張琦

摘要：本文就我國高速公路施工管理中的問題進(jìn)行了探究，首先了解高速公路施工管理的工作任務(wù)，其次把管理中發(fā)生的問題進(jìn)行總結(jié)，最后應(yīng)對這個問題提出解決處理的相應(yīng)對策，完善高速公路的施工管理，從而保障高速公路施工建設(shè)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路；施工管理；對策

一、高速公路施工管理的主要內(nèi)容

高速公路施工管理實(shí)質(zhì)上是將施工企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作與專業(yè)管理工作相結(jié)合的任務(wù)。加強(qiáng)高速公路施工管理控制力度的最終目的是實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的整體優(yōu)化.加強(qiáng)企業(yè)基礎(chǔ)管理與專業(yè)管理的最佳結(jié)合與優(yōu)化。在高速公路施工管理中，主要內(nèi)容包括施工現(xiàn)場管理.施工質(zhì)量管理、施工作業(yè)管理、物資流通管理及施工現(xiàn)場整體優(yōu)化等環(huán)節(jié).要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo).需要施工企業(yè)做到以下幾點(diǎn)：首先.加強(qiáng)施工管理制度的可行性與科學(xué)性.實(shí)現(xiàn)施工生產(chǎn)的均勻組織性.在保證高速公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上.實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化；其次.對高速公路的施工進(jìn)行合理化的組織.避免出現(xiàn)浪費(fèi)與不規(guī)范操作現(xiàn)象.在保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的前提下.為用戶提供環(huán)保的建筑材料. 保證施工的安全性與環(huán)保性；除此之外.高速公路施工企業(yè)需要對施工隊(duì)伍進(jìn)行一系列的優(yōu)化.從而提高施工人員的技術(shù)操作水平.最終提高高速公路工程的施工質(zhì)量。

二、高速公路施工管理存在的問題

1、高速公路工程項(xiàng)目施工范圍廣，建設(shè)工期越來越短。我國地域遼闊，建設(shè)的高速公路連接大江南北，施工的工程量巨大，牽涉的單位眾多，由于地質(zhì)、地形條件復(fù)雜，變化較多，在施工過程中的不確定因素增加了施工和管理的難度，而在短工期的要求下，如何平衡進(jìn)度、成本、質(zhì)量，保證工程管理的順暢就是重要問題。

2、高速公路工程在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、勘察階段不可能全面掌握各個路段的所有詳細(xì)資料，避免各種不利因素，將施工控制的非常到位。制定的施工進(jìn)度計(jì)劃等隨著施工的不斷進(jìn)行，各種不確定因素的不斷涌現(xiàn)導(dǎo)致施工工藝、進(jìn)度、設(shè)計(jì)變更等不斷的發(fā)生，成本控制困難以及施工進(jìn)度缺乏保證。

3、對施工監(jiān)督不嚴(yán)，施工質(zhì)量不高。管理人員對高速公路的施工過程監(jiān)督檢查不夠，將工程承包出去后沒有做好檢查工作，在施工過程中，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，或者是偷工減料，因此，工程質(zhì)量不高。企業(yè)自檢是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，很多企業(yè)質(zhì)量保證體系不健全，自檢人員配備不足，檢測程序比較混亂，不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。同時，有的高速公路的承包人只強(qiáng)調(diào)施工的進(jìn)度，沒有隨著工程的進(jìn)行對任務(wù)進(jìn)行質(zhì)量檢測，即使進(jìn)行檢測，也沒有按照規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢，不符合施工監(jiān)理程序。

三、加強(qiáng)高速公路施工管理的對策

1、建立健全管理體系

高速公路施工想要建立起完善的施工管理體系，就需要從三個方面入手，第一方面，使施工管理部門明確職，充分揮發(fā)其高速公路施工管理部門本身應(yīng)有的作用，加強(qiáng)與其他相關(guān)部門產(chǎn)生相互的協(xié)調(diào)性，配合完成相應(yīng)工作任務(wù)，從而提高可行性和科學(xué)性；第二方面，充分發(fā)揮施工管理工作的有效性，使工作制度更具有科學(xué)性，為高速公路施工管理制度提供保障；第三方面，施工企業(yè)要跟監(jiān)管部門相互合作，加強(qiáng)交流和溝通，從而促進(jìn)高速公路施工管理企業(yè)和監(jiān)管部門協(xié)作性。

