盧義

摘 要：隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)油封被廣泛的應(yīng)用在該工業(yè)中。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承部分通過具有一定科技含量的精密零件進(jìn)行密封，所選用的材料通常為橡膠，通過橡膠材料的柔軟特性對(duì)唇和軸進(jìn)行密封可以防止二者接觸后產(chǎn)生機(jī)油泄漏，同時(shí)也避免了灰塵和泥沙等進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。使用油封能在一定程度上提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果，進(jìn)而增加其使用壽命。

關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動(dòng)機(jī)油封;漏油原因;檢修與預(yù)防措施

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封的機(jī)構(gòu)和密封原理

（1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封的結(jié)構(gòu)。目前油封按其結(jié)構(gòu)分為兩種，即有骨架式油封和無骨架式油封。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封屬于有骨架式油封，其結(jié)構(gòu)包括骨架、彈簧、橡膠密封圈等三個(gè)部分。有骨架式油封在自由狀態(tài)下的油封內(nèi)徑比軸頸要小，當(dāng)油封裝入油封座后會(huì)對(duì)軸產(chǎn)生一定的壓力，隨著機(jī)械工作一段時(shí)間后這種壓力會(huì)逐漸減小至消失。

（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封的密封原理。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油封能夠有效阻止機(jī)油向外泄露，也能夠避免外部的污染物進(jìn)入機(jī)械。受到流體黏度和滑動(dòng)速度等因素的影響，油封的摩擦特性是油封與軸承在油膜分離的潤(rùn)滑狀態(tài)下進(jìn)行。在實(shí)際工作過程中，液體表面具有一定的張力，油膜具有的剛度能夠使其與空氣進(jìn)行接觸后產(chǎn)生一個(gè)受力面，從而防止機(jī)油泄漏，這樣就可實(shí)現(xiàn)軸承的密封。

在油封和曲軸之間有一個(gè)很薄的潤(rùn)滑油膜起到支撐的作用，來緩解兩個(gè)固體零件因產(chǎn)生一定的壓力和彈性形變而無法完全貼合的問題。因此潤(rùn)滑油膜的厚度十分重要，其甚至直接對(duì)油封的密封能力產(chǎn)生重要影響：如果油膜過厚，則會(huì)導(dǎo)致油封產(chǎn)生泄露問題;如果油膜過薄，則摩擦力增加，容易引起油封的磨損。

因此，在挑選油封時(shí)應(yīng)注意其外形，確保油封唇口兩側(cè)之間存在壓差，以便有利于潤(rùn)滑油箱油側(cè)進(jìn)行回流。另外還應(yīng)注意油封在裝配后的自身彈性變形產(chǎn)生彈力，這樣才能保證密封帶具有一定的壓緊力，實(shí)現(xiàn)油封與曲軸的密封。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封漏油的原因

（1）材料問題。當(dāng)前，丁腈橡膠和硅橡膠、氟橡膠即丙烯酸酯膠等材料是我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)常用的油封材料。在對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油封材料進(jìn)行選擇時(shí)要充分考慮油封在不同使用環(huán)境、溫度和壓力條件下相應(yīng)的質(zhì)量要求。還應(yīng)考慮在實(shí)際工作過程中油封的硬度會(huì)產(chǎn)生變化，如果選用過硬的油封材料會(huì)導(dǎo)致唇口與軸接觸后產(chǎn)生較大的摩擦力，唇口會(huì)因?yàn)闇囟冗^高而導(dǎo)致老化;若油封材料的硬度過低，則會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油的壓力過大而使油封變形，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

（2）類型問題。油封的類型多種多樣，包括單唇型、雙唇型、單向回流型和雙向回流型等。目前一些國(guó)產(chǎn)的模具制作出的油封的回油線規(guī)格不一，在長(zhǎng)短、粗細(xì)和深淺等方面均不達(dá)標(biāo)，無法起到良好的密封效果，也會(huì)導(dǎo)致油封漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

