黃再俊

摘要：在道路施工路面路基的建設(shè)施工中，路基的穩(wěn)定性能夠直接影響到路面的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。所以在關(guān)于施工建設(shè)人員施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求下，以及在不影響施工效率的衡量中，應(yīng)該考慮到路基材料的使用，相關(guān)的路基設(shè)計(jì)人員應(yīng)該選取合適的材料比例，不斷開(kāi)發(fā)和利用更多新的材料，促進(jìn)路基施工建設(shè)的完善，帶動(dòng)公路工程發(fā)展的穩(wěn)步提升。

關(guān)鍵詞：道路施工；路基路面；質(zhì)量控制

1 導(dǎo)言

市政道路逐漸成為現(xiàn)代城市建設(shè)中的重要組成部分，隨著城市不斷發(fā)展，市政道路工程的數(shù)量和規(guī)模不斷增加，對(duì)于人們的日常出行和生活起到了重要的影響。因此，在進(jìn)行市政道路工程施工中，一定要加強(qiáng)監(jiān)理控制力度，確保市政道路工程的整體質(zhì)量。

2 公路工程路基路面施工質(zhì)量的重要性分析

公路路基施工質(zhì)量作為影響公路施工質(zhì)量的重要因素，往往會(huì)影響到道路的使用和養(yǎng)護(hù)等項(xiàng)目。同時(shí)，作為公路工程施工重要的組成部分，路基施工工程既是路面的基礎(chǔ)建設(shè)，也是路面的支撐結(jié)構(gòu)物建設(shè)，與路面共同承受交通荷載的作用。路基施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系到整個(gè)公路工程的使用狀況和壽命、投資效益、養(yǎng)護(hù)維修，因此，必須嚴(yán)格地監(jiān)理其施工過(guò)程，確保施工質(zhì)量。波浪、泛油、裂縫、滑溜等是我們常見(jiàn)的公路路面早期破壞的幾種現(xiàn)象，也是影響公路工程質(zhì)量的癥狀所在。而歸咎原因，出現(xiàn)以上的問(wèn)題又往往是在技術(shù)上和在路面施工兩個(gè)方面。面層本身的施工、基礎(chǔ)施工及相關(guān)聯(lián)接層施工的設(shè)計(jì)直接影響面層質(zhì)量的主要施工環(huán)節(jié)。而原材料檢驗(yàn)不嚴(yán)，又或是使用太過(guò)陳舊不配套的施工設(shè)備，導(dǎo)致混合料的配合比計(jì)量、拌和均勻性、壓實(shí)度、平整度等受到很大影響。以及溫度過(guò)高的瀝青混合料，瀝青和礦料拌容易被礦料的高溫灼焦、老化，而導(dǎo)致路面強(qiáng)度不足，產(chǎn)生坑槽松散等隱患。

3 市政道路工程施工監(jiān)理控制原則

3.1 將國(guó)家的相關(guān)規(guī)范作為工作原則

現(xiàn)代城市建設(shè)中，市政道路是重要的組成部分，所以市政道路工程也是國(guó)家重點(diǎn)監(jiān)控的建設(shè)項(xiàng)目，由于市政道路的重要性，國(guó)家對(duì)于其質(zhì)量的要求標(biāo)準(zhǔn)很高，并出臺(tái)了相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。這就給市政道路工程項(xiàng)目的監(jiān)理人員提出了更高的要求，監(jiān)理人員在進(jìn)行市政道路施工監(jiān)理工作中，首先要了解國(guó)家有關(guān)市政道路工程的相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)，并以此為依據(jù)開(kāi)展監(jiān)理工作。

3.2 施工安全是重要的監(jiān)理原則

任何的工程項(xiàng)目施工中，施工安全都占有重要的地位，當(dāng)然也包括市政道路工程，如果在施工過(guò)程中出現(xiàn)安全事故，不僅會(huì)影響市政道路的施工進(jìn)度，同時(shí)也會(huì)造成不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)于施工人員的人身安全也會(huì)產(chǎn)生很大的影響。因此，在開(kāi)展市政道路施工監(jiān)理控制工作時(shí)，一定要遵守施工安全的原則，通過(guò)對(duì)施工過(guò)程嚴(yán)格的監(jiān)督，消除施工中的安全隱患，對(duì)于存在安全隱患的環(huán)節(jié)要進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)理控制工作。

3.3 按計(jì)劃進(jìn)行的原則

施工計(jì)劃是市政道路施工具體實(shí)施的依據(jù)，只有嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行施工，市政道路的施工工期和質(zhì)量才能夠有所保證，施工過(guò)程中的各種問(wèn)題也能夠有效的避免。對(duì)此，監(jiān)理人員在進(jìn)行市政道路施工監(jiān)理的過(guò)程中，一定要嚴(yán)格監(jiān)督實(shí)際施工是否與計(jì)劃一致，如果發(fā)現(xiàn)不按計(jì)劃施工的行為要進(jìn)行制止，確保市政道路工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量。

