陳杰 趙志彬 馬存寶 宋東

摘 ?要：民用大型飛機(jī)研制和走向市場(chǎng)的關(guān)鍵之一是飛機(jī)適航審定技術(shù)，適航規(guī)章與管理是適航相關(guān)領(lǐng)域的入門性課程，但由于課程內(nèi)容中條款要求和法規(guī)內(nèi)容較多，教學(xué)過(guò)程相對(duì)枯燥，學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)熱情。文章對(duì)課程教學(xué)方案和內(nèi)容進(jìn)行改革創(chuàng)新，引入工程案例、專題交流討論和基于微信的碎片式教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)了研究型教學(xué)，有效提升學(xué)生鉆研積極性和授課效果。

關(guān)鍵詞：工程案例;專題交流;適航審定;模式改革

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2096-000X（2019）13-0083-03

Abstract： One of the keys to the development and market of civil large aircraft is the aircraft airworthiness certification technology. Airworthiness regulations and management are introductory courses in the field of airworthiness. However， due to the provisions and regulations in the course content， the teaching process is relatively boring. Students lack enthusiasm for learning. The article reforms and innovates the course teaching plan and content， introduces engineering cases， topic exchange discussions and WeChat-based fragmented teaching methods， and realizes research-based teaching， effectively improving students' enthusiasm for research and teaching.

Keywords： engineering cases; special topic discussion; airworthiness certification; mode reform

一、概述

民用大型飛機(jī)研制和走向市場(chǎng)的關(guān)鍵之一是飛機(jī)的適航審定與符合性驗(yàn)證問(wèn)題。民航十三五規(guī)劃中指出，“十三五”時(shí)期是實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略構(gòu)想的重要時(shí)期，是全面夯實(shí)民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)基礎(chǔ)的關(guān)鍵階段，而適航審定能力是民航需要補(bǔ)齊的“四個(gè)短板”之一[1]。在航空特色高校開展適航審定相關(guān)課程教學(xué)，為中國(guó)民航提供高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人員，大幅提升人才的有效供給能力，助力民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)具有重要意義。

適航合格審定是在局方參與情況下，申請(qǐng)人通過(guò)各種符合性驗(yàn)證方法（MC0～MC9）表明其設(shè)計(jì)和制造的民用航空產(chǎn)品和零部件符合相應(yīng)適航規(guī)章的適用要求，保證其使用安全的過(guò)程。適航規(guī)章與管理課程全面介紹適航審定過(guò)程所涉及的法規(guī)，要求，以及符合性驗(yàn)證基本方法和流程，使學(xué)生詳細(xì)了解國(guó)內(nèi)適航法規(guī)和文件，證件體系，初始適航過(guò)程，適航符合性驗(yàn)證方法體系，以及系統(tǒng)審定技術(shù)，為學(xué)生了解民機(jī)適航審定過(guò)程，從事適航相關(guān)技術(shù)工作打下全面堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由于授課內(nèi)容主要包含適航管理法規(guī)和文件體系，審定流程和程序證件體系等內(nèi)容，前期采用參考書[2，3]、工具書和PPT授課形式，存在法律條款要求和法規(guī)內(nèi)容較多，教學(xué)過(guò)程相對(duì)枯燥的問(wèn)題，且最終考核形式為開卷考察，無(wú)法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性和學(xué)習(xí)熱情。鑒于上述問(wèn)題和現(xiàn)狀，論文開展適航規(guī)章與管理課程教學(xué)模式的改革與設(shè)計(jì)，通過(guò)基于工程案例的適航管理全流程講解，采用專題分組交流討論的主動(dòng)學(xué)習(xí)方法，并依托微信平臺(tái)進(jìn)行全時(shí)域碎片式學(xué)習(xí)實(shí)踐，將圍繞教師知識(shí)灌輸為主體，轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生自主學(xué)習(xí)的模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生從被動(dòng)的知識(shí)接收轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)探索，有效提升學(xué)生鉆研積極性和授課效果。

二、基于工程案例的適航管理全流程講解

以往在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)，由于課程各章節(jié)所涉及適航管理內(nèi)容之間的獨(dú)立性，往往是以對(duì)應(yīng)章節(jié)的內(nèi)容為基礎(chǔ)，進(jìn)行詳細(xì)的展開講解，例如適航法規(guī)體系內(nèi)容主要剖析各部適航規(guī)章的編號(hào)規(guī)則，適用范圍，條款定義等。教學(xué)內(nèi)容大部分為技術(shù)要求的堆砌，學(xué)生容易對(duì)課程內(nèi)容產(chǎn)生疲倦，不利于課程內(nèi)容的掌握。

