王真楨

摘要： 故障檢驗(yàn)檢測(cè)是叉車廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)條件。本文以現(xiàn)階段工業(yè)生產(chǎn)建設(shè)工作情況為依據(jù)，結(jié)合近年來叉車門架應(yīng)用特點(diǎn)，簡(jiǎn)單介紹叉車門架的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，明確叉車門架故障檢驗(yàn)檢測(cè)的重要性，分析如何進(jìn)行常見故障及其檢驗(yàn)檢測(cè)工作，以此提升實(shí)踐工作的有效性與科學(xué)性。

關(guān)鍵詞： 叉車門架;故障;檢驗(yàn)檢測(cè);油缸;活塞桿

在工業(yè)化進(jìn)程中，叉車設(shè)備作用得到了突顯，并直接決定了設(shè)備運(yùn)輸控制的成本支出與安全質(zhì)量。但了解當(dāng)前叉車門架應(yīng)用情況可知，因?yàn)樵O(shè)備長(zhǎng)期處于工作狀態(tài)下，受內(nèi)外因素的影響，導(dǎo)致其極容易出現(xiàn)油缸漏油、機(jī)械元件磨損等故障，這樣不僅會(huì)影響整體工作效率，而且會(huì)威脅工業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量。因此，為了保障叉車門架工作質(zhì)量，故障控制人員會(huì)從檢驗(yàn)檢測(cè)入手，在了解故障原因的同時(shí)，提出具有針對(duì)性的解決方案。下面對(duì)叉車門架常見故障及其檢驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行研究。

叉車門架基本結(jié)構(gòu)和工作原理介紹

叉車門架作為叉車獲取物品的重要承載結(jié)構(gòu)，根據(jù)叉取貨物起升高度的不同要求，叉車門架可做成兩級(jí)或多級(jí)。常見的叉車多采用兩級(jí)門架，其中包含了內(nèi)外門架、貨叉架、貨叉、鏈條、鏈輪、起升油缸和傾斜油缸等內(nèi)容。如下圖所示，叉車的兩級(jí)門架主要由內(nèi)門架和外門架組成，內(nèi)門架主要通過起升油缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行升降，并依靠與外門架之間的滾輪進(jìn)行導(dǎo)向。在內(nèi)門架上懸掛有貨叉架以及貨叉，他們通過與內(nèi)門架之間的滾輪實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)貨物的上升或下降。門架后方兩側(cè)位置設(shè)有傾斜油缸，可以實(shí)現(xiàn)貨叉的前傾或后仰（前傾后仰角度區(qū)間為3°～12°），這樣不僅有助于叉車叉取和堆放貨物，還可以保障貨物運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性。

故障檢驗(yàn)檢測(cè)的重要性

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展，叉車作為各行企業(yè)所需的重要機(jī)械設(shè)備，不僅能提升產(chǎn)品的流動(dòng)性，而且有助于控制人工成本支出。但了解實(shí)踐工作情況發(fā)現(xiàn)，叉車若是意外碰撞車體，很容易損壞門架，這樣勢(shì)必會(huì)降低叉車設(shè)備的工作效率與安全性能。由此，檢驗(yàn)檢測(cè)人員在累積以往工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出運(yùn)用檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)門架常見故障進(jìn)行深層探索，以期在發(fā)現(xiàn)故障原因及影響的基礎(chǔ)上，提出有效的處理方案，以此保障機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量安全。

常見故障及其檢驗(yàn)檢測(cè)

起升油缸油管漏油且自動(dòng)降落

出現(xiàn)這一故障的原因是油封受損，檢驗(yàn)檢測(cè)人員可以選擇相同類型的器件進(jìn)行替換。需要注意的是，實(shí)踐工作所選方法和技巧存在差異，因此要設(shè)計(jì)活口硬鐵皮固定環(huán)，在套住油封的同時(shí)運(yùn)用鉗子將其夾住，并傳遞到油缸中去，這樣可以有效的減少更換油封的次數(shù)。同時(shí)，活口皮可以多次利用，這對(duì)工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展而言，能實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保與資源管控的發(fā)展目標(biāo)。

