翟修珅

摘 要：本文首先闡述列車自動清洗機的意義和系統(tǒng)組成部分，然后再分析列車自動清洗機的安全保護功能，最后總結(jié)出幾點科學(xué)合理的建議，希望能為相關(guān)從業(yè)人員提供一些參考意見。

關(guān)鍵詞：列車;自動清洗機;安全保護

1 實行列車自動清洗機的意義

在對列車進行自動清洗時，會將機身本身放在車輛段內(nèi)的專用洗頭庫中，使用水、清洗刷以及清洗劑完成清洗，在清洗的過程中，主要是將車頭、車尾、車身兩側(cè)以及側(cè)頂弧部位進行清洗，另外在冬季進行列車的自動清洗時，清洗機還具有干燥性能，并且使用過的污水還可以進行處理并循環(huán)利用。

2 列車自動清洗機系統(tǒng)的構(gòu)成

當(dāng)前我國使用的列車自動清洗機通常是由下面幾個部分構(gòu)成：信號系統(tǒng)、清水供給裝置、以及洗刷噴淋系統(tǒng)等等，清洗列車表面的機械設(shè)備則是由洗刷噴淋系統(tǒng)完成的，其構(gòu)成部分主要包括清水洗刷裝置，以及洗滌劑供給裝置等各相關(guān)設(shè)備[1]。

3 列車自動清洗機的安全保護功能

3.1 電氣保護

（1）應(yīng)該將驅(qū)動裝置以及刷子電機都進行配套安裝對應(yīng)的防水結(jié)構(gòu)，另外要特別注意關(guān)于傳感器和電機的防護級別問題，最好在P56以上。（2）不管是何種電氣設(shè)備都應(yīng)該對其設(shè)置配套的接地裝置，并且對于列車自動清洗機，也要設(shè)置安全環(huán)形接地網(wǎng)使其獨立使用。需要特別指出的是一定要連接好各個電氣設(shè)備與接地網(wǎng)引出端子部分，從而對操作人員的安全做出嚴格保證。（3）另外注意暴露在室外的機械部件，例如電控柜，以及電氣部件等，都要滿足防腐、防潮，以及防水的前提條件。（4）要尤其注意保持架空觸電接觸網(wǎng)和列車自動清洗機之間的距離問題，特別是在進行列車清洗時，為了防止出現(xiàn)放電現(xiàn)象，要在端洗位置設(shè)置對應(yīng)的無電區(qū)域。（5）每天都要對清洗機進行定期檢查，安裝相應(yīng)的過流保護、過載保護裝置。

3.2 功能保護

（1）特別指出，電源開關(guān)只有具有鑰匙的專業(yè)操作人員才能操作，可以很大程度的規(guī)避錯誤啟動問題的出現(xiàn)。

（2）在系統(tǒng)進行自動工作模式時，其會根據(jù)自身的自檢性能來對水和氣的正常位置進行判斷，并且相關(guān)操作人員也可以看到氣壓位于操作臺上的方位，并可以自己對位置是否正常進行判斷。

（3）在不同功能的劃分位置會有對應(yīng)的故障報警設(shè)置，主要有報警器，以及報警燈這兩個部分，另外在總操作控制臺位置也可以進行光源，文字等的報警設(shè)置。

（4）在整個控制系統(tǒng)上做到防錯誤操作保護裝置的設(shè)置工作，用以對各個單元之間的電氣聯(lián)鎖進行保護。

（5）因為在對列車進行洗刷的過程中可能會因為某些問題，導(dǎo)致無法啟動整個系統(tǒng)，所以如果系統(tǒng)報警設(shè)置發(fā)生停機問題時，這時可把轉(zhuǎn)刷恢復(fù)到原位。

（6）應(yīng)該在容易發(fā)生堵塞的進水管水泵處，設(shè)置對應(yīng)的保護裝置。

（7）在將列車進行清洗完成后，應(yīng)該根據(jù)原有的路線返回，只有將列車進行反方向運行，才不會啟動該設(shè)備。

（8）在關(guān)閉設(shè)備后，為了滿足對設(shè)備界限的要求，要為刷組位置進行安裝相關(guān)的檢測裝置，這樣如果某些部件或刷組離開原先位置，則系統(tǒng)就會立即報警，從而提醒相關(guān)維修人員做出停機維護。并且，為了對端刷進行防止其在關(guān)閉設(shè)備的情況下進入到設(shè)備界限，則應(yīng)該設(shè)置安全防護鎖進行防護，進而使其一旦發(fā)生故障自動報警，起到提醒操作人員及時維護的作用。

（9）因為冬天溫度較低，尤其是夜間較冷，因而導(dǎo)致水管內(nèi)的水出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，進而使得凍裂水管，所以對于該設(shè)備的氣管部分和水管部分需要設(shè)計配套的手動和自動的排水裝置，特別是將列車進行清洗完成之后，應(yīng)該立即排空水管內(nèi)的水。

（10）為了防止進行端洗時將雨刮器損壞，則需要保護端刷刷組和刷毛。例如，將端刷組上下的旋轉(zhuǎn)方向進行調(diào)整、將端刷刷組進行合理的轉(zhuǎn)速

3.3 機械保護

（1）因為在側(cè)刷組、端刷組進行列車清洗時，都是以橫向的完成，所以為了限制刷組的轉(zhuǎn)動角度，需要選取可靠并安全的限位裝置來進行，只有這樣才能起到阻止刷組進入車輛界限的目的。并且，因為經(jīng)過調(diào)試可以基本確定處理刷組的擺出角度，因而對于剛性的限位裝置問題，則可在刷組擺出的最大的作業(yè)狀態(tài)進行固定，這樣會使得刷組在預(yù)先設(shè)計的位置，而不會再將其擺出來[2]。

（2）為了防止列車自動清洗機在其清洗時發(fā)生故障，就應(yīng)該為其配置對應(yīng)的急停開關(guān)部件，這樣一旦發(fā)生問題操作人員就可以立即采取應(yīng)對并解決。

3.4 環(huán)境保護

（1）列車自動清洗機的洗車用水可以采用經(jīng)過循環(huán)處理之后的水，這樣既能減少水資源支出，排水的廢水也能滿足環(huán)保要求，列車自動清洗機的循環(huán)用水一般會經(jīng)過沉淀、過濾等工藝，因此基本不會對環(huán)境造成污染。

（2）列車自動清洗機在設(shè)計和選購時，都會采用低噪音設(shè)備，這樣是為了讓操作人員和周邊人員不受噪音污染的影響。

4 結(jié)束語

綜上所述，本文就列車自動清洗機安全保護功能進行了詳細的分析，得知伴隨著城市交通軌道發(fā)展速度的加快，一定要對列車電氣保護、安全保護等方面進行加強，這樣才能提高自動清洗機的實用價值。

參考文獻：

[1]陳湘鈺.列車自動清洗機端洗刷變頻器故障分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017（23）：5626.

[2]徐迎東.列車自動清洗機端洗刷變頻器故障解析[J].中國科技投資，2016（12）：209.