向芳

摘要：造價(jià)管理是交通工程建設(shè)中很關(guān)鍵的工作內(nèi)容之一。為了在確保工程質(zhì)量的前提下對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行有效的管控，必須采取有效的措施來控制施工成本。這樣不僅有利于企業(yè)的發(fā)展，還可以在一定程度上促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的提升。

關(guān)鍵詞：交通工程;造價(jià)影響因素;控制策略

交通工程項(xiàng)目投資大、建設(shè)周期長、管理復(fù)雜，因此造價(jià)控制非常重要。交通工程具有廣泛的遍布性，在不同區(qū)域、不同城市都會(huì)涉及，由于不同地區(qū)、不同企業(yè)對(duì)造價(jià)的管理水平不一，所以就會(huì)導(dǎo)致不同交通工程項(xiàng)目的造價(jià)控制水平參差不齊。同時(shí)，交通工程建設(shè)的環(huán)境較為復(fù)雜，受地質(zhì)條件、天氣變化的影響較大，若項(xiàng)目管理水平不高，將會(huì)直接導(dǎo)致工期延長、造價(jià)增多。為此，探討交通工程建設(shè)造價(jià)的影響因素及造價(jià)控制策略，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

一、交通工程建設(shè)造價(jià)的影響因素

（一）設(shè)計(jì)質(zhì)量和深度不合格

根據(jù)調(diào)查交通工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)整個(gè)交通項(xiàng)目造價(jià)產(chǎn)生75%，難以達(dá)到交通工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。因此，需要采用交通工程學(xué)設(shè)計(jì)方案的選擇，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和深度，不斷提高設(shè)計(jì)監(jiān)理的設(shè)計(jì)師素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的完美結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)交通工程的設(shè)計(jì)工作更合理、科學(xué)。很多監(jiān)督對(duì)工程單位的簽證內(nèi)容了解得不是很清楚。缺乏技術(shù)知識(shí)和一定的施工經(jīng)驗(yàn)。要解決這個(gè)問題，必須加強(qiáng)設(shè)計(jì)者的管理，提高自己的素質(zhì)，保證實(shí)際的工程和設(shè)計(jì)的有效結(jié)合，保證設(shè)計(jì)工作真正規(guī)范交通工程的各個(gè)領(lǐng)域，更加科學(xué)合理。

（二）工程預(yù)算不合理

在交通工程準(zhǔn)備階段，造價(jià)人員需要對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行造價(jià)估算，但是，由于交通工程建設(shè)施工受環(huán)境因素，包括人為因素影響較大，再加上缺乏合理的論證方法，在一定程度上降低了交通工程造價(jià)估算的合理性。因?yàn)榻煌üこ虦?zhǔn)備階段的造價(jià)估算不合理，會(huì)影響工程后續(xù)的造價(jià)管控，工程中的各項(xiàng)資金得不到良好的利用，時(shí)常出現(xiàn)資金鏈中斷現(xiàn)象，延長交通工程的建設(shè)施工周期。

（三）施工合同不完善

在簽訂施工合同時(shí)，建設(shè)單位和施工單位要全面了解施工合同內(nèi)容，掌握各項(xiàng)條款內(nèi)容。由于工程施工合同內(nèi)容的不完善，在一定程度上影響交通工程造價(jià)控制水平。比如，在一些地質(zhì)條件較為復(fù)雜的地區(qū)進(jìn)行施工時(shí)，施工單位需要采用復(fù)雜的施工工藝，但是，在具體的施工合同當(dāng)中卻沒有標(biāo)注，使得交通工程造價(jià)控制難度不斷增加。

