史晉杰

摘要：現(xiàn)當(dāng)今，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)也有了較大的進(jìn)步，其中交通運(yùn)輸行業(yè)尤其明顯。由大街上越來越多的各式代步車可看出，各種車輛已經(jīng)成為了人們最常見的交通工具，給人們帶來了極大方便，更在企業(yè)在施工中的配備和使用中提高了工作生產(chǎn)效能。但不足的是國內(nèi)在車輛管理方面有著很多問題急需解決，比如對車輛的安全使用不重視、不到位，缺乏健全的車輛績效考核，用油量有差異等。對于出現(xiàn)的這些問題，本文對企業(yè)車輛管理和考核工作產(chǎn)生的問題作簡單分析

關(guān)鍵詞：企業(yè)車輛管理;考核工作

引言

我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)也促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步，各種車輛作為日常生活中最常見的一種交通工具給人們的生產(chǎn)生活帶來了很大方便，尤其是在企業(yè)，施工中的配備和使用可以幫助提升企業(yè)工作生產(chǎn)的效能。從目前情況來看，我國車輛管理仍存在一些問題，如車輛的安全使用不夠、車輛的績效考核工作不健全汽車用油量異常等，為此，本文針對企業(yè)車輛管理和考核工作中存在的幾點(diǎn)常見問題作簡單分析。

1車輛管理及考核概論

1.1車輛管理概念

公司車輛屬于公物，自然是需要統(tǒng)一管理的。車輛管理負(fù)責(zé)人根據(jù)車輛管理規(guī)定，將公司車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理、定期檢修稱為車輛管理。

1.2車輛考核工作

（1）定期考核根據(jù)公司考核規(guī)定，以年為單位，每年進(jìn)行一次大的車輛檢修，每半年進(jìn)行一次小的車輛檢修。成立專門的檢修團(tuán)隊(duì)，分好檢修小組。在檢修執(zhí)行過程中，要將責(zé)任落實(shí)到人，確保檢修質(zhì)量。（2）不定期考核根據(jù)公司考核規(guī)定和車輛使用情況，對常用車輛進(jìn)行不定期檢修。對于不常用的車輛，也要根據(jù)實(shí)際情況做全面檢修，確保不因過分耗用或者過分閑置而影響公司效益。

2企業(yè)在車輛管理過程中出現(xiàn)的問題

2.1駕駛員安全意識(shí)不足

由于駕駛員行在駕駛操作時(shí)沒有足夠安全意識(shí)，導(dǎo)致出現(xiàn)違章行車、超速、闖紅燈、車輛報(bào)廢率高等眾多問題，給司機(jī)帶來了安全隱患，也使得企業(yè)的利益收到損失。更是有部分駕駛員對車輛疏于日常檢查維修，使車在存在問題的情況下繼續(xù)作業(yè)，使得行車安全隱患增加。而對于一些管理人員，違規(guī)指揮，或是疏于管理，也為行車安全帶來不小的隱患。

2.2車輛檢查、保養(yǎng)和維護(hù)存在的問題

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，電、氣、機(jī)等一體裝置都應(yīng)用于車輛。但同時(shí)，在汽車運(yùn)行過程中，由于受外界條件影響，各部件在不斷摩擦、受沖擊，導(dǎo)致汽車性能發(fā)生變化，降低出行安全性，為此，必須要對汽車及零部件進(jìn)行定期和不定期的清潔、潤滑、檢查、堅(jiān)固等檢查和保養(yǎng)，以確保車輛出行安全。但是，有些駕駛員怕臟怕累嫌麻煩，只知開車卻懶于保養(yǎng)，甚至為了追求經(jīng)濟(jì)利益超車、超載運(yùn)行，車輛處于“能跑不保養(yǎng)，不壞不進(jìn)廠”的狀態(tài)。

2.3駕駛員操作不當(dāng)問題

公司聘請的司機(jī)水平參差不齊，駕駛經(jīng)驗(yàn)有多有少，駕齡有長有短，面對突發(fā)狀況的反應(yīng)能力不同，極有可能在駕駛過程中遇到危險(xiǎn)的突發(fā)狀況。所以在應(yīng)聘司機(jī)的時(shí)候，要嚴(yán)格執(zhí)行聘用考核機(jī)制，聘用高水平的司機(jī)師傅。

