李巖 孔艷梅

摘 要：2018年3月，黑河市政府被中國汽車工業(yè)協(xié)會授予中國首個“汽車寒區(qū)試驗基地”稱號。一個國際化的寒地試車基地儼然成型。試車經濟讓冰天雪地成為金山銀山。傳統(tǒng)經濟模式轉型為現(xiàn)代服務業(yè)協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，寒地試車經濟為黑河地區(qū)經濟發(fā)展注入了新動力，新的經濟發(fā)展模式與文化鏈條建設形成了互補效應。

關鍵詞：黑河片區(qū);寒地試車;文化鏈條

1 黑河寒地試車發(fā)展歷程

1989年冬季，一汽集團的解放卡車率先在黑河開啟了寒區(qū)汽車測試。2006年初，黑河市正式提出培育試車經濟，成立全國首家政府為汽車試驗企業(yè)提供服務的專職機構——黑河市試車市場領導小組辦公室。

2006年10月，黑河市第一家對外開放式寒區(qū)汽車試驗場——紅河谷汽車測試中心有限公司建立，2010年引進世界知名的汽車低溫試驗公司——瑞典SIS公司。經過近30年的努力，黑河的扶商親商安商的營商環(huán)境已吸引了24戶車企在黑河建立了各自的專屬試驗基地，全市已建有8家寒區(qū)試驗企業(yè)、16個場地，黑河現(xiàn)已成為全國寒區(qū)汽車試驗首選地。

2 集聚效應叫響試車品牌

經過多年的產業(yè)孵化，黑河寒區(qū)試車產業(yè)快速發(fā)展，試驗種類和范圍不斷擴大，試驗單位、試驗車輛、試驗人員逐年增加。汽車整車、零部件、研發(fā)機構、摩托車、輪胎、油品、輪胎粘結劑等企業(yè)和清華大學等知名研究機構紛紛入駐黑河。雪鐵龍、沃爾沃、克萊斯勒、奔馳戴姆勒、大眾、奧迪、通用、現(xiàn)代、雙龍等國際著名品牌應有盡有;國內的整車廠家?guī)缀跞采w;零部件廠家、輪胎企業(yè)測試范圍已呈國際化。

據(jù)初步統(tǒng)計，2018～2019試車季來黑河試驗企業(yè)146戶、車輛3733臺、人員6234人，比上一年度均有明顯增長。這里在為不同品牌汽車提供良好競技場地的同時，也為國內外汽車企業(yè)搭建了一個技術交流平臺。黑河試車的品牌效應每年吸引著眾多試乘試駕活動、行業(yè)會議在黑河舉行。僅今年元旦前后，黑河就承辦了“全國輪胎輪輞標準化工作會議”、中國汽車工程學會舉辦的“高寒可靠性技術研討會”、中國輪胎動力學協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟舉辦的“雪地冰地汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法暨測試技術研討會”、輪標委雪地輪胎國際對標工作等會議。

冰天雪地也是金山銀山，試車經濟是冰雪經濟發(fā)展的高端產業(yè)鏈。5個月的試車季里，試車人員的衣食住行、試車企業(yè)的后勤保障，大大帶動了黑河市域服務業(yè)的發(fā)展，超市、賓館、餐飲、娛樂、通信業(yè)及航空冬季營業(yè)額迅猛增長，賓館常常一房難求。據(jù)了解，本試車季黑河市銀建大酒店就入住上海泛亞、一汽大眾、戴姆勒（奔馳）、格特拉克、奧迪、沃爾沃等18家國內外車企，住宿客人近16000（標間/人/天）次，酒店僅住宿費單項就收入近1000萬元。來自韓國萬都集團的負責人李相澈說，今年萬都集團整個試車季在黑河大約有110名工作人員，并且每年還至少組織10家客戶到黑河展示產品?！昂诤拥脑囓嚟h(huán)境和城市建設越來越好了。”來自重慶的上汽紅巖領隊張峻感慨道。1月6日張峻一行10人來到黑河，他們開來11輛重型卡車，并陸續(xù)帶來配套廠商近30人。為了完成測試任務，他們甚至春節(jié)都是在黑河過的。他算了一筆賬，2個月測試期間，每臺重卡加油、維修、雇聘司機及租用半掛車等經費需7萬多元，這樣僅重卡經費就要80萬元以上。