4 施工中路面質(zhì)量控制要點(diǎn)

4.1 原材料

原材料的使用在道路施工中的工作要求必須符合實(shí)際工作要求和質(zhì)量，原材料的質(zhì)量都符合要求的標(biāo)準(zhǔn)將有直接影響的道路路基。但在實(shí)際操作中，一些承包商并不能完全按照施工質(zhì)量要求，包括使用的建筑材料是不是在原材料使用過(guò)程中合格的，為了實(shí)現(xiàn)眼前利益而忽視了長(zhǎng)期使用，在一定程度上大大降低材料的性能和穩(wěn)定性。從另一個(gè)角度來(lái)看，影響瀝青混凝土原材料的使用是受氣象條件、交通條件等因素，在施工中由于原材料被正確使用，任何被丟棄的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，使得建筑材料暴露在空氣中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，受到外部因素的影響將降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如變形、銹蝕等。

4.2 攪拌和與運(yùn)輸

瀝青的性質(zhì)對(duì)混合料的質(zhì)量有很大的影響，瀝青使用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。攪拌時(shí)間一般來(lái)說(shuō)，拌和時(shí)間越長(zhǎng)，瀝青混合料越均勻，瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)與混合料均勻，所有的礦物顆粒都包裹在瀝青混合料中。干燥后骨料的殘余水分含量不得大于1。瀝青混合料摻入瀝青混合料，無(wú)灰、不結(jié)塊、離析嚴(yán)重。

4.3 攤鋪

為保證瀝青面層瀝青混合料的攤鋪過(guò)程中達(dá)到理想的平滑緩慢、連續(xù)、均勻、連續(xù)攤鋪是提高路面平整度的主要措施，搓板路面的形成。目前，大多數(shù)攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置，攤鋪工藝應(yīng)保持，但施工單位注意不夠或由于施工作業(yè)錯(cuò)誤，暫?？赡懿痪鶆颉ｏ暳喜荒芨?。經(jīng)常通過(guò)傳播中斷引起的基線(xiàn)張力不足或支撐間距過(guò)大撓度，因此攪拌能力應(yīng)與傳播能力相匹配，盡可能攤鋪過(guò)程中不停機(jī)，如短切的發(fā)生，鋪設(shè)輪胎壓計(jì)，攤鋪機(jī)應(yīng)停止振動(dòng)，將熨加熱器，攤鋪機(jī)容易打滑，保證攤鋪溫度符合要求，保持?jǐn)備佀俣纫恢隆?/p>

4.4 壓實(shí)

在道路施工工作中，瀝青混合料的壓實(shí)，其溫度和機(jī)械設(shè)備的使用有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。在沒(méi)有外部因素的前提下，壓實(shí)工作只要能按照相關(guān)要求完成，且次數(shù)不容易滾得太多，但是，如果溫度過(guò)高或過(guò)低的軋制過(guò)程中，將增加軋制的難度，數(shù)量將增加，并最終可能導(dǎo)致滾動(dòng)無(wú)效的效果。因此，在軋制溫度的過(guò)程的掌握是非常重要的，當(dāng)軋制頻率達(dá)到一定密度后軋制兩平，不能重復(fù)滾動(dòng)，或輥軋平的專(zhuān)業(yè)也可以，總之，當(dāng)壓力作用不能滿(mǎn)足施工要求，必須針對(duì)原因提出合理的解，絕對(duì)不能讓它去，所以會(huì)有安全隱患，一旦出現(xiàn)裂縫或斷裂現(xiàn)象引起的后果是難以估計(jì)的，甚至威脅到人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，施工必須做好壓實(shí)，為長(zhǎng)期使用道路奠定基礎(chǔ)。

5 結(jié)論

總之，隨著我國(guó)交通現(xiàn)代化建設(shè)的迅猛發(fā)展，公路建設(shè)取得了舉世矚目的成就。當(dāng)然，隨之發(fā)生的一些工程質(zhì)量問(wèn)題也引起了社會(huì)各界的高度重視。近幾年國(guó)家對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目日益加大，管理力度，從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等各環(huán)節(jié)采取了相應(yīng)措施，但是，目前建設(shè)質(zhì)量在一定程度上仍然存在值得注意之處。我國(guó)進(jìn)入WTO以后，建設(shè)項(xiàng)目也進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，我們必須更加提高公路工程的質(zhì)量意識(shí)，使公路建設(shè)水平越來(lái)越高。

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（作者單位：遼寧省新民市公路管理處）