3企業(yè)車輛管理問題解決方案

3.1加強(qiáng)駕駛員安全行車教育

首先，是注重安全教育，要對駕駛員定期進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)。在交通安全法律、法規(guī)、公司相關(guān)規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)等方面著重培養(yǎng)教育。通過教育，可以使駕駛員自覺杜絕疲勞駕駛，酒后駕車，超速行車等重點(diǎn)違規(guī)問題。同時(shí)，對于行車安全有較好表現(xiàn)的給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，避免不必要的交通事故。其次，在進(jìn)行安全教育的同時(shí)，與交警合作教學(xué)，以大量實(shí)際交通事故案例分析和現(xiàn)場圖片，對司機(jī)交通安全防范意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和道德意識(shí)得以加強(qiáng)，使駕駛員自覺維護(hù)交通安全，加強(qiáng)法律和安全意識(shí)，創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、暢通的行車安全環(huán)境。最后，是對于企業(yè)，要多組織司機(jī)學(xué)習(xí)，根據(jù)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，對有車部門的負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)本部車輛的安全管理工作，對旗下車輛安全負(fù)責(zé)到底。還有就是，對駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)罰措施，對因自身原因，發(fā)生人為機(jī)械事故者，按所造成經(jīng)濟(jì)損失賠償公司損失。對私自將車輛交與他人使用，并發(fā)生重大交通事的，故或因其他原因被吊銷駕駛執(zhí)照的人員，給予警告或辭退處罰。對事故、違章等行為有明確的考核方案;對有良好駕駛的司機(jī)給予500～1000塊的獎(jiǎng)勵(lì)，而對于違規(guī)司機(jī)則處罰200元。

3.2要定期和不定期對車輛和設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)

做好車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)工作主要是堅(jiān)持“三檢”，保持“四清”和防止“四漏”，堅(jiān)持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患，通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的，并對車輛進(jìn)行了分析，保證車輛出行率。

3.3提高司機(jī)素質(zhì)

加強(qiáng)對司機(jī)的培訓(xùn)，在專業(yè)技能方面，加強(qiáng)其駕駛技術(shù)的培養(yǎng)，建立定期考核機(jī)制，使他們的駕駛技術(shù)保持更加專業(yè)的水準(zhǔn)。在安全防范方面，提高他們應(yīng)對突發(fā)狀況的反應(yīng)能力，讓日常駕駛過程中保持嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。

3.4完善車輛管理制度和考核機(jī)制

對車輛的配置、使用、行程、保養(yǎng)等情況建立檔案，方便了解車輛使用情況，車輛組織管理方面一定要標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，對車輛檢查要逐臺(tái)車，逐個(gè)項(xiàng)目落實(shí)，認(rèn)真檢查登記，不脫保漏保，使車輛始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。對車輛保養(yǎng)維修不允許先斬后奏，企業(yè)應(yīng)經(jīng)常核查制定實(shí)現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施文件資料，并針對安全工作方針與目標(biāo)制定相應(yīng)保障措施，措施應(yīng)包括責(zé)任單位、具體行動(dòng)方案制定、實(shí)施、檢查等，明確相應(yīng)環(huán)節(jié)的責(zé)任部門或責(zé)任人，對出現(xiàn)的問題實(shí)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

3.5合理控制車輛燃油費(fèi)用

對于燃油費(fèi)用，要做好使用統(tǒng)計(jì)情況，在制度的保障下加大處罰力度，使燃油費(fèi)可以得以合理使用。同時(shí)，對車輛燃油費(fèi)用進(jìn)行預(yù)算管理、定額考核，結(jié)合上一年度燃油費(fèi)用使用情況，再結(jié)合當(dāng)前油價(jià)及車輛數(shù)，各車型油耗，車輛技術(shù)情況，做出費(fèi)用預(yù)算，對支付超出預(yù)算的，查出確實(shí)違規(guī)的，對其進(jìn)行相應(yīng)處罰。做到合理調(diào)配車輛，規(guī)范用車，盡可能使用公共交通，堅(jiān)決杜絕公車私用，送貨車輛規(guī)劃科學(xué)送貨，避免重復(fù)線路使其運(yùn)行成本減少。還要加強(qiáng)加油管理，統(tǒng)一管理加油卡，車輛憑本車加油卡到指定地點(diǎn)加油，不得將本車加油卡混用和轉(zhuǎn)借，如有發(fā)生，交由有關(guān)部門處理。

結(jié)語

企業(yè)車輛管理及考核工作關(guān)系到一個(gè)企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開展。為了保證運(yùn)輸業(yè)務(wù)的正常有序進(jìn)行，就需要管理者發(fā)現(xiàn)問題并找到誘因，最后解決問題。將安全隱患遏制在搖籃里，保障企業(yè)的長久發(fā)展。車輛管理與考核是公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)中不可缺少的重要程序，需要引起管理者的重視，只有這樣才會(huì)降低安全隱患，保證車輛運(yùn)輸工作的安全有效進(jìn)行。

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