王娟 葛敏

摘 要：本人詳細(xì)闡述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺發(fā)展歷程，分別闡述從第一代到第四代車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺所包含服務(wù)內(nèi)容，著重講述了未來基于5G網(wǎng)絡(luò)和云平臺的第四代車輛網(wǎng)服務(wù)平臺特點(diǎn)、服務(wù)內(nèi)容變化，以及與自動駕駛技術(shù)關(guān)聯(lián)性。

關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺;數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用;自動駕駛技術(shù)

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)的定義有了新的延伸與補(bǔ)充。車聯(lián)網(wǎng)的定義是：借助新一代的通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺的全方位鏈接，提升汽車智能化水平和自動駕駛能力，構(gòu)建汽車服務(wù)的新業(yè)態(tài)，更好提升客戶用車體驗(yàn)。這就意味著未來車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)內(nèi)容得到極大擴(kuò)充，特別是5G通訊技術(shù)即將廣泛應(yīng)用和L4層級自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，必將對車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺服務(wù)內(nèi)容多樣性、實(shí)時性、人性化提出更高的要求，對平臺數(shù)據(jù)處理、分析能力和信息安全提出更苛刻的要求，下面分別對車聯(lián)網(wǎng)第1～第四代服務(wù)平臺進(jìn)行介紹。

1 車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展歷史

1.1 第一代車聯(lián)網(wǎng)平臺

第一代車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)存儲和處理能力較低，通常只用1-2服務(wù)器就滿足車主服務(wù)需求，這時車載導(dǎo)航系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)平臺獨(dú)立，此時用的是車機(jī)自帶導(dǎo)航地圖，無法實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)功能主要依靠人工坐席實(shí)現(xiàn)地圖推送、車輛信息推送、道路救援、緊急救援等。

第一代車聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)核心內(nèi)容就是通過人工坐席實(shí)現(xiàn)對事故車輛的定位，道路救援、緊急救援，功能比較單一，成本較高，認(rèn)可度不高。

1.2 第二代車聯(lián)網(wǎng)平臺

隨著4G網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)普及，流量資費(fèi)大幅度下降，TSP服務(wù)功能迅猛發(fā)展，主要有以下5個方面：車輛實(shí)時信息、遠(yuǎn)程控制、駕駛安全、在線導(dǎo)航、娛樂及信息。

各個主機(jī)廠將在線地圖搜索、發(fā)送地址到車、無縫導(dǎo)航、出發(fā)提醒、POI 推送、實(shí)時路況、停車位信息、在線地圖更新、在線音樂/視頻、無線熱點(diǎn)、手機(jī)投屏、云語音識別、智能個人助理、旅途分享、路書、收藏夾集成在車載終端上，跟第一代平臺相比極大地豐富了車聯(lián)網(wǎng)平臺功能，提升客戶用車滿意度，尤其在線導(dǎo)航、在線音樂、在線語音識別新車必備功能之一。車主使用手機(jī)導(dǎo)航、車載CD、車載MP3已經(jīng)退出歷史舞臺。特別是在線語音識別可以支持100多種語言，語音識別準(zhǔn)確性、實(shí)時性已經(jīng)將駕駛員雙手從駕駛臺左邊徹底解放出來，提升了新車的時代感和科技感。

另一方面T-BOX與車載終端通過車內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行通訊，可將汽車自身信息例如：車輛位置、胎壓、油量/電量、續(xù)航里程、故障提醒通過T-BOX上傳到車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺和車主手機(jī)APP，實(shí)現(xiàn)車主可實(shí)時了解車輛行駛運(yùn)行狀況。車主利用通過T-BOX、無線網(wǎng)絡(luò)、車內(nèi)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開門/關(guān)門、遠(yuǎn)程啟動/熄火、遠(yuǎn)程鳴笛/閃燈、遠(yuǎn)程空調(diào)控制、遠(yuǎn)程控制尾門、遠(yuǎn)程控制天窗、遠(yuǎn)程刷新，極大豐富車聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)功能。

值得注意此時車輛網(wǎng)服務(wù)平臺需要存儲和處理車輛數(shù)據(jù)激增，服務(wù)器數(shù)據(jù)處理能力已經(jīng)滿足不了數(shù)據(jù)處理的需求，云平臺應(yīng)運(yùn)而生了。

