曹秋明

【摘 ?要】本文以某市區(qū)工程作為例，針對(duì)公路施工中瀝青路面施工過(guò)程中施工技術(shù)及質(zhì)量控制相關(guān)問(wèn)題，對(duì)深厚軟土區(qū)路堤軟基處理驗(yàn)收工作開(kāi)展深入研究。本研究對(duì)提升工程質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)路基工藝的良性發(fā)展起到了推動(dòng)作用。

【關(guān)鍵詞】公路工程;施工建設(shè);瀝青路面施工技術(shù);

1 引言

公路工程建設(shè)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要渠道樞紐，對(duì)于現(xiàn)代化城市建設(shè)具有重要的影響作用。當(dāng)前，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷提升，公路工程建設(shè)數(shù)量也在不斷增加。公路工程建設(shè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)[1-2]。當(dāng)前，公路工程建設(shè)施工管理質(zhì)量控制問(wèn)題已經(jīng)成為我國(guó)社會(huì)公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)企業(yè)的重點(diǎn)研究。當(dāng)前，隨著我國(guó)公路工程項(xiàng)目數(shù)量的持續(xù)增加，公路工程市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益激烈。作為相關(guān)公路工程項(xiàng)目施工單位，想要在行業(yè)市場(chǎng)中占據(jù)份額，從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，則需加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面施工技術(shù)管理，做好公路工程施工中瀝青處理施工質(zhì)量控制工作，這樣才能夠全面提升企業(yè)在行業(yè)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。眾所周知，瀝青路面施工技術(shù)作為當(dāng)前我國(guó)公路工程施工中一項(xiàng)最為常見(jiàn)的施工技術(shù)。其材料主要包括人工選配的礦料、瀝青材料。通過(guò)對(duì)這些材料進(jìn)行混合拌制，能夠得到公路路面施工混合料，在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用中又稱瀝青砼。瀝青路面施工技術(shù)施工完成后，公路工程整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，并且具有高強(qiáng)度、耐久性、完整性等一系列應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需求，能夠全面滿足當(dāng)前我國(guó)公路工程施工的技術(shù)要求以及質(zhì)量要求。對(duì)此，本文主要研究了公路工程施工中瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用，并且提出了實(shí)際施工過(guò)程中的質(zhì)量控制措施，希望能夠進(jìn)一步提升瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用水平，并且能夠有效的提升公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

2 瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用問(wèn)題

2.1 瀝青路面施工技術(shù)的混合料拌制工作

在瀝青路面施工過(guò)程中，混合料的拌制工作對(duì)于工程整體質(zhì)量具有重要的影響作用。首先在材料挑選過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格的對(duì)材料進(jìn)行把關(guān)，確保購(gòu)入的施工材料完全符合公路工程的實(shí)際要求。另外，在瀝青路面施工過(guò)程中，為防止運(yùn)料車在實(shí)際施工過(guò)程中無(wú)法及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)而產(chǎn)生攤鋪機(jī)停機(jī)，影響到工程施工進(jìn)度[3-4]。在瀝青路面施工開(kāi)工前，應(yīng)先對(duì)瀝青拌和站運(yùn)料車輛、產(chǎn)量、機(jī)械施工能力進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)算。求出施工材料整體數(shù)量，便于對(duì)其進(jìn)行分配。通過(guò)料車指揮人員，能夠確保攤鋪機(jī)與運(yùn)料車輛配合協(xié)調(diào)。特別是在在瀝青混凝土拌制之前，首先應(yīng)根據(jù)公路工程建設(shè)的實(shí)際要求以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確定公路工程瀝青路面施工拌制設(shè)備，并且擬定好瀝青路面的拌制產(chǎn)量。只有這樣才能夠滿足瀝青混凝土路面施工的性能以及供料需求。在拌制工作進(jìn)行中，應(yīng)選定在一處地理位置以及運(yùn)輸條件優(yōu)良的地點(diǎn)，將瀝青拌合站設(shè)置在此處。除此之外，還應(yīng)保證拌制設(shè)備周邊的環(huán)境干燥通風(fēng)。當(dāng)前，我國(guó)一些公路瀝青路面施工工作中，一些企業(yè)對(duì)于瀝青材料拌制站的設(shè)置不夠重視，在進(jìn)行瀝青材料拌制工作中，并沒(méi)有對(duì)材料進(jìn)行規(guī)范化的加工操作，這樣就會(huì)致使材料在拌制過(guò)程中出現(xiàn)受熱不均的情況，在后期施工中容易出現(xiàn)裂紋，進(jìn)而影響公路工程的整體質(zhì)量。