（3）潤(rùn)滑油的質(zhì)量問題。在油封進(jìn)行安裝時(shí)先要用干凈的潤(rùn)滑油涂抹唇口，加大潤(rùn)滑力度。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)后的48小時(shí)之內(nèi)，油封的唇口若產(chǎn)生變硬、龜裂等情況，既要對(duì)工作環(huán)境的溫度、濕度進(jìn)行檢查，還要注意潤(rùn)滑油的相關(guān)情況，如果油量不足會(huì)導(dǎo)致磨損加快、油量過多則會(huì)導(dǎo)致油溫升高并使唇口變硬等問題產(chǎn)生;此外，還應(yīng)高度重視潤(rùn)滑油的質(zhì)量問題，一旦潤(rùn)滑油的品質(zhì)不好，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油封的唇口出現(xiàn)腐蝕、變形和膨脹等問題。

（4）油封保存和安裝存在問題。在保存油封時(shí)應(yīng)將其置于干燥、清潔的環(huán)境中，并且避免因隨意堆積壓而導(dǎo)致的變形等問題，以免損壞唇口。在儲(chǔ)存時(shí)還應(yīng)注意儲(chǔ)存時(shí)間，一般以不超過一年為宜。

在進(jìn)行安裝時(shí)要提前對(duì)油封的旋轉(zhuǎn)軸、彈簧等部分進(jìn)行仔細(xì)的檢查，看其是否干凈、是否有毛刺等;并應(yīng)注意到密封圈是否完好無損、是否清潔;彈簧是否完好;唇部是否有潤(rùn)滑脂等。實(shí)際安裝時(shí)要注意使用專業(yè)的工具以勻速進(jìn)行安裝，避免由于壓力過大等原因?qū)е掠头庾冃位驈椈娠w脫的問題發(fā)生。

3 油封漏油產(chǎn)生的危害

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油封一旦出現(xiàn)漏油情況則會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的危害。油封產(chǎn)生漏油現(xiàn)象一方面會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，既會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)軸頸的潤(rùn)滑工作，導(dǎo)致軸頸磨損現(xiàn)象加快，從而降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命;另一方面也會(huì)導(dǎo)致各種粉塵、泥沙等污染物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)并產(chǎn)生堆積，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的軸頸被磨損，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

4 防止汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封漏油的檢修與預(yù)防對(duì)策

要確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封性能的安全、防止出現(xiàn)漏油等問題，需及時(shí)對(duì)油封進(jìn)行檢修，并提出合理有效的預(yù)防對(duì)策，具體包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容：

（1）選擇優(yōu)質(zhì)油封。在對(duì)油封進(jìn)行挑選時(shí)首先應(yīng)確保其制作廠家具有相關(guān)的生產(chǎn)資質(zhì)，其次應(yīng)對(duì)油封的規(guī)格尺寸、產(chǎn)品質(zhì)量等進(jìn)行深入仔細(xì)的檢查，確保油封沒有變形、損壞、缺陷等問題，具有較好的韌性、骨架與油封相較結(jié)合牢固等。

（2）安裝時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)。在安裝油封的過程中要時(shí)刻注意油封的自緊彈簧處于穩(wěn)定位置，注意彈簧是否出現(xiàn)飛脫、歪斜等問題。同時(shí)也應(yīng)選擇專業(yè)的工具來安裝油封，在具體的安裝環(huán)節(jié)，應(yīng)使油封保持端正不歪斜，實(shí)用器具敲擊油封時(shí)也不可用力過猛，以免油封產(chǎn)生損壞。最后，還應(yīng)注意油封和安裝油封的工具保持清潔。

（3）及時(shí)進(jìn)行檢查。在安裝完畢后應(yīng)及時(shí)對(duì)油封的安裝情況進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)油封的密封性存在問題則立刻予以維修或更換，避免導(dǎo)致更為嚴(yán)重的問題。

（4）更換油封時(shí)也應(yīng)謹(jǐn)慎處理。在對(duì)油封進(jìn)行更換時(shí)相關(guān)工作人員要掌握基本、正確的安裝要領(lǐng)，一旦油封出現(xiàn)膨脹、阻塞，軸頸出現(xiàn)溝槽等問題都要及時(shí)加以修復(fù)、替換。

5 結(jié)語(yǔ)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油封一旦產(chǎn)生漏油情況則會(huì)引發(fā)較大的危害，因此對(duì)其的檢修和預(yù)防措施應(yīng)予以高度的重視。通過改善汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油封的密封性、防止產(chǎn)生漏油問題，能夠有效提升汽車企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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