何浩 張震

摘 要：在當(dāng)前社會中，經(jīng)濟發(fā)展的最大依靠就是交通。事實上，在我國近代，交通就已經(jīng)成為了國家的經(jīng)濟命脈?；诖?，我國大力的發(fā)展道路橋梁工程的建設(shè)，以確保我國的經(jīng)濟命脈能夠抓在自己的手中。同時，道路橋梁的發(fā)展，也能夠給人們的交通出行提供最大的方便。在這種情況下，道橋工程成為最為重要的公共工程之一。

關(guān)鍵詞：道橋施工;混凝土;施工技術(shù)

1 混凝土施工定義

混凝土施工技術(shù)由于施工效率高，而且其施工質(zhì)量穩(wěn)定成為了當(dāng)前工程施工的主要技術(shù)，而利用混凝土施工技術(shù)也能夠保證工程施工的整體質(zhì)量。混凝土技術(shù)顧名思義就是指利用混凝土作為主要材料，并且混合鋼筋等強化結(jié)構(gòu)共同構(gòu)成硬度大、韌性好且質(zhì)量整體穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，由于其質(zhì)量、強度、硬度、韌性以及操作時間可控而在水利工程施工中被廣泛采納，并逐漸成為了我國工程施工的主要手段。

2 混凝土施工技術(shù)在道橋施工中存在的問題

2.1 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題

在混凝土搗實的施工中，由于澆筑程序與時間的問題導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的問題屢見不鮮，同時，工作人員在操作過程中，對澆筑模板沒有嚴格按照規(guī)定時間進行拆除，導(dǎo)致了混凝土局部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。在施工過程中，由于施工工藝的應(yīng)用缺乏科學(xué)合理性，還會導(dǎo)致鋼筋的綁扎缺乏牢固性，造成混凝土缺乏鋼筋保護層的保護作用，進而使得結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)開裂問題。在道橋工程施工中，施工材料的質(zhì)量在很大程度上影響著整個工程的質(zhì)量，工作人員在對混凝土進行攪拌的過程中，砂石等材料在外力的作用下容易發(fā)生形變，由于混凝土各部分的抗壓能力不同，會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)在外部作用力較強的情況下，導(dǎo)致材料發(fā)生斷裂和損壞，進而造成混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫問題，降低了工程施工的質(zhì)量。

2.2 混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性較差

混凝土的結(jié)構(gòu)容易受到溫度的影響而產(chǎn)生變化，在道橋施工中，如果在溫度較低的環(huán)境下施工，容易導(dǎo)致混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)由于受凍而產(chǎn)生膨脹問題，進而在較大程度上影響了混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，減少了道路橋梁工程的使用年限，還會使其穩(wěn)定性受到不同程度的影響。在工程竣工后，道路橋梁被投入使用，在不同類型的交通運輸工具的荷載力影響下，會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的收縮性受到影響，進而發(fā)生形變，難以確保道路和橋梁的正常使用。

2.3 施工設(shè)計缺乏合理性

由于設(shè)計人員缺乏對施工具體情況的全面細致的勘察與考量，使得混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的計劃與方案缺乏科學(xué)合理性，那么在實際應(yīng)用的過程中就會導(dǎo)致施工存在漏洞。在設(shè)計階段的漏洞會直接影響后續(xù)的施工效率和質(zhì)量，設(shè)計人員缺乏對施工現(xiàn)場的環(huán)境進行系統(tǒng)有效的分析，導(dǎo)致在對道路和橋梁的基礎(chǔ)面的防水性能進行分析的過程中，容易與實際施工情況脫節(jié)，從而造成設(shè)計方案無法應(yīng)用，工程施工無法開展的情況。