針對(duì)適航規(guī)章與管理課程內(nèi)容特點(diǎn)，將作者在實(shí)際科研工作所涉及或掌握的工程項(xiàng)目作為工程案例，進(jìn)行以時(shí)間為軸線的講解，并通過(guò)提問(wèn)和質(zhì)詢，給學(xué)生以充分的空間發(fā)揮，讓學(xué)生了解適航管理全流程，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)適航過(guò)程直觀了解。下面以案例來(lái)介紹該方法的具體實(shí)施過(guò)程。

課堂教學(xué)過(guò)程中，以民航明傳電報(bào)《ARJ21-700型飛機(jī)型號(hào)合格審定首次型號(hào)合格審定委員會(huì)會(huì)議紀(jì)要》為參考，具體如圖1所示。

通過(guò)實(shí)例讓學(xué)生了解民機(jī)適航審定工作中：型號(hào)合格審定過(guò)程，型號(hào)合格審定委員會(huì)（TCB，Type Certification Board）的職責(zé)，型號(hào)檢查核準(zhǔn)書（TIA，Type Inspection Authorization）的獲批，型號(hào)合格證（TC，Type Certification）申請(qǐng)人所需要提交的申請(qǐng)書附件清單內(nèi)容[4]，審查小組的構(gòu)成和具體活動(dòng)流程（如圖2所示），我國(guó)適航審定機(jī)構(gòu)的歷史演變過(guò)程，適航法規(guī)和文件體系過(guò)程，審定計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程等。

通過(guò)該會(huì)議紀(jì)要，將課程所涉及的適航審定工作歷史，管理機(jī)構(gòu)，法規(guī)文件體系，證件體系，初始適航管理等相互獨(dú)立的內(nèi)容串起來(lái)，如圖3所示。由于涉及目前在研/在役的具體型號(hào)工程案例，學(xué)生理解起來(lái)有即視感，能夠充分認(rèn)知具體課程內(nèi)容在實(shí)際工程的應(yīng)用過(guò)程，調(diào)動(dòng)了學(xué)生了解、調(diào)研和鉆研的積極性。

三、采用專題分組交流討論的主動(dòng)學(xué)習(xí)方法

傳統(tǒng)適航規(guī)章與管理課程的整個(gè)授課內(nèi)容由教師先行制定，學(xué)生被動(dòng)接收知識(shí)，缺乏自主創(chuàng)新的空間，也就缺乏學(xué)習(xí)熱情。為了充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的自主能動(dòng)性，主動(dòng)探索與課程相關(guān)的未知內(nèi)容，設(shè)計(jì)了專題分組交流討論的主動(dòng)學(xué)習(xí)方法。通過(guò)以教師為主導(dǎo)進(jìn)行組織和引導(dǎo)，事先開列與本課程相關(guān)的專題題目，讓學(xué)生在微信群中自行組隊(duì)和選擇，形成5-8人左右的專題小組，以小組形式完成對(duì)應(yīng)專題內(nèi)容，化被動(dòng)接收為主動(dòng)學(xué)習(xí)，通過(guò)組內(nèi)的成員分工合作，完成資料素材收集、分析討論、講演稿的整理、PPT的制作和主講人講解，讓每個(gè)學(xué)生都得到發(fā)揮自身想象力和執(zhí)行力的機(jī)會(huì)，同時(shí)鍛煉學(xué)生的分工協(xié)作能力。如圖4所示所作適航驗(yàn)證流程分析。

圖4 學(xué)生專題研究的噪聲適航驗(yàn)證流程

在具體專題匯報(bào)過(guò)程中，通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的獎(jiǎng)懲環(huán)節(jié)，帶動(dòng)聽與講雙方針對(duì)具體問(wèn)題的學(xué)術(shù)交流和討論熱情，不但考察了組內(nèi)每個(gè)成員的專題學(xué)習(xí)效果，也讓其他專題組員能積極有效了解其他知識(shí);通過(guò)各組匯報(bào)效果的自我對(duì)比，激發(fā)了學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，起到一加一大于二的效果，并以最終呈現(xiàn)的匯報(bào)效果完成小組專題交流成績(jī)的評(píng)定。

