李建

摘 要：在市場經(jīng)濟變化的背景之下，石油化工企業(yè)的發(fā)展也越來越好，石油化工企業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展中占有的地位也是不容忽視的，石油化工企業(yè)作為一種特殊的企業(yè)，其對工作環(huán)境的安全保障措施要求較高，因為石油化工企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品大多都是一些易燃、易爆的產(chǎn)品，并且還有一些含有毒成分。在企業(yè)生產(chǎn)的過程中，容易出現(xiàn)安全事故。下面本文就對石油化工企業(yè)中鐵路調(diào)車作業(yè)的安全問題進行相關(guān)的分析。

關(guān)鍵詞：石油化工企業(yè)? ?鐵路調(diào)車作業(yè)? 安全

引言：

石油化工企業(yè)的運輸作業(yè)組主要是對企業(yè)生產(chǎn)所需的原料以及產(chǎn)出的產(chǎn)品進行運輸，主要業(yè)務(wù)就是組織鐵路車輛進出企業(yè)、調(diào)動車輛運輸，并與鐵路單位辦理交接工作，鐵路運輸調(diào)車作業(yè)不僅是石油化工企業(yè)生產(chǎn)的源頭也是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的末端作業(yè)。對于企業(yè)的發(fā)展而言，有著非凡的意義。鐵路調(diào)車作業(yè)是石油化工企業(yè)生產(chǎn)的一個重要工作環(huán)節(jié)。

1.化工企業(yè)調(diào)車作業(yè)事故原因分析

化工企業(yè)調(diào)車工作區(qū)域存放的大多都是載有危險物質(zhì)的運輸車輛，并且這個工作區(qū)域的調(diào)車作業(yè)都是動態(tài)的、露天的，并且該部分的工作的危險性較大。因此該部分工作的安全防范問題一直受到大眾的關(guān)注，企業(yè)對于該部分的車輛調(diào)動協(xié)調(diào)作業(yè)的安全管理工作的要求也十分高，不僅要具備有協(xié)調(diào)性還要保障工作安排的系統(tǒng)性，因為工作過程中，一個很小的失誤都有可能導(dǎo)致發(fā)生十分嚴(yán)重的問題，對工作人員的人身財產(chǎn)安全造成極大的影響。

事故發(fā)生時間的特征，一是晝間發(fā)生事故的比例比夜間大，二是交接班前后發(fā)生事故的比例較大，三是調(diào)車作業(yè)受天氣、環(huán)境影響較大。事故多發(fā)的主要原因是專用線調(diào)車作業(yè)環(huán)境差。一是專用線受地形限制，且歷史裝置、建筑群形成后變更線路走向不易操作，二是彎道多、坡度大、道口多、瞭望條件差，安全隱患多;三是部分線路道岔仍然存在手扳道岔，作業(yè)安全靠人為控制，不能通過電氣集中控制：四是專用線企業(yè)作業(yè)人員文化水平低，業(yè)務(wù)素質(zhì)差，變動大;五是專用線調(diào)車作業(yè)監(jiān)控困難，專用線調(diào)車作業(yè)量大、流動性強、活動范圍廣，管理人員難于對其作業(yè)實行全程監(jiān)控;六是專用線調(diào)車作業(yè)中隨意性大，部分調(diào)車人員心存僥幸，錯誤地認(rèn)為專用線位置偏僻，車間管理人員檢查不能全面覆蓋，作業(yè)中不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作，違章蠻干、超速駕駛機車通過道口等現(xiàn)象大量存在。

通過以上分析，歸納出錯排進路或錯扳道岔、調(diào)車人員領(lǐng)車不認(rèn)真、注意力不集中、瞭望不足、防溜制動、作業(yè)計劃口頭變更是事故發(fā)生的主要原因。調(diào)車事故發(fā)生的主要原因有：

（1）座臺值班員錯排進路、連結(jié)員錯誤扳道違章準(zhǔn)備調(diào)車進路。主要是：座臺值班員不執(zhí)行“一看、二按、三確認(rèn)、四呼喚”制度，扳動道岔準(zhǔn)備調(diào)車進路時，不確認(rèn)道岔開通位置，不執(zhí)行要道還道制度;連結(jié)員不嚴(yán)格執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”制度。

（2）調(diào)車人員作業(yè)領(lǐng)車瞭望不認(rèn)真。歸納為：推進車列前部無人領(lǐng)車或領(lǐng)車人員位置不當(dāng);夜間專用線照明、瞭望條件不好：領(lǐng)車人員精神不集中，推進車列前不確認(rèn)進路、信號，運行中中斷瞭望，不按規(guī)定顯示“七、三、一車”距離信號，遇突發(fā)情況采取緊急停車措施不及時。