1.3 第三代車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺

隨著新能車普及、共享汽車、車險業(yè)務(wù)發(fā)展，第三代車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺在第二代基礎(chǔ)增加了駕駛員行為分析、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、新能源信息、維修保養(yǎng)、設(shè)備信息等功能。

其中新能源汽車上路必須將電池監(jiān)控、充電狀態(tài)上傳到國家信息中心，同時還開發(fā)了充電樁網(wǎng)絡(luò)、充電預(yù)約、低電量提醒、車輛實(shí)時監(jiān)控等功能，為滿足共享汽車和分時租賃汽車使用需求，開發(fā)了車主授權(quán)共享車輛、車輛共享平臺集成、藍(lán)牙鑰匙分享車輛等功能，為便于車險公司確認(rèn)車主車險資費(fèi)，開發(fā)了經(jīng)濟(jì)駕駛分析、安全駕駛分析、駕駛評分、駕駛排行榜、UBI等功能，以上這些功能必須依賴后臺強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，與第二代車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺相比又上升新的一個臺階，體現(xiàn)以用戶為中心的場景設(shè)計，建立以汽車和車主服務(wù)的生態(tài)圈。目前國內(nèi)外主機(jī)廠正著力打造第三代車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺。

1.4 第四代車輛網(wǎng)服務(wù)平臺

隨著自動駕駛L3～L4技術(shù)即將產(chǎn)業(yè)化和5G網(wǎng)絡(luò)即將到來，無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時性，激光雷達(dá)即將產(chǎn)業(yè)化，依靠激光雷達(dá)獲取車輛周圍數(shù)據(jù)更為豐富，車與車、車與云、車與人、車與路邊設(shè)施之間數(shù)據(jù)交換即將成為主流，這必將導(dǎo)致第四代車輛網(wǎng)服務(wù)平臺內(nèi)容更加廣泛，對數(shù)據(jù)處理要求更高，增加自動駕駛行為及決策監(jiān)控功能、交通設(shè)施數(shù)據(jù)處理能力，并且對車輛全生命周期數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)入一個數(shù)據(jù)收集、處理和應(yīng)用為主的全新平臺。

這個全新的平臺包含4大主題內(nèi)容：（1）車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營、（2）EV運(yùn)行監(jiān)控、（3）數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用、（4） 車載信息服務(wù)。

2 車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營

車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營在第三代車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺上，增加智能駕駛管理及運(yùn)營功能，完成信息感知&決策預(yù)警、高級輔助駕駛運(yùn)營監(jiān)控、自動駕駛運(yùn)營管理等功能，又增加了智能終端運(yùn)營管理功能，可以支持車載APP，公眾號、官網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更新和查詢，其他車輛遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程升級、車輛管理及用戶及及鑒權(quán)管理等TSP服務(wù)于第三代大同小異。

3 EV運(yùn)行監(jiān)控

EV運(yùn)行監(jiān)控主要實(shí)現(xiàn)對新能源汽車監(jiān)控及數(shù)據(jù)上傳，智能充電過程指導(dǎo)和實(shí)施，共享汽車的定位、查詢、授權(quán)及路線監(jiān)控等功能。

4 數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用

與第三代平臺相比，第四代車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺依靠云端上行、下行車輛的各類數(shù)據(jù)，5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用使得數(shù)據(jù)傳輸速率更快，各大主機(jī)和TSP建立強(qiáng)大軟硬件開發(fā)團(tuán)隊，將收集到各類車輛相關(guān)數(shù)據(jù)歸納、整理及應(yīng)用，打造更加人性化、方便、快捷的TSP服務(wù)功能，例如：虛擬4S店、配件信息推送、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程維修、UBI保險服務(wù)等。

另一方面云端將收集到車輛自身信息、周圍環(huán)境信息、行人及車輛信息、路邊設(shè)施信息交給后臺，后臺經(jīng)過分析與處理（數(shù)據(jù)融合）發(fā)送給車輛，輔助車輛自動駕駛決策與預(yù)警，這對L4級以上自動駕駛起著重要補(bǔ)充，同時可以實(shí)時監(jiān)控自動駕駛車的行為與決策，防止出現(xiàn)重大交通事故。

5 結(jié)語

車載信息服務(wù)與第三代相比沒有太多更新?lián)Q代，主要集中在出行、便利、安全、娛樂和社交這幾個方面。

參考文獻(xiàn)：

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