2.4 收縮縫和蜂窩麻面問題

在道路橋梁使用的過程中，混凝土?xí)l(fā)生水化問題，進而導(dǎo)致由于自身的收縮性而使混凝土的體積發(fā)生變化，并且，在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水分揮發(fā)速度較慢，在結(jié)構(gòu)表層的水分蒸發(fā)后，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)部的體積進一步縮小，產(chǎn)生過大的拉力，容易造成混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫問題。此外，在混凝土攪拌過程中，不規(guī)范的操作會導(dǎo)致在使用引氣劑攪拌的過程中，由于混凝土黏度過高，使得產(chǎn)生的氣泡難以排出，進而形成蜂窩麻面，影響了道路和橋梁的正常使用。

3 道橋施工中混凝土施工技術(shù)的要點

3.1 優(yōu)化原材料的準備工作

混凝土的配合比是道橋建設(shè)施工過程中的關(guān)鍵問題，我們必須重視這個問題，在混凝土配合階段必須要注意以下三點：首先選擇合適的混凝土原材料，對其主要材料水泥要選擇硅酸鹽類的，這樣才能確保水泥的強度，選取中粗砂作為骨料，并且對砂中的雜質(zhì)進行清理，控制泥沙含量，選擇具有高效功能的減水劑，并且要注意在制作時應(yīng)該加入一些煤粉，煤粉可以提高混凝土的流動性，增加其強度。其次要控制好混凝土的攪拌程序，第一要選擇合適的攪拌機，嚴格按照相應(yīng)的混凝土攪拌原則進行攪拌，其中包括控制攪拌時間，控制原料的投放量，按照材料投入的順序投入。值得注意的是，不同攪拌機對于材料的容量是存在差異的，所以在使用過程中應(yīng)該按照具體的容量對原料進行配比調(diào)整，合理操作攪拌機。嚴格的控制混凝土的凝結(jié)天數(shù)，及時進行相應(yīng)的操作。最后要對坍塌率進行嚴格控制，盡量降低道橋的坍塌次數(shù)。

3.2 強化混凝土澆筑技術(shù)

混凝土澆筑是有一定順序的，通常的施工過程中均是按照先低后高，分層澆筑的操作流程。而其每一層的澆筑厚度都應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場的具體道橋鋼筋使用情況以及振搗實密的方式來確定。在混凝土澆筑操作時，需要施工人員多次多鋼筋、預(yù)埋件、模板、縫隙、孔洞的情況進行認真嚴格檢查，一旦發(fā)現(xiàn)其中的某一項存在變形或者位移的情況，必須要及時與有關(guān)責(zé)任人聯(lián)系，迅速采取有效措施進行解決，防止問題惡化，帶來不必要的損失。

3.3 混凝土的修補與養(yǎng)護

混凝土的后期修補與養(yǎng)護對道路和橋梁的使用安全和使用壽命有重要價值，比如如何避免混凝土的泌水問題，如何加強混凝土質(zhì)量的優(yōu)化措施，積極對道橋后期維護。當(dāng)施工模板拆除之后，工作人員可以通過對其澆水，鋪蓋、加混凝土養(yǎng)護劑等方式對其進行養(yǎng)護。同時施工人員應(yīng)該及時清楚路面路基上的雜物以及施工產(chǎn)生的建筑垃圾，積極關(guān)注天氣變化，提前做好應(yīng)對自然天氣變化的防護措施，盡量降低天氣變化帶來的不利影響。通過不斷的道橋建筑實踐經(jīng)驗得出，對于混凝土進行合理的維護養(yǎng)護，經(jīng)能夠保證道橋工程順利竣工，又能夠起到質(zhì)量保證，防止出現(xiàn)混凝土路面開裂的情況。

4 結(jié)束語

近年來，隨著我國城市化進展速度的不斷加快，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到了很大程度的發(fā)展，道橋工程數(shù)量越來越多，且混凝土技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛。為了確保交通安全以及城市經(jīng)濟的健康穩(wěn)定發(fā)展，必須要加強對混凝土施工技術(shù)的管控，從而使道橋工程混凝土施工質(zhì)量得到有效地提高。

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