2、做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

2.1在工程準(zhǔn)備進(jìn)入工地前，要結(jié)合該施工項(xiàng)目的具體情況，組織參與施工建設(shè)的全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件、技術(shù)規(guī)范，根據(jù)相關(guān)文件精神，制定全體施工人員的質(zhì)量責(zé)任，明確各自的崗位職責(zé)，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的質(zhì)量意識教育，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的崗前培訓(xùn)，并制定出適合本工程的詳細(xì)的質(zhì)量管理工作計(jì)劃，將質(zhì)量目標(biāo)逐層分解，使其真正的落實(shí)到每一個施工人員的身上，落實(shí)到每一項(xiàng)單項(xiàng)工程和每一道施工工序上，確保施工質(zhì)量控制落到實(shí)處，為質(zhì)量工作順利進(jìn)行起到一定的保障作用。

2.2為了加強(qiáng)質(zhì)量管理，在工程中標(biāo)后，中標(biāo)單位要按照分級管理，層層負(fù)責(zé)的原則，建立該項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)，將每個部門的人員責(zé)任都明確分工，并按要求組建試驗(yàn)室、質(zhì)量檢查組、資料整理組等，要求每個成員各盡所能、各負(fù)其責(zé)，將各自相應(yīng)的崗位職責(zé)落到實(shí)處，從而使工程質(zhì)量有章可循，有據(jù)可依。

3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理

3.1精細(xì)化管理，適應(yīng)環(huán)境

要確保把計(jì)劃落到實(shí)處，施工負(fù)責(zé)人做好動員與督促工作是很有必要的，負(fù)責(zé)人要經(jīng)常深入施工隊(duì)中，及時地幫助他們解決施工作業(yè)中遇到的問題，定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，制訂階段性的工作計(jì)劃，做好工作總結(jié)與工程部署，制定詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書以便指導(dǎo)施工。

3.2周密部署

接樁、墩身、墩帽混凝土方量小、產(chǎn)值低、質(zhì)量要求較高；橋梁拼接技術(shù)難度大、工效低；可以給作業(yè)隊(duì)簽訂《責(zé)任狀》，定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、定獎罰措施，驗(yàn)收合格后給予獎勵；對施工進(jìn)度滯后的作業(yè)隊(duì)通過分析整改、補(bǔ)充設(shè)備、增加勞動力、任務(wù)分割等辦法，保證施工任務(wù)的按期完成。

3.3規(guī)范管理，加強(qiáng)環(huán)保意識

中標(biāo)后，原材料價格波動比較大，為了降低成本，主材可由物質(zhì)部統(tǒng)一招標(biāo)供應(yīng)。地材由物質(zhì)部供應(yīng)商協(xié)商，采取先付款后使用的辦法，將單價壓到底線，統(tǒng)一供應(yīng)。

3.4材料質(zhì)量控制管理

合格的建設(shè)用材，是公路建設(shè)達(dá)到優(yōu)質(zhì)的保障。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須對材料質(zhì)量進(jìn)行控制。確保材料從具備生產(chǎn)資質(zhì)的廠家采購。材料采購時，必須要求銷售方提供產(chǎn)品出廠證明、技術(shù)合格證或者產(chǎn)品質(zhì)量保證書等。

四、結(jié)語

綜上所述，我國對于高速公路的施工建設(shè)管理中，必須對其進(jìn)行科學(xué)合理的方法，對整個工程進(jìn)行全方位的嚴(yán)格控制。高速公路施工管理，不僅對于對道路工的安全性具有很大的意義，還對施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有了很大的提升。我們需要把研究中出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效改進(jìn)和解決，從而完善高速公路施工管理，對工程施工建設(shè)提高水平，提高施工質(zhì)量，推動我國高速公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]杜薇薇，苗荀.高速公路施工管理存在問題及對策[J].北方經(jīng)貿(mào)，2014，（7）.

[2]周國宇.高速公路施工管理存在問題及對策[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014，（27）.

（作者單位：錦州路政管理處）