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        深基坑越冬凍害的預(yù)防及處理方案

        2019-10-21 14:54:38趙源
        名城繪 2019年2期
        關(guān)鍵詞:處理方案預(yù)防深基坑

        趙源

        摘要:隨著深基坑工程不斷的深入發(fā)展,基于嚴(yán)寒的氣候因素所影響,諸多深基坑需要做好越冬預(yù)防保護(hù)措施。目前,由于人們對于深基坑風(fēng)險(xiǎn)性的忽視,導(dǎo)致深基坑遭受到嚴(yán)重的凍害,這在一定程度上增加了深基坑的安全風(fēng)險(xiǎn)。本文主要以“朔州大醫(yī)院建設(shè)項(xiàng)目”為例,對深基坑工程越冬凍害進(jìn)行了論述,同時(shí)分析了關(guān)于預(yù)防及處理凍害的相關(guān)策略。

        關(guān)鍵詞:深基坑;越冬凍害;預(yù)防;處理方案

        朔州大醫(yī)院建設(shè)項(xiàng)目位于北方地區(qū),極容易受到嚴(yán)寒天氣所影響,在加上本工程停工時(shí)間相對較長,基坑經(jīng)過雨水沖刷較為嚴(yán)重,施工時(shí)間也已進(jìn)入冬天無法繼續(xù)施工,為保證明年基礎(chǔ)不受凍所以采取覆蓋法進(jìn)行土體保溫,確保施工質(zhì)量。基于目前的現(xiàn)狀的而言,本工程需要做好越冬保護(hù)措施,預(yù)防凍害對深基坑帶來的影響。因此,工程項(xiàng)目管理部門要給予該工程足夠的重視,根據(jù)JGJ/T104-2011建筑工程冬期施工規(guī)程要求,挖掘完成的基槽(坑)應(yīng)采取防止基礎(chǔ)底部受凍的措施,以此來保護(hù)工程項(xiàng)目不會(huì)受到凍害的影響。

        1 土體凍脹作用分析

        根據(jù)資料查詢朔州市冬季平均氣溫為-11℃以下,年極端最低氣溫-30℃,每年冬季土體凍結(jié),次年春季融化,凍土層深達(dá) 1.25m 左右。凍土層中細(xì)粒土壤的水分在冬季負(fù)溫條件下結(jié)成冰晶,使土體膨脹,產(chǎn)生凍脹,從而引起基礎(chǔ)底板的凍脹破壞。土體凍脹性強(qiáng)弱主要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況而定,尤其在北方地區(qū),冬季氣溫較為低下,嚴(yán)寒對基坑的影響相對較大。而土體凍脹量會(huì)隨著凍深發(fā)生相應(yīng)的變化,而凍脹性較強(qiáng)的土?xí)黾觾雒浟?,?dǎo)致以下幾種破壞。

        (1)樁錨結(jié)構(gòu):基于本工程的嚴(yán)寒因素所影響,導(dǎo)致凍脹量逐漸增大,致使鋼梁、連接輔板、墊板、以及錨頭等構(gòu)件受力增加,導(dǎo)致其超出了構(gòu)件自身的強(qiáng)度而遭受到的嚴(yán)重的破壞。例如,墊板變形、鋼梁扭曲失穩(wěn)、連接輔板斷裂等問題出現(xiàn)。

        (2)由于錨桿抗拉力達(dá)到了極限,導(dǎo)致錨桿被拔出而失效。當(dāng)氣候變暖的情況下,錨頭出現(xiàn)松弛的狀態(tài),甚至與鋼梁出現(xiàn)嚴(yán)重的脫離等現(xiàn)象。而樁間土發(fā)生凍脹后,在一定程度上將會(huì)對樁間噴護(hù)面帶來嚴(yán)重的破壞,致使樁間噴護(hù)面出現(xiàn)一些列的損害問題。例如,樁間噴護(hù)面出現(xiàn)變形發(fā)生斷裂、樁間噴護(hù)面與樁體發(fā)生嚴(yán)重脫節(jié)等。

        (3)支護(hù)周邊環(huán)境凍害:①當(dāng)基坑周邊存在管線的情況下,由于基坑側(cè)壁土凍脹出現(xiàn)側(cè)向位移,促使管線發(fā)生了相應(yīng)的位移,在很大程度上對管線造成了嚴(yán)重的破壞,導(dǎo)致管線無法投入正常使用。②基坑周邊存在供暖管線、或者上下水管線的情況下,如若管線位置到基坑的位置,超過當(dāng)?shù)貙?shí)際的凍深范圍時(shí)。此時(shí)地下管線極容易被凍壞,同時(shí)將對周邊的管線造成嚴(yán)重的影響,導(dǎo)致附近的管線難以正常維護(hù)使用。③基于相鄰建筑的情況下,而建筑物距離基坑的距離,在凍深的基本范圍之內(nèi)。由于基坑開挖作業(yè)所影響,對相鄰建筑造成了一定的影響,會(huì)嚴(yán)重影響著相鄰建筑的保溫效果。當(dāng)凍脹量逐漸增加時(shí),相鄰建筑因受到凍害的影響,在一定程度上導(dǎo)致建筑物出現(xiàn)變形等問題。

