盧文棚

摘 要：在如今物聯(lián)網(wǎng)、信息聯(lián)動(dòng)、云計(jì)算等技術(shù)日新月異的情況下，智能物流在這些技術(shù)的基礎(chǔ)上迅速發(fā)展，呈現(xiàn)出又好又快的態(tài)勢(shì)，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。在如今環(huán)保低碳等物流理念的宣揚(yáng)中，在信息化、智能化的發(fā)展下，在電子商務(wù)的浪潮中，一切都在要求現(xiàn)如今的物流體系逐漸智能化。物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，想要在物流產(chǎn)業(yè)中擁有一席之地越來(lái)越難，這就要求物流行業(yè)順應(yīng)智慧物流的大潮流，逐漸實(shí)現(xiàn)智能配送。筆者將從智能配送如今的問(wèn)題與解決方案兩個(gè)方面來(lái)闡述如何在智慧物流背景下建設(shè)智能配送。

關(guān)鍵詞：智慧物流;智能配送;物聯(lián)網(wǎng)

智慧地球是一個(gè)早在2008年就已經(jīng)提出來(lái)的方案，社會(huì)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化是一個(gè)必然的趨勢(shì)，在電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的如今，智能配送自然也是勢(shì)在必行。智能配送將提高整個(gè)企業(yè)的效率和降低整個(gè)企業(yè)的成本，也將為客戶(hù)提高服務(wù)的滿(mǎn)意程度。

1.智能配送的含義及其特點(diǎn)

傳統(tǒng)的物流配送是指將某件物品從供貨商運(yùn)輸?shù)筋櫩褪种械囊粋€(gè)過(guò)程，供貨商需要選擇物流公司，將貨物交予物流公司，而物流公司通過(guò)運(yùn)輸工具來(lái)把貨物傳遞到顧客手中的一個(gè)過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，物品發(fā)生了空間、時(shí)間以及地理位置的變化。

1.1智能配送的含義

智能配送就是指將傳統(tǒng)的物流配送方式與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，形成一種新的數(shù)據(jù)化、信息化的新型配送方式。具體是指，物流企業(yè)可以在平常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中收集顧客的偏好信息，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)整合顧客信息，形成自己的一個(gè)信息系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)，公司可以及時(shí)了解到顧客的需求，通過(guò)數(shù)據(jù)分析來(lái)找到最合適的配送路線，做到準(zhǔn)時(shí)配送精準(zhǔn)配送。這樣就減少了失誤，貨物及時(shí)發(fā)出，倉(cāng)庫(kù)及時(shí)騰空，減少了儲(chǔ)存的壓力;同時(shí)系統(tǒng)能夠預(yù)估出最合適的配送路線重點(diǎn)也讓企業(yè)節(jié)省了時(shí)間和成本，同時(shí)讓顧客及時(shí)收到貨物也提高了顧客對(duì)于物流服務(wù)的滿(mǎn)意程度等等。在逐步發(fā)展后，智能配送甚至可以擁有預(yù)測(cè)功能，如猜測(cè)顧客將要配送的地點(diǎn)，同時(shí)將貨物提前轉(zhuǎn)移到最方便的配送倉(cāng)庫(kù)中等等。

1.2智能配送的特點(diǎn)

（1）網(wǎng)絡(luò)化。智能配送的主要特征就是網(wǎng)絡(luò)化。曾在2008年有智慧地球的及其有遠(yuǎn)見(jiàn)理論提出，如今可見(jiàn)該理論在全世界各地都實(shí)施著，網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)是不可避免的必然趨勢(shì)。智能配送的網(wǎng)絡(luò)化主要是指客戶(hù)信息的網(wǎng)絡(luò)化，配送信息的網(wǎng)絡(luò)化以及企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化。

（2）人性化。顧客就是企業(yè)的上帝，一個(gè)企業(yè)想要在該行業(yè)中擁有一席之地，就必須要重視客戶(hù)的需求，要通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)了解甚至預(yù)測(cè)客戶(hù)的需求，忠于客戶(hù)需求并且重視客戶(hù)的感受。因此智能配送會(huì)讓顧客和物流之間保持密切的聯(lián)系，實(shí)時(shí)更新配送狀況，讓客戶(hù)了隨時(shí)隨地了解到貨物的情況，形成對(duì)于該企業(yè)的信任。

（3）靈活性。在配送過(guò)程中難免出現(xiàn)各種意外情況，智能配送要能夠靈活應(yīng)變，為各種意外情況提供不同的的解決方案，同時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求，根據(jù)客戶(hù)的需求靈活變通，制定更加讓客戶(hù)滿(mǎn)意的配送方案。