起升油缸活塞桿升降不一致

如果叉車門架出現(xiàn)這一問題，是由于起升油缸和活塞桿之間的尼絨導(dǎo)向套產(chǎn)生膨脹，導(dǎo)致導(dǎo)向套膨出。檢驗(yàn)檢測(cè)人員可以在工作中有效整合導(dǎo)向套，并運(yùn)用鋼鋸切斷3mm的導(dǎo)向套。這樣不僅能確保其具備開口間隙，而且可以管控膨脹數(shù)值。

起升油缸活塞桿升降抖動(dòng)

通過觀察油箱內(nèi)部液壓油的液位情況，判斷其是否會(huì)因?yàn)橐簤河瓦^少而引起液泵壓力不足的問題，而后分析液壓管路到油缸活塞的區(qū)域內(nèi)是否存在空氣。檢驗(yàn)檢測(cè)人員可以根據(jù)增加液壓油進(jìn)行處理，如果依舊無法有序工作，必須要放松升降油缸的回油管，并將其上升到最高端而后下降到最低端，這樣不僅能釋放內(nèi)部空氣，而且可以達(dá)到預(yù)期工作效果。

傾斜油缸活塞桿自動(dòng)伸出

原因在于活塞封圈達(dá)不到密封效果，亦或是嚴(yán)重受損。檢驗(yàn)檢測(cè)人員可以在發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)替換傾斜油缸的活塞，這樣能即刻解決活塞自動(dòng)伸出、導(dǎo)向套向外漏油等問題。

叉車門架無法升降或傾斜

故障出現(xiàn)的主要原因是液壓油不達(dá)標(biāo)，其中存在大量雜質(zhì)，且濾網(wǎng)受損破裂。通過替換標(biāo)準(zhǔn)的液壓油可以有效解決前兩點(diǎn)問題，而后者需要替換過濾網(wǎng)。這項(xiàng)工作雖然從基礎(chǔ)上解決了故障，但更為關(guān)鍵的是操作人員可以在實(shí)踐工作中有效預(yù)防，如定期清理液壓系統(tǒng)堵塞區(qū)域，認(rèn)真清洗多路換向閥，不僅能減少故障的發(fā)生，而且可以減少成本支出。

叉車門架發(fā)生歪斜或容易卡殼

造成這一故障的原因可能有，左右輪胎氣壓不一致、運(yùn)載貨物偏載較為嚴(yán)重和兩條鏈條松緊度調(diào)節(jié)不一致等原因。如上述情況均未發(fā)生或調(diào)整后效果仍不明顯，應(yīng)進(jìn)一步檢查叉車門架立柱、橫梁是否變形，貨叉架是否扭曲變形，滾輪是否出現(xiàn)磨損或過轉(zhuǎn)等情況。叉車門架如果整體變形或銹蝕嚴(yán)重、內(nèi)門架與滾輪接合導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)當(dāng)給予報(bào)廢;如果只是局部變形應(yīng)盡量校正，開焊虛焊處應(yīng)予以補(bǔ)焊。如果是滾輪磨損嚴(yán)重，應(yīng)立即更換新元件;如果滾輪只是運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活或稍有變形，則應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油或校正其變形。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著叉車門架在工業(yè)領(lǐng)域中展現(xiàn)出的積極作用，促使與其有關(guān)的常見故障及檢驗(yàn)檢測(cè)工作得到了各行各業(yè)的關(guān)注。因此，在新時(shí)代背景下，面對(duì)日益革新的叉車機(jī)械設(shè)備，檢驗(yàn)檢測(cè)人員也要根據(jù)實(shí)踐累積的豐富經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化常見故障的解決方案，并對(duì)叉車門架進(jìn)行更深層次的探索，這樣不僅能有效處理工作故障，而且可以提升工業(yè)生產(chǎn)工作效率。同時(shí)，在運(yùn)用叉車門架時(shí)還要做好日常機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作，以此在保障機(jī)械設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的基礎(chǔ)上，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛藏的安全問題，并提升它的應(yīng)用壽命。

參考文獻(xiàn)

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