        2 深基坑越冬凍害預(yù)防措施

        工程單位根據(jù)實(shí)際工程越冬維護(hù)需要,成立越冬維護(hù)小組,加強(qiáng)對工程項(xiàng)目的越冬凍害預(yù)防。相關(guān)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對越冬工作的檢查,科學(xué)落實(shí)冬期維護(hù)措施,具體表現(xiàn)在以下幾方面內(nèi)容:①加強(qiáng)對墊層上的垃圾清理,及時(shí)清除其存在的雜物,確保墊層的整體清潔度。②清除墊層內(nèi)的全部積水,并采用聚苯板對其進(jìn)行填充,確保填充的整體密實(shí)度。同時(shí),到集水坑或獨(dú)立基礎(chǔ)采用木方架空后鋪設(shè)聚苯板,以此來提升其整體質(zhì)量。③預(yù)先鋪設(shè)塑料,在選擇防水防火性能較高的防火布,避免出現(xiàn)發(fā)生火災(zāi)等現(xiàn)象。搭接長度300mm,防火布帶接觸需使用膠水將其粘結(jié)牢固,防止雪水浸入。④根據(jù)工程需要,需要在防火布位置鋪設(shè)壓蓋土袋,或者以5m為一道的距離鋪設(shè)方木。在實(shí)際的鋪設(shè)過程當(dāng)中,要有針對性的選擇測溫點(diǎn)、定期定時(shí)對其進(jìn)行溫度測量,并做好相關(guān)的測溫記錄,而后分析其所記錄的數(shù)據(jù),觀察其是否存在凍土現(xiàn)象。

        3 深基坑越冬凍害處理方案

        (1)基于錨桿結(jié)構(gòu)鋼梁失穩(wěn)而言,此時(shí)需要及時(shí)分段拆解更換,更換后的錨桿將會(huì)重新張拉。如若出現(xiàn)因鋼絞線過長等問題,導(dǎo)致錨桿無法進(jìn)行張拉。則需要重新連接鋼絞線,使其能夠達(dá)到張拉的長度為止。在實(shí)際的操作過程當(dāng)中,要密切監(jiān)測基坑的動(dòng)態(tài)變化,確保整體操作的安全性。

        (2)錨桿失效:錨桿失效通常無法被察覺,需要采用監(jiān)測錨頭的水平位移的突變對其作出判斷[2]。如若錨頭發(fā)生位移較為明顯,則說明錨桿已經(jīng)失效。通常情況下,錨桿設(shè)置的距離越短,就會(huì)增加錨桿失效的幾率。基于此情況下,工程單位需要根據(jù)實(shí)際情況,在失效錨桿的上下側(cè)位置增補(bǔ)錨桿。

        (3)深基坑越冬需要加強(qiáng)對其進(jìn)行監(jiān)測力度,如若發(fā)現(xiàn)凍害則需要馬上進(jìn)行處理。由于凍結(jié)后的土體,其整體凍結(jié)強(qiáng)度會(huì)增加,當(dāng)前深基坑頂部的凍結(jié)土形成統(tǒng)一體后,將會(huì)在很大程度上削弱部分主動(dòng)土壓力。而此時(shí)在深基坑的處理相對較為安全,但是在基坑的處理當(dāng),要想保證施工人員的安全性,則需要對整個(gè)處理過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測??偠灾?,當(dāng)基坑出現(xiàn)凍害問題時(shí),需要針對其問題及時(shí)采取應(yīng)對措施,避免因處理不及時(shí),增加相鄰構(gòu)件的破壞程度,對基坑造成嚴(yán)重的損害,增加基坑的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。

        4結(jié)語

        綜上所述,由于本工程位于北方高寒地區(qū),極容易受到嚴(yán)寒所影響。如若不能夠及時(shí)采取有效的越冬保護(hù)措施,則必然會(huì)對基坑造成嚴(yán)重的破壞,在一定程度上將會(huì)增加基坑的整體安全性。基于此情況下,工程單位要給予深基坑越冬凍害預(yù)防保護(hù)措施足夠的重視,組織專門的技術(shù)人員,結(jié)合工程的實(shí)際情況,以及工程的所在位置,做好相應(yīng)的凍害預(yù)防措施,從而降低凍害為基坑帶來的影響。此外,相對于部分遭受破壞的構(gòu)件而言,工程單位要及時(shí)對其進(jìn)行處理,避免因處理不及時(shí),處理不到位,而增加了相鄰構(gòu)件的破壞程度,導(dǎo)致基坑的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增加,為朔州大醫(yī)院建設(shè)項(xiàng)目帶來不必要的影響。

        參考文獻(xiàn):

        [1]董嘉蓮,周松,倪自玉,張旭,王清標(biāo). 嚴(yán)寒地區(qū)樁錨深基坑越冬保溫防護(hù)技術(shù)研究[J]. 建筑技術(shù)開發(fā),2018,45(04):105-106.

        [2]汪科迪,孫奇,邢麗麗,龔眾,仲昭盛. 越冬基坑工程防凍措施改進(jìn)研究[J]. 黑龍江科技信息,2016,(06):265-266.

        (作者單位:中鐵三局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司)

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