāng)這些問題愈演愈烈時，這些年我們國家開始重視物流的反向環(huán)節(jié)，即如何處理包裝物，降低物流環(huán)節(jié)成本。分別在2016年，2017年，2018年相繼出臺相關(guān)政策，雖然這些政策的推出在一定程度上促進了我國快遞包裝回收體系的發(fā)展，但由于快遞包裝回收體系建設(shè)周期長、投資大、需要多方參與協(xié)調(diào)等因素，我國的逆向物流回收體系仍需進一步完善。本文主要從社區(qū)包裝回收出發(fā)，嘗試在原有快遞柜業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上加入貨物后期包裝處理這一環(huán)節(jié)，從而改善包裝回收。

1快遞柜的發(fā)展

我國的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)四年位居世界第一。隨著快遞業(yè)的高速增長，物流末端消化能力愈顯不足，各類問題嚴重制約著整個物流行業(yè)效率的提升?？爝f業(yè)務(wù)量的大增，催生了終端智能快遞柜。目前快遞柜主要在社區(qū)比較常見。

快遞柜的發(fā)展迅速，從2012年9月，速遞易在中國推出了“速遞易”智能快遞柜。到2015年6月，順豐、申通、中通等5家快遞公司宣布成立豐巢科技，僅幾年時間就在物流配送行業(yè)有了一席之地。截止到目前為止，中國智能快遞柜市場形成了以豐巢和中郵速遞易為主的兩強格局。

雖然快遞柜的興起解決了末端配送的痛點，但因其目前開展的業(yè)務(wù)主要為收寄件、廣告投放業(yè)務(wù)，在面對高額社區(qū)入場費以及自身運營成本方面的大量支出下，這幾年快遞柜還主要處于虧大于盈的環(huán)境下。本文主要就改造快遞柜，增加其包裝物回收這一業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，望能緩解末端包裝物回收這一痛點。

2貨物包裝的發(fā)展

一般快遞貨物的包裝由三部分組成，外包裝、內(nèi)包裝、運單。主要對產(chǎn)品進行標(biāo)識作用。

目前，物流包裝主要通過以下兩種方法回收。一是作為普通生活垃圾處理，由環(huán)衛(wèi)部門進行統(tǒng)一處理；二是由專門的廢品回收公司進行回收，再運至包裝生產(chǎn)企業(yè)作為再生產(chǎn)的原料?？傮w的來看，我國的回收渠道比較少且混亂，物流快遞企業(yè)對包裝物回收的主體地位缺失，對包裝直接重新利用的情況較少。

快遞企業(yè)不愿意進行包裝回收的原因主要是回收后的包裝很難再使用，且目前包裝并沒有統(tǒng)一化。

3.快遞柜包裝逆向物流框架圖設(shè)計

通過以上對快遞柜以及目前包裝回收的情況進行分析，認為可以在快遞柜中新增包裝回收處理這一環(huán)節(jié)，以下為該想法的具體操作流程：

1.當(dāng)顧客收到快遞柜的取件信息后在快遞柜旁進行貨物包裝的拆取。（見圖1）

2.顧客在快遞柜上的豐創(chuàng)（該公司為虛構(gòu)，實際中并未存在）界面填寫用戶信息，進行注冊。（見圖2）

3.按要求將快遞包裝放在指定回收柜，系統(tǒng)確認收到包裝物后，返還顧客積分。該積分可用于下列途徑：寄快遞時抵扣快遞費用，選擇包裝時抵扣包裝費。（見圖3）

4.回收的包裝還將在顧客再次寄快遞時得到使用。所以要求顧客在處理包裝時要保護好個人信息，防止下位顧客使用該包裝時不恰當(dāng)使用該信息。

綜上為快遞柜逆向包裝回收的主要模式，通過對包裝的回收以及再利用，減輕了物流環(huán)節(jié)中包裝的后續(xù)管理問題，減少了物流運營成本。

結(jié)論

總而言之，在快遞柜主要用于收發(fā)貨的功能中添加包裝物回收這一功能，充分利用社區(qū)快遞柜優(yōu)勢，實現(xiàn)快遞包裝回收以及再利用，或許這一嘗試能夠為逆向包裝回收縮減成本。

參考文獻

[1]金菁，周根貴.基于新型包裝綠色整體快遞流程的快遞物流發(fā)展策略[J].現(xiàn)代營銷（學(xué)苑版），2011（08）：171-173.

[2]國家郵政局發(fā)布2017年《中國快遞綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》[J].綠色包裝，2017（10）：18—21.

[3]汪苗苗.低碳經(jīng)濟下快遞包裝逆向物流回收模式建立與思考[J].商場現(xiàn)代化，2017（07）：38-39.

[4]李正軍，李恒.政府管理下網(wǎng)絡(luò)眾包的快遞包裝回收模式創(chuàng)新[J].包裝工程，2018，39（21）：133-138.