（3）調(diào)車作業(yè)前準(zhǔn)備不充分。表現(xiàn)在：口頭擅自變更作業(yè)計劃，隨意性大，變更作業(yè)計劃傳達不徹底，作業(yè)分工不明確。調(diào)車人員不認(rèn)真檢查線路、車輛、防護信號、停留車位置;解體列車排風(fēng)、車輛檢查不徹底，溜放前不確認(rèn);停留車不按規(guī)定止輪采用手閘制動不徹底造成裝料后載重改變造成溜逸;作業(yè)前準(zhǔn)備不充分，休息不足，疲勞作業(yè)等。

2.提高調(diào)車作業(yè)的安全措施

開展安全調(diào)車宣傳活動，對調(diào)車區(qū)域工作人員的安全意識進行培養(yǎng)。按照個人、班組或者是車間為單位，展開調(diào)查安全宣傳大會，對調(diào)查安全事故整治的案例進行分析、探討，通過案例討論來提高調(diào)車作業(yè)工作人員的安全意識，并學(xué)習(xí)調(diào)查安全事故處理的方法。讓相關(guān)的工作人員對自己的工作進行反思，思考自己在工作過程中存在的不足之處，并加以改正。企業(yè)也可以根據(jù)調(diào)查作業(yè)的工作情況定期展開考評，對違章違紀(jì)的行為加以懲戒，對工作中循規(guī)蹈矩的工作人員進行獎勵，促進工作人員的積極性。

加強理論與實踐的結(jié)合，提高工作人員的業(yè)務(wù)水平。對調(diào)車工作相關(guān)的職工進行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及調(diào)車作業(yè)安全管理制度細(xì)化措施等準(zhǔn)則的宣傳，并組織調(diào)車工作人員進行學(xué)習(xí)，展開相應(yīng)的理論與實踐測評工作了解工作人員的業(yè)務(wù)水平，將其安排在適當(dāng)?shù)膷徫弧?/p>

強化對調(diào)車作業(yè)的監(jiān)督力度。在調(diào)查作業(yè)區(qū)域的監(jiān)督管理人員，要發(fā)揮其崗位的職能，要嚴(yán)格執(zhí)行汽笛一響、管理到崗。嚴(yán)禁出現(xiàn)組織混亂的情況。在執(zhí)行計劃的過程中，要注意道路坡度;要注意盡頭線的距離防止調(diào)車出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象;嚴(yán)格控制調(diào)車作業(yè)的速度，防止運輸貨物出現(xiàn)過度晃動;盯緊專用道路確保調(diào)車距離正常;在雨雪天，或者是夜晚的時候一定要注意人員。并且在工作人員進入到工作崗位上時，相關(guān)的管理人員一定要確保上崗工作人員的思想以及情緒正常，防止在調(diào)車作業(yè)過程中出現(xiàn)不聽指揮的情況，確保每一位工作人員的人身安全。化工企業(yè)鐵路調(diào)車工作是企業(yè)運輸生產(chǎn)的重要組成部分，是確保實現(xiàn)列車編組計劃、加速車輛周轉(zhuǎn)、良好完成企業(yè)運輸生產(chǎn)任務(wù)過程中必不可缺的重要環(huán)節(jié)。調(diào)車人員要時刻把安全記心間，不斷提高安全防范措施，杜絕事故發(fā)生。

實現(xiàn)對石油化工企業(yè)鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理的信息化進程。由于石油化工企業(yè)鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理不但會對石油化工企業(yè)整體穩(wěn)定性造成不良影響，而且還會在很大程度上影響到石油化工企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。所以，在石油化工企業(yè)鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理中，必須加快鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理的信息化管理。也就是說，調(diào)車作業(yè)管理人員在調(diào)車作業(yè)過程中，除了需要對現(xiàn)場進行實時監(jiān)測之外，還要對作業(yè)現(xiàn)場周圍環(huán)境的安全干擾因素進行觀察。其次，調(diào)車區(qū)域的工作人員需要將調(diào)查作業(yè)中出現(xiàn)的所有事故或者是安全隱患上報，相關(guān)的管理人員在看到這些問題時，需要及時安排專業(yè)的技術(shù)人員按照調(diào)查作業(yè)安全管理要求對這些問題進行處理。

結(jié)束語：

鐵路調(diào)車作業(yè)作為石油化工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中不可缺少的一部分。隨著我國石油化工企業(yè)的日益發(fā)展，鐵路調(diào)車作業(yè)發(fā)揮的作用日益突出，人們隨之加大了對其的重視與研究。但在鐵路調(diào)車作業(yè)安全控制管理中，其往往有著很多注意事項，然而就石油化工企業(yè)鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理現(xiàn)狀來看，部分人員沒有重視這些注意事項，進而提高了石油化工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營整體的安全隱患。除此之外，盡管我國石油化工企業(yè)在近年來取得了不錯的成就，尤其是鐵路調(diào)車作業(yè)安全控制管理中，但不可否認(rèn)的是，還是有部分石油化工企業(yè)在鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理中所使用的方法都是臨時性的，這種臨時性的鐵路調(diào)車作業(yè)管理不僅會增加企業(yè)成本，而且安全性較低，難以保證作業(yè)質(zhì)量。因此，為了解決這一問題必須加大對石油化工企業(yè)鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理研究。

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