二、交通工程建設(shè)造價(jià)控制策略

（一）設(shè)計(jì)階段的控制

控制工程造價(jià)的成本，必須對(duì)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。要提高其設(shè)計(jì)的質(zhì)量，要分兩個(gè)方面來談：1、工程設(shè)計(jì)需要具有針對(duì)性，也就是說在設(shè)計(jì)工程圖紙的時(shí)候，要進(jìn)行實(shí)地考察，要分路段來進(jìn)行實(shí)際設(shè)計(jì)。單純追求統(tǒng)一性在工程設(shè)計(jì)中是不存在的，要從不同環(huán)境的實(shí)際需求出發(fā)，讓工程設(shè)計(jì)更符合路段建筑的要求。2、要強(qiáng)化工程的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在工程設(shè)計(jì)的過程中必須要注重細(xì)節(jié)，避免在工程建設(shè)過程中出現(xiàn)不確定性的因素，只有做好這兩點(diǎn)，工程造價(jià)才會(huì)出現(xiàn)明顯的下調(diào)?；A(chǔ)資料要覆蓋各行各業(yè)，設(shè)計(jì)方案要包括全部的內(nèi)容，了解項(xiàng)目的具體地址情況?？紤]到材料的單價(jià)以及成本和調(diào)查的距離，在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，確保工程測(cè)量的合理性。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)以及前期審批工作開展的過程中，要針對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，盡可能的減少投資，控制投資的額度，也要建立科學(xué)的招標(biāo)投標(biāo)制度，降低這些控制項(xiàng)目的成本。

（二）提升工程預(yù)算的合理性

為了進(jìn)一步提升交通工程造價(jià)估算的合理性與精確性，造價(jià)人員要選擇合理的定額，做好交通工程造價(jià)估算工作，保證交通工程建設(shè)成本得到高效控制。如果交通工程造價(jià)估算存在較大誤差，會(huì)增加施工單位的作業(yè)成本。因此，在進(jìn)行工程造價(jià)估算時(shí)，造價(jià)人員要運(yùn)用先進(jìn)的施工成本控制理念，做好核算工作，保證交通工程造價(jià)預(yù)算數(shù)據(jù)信息更為精確。交通工程施工過程之中，施工單位需要面臨很多復(fù)雜的問題，例如，因地形地貌復(fù)雜而影響工程施工工期控制不當(dāng)問題、施工成本增加問題等，為了保證交通工程造價(jià)預(yù)算更為科學(xué)，施工單位需要選擇合理的施工方案進(jìn)行施工，進(jìn)而保證工程造價(jià)得到良好管控。

（三）做好施工合同完善與管理工作

加強(qiáng)施工合同管理力度，并做好相應(yīng)的完善工作，能夠保證施工合同中的細(xì)節(jié)問題得到有效解決，減少施工糾紛現(xiàn)象的出現(xiàn)，真正達(dá)到降低交通工程施工成本的目的。對(duì)交通工程施工合同進(jìn)行全面完善，能夠?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)人員提供更好的技術(shù)支撐，推動(dòng)交通工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。在交通工程建設(shè)施工環(huán)節(jié)，施工作業(yè)人員要提高自身的專業(yè)技能，施工單位需要定期引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，有效降低交通工程施工成本，更好的保障交通工程施工質(zhì)量。交通工程管理人員要定期對(duì)各項(xiàng)施工原材料進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不過關(guān)的原材料，要及時(shí)通知有關(guān)部門進(jìn)行更換。對(duì)于交通工程中的管理人員來講，還要對(duì)工程中的各項(xiàng)大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行高效管理，安排專人定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修，避免施工機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)較大故障，保障交通工程施工的有序進(jìn)行。因?yàn)榻煌üこ探ㄔO(shè)規(guī)模大，施工作業(yè)人員數(shù)量比較多，管理者要結(jié)合施工作業(yè)人員的實(shí)際情況，對(duì)原有的管理體系進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)而更好的降低交通工程施工成本。

三、結(jié)語：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，許多國家對(duì)交通工程的建設(shè)發(fā)展十分重視。發(fā)達(dá)國家能成熟地將工程造價(jià)的知識(shí)學(xué)以致用在交通建設(shè)上，我國也在政府政策的不斷推動(dòng)下，開始不斷積累這方面的經(jīng)驗(yàn)。交通工程的建設(shè)能為城市繁榮、經(jīng)濟(jì)騰飛提供動(dòng)力，這對(duì)推動(dòng)我國社會(huì)主義現(xiàn)代化也具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。所以，科學(xué)化地分析交通建設(shè)工程中影響造價(jià)的因素，采取有用的措施控制造價(jià)成本，對(duì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通建設(shè)具有重大價(jià)值意義。

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