2.2 瀝青路面施工工程進(jìn)度管理問(wèn)題

當(dāng)前在我國(guó)瀝青路面施工過(guò)程中，普遍存在工程進(jìn)度管理問(wèn)題。而在瀝青路面施工期間，如果不能對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的整改，采取相關(guān)的管控手段對(duì)其進(jìn)行糾偏糾錯(cuò)，則會(huì)造成瀝青路面施工工程進(jìn)度難以保障，工程質(zhì)量下降等情況。一些公路工程施工單位對(duì)于瀝青路面施工進(jìn)度管理不夠重視，未能夠在瀝青路面實(shí)際施工前對(duì)其進(jìn)行施工進(jìn)度管理，這就造成瀝青路面施工缺乏整體規(guī)劃，各個(gè)工序銜接不好，不夠協(xié)調(diào)。而且，一旦在瀝青路面施工中杵在操作問(wèn)題，無(wú)法對(duì)其及時(shí)的解決糾錯(cuò)。眾所周知，公路工程施工建設(shè)作為一個(gè)系統(tǒng)性的龐大工程，在實(shí)際施工過(guò)程中需要對(duì)不同的及時(shí)工種進(jìn)行統(tǒng)籌，對(duì)不同的施工材料以及施工資源進(jìn)行合理的分配。這樣才能夠保障公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。在公路工程瀝青路面施工過(guò)程中，只有對(duì)全部的生產(chǎn)要素進(jìn)行有效配合，這樣才能夠全方位的保障工程能夠順利進(jìn)行。對(duì)工程的施工步驟和進(jìn)度進(jìn)行合理規(guī)劃，并且統(tǒng)籌材料、設(shè)備、資金、人員之間的關(guān)系，做到各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)相互配合，緊密聯(lián)系，這樣才能夠從根本上保障公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。

3 公路工程施工瀝青路面施工技術(shù)分析

3.1 瀝青路面的施工攤鋪以及碾壓技術(shù)

公路工程建設(shè)過(guò)程中，瀝青路面施工技術(shù)包括路面的攤鋪技術(shù)以及碾壓技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)也是公路工程瀝青路面施工中的技術(shù)要點(diǎn)，直接決定了工程的質(zhì)量。首先，在攤鋪技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)確保路面無(wú)雜物，并且在攤鋪過(guò)程中應(yīng)選擇適合的攤鋪機(jī)，并且攤鋪時(shí)應(yīng)始終保持?jǐn)備仚C(jī)勻速行駛。若在瀝青路面攤鋪工作中，攤鋪機(jī)的速度過(guò)快，則會(huì)產(chǎn)生路面的離析現(xiàn)象。而若攤鋪機(jī)的速度過(guò)慢，則會(huì)造成路面堆積大量的混合料。這些堆積的混合料需要額外派遣人工對(duì)其進(jìn)行平整，增加了工程的施工量，同時(shí)也會(huì)對(duì)公路工程施工的整體質(zhì)量造成不良影響。在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)保障各個(gè)設(shè)備的供料充足，輸料機(jī)、輸送機(jī)、熨平板等設(shè)備需協(xié)調(diào)配合，攤鋪速度和攪拌速度保持一致。在攤鋪機(jī)完成工作后，應(yīng)由專門(mén)的施工質(zhì)檢人員，對(duì)路面的平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，確保攤鋪工作無(wú)誤后再進(jìn)行瀝青路面碾壓工作。而在瀝青路面碾壓過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻注意碾壓機(jī)的溫度以及速度，不宜過(guò)快或者過(guò)慢，確保瀝青路面碾壓的平整度始終保持一致。下表1為高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)形式。

3.2 施工后病害處理

在瀝青路面施工完成后，若工程存在一些病害問(wèn)題，還行對(duì)其進(jìn)行病害處理，這樣能夠有效的提升工程的整體質(zhì)量。同時(shí)針對(duì)瀝青路面施工后期可能出現(xiàn)的路面泛油和車轍等問(wèn)題，應(yīng)第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行清理，并且及時(shí)的對(duì)瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)的一些多余材料進(jìn)行清理，這樣才能夠保障公路工程瀝青路面施工建設(shè)的整體質(zhì)量符合實(shí)際要求。

4 結(jié)論

綜上所述，公路工程建設(shè)作為一項(xiàng)利國(guó)利民的基礎(chǔ)建設(shè)，是當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要渠道樞紐。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷提升，人們對(duì)于公路工程建設(shè)質(zhì)量要求也在不斷提高。本文研究了研究瀝青混凝土施工技術(shù)，同時(shí)提出了提升公路工程瀝青路面施工技術(shù)水平的質(zhì)量管控策略。希望能夠進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)瀝青混凝土施工技術(shù)在當(dāng)代公路工程建設(shè)中的應(yīng)用，解決當(dāng)前我國(guó)瀝青路面施工過(guò)程中面臨的各項(xiàng)問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：江蘇省響水縣公路管理站）