3 黑河市發(fā)展試車經濟的對策建議

3.1 制定區(qū)域內試車產業(yè)發(fā)展的長遠規(guī)劃

發(fā)揮試車經濟在區(qū)域經濟發(fā)展中的作用，必須制定產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。產業(yè)規(guī)劃，是指綜合運用各種理論分析工具，從當?shù)貙嶋H狀況出發(fā)，充分考慮國際國內及區(qū)域經濟發(fā)展態(tài)勢，對當?shù)禺a業(yè)發(fā)展的定位、產業(yè)體系、產業(yè)結構、產業(yè)鏈、空間布局、經濟社會環(huán)境影響、實施方案等做出一年以上的科學計劃。黑河市域內發(fā)展寒地試車要制定長期產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃要有前瞻性，要適應未來市域內試車經濟長遠發(fā)展的需要，不僅要明確試車產業(yè)發(fā)展定位、而且要確保試車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。目前試車產業(yè)國內國際市場競爭激烈，黑河發(fā)展試車經濟如果缺乏整體發(fā)展規(guī)劃，容易造成區(qū)域內重復建設，引發(fā)惡性競爭，導致區(qū)域內的資源浪費。黑河要通過制定區(qū)域內長期的試車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，對區(qū)域內試車產業(yè)進行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理，有效整合區(qū)域內試車資源，形成合力，抱團競爭，發(fā)揮區(qū)域內試車產業(yè)的整體優(yōu)勢，實現(xiàn)“內聯(lián)外引”，不斷開拓市場，提高區(qū)域內試車產業(yè)的行業(yè)競爭力。

3.2 制定相關的產業(yè)扶植政策

產業(yè)扶植政策是指國家或者地方政府在制定區(qū)域發(fā)展計劃或規(guī)劃綱要時，針對地區(qū)經濟發(fā)展的實際情況，采取重點傾斜、優(yōu)先扶持某些產業(yè)或部門的措施，促使它們優(yōu)先發(fā)展，快速發(fā)展，以期帶動其他產業(yè)的共同發(fā)展，從而促進整個地區(qū)經濟發(fā)展的政策和措施。發(fā)展試車經濟要制定出臺相關的產業(yè)扶植政策，加大對試車產業(yè)的扶植力度，為市域內試車企業(yè)創(chuàng)造一個方便、順暢、安全、舒適的試車環(huán)境，以良好的政策環(huán)境吸引投資。汽車試驗場是產品研制和技術提升的關鍵因素，在汽車研發(fā)中的作用至關重要，因此，建設規(guī)范化、高精度的試車場地成為提高行業(yè)競爭力的關鍵。目前黑河雖已建成多個寒地試車場地，但試車場建設投資上，與國際一流寒帶試車基地還有很大差距，在歐洲寒區(qū)試車基地阿耶普格和阿維斯焦，在跑道建設方面，德國大眾的試車場投資了3億元人民幣，博世的試車場投資約2億人民幣。瑞典的試車場投入是黑河的10倍。因此在同等氣候及短期氣候不穩(wěn)定的情況下，黑河易出現(xiàn)市場競爭力下降及企業(yè)客戶流失的現(xiàn)象。為了進一步提高行業(yè)競爭力，應加大現(xiàn)代化試車場及各種汽車跑道路面建設，參照國際一流寒帶試車場標準，打造國際化試車場地，為試車改善測試環(huán)境，提供標準化服務，打破季節(jié)局限，全面推進寒地試車基地發(fā)展。

參考文獻：

[1]張清義，梁宏，王文君，et al.黑河市發(fā)展“試車經濟”的對策研究[J].黑河學刊，2015（12）：1-3.

[2]王文君.推進黑河試車產業(yè)建設 拉動區(qū)域經濟發(fā)展[J].黑河學刊，2013（12）：16.

基金項目：黑龍江省哲學社科規(guī)劃項目：黑龍江自由貿易試驗區(qū)黑河片區(qū)跨境文化文化鏈條研究，項目編號：19JLH054，階段性成果。

作者簡介：李巖（1987-），男，黑龍江青岡人，學士，實驗師，研究方向：計算機科學與技術。