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        論市政道路工程瀝青路面施工及質(zhì)量控制管理

        2019-10-21 23:02:53杜麗麗
        名城繪 2019年8期
        關(guān)鍵詞:施工質(zhì)量瀝青路面

        杜麗麗

        摘要:瀝青路面因?yàn)樵谑┕ぶ屑夹g(shù)發(fā)展成熟、養(yǎng)護(hù)維修成本不高等相關(guān)優(yōu)點(diǎn),所以國內(nèi)的市政道路工程中屬于常見的路面結(jié)構(gòu)施工形式。市政道路瀝青路面施工要求嚴(yán)格,不僅僅是對(duì)于材料質(zhì)量的要求標(biāo)準(zhǔn)高,在具體的工藝環(huán)節(jié)也是要求符合一定的技術(shù)規(guī)范,這些瀝青路面的施工質(zhì)量控制技術(shù)的基本內(nèi)容,只有科學(xué)結(jié)合瀝青路面的特點(diǎn),嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn),把控好材料和施工工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作,才能有效提高市政道路瀝青路面的施工質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:市政道路;瀝青路面;施工質(zhì)量

        一、 前言

        市政道路的施工質(zhì)量對(duì)于城市運(yùn)行和發(fā)展具有重要意義,關(guān)乎到城市生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)民生,倘若市政道路工程質(zhì)量出現(xiàn)問題,會(huì)對(duì)于城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)都會(huì)造成非常負(fù)面的影響。

        瀝青路面結(jié)構(gòu)形式具有較高的行車舒適性和安全性,市政道路多是采用的該種路面。但是城市中的交通量過大,很多瀝青路面在經(jīng)過3年左右的運(yùn)行之后便會(huì)出現(xiàn)各種病害,影響道路行車安全。因此,市政道路設(shè)計(jì)者和施工者要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工,提高道路施工質(zhì)量,減少道路病害的產(chǎn)生。

        二、市政道路工程瀝青路面的施工方法

        1.瀝青路面的施工材料選擇。在瀝青路面的工程項(xiàng)目具體施工工作開始前,首先是需要結(jié)合工程環(huán)境、施工要求等內(nèi)容指定材料選擇指標(biāo)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)使用檢測(cè)合格的施工材料。在施工材料的采購時(shí)需要利用檢測(cè)儀器仔細(xì)檢查,對(duì)材料、混合料做出科學(xué)檢測(cè),針對(duì)一些不可以提前進(jìn)行檢測(cè)的材料,可在施工時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),必須有效保證材料的整體質(zhì)量。對(duì)于瀝青材料的選擇,要對(duì)于原材料進(jìn)行試驗(yàn)、不同改性瀝青試驗(yàn)加木質(zhì)素纖維試驗(yàn)、摻抗剝劑試驗(yàn),根據(jù)不同結(jié)果選擇不同瀝青。

        2.瀝青路面的施工技術(shù)。在瀝青路面鋪設(shè)的過程當(dāng)中,不得使用回收粉,可以選擇石灰?guī)r堿性石料磨細(xì)和人工軋制米砂作為施工材料,將配比為5-8%的黃砂作為備用的施工材料;需要注意施工使用的壓路機(jī)和灑油設(shè)備的數(shù)量和工作效率會(huì)對(duì)于整個(gè)瀝青路面的施工作業(yè)進(jìn)度造成影響,同時(shí)瀝青的溫度控制也需要注意,最好是選定天氣干燥的時(shí)間進(jìn)行施工,需要連續(xù)緊密地進(jìn)行施工,階段性瀝青鋪設(shè)工作最好是在半月內(nèi)結(jié)束。

        3. 瀝青路面的修復(fù)施工技術(shù)。瀝青路面的修復(fù)施工其實(shí)即為道路工程施工后需要進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作,必選利用銑刨機(jī)對(duì)于路面進(jìn)行全面性的銑刨工作,這項(xiàng)工作必須是依據(jù)初始的工程設(shè)計(jì)范圍來實(shí)施,一定要一次性地就完成相關(guān)施工,在進(jìn)行路面的修護(hù)工作時(shí),必須也是符合初始的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行,同時(shí)要注意瀝青混凝土搭配的目標(biāo)配比符合初始的標(biāo)準(zhǔn)。

        三、瀝青路面多發(fā)性的病害和預(yù)防措施

        1.瀝青路面的早期破損類型。在市政道路中的瀝青路面施工工程中,常常出現(xiàn)的早期破損類型就有路面產(chǎn)生裂縫、路面出現(xiàn)大規(guī)模的沉陷、路面的濺水功能不符合標(biāo)準(zhǔn)等等。

        2.瀝青路面病害的成因分析。在市政道路工程中總結(jié)瀝青路面破損成因有不少,其中尤為顯著的幾個(gè)主要的因素是:施工材料不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),施工設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性不足,瀝青路面承載超限等。施工設(shè)計(jì)的缺陷重點(diǎn)體現(xiàn)在道路結(jié)構(gòu)的不完整、路面的厚度不足等;還有一些由于施工單位麻痹大意、選用劣質(zhì)材料、不嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工的主觀因素。