四、依托微信平臺(tái)的全時(shí)域碎片式學(xué)習(xí)實(shí)踐

傳統(tǒng)課堂教學(xué)過(guò)程教師主要是一對(duì)多的講述，通過(guò)講解讓學(xué)生理解課程內(nèi)容，掌握知識(shí)，由于時(shí)間有限，往往出現(xiàn)能力強(qiáng)的學(xué)生“吃不飽”，能力較弱的學(xué)生對(duì)課程失去興趣。另外，學(xué)生在課程學(xué)習(xí)或課下學(xué)習(xí)時(shí)，往往會(huì)遇到以下困難和疑問(wèn)。如圖5所示，作者結(jié)合微信的特點(diǎn)，將微信引入課程教學(xué)，建立微信群，利用平臺(tái)發(fā)送消息的特點(diǎn)，用于知識(shí)推送、消息通知、離線討論等[5，6]，使得學(xué)生將課下碎片化時(shí)間的學(xué)習(xí)和課堂學(xué)習(xí)相結(jié)合，提高對(duì)課程的興趣。

圖5 基于微信平臺(tái)的適航規(guī)章課程模式改革

具體來(lái)講，首先通過(guò)創(chuàng)建交流群建立移動(dòng)式學(xué)習(xí)環(huán)境，在群內(nèi)發(fā)布第2和3節(jié)所述工程案例材料，專題分組討論題目和相關(guān)資料，課程安全，考試信息等，并可在作者碎片化時(shí)間里提煉的課程重點(diǎn)知識(shí)推送到群內(nèi)，引起學(xué)生對(duì)適航規(guī)章課程學(xué)習(xí)的興趣;在課外階段，通過(guò)作者前期積累的與適航審定相關(guān)微信新聞、知識(shí)點(diǎn)、專業(yè)資源等不定期的推送到群內(nèi)進(jìn)行資源分享，不再規(guī)定時(shí)間、規(guī)定地點(diǎn)由學(xué)生自主選擇進(jìn)行查閱和學(xué)習(xí)，擴(kuò)展課程內(nèi)容的外延;另外，針對(duì)課程講解內(nèi)容，學(xué)生也可以在交流群進(jìn)行提問(wèn)和討論交流，教師可以通過(guò)微信平臺(tái)了解學(xué)生對(duì)問(wèn)題的看法和見解，并幫助學(xué)生梳理課堂知識(shí)，通過(guò)與前述工程案例講解、專題討論內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合，有效提升群內(nèi)討論的熱度和效果。

五、考核模式改革

鑒于授課內(nèi)容中法律條款要求和法規(guī)內(nèi)容較多，在上述2-4項(xiàng)模式改革基礎(chǔ)上，對(duì)課程最終考核模式也進(jìn)行了有益的嘗試，采用平時(shí)課堂成績(jī)和最終期末成績(jī)兩部分對(duì)學(xué)生進(jìn)行最終成績(jī)考核，其中：1. 平時(shí)課堂成績(jī)按上述模式改革項(xiàng)目分為小組專題交流成績(jī)和專題報(bào)告兩部分構(gòu)成;2. 而最終期末成績(jī)?yōu)殚_卷考試卷面成績(jī)。為了保證學(xué)生對(duì)平時(shí)學(xué)習(xí)的重視和積極性，適當(dāng)增加了平時(shí)課堂成績(jī)?cè)谧罱K成績(jī)所占的比重。

六、結(jié)束語(yǔ)

適航規(guī)章與管理課程作為適航審定技術(shù)領(lǐng)域的入門基礎(chǔ)課程，對(duì)于學(xué)生掌握適航相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，了解適航審定基本過(guò)程非常重要，可以為未來(lái)從事適航相關(guān)技術(shù)工作打下全面堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。針對(duì)該課程內(nèi)容相對(duì)枯燥，學(xué)生學(xué)習(xí)熱情不高的問(wèn)題，提出依托微信平臺(tái)的工程案例式教學(xué)、專題分組交流討論的主動(dòng)學(xué)習(xí)方法，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化教學(xué)，提高了學(xué)習(xí)積極性和效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃[R].北京：中國(guó)民用航空局，2016，12.

[2]菲利普·德·弗羅里奧.適航性：航空器合格審定導(dǎo)論[M].上海：上海交通大學(xué)出版社，2013，9.

[3]趙越讓.適航理念與原則[M].上海：上海交通大學(xué)出版社，2013，8.

[4]CCAR-25-R3.運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)[S].中國(guó)民用航空局，2016，3.

[5]馬迅.微信平臺(tái)輔助課堂教學(xué)研究[J].電腦知識(shí)與技術(shù)，2016，12（22）：122-123.

[6]郭磊磊，樊景博.移動(dòng)學(xué)習(xí)背景下微信支持高校教學(xué)的實(shí)踐研究[J].商洛學(xué)院學(xué)報(bào)，2016，30（5）：68-71.