2.傳統(tǒng)配送的問(wèn)題

研究現(xiàn)如今的配送方案，筆者發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題還是在于配送方案的優(yōu)化。配送方案是一個(gè)有多方面組成的整體，想要達(dá)到配送方案的整體優(yōu)化，每一個(gè)部分都要考慮。從地圖的數(shù)據(jù)、訂單情況、定位數(shù)據(jù)、以及車(chē)輛信息、配送實(shí)況等等，這些環(huán)節(jié)一環(huán)扣一環(huán)，忽略任何一環(huán)都不能達(dá)到整體質(zhì)的提升，所以每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)科學(xué)的計(jì)算來(lái)完成配送種路線的優(yōu)化。同時(shí)，如今的配送路線研究都是基于靜態(tài)效果進(jìn)行研究，但是在配送過(guò)程中，配送環(huán)境無(wú)時(shí)無(wú)刻不在變化，所以還是要運(yùn)用動(dòng)態(tài)思想，考慮配送的整個(gè)過(guò)程，利用空間信息來(lái)解決貨物的配送問(wèn)題。具體問(wèn)題如下：

（1）信息化程度不夠高。信息化程度的高低對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和成本高低有直接的影響，對(duì)于客戶(hù)對(duì)于服務(wù)的滿(mǎn)意程度也至關(guān)重要。如今物流配送中心的選址、倉(cāng)庫(kù)的設(shè)置、配送路線的一成不變、庫(kù)存控制等等重要問(wèn)題，還是仍舊處于半信息化半人工化的狀態(tài)，信息的開(kāi)發(fā)之后、技術(shù)也比較落后。

（2）基礎(chǔ)設(shè)施不完善?；A(chǔ)設(shè)施主要包括儲(chǔ)存設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)施、交通的基礎(chǔ)設(shè)施、派送點(diǎn)等。一是國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還未完善，而是某些企業(yè)為了能夠利潤(rùn)最大化而忽略基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不愿意投資到目前效率較低的基礎(chǔ)設(shè)施中。但交通系統(tǒng)的完善、物流中心的規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)的擴(kuò)容與設(shè)施更新、配送工具的更新是目前智能配送迫切需要解決的問(wèn)題。

（3）管理水平低下。我國(guó)物流配送中運(yùn)用先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備較少，如3G系統(tǒng)，GIS、GPS、GSM3等等技術(shù)，如果能將物流3G技術(shù)運(yùn)用到移動(dòng)物流終端上，才能夠?qū)崿F(xiàn)方便快捷的配送服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)智能配送。

3.智能物流環(huán)境下物流服務(wù)的創(chuàng)新

想要實(shí)現(xiàn)真正的智能配送就必須對(duì)現(xiàn)如今的物流配送進(jìn)行發(fā)展與創(chuàng)新。在物流企業(yè)中，不論是在信息的傳輸層，應(yīng)用服務(wù)層等等方面都存在著很多的問(wèn)題，所以物流配送的創(chuàng)新必須從配送的各個(gè)環(huán)節(jié)入手。具體創(chuàng)新如下：

（1）運(yùn)輸方面創(chuàng)新：為了和消費(fèi)者有充足的溝通，同時(shí)為了培養(yǎng)顧客對(duì)于物流企業(yè)的信任，要在對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，對(duì)配送人員和配送車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)管、同時(shí)要利用科學(xué)技術(shù)計(jì)算出最方便快捷的配送路線。在運(yùn)輸工具上配置傳感器，在配送路線中的重要地點(diǎn)安置信息的讀取設(shè)備、監(jiān)控等等設(shè)備，這樣不僅能保證貨物的安全、也能夠讓顧客實(shí)時(shí)查詢(xún)自己貨物的狀態(tài)，及時(shí)接收貨物。

（2）倉(cāng)庫(kù)服務(wù)創(chuàng)新，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的倉(cāng)庫(kù)服務(wù)也必然要逐漸信息化和網(wǎng)絡(luò)化，倉(cāng)庫(kù)的所有貨物都應(yīng)在信息系統(tǒng)中記錄，要在倉(cāng)庫(kù)的出入口安裝傳感器，及時(shí)記錄工作人員帶貨物進(jìn)出的情況，及時(shí)識(shí)別進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的貨物，對(duì)貨物信息也要形成及時(shí)盤(pán)點(diǎn)、錄入和刪除。同時(shí)也可以向客戶(hù)提供遠(yuǎn)程的庫(kù)存控制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和客戶(hù)的雙向?qū)印?/p>

（3）搭建與顧客溝通的渠道。要通過(guò)多渠道多方式和顧客溝通，如網(wǎng)絡(luò)上建立屬于自己的微信公眾號(hào)或者創(chuàng)立屬于自己的APP等等，通過(guò)這些渠道讓顧客實(shí)時(shí)了解到貨物的動(dòng)態(tài)，同時(shí)可以及時(shí)和顧客溝通，任何方面不足顧客都可以在平臺(tái)上反映給企業(yè)的相關(guān)部門(mén)，這樣的直接溝通可以有效地幫助企業(yè)及時(shí)了解客戶(hù)的想法，及時(shí)對(duì)本身的服務(wù)方式進(jìn)行修改，最大程度的滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，為客戶(hù)提供最方便快捷的服務(wù)，同時(shí)也可以提高客戶(hù)對(duì)于配送服務(wù)的滿(mǎn)意程度，提高用戶(hù)對(duì)于配送的了解程度。

參考文獻(xiàn)

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