摘要：隨著市場(chǎng)需求多樣化，對(duì)板料形狀需求更加復(fù)雜，對(duì)于角度大長(zhǎng)度長(zhǎng)的板料出現(xiàn)新的質(zhì)量問(wèn)題，板料拋料時(shí)出現(xiàn)折痕，造成批量板料報(bào)廢。

關(guān)鍵詞：板料;拋料;折痕

引言

沖壓車間開(kāi)卷剪切線堆垛拋料系統(tǒng)均由編碼器測(cè)量料位置，電磁鐵控制系統(tǒng)進(jìn)行到位拋料，當(dāng)生產(chǎn)角度大于28度，長(zhǎng)度大于2m的板料拋料時(shí)易出現(xiàn)板料折痕問(wèn)題，且無(wú)法返修，容易造成板料批量報(bào)廢。

1 故障現(xiàn)象

生產(chǎn)生產(chǎn)角度大于28度，長(zhǎng)度大于2m的板料拋料時(shí)，板料在下落過(guò)程中不平緩與擋塊產(chǎn)生較大沖擊，生產(chǎn)一段時(shí)間就需要將堆垛小車開(kāi)出整理好后再開(kāi)進(jìn)繼續(xù)生產(chǎn)，最主要的是期間板料還會(huì)存在零星的較大折痕生產(chǎn)出來(lái)的零件只能報(bào)廢，同時(shí)還給生產(chǎn)在零件質(zhì)量檢查過(guò)程中增加了麻煩，不小心就會(huì)造成質(zhì)量外溢，周而復(fù)始。

2 原因分析

2.1 原理分析

（1）伸縮皮帶支架偏，導(dǎo)致板料在傳送中向南側(cè)偏，堆垛時(shí)南側(cè)前角容易搭擋塊上。

（2）板料兩邊角度大，拋料時(shí)短邊下落快，長(zhǎng)邊下落慢，紅色塊顯示電磁鐵位置（與板料吸附電磁鐵數(shù)量有關(guān)，與板料兩邊重量無(wú)關(guān)）。

2.2 現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)分析

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)故障進(jìn)行總結(jié)分析，板料折痕主要是由于板料在皮帶傳送過(guò)程中存在輕微偏斜，板料在落下過(guò)程中與擋塊干涉，導(dǎo)致板料落下不暢，造成板料彎折，形成折痕。

3 維修方案

通過(guò)對(duì)比現(xiàn)場(chǎng)需求，探索一種不受堆垛小車的升降影響;減少皮帶與導(dǎo)向之間的距離;只針對(duì)這副板料起作用的方法，最終經(jīng)過(guò)多方對(duì)比決定采用增加輔助定位氣缸擋塊的方案：

（1）此裝置是針對(duì)剪切線生產(chǎn)318后門外板這副零件在落料過(guò)程中增加的輔助功能，作用是板料在皮帶至下落過(guò)程中起到導(dǎo)向性能。

（2）此裝置的設(shè)計(jì)及成功使用徹底的消除了因落料不好導(dǎo)致的板料報(bào)廢，生產(chǎn)的零件不合格等成本費(fèi)用上的增加，同時(shí)也消除了生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)人員經(jīng)常整理板料被板料割傷的風(fēng)險(xiǎn)。

4 維修、驗(yàn)證

通過(guò)增加輔助定位氣缸，并加以自動(dòng)程序控制，當(dāng)生產(chǎn)此類零件時(shí)，輔助擋塊自動(dòng)落下，生產(chǎn)結(jié)束后輔助擋塊自動(dòng)上升，后期進(jìn)行生產(chǎn)驗(yàn)證，生產(chǎn)600張此幅零件狀態(tài)100%OK，，并連續(xù)跟蹤一個(gè)月，生產(chǎn)狀態(tài)驗(yàn)證。

5 結(jié)語(yǔ)

此改進(jìn)方案為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，具備自動(dòng)化程度高、成本費(fèi)用低等特點(diǎn)，為其他類似設(shè)備改進(jìn)提供很好的借鑒

參考文獻(xiàn)：

[1] 楊霞，劉桂秋.電氣控制與PLC技術(shù)[M].清華大學(xué)出版社.2017.05.01

[2] 池海紅，單蔓紅，王顯峰.自動(dòng)控制元件[M].清華大學(xué)出版社.2015-02

作者簡(jiǎn)介：高揚(yáng);出生年份：1987年9月;性別：男;民族：漢族;籍貫：山東省乳山市;學(xué)歷：本科;職稱：助理工程師;研究方向：電氣工程.