        3.瀝青路面病害出現(xiàn)的預(yù)防措施。在市政道路的瀝青路面施工的早期設(shè)計(jì)工作要仔細(xì)斟酌考證,注意選材時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)工作效率,保證符合瀝青的摩阻力和使用期限符合預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于常見的排水不暢導(dǎo)致的瀝青路面的水損害原因在于瀝青混合料不勻稱,進(jìn)行防治的方法是加大抗剝落劑的使用量,以此來增加瀝青的粘合度,并且著力有效提升瀝青路面的排水能力。

        四、 市政道路工程瀝青路面的施工質(zhì)量控制技術(shù)

        1.科學(xué)進(jìn)行瀝青路面施工材料的混合配比

        瀝青路面的施工過程中,由于混合料的配比設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)于瀝青產(chǎn)生重要影響,因此,科學(xué)地控制瀝青的使用量就是一項(xiàng)重要工作,可以采取馬歇爾試驗(yàn)的方法,將油石比設(shè)定成橫坐標(biāo),且將馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)設(shè)定成縱坐標(biāo),從而根據(jù)實(shí)際的情況作出圓滑的曲線,并且可以將當(dāng)?shù)氐膶?shí)際環(huán)境和氣候情況進(jìn)行調(diào)整。

        2. 保證瀝青路面的夯實(shí)

        瀝青路面的的施工過程中,要注意瀝青混合料攤鋪層的夯實(shí)度,一定要注意好瀝青路面的實(shí)際的緊實(shí)程度,必要時(shí)要借助于儀器對(duì)于施工的器具溫度、壓實(shí)遍數(shù)速率等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),以此來充分保證瀝青路面的夯實(shí)程度,并且要對(duì)于壓實(shí)機(jī)具組合的客觀情況進(jìn)行檢查。在全面保證各項(xiàng)工作到位時(shí),才能有效保證混合料的密實(shí)度達(dá)到最優(yōu),如果壓實(shí)程度不符合要求,會(huì)對(duì)于瀝青路面的質(zhì)量造成直接的影響,瀝青路面極大概率回產(chǎn)生早期破壞情況,尤其在南方省份的瀝青路面鋪設(shè),必須要積極重視壓實(shí)工序的施工質(zhì)量,以防壓實(shí)度不夠造成路面空隙的太大,給路面病害埋下隱患。市政道路的瀝青路面的鋪設(shè)過程中,保證路面攤鋪的平整度達(dá)標(biāo)也是非常重要的,因?yàn)楸WC路面的平整才能保證路面的車輛行駛舒適度和美觀性。

        3.瀝青混合料路面的接縫

        瀝青混合料路面的縱向接縫和橫向接縫都是十分常見的,因此難以有效完全避免此類接縫的出現(xiàn),但是可以采取有效措施減少這種接縫的出現(xiàn)。在處理接縫時(shí),一定要注意施工的質(zhì)量,否則可能因?yàn)榻涌p工作的不平整造成路面的通行質(zhì)量較差,繼而難以保證行車過程中有較好的舒適度,處理接縫問題,可以使用寬幅攤鋪機(jī)來進(jìn)行全副攤鋪施工,盡管這樣會(huì)造成施工時(shí)間增加,但是對(duì)于減少接縫出現(xiàn)概率是極其有效的,可以基本避免縱向接縫出現(xiàn),同時(shí),在這個(gè)施工步驟需要施工人員有良好的技術(shù)能力來保證接縫工作的施工質(zhì)量。

        4.進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制管理

        在瀝青路面的鋪設(shè)過程當(dāng)中,不僅僅是需要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制工作也是非常重要的。在整個(gè)施工過程中實(shí)時(shí)對(duì)于中路面的壓實(shí)度、厚度、彎沉、透水性和瀝青路面的上面層的粗糙度等指標(biāo)進(jìn)行整體性的評(píng)估以及檢測(cè),一定要保證這些指標(biāo)檢測(cè)的合格,否則會(huì)對(duì)于路面的施工質(zhì)量造成負(fù)面的影響,在施工過程中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的技術(shù)方法有目測(cè)法、鉆芯法、構(gòu)造深度法等。

        5.瀝青路面的施工后期養(yǎng)護(hù)和道路管理

        瀝青路面的施工工程的后期需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù),尤其是在道路通車后要建立監(jiān)管養(yǎng)護(hù)工作,針對(duì)于一些路段出現(xiàn)的滲水,必須要預(yù)先進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并采取相應(yīng)的措施,如果出現(xiàn)了坑洞等道路缺陷,一定要及時(shí)進(jìn)行科學(xué)的補(bǔ)救。

        五、結(jié)束語

        市政道路工程施工過程中,施工單位一定要科學(xué)結(jié)合瀝青路面的特點(diǎn),實(shí)施有效的施工組織設(shè)計(jì),更重要的是強(qiáng)化施工質(zhì)量技術(shù)控制工作,以確保市政道路瀝青路面的整體施工質(zhì)量水平。

        參考文獻(xiàn):

        [1]魏代銀.市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制技術(shù)研究[J].江西建材,2015,17:151+155.

        (作者單位:河南和厚暢建筑工程有限公司)

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