丁超 王璇

摘 要 近年來(lái)，隨著科技不斷發(fā)展創(chuàng)新，在各個(gè)行業(yè)都引進(jìn)了很多先進(jìn)的技術(shù)。港口設(shè)備也是如此，港口設(shè)備易受潮濕，震動(dòng)，粉塵等外部因素和人員操作失誤、機(jī)械疲勞，電氣老化等內(nèi)部因素影響而發(fā)生故障。設(shè)備的定期檢查和維護(hù)尤其重要，對(duì)于發(fā)生的故障應(yīng)盡快排除，避免對(duì)設(shè)備及人員的傷害。

關(guān)鍵詞 港口機(jī)械;電氣設(shè)備故障;應(yīng)急處理

引言

在建立港口設(shè)備管理系統(tǒng)時(shí)，要注意港口機(jī)電設(shè)備的管理和控制水平以及日常的性能維護(hù)機(jī)制，確保設(shè)備能夠在安全高效的環(huán)境中運(yùn)行，并為改善設(shè)備壽命提供保障。

1港口機(jī)械電氣設(shè)備常見(jiàn)故障分析

1.1 短路故障

短路故障是電氣設(shè)備常見(jiàn)故障，對(duì)電氣設(shè)備造成的傷害是不可逆的，往往原因有很多，主要是由于電氣絕緣性能下降，電流過(guò)大擊穿絕緣層。港口的電機(jī)是最容易出現(xiàn)短路故障的設(shè)備，為了避免短路故障出現(xiàn)，應(yīng)定期對(duì)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，并加裝斷路器。無(wú)法斷開(kāi)應(yīng)立即斷電，防止設(shè)備出現(xiàn)更嚴(yán)重的傷害，影響設(shè)備運(yùn)行。

1.2 變頻器故障

變頻器故障是港口設(shè)備的常見(jiàn)故障，港口設(shè)備動(dòng)力系統(tǒng)多由變頻器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。變頻器的故障通過(guò)故障代碼識(shí)別。變頻器故障主要有兩個(gè)原因：一是現(xiàn)場(chǎng)工控沖擊過(guò)多過(guò)大造成變頻器性能下降，功率元器件無(wú)法忍受沖擊;二是變頻器在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的重復(fù)工作中，電氣元器件極易老化。變頻器極易爆炸并發(fā)熱引起火災(zāi)。

1.3 斷路器和接觸器故障

電氣設(shè)備的啟動(dòng)和停止是通過(guò)斷路器和接觸器控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的。一旦斷路器和接觸器出現(xiàn)故障，電氣設(shè)備會(huì)進(jìn)入失控狀態(tài)，造成設(shè)備損傷。斷路器和接觸器故障有兩個(gè)主因：首先是由于外力作用而變形，另一個(gè)是本身頻繁動(dòng)作，觸電吸合發(fā)生粘連造成短路[1]。

2港口機(jī)械電氣設(shè)備故障原因分析

2.1 電氣元件或者是器件損壞

港口設(shè)備的電氣設(shè)備易受潮濕，震動(dòng)和粉塵的環(huán)境影響，極易出現(xiàn)電氣元器件損壞的情況。超過(guò)元器件設(shè)計(jì)使用壽命的使用情況在港口也普遍存在，對(duì)設(shè)備故障率會(huì)有影響。港口機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)了使用期限，導(dǎo)致其絕緣性能下降，已發(fā)生短路損壞等故障。接觸器、繼電器在頻繁動(dòng)作情況下出現(xiàn)觸頭粘連故障。

2.2 維護(hù)及時(shí)性較差

港口機(jī)械電氣設(shè)備經(jīng)常處于潮濕抑或是露天的狀態(tài)下，增加了電力設(shè)備系統(tǒng)的維護(hù)強(qiáng)度和難度。防止空氣中的水汽、化學(xué)物質(zhì)以及灰塵等對(duì)電氣元器件造成損壞尤為必要。做好電氣元器件的防塵防水，定期維護(hù)和除塵，可以減少電氣故障的發(fā)生有效延長(zhǎng)電器元器件使用周期。

2.3 違反操作規(guī)章制度

嚴(yán)格按照操作規(guī)章制度進(jìn)行港口的機(jī)械設(shè)備操作是非常必要的，長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)設(shè)備設(shè)計(jì)能力的違規(guī)操作運(yùn)行，會(huì)對(duì)電氣設(shè)備發(fā)生沖擊，增加設(shè)備疲勞和損壞幾率，對(duì)設(shè)備造成不可逆的傷害，將直接影響機(jī)械電氣設(shè)備的運(yùn)作質(zhì)量與效果[2]。

3港口電氣設(shè)備故障診斷方式分類

3.1 直觀判斷法

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)象的直觀判斷是最直接最有效的判斷方法。在電氣設(shè)備發(fā)生故障之后，對(duì)于故障產(chǎn)生的氣味，噪聲等現(xiàn)象初步分析故障點(diǎn)所在位置，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，診斷電氣設(shè)備的故障的原因。

3.2 分析判斷法

對(duì)于無(wú)法通過(guò)直觀的方法準(zhǔn)確判斷的機(jī)械電氣故障應(yīng)從整個(gè)供電回路分析判斷，例如卸船機(jī)起升電機(jī)停轉(zhuǎn)故障判斷，應(yīng)分首先斷路器供電部分是否正常，主接觸器的是否閉合，其次分析驅(qū)動(dòng)部分變頻系統(tǒng)的故障代碼，通過(guò)故障代碼分析故障點(diǎn)所在位置，判斷故障是否由驅(qū)動(dòng)控制板故障或過(guò)溫過(guò)流等原因引起，最好查找電機(jī)是否擊穿短路或者編碼器或超速開(kāi)關(guān)保護(hù)故障，通過(guò)逐步分析最終找到故障源[3]。

4港口機(jī)械電氣設(shè)備故障應(yīng)急的處理方法

4.1 處理短路故障的策略

對(duì)短路引起的故障，如果處理不當(dāng)，將會(huì)導(dǎo)致更大范圍的損壞。因此，工作人員必須及時(shí)采取緊急措施，找出故障并及時(shí)制止損失。短路在機(jī)電設(shè)備的所有常見(jiàn)故障中是相對(duì)嚴(yán)重的，可以從以下兩方面入手解決。一方面，如果維護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，工作人員必須首先仔細(xì)考慮使用機(jī)電設(shè)備和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，然后在深入分析的基礎(chǔ)上，更換短路的銅芯電纜，徹底解決短路引起的故障。但整個(gè)更換過(guò)程需要很長(zhǎng)時(shí)間，設(shè)備在更換時(shí)必須長(zhǎng)時(shí)間停止工作;另一方面，如果維修時(shí)間短，工作人員可以通過(guò)臨時(shí)處理暫時(shí)解決問(wèn)題。

4.2 變頻器故障應(yīng)急處理

變頻器出現(xiàn)故障后，可以采用模塊化換件進(jìn)行處理，現(xiàn)有的變頻器都是模塊化設(shè)計(jì)，將變頻器損壞的故障模塊整體更換，及時(shí)恢復(fù)保障設(shè)備的整體運(yùn)行。另外對(duì)拆下來(lái)的故障模塊進(jìn)行離線維修。

4.3 開(kāi)關(guān)故障的應(yīng)急處理

開(kāi)關(guān)是常見(jiàn)的機(jī)電設(shè)備故障，而且相對(duì)容易找到故障，但在實(shí)際維護(hù)和保養(yǎng)中往往被忽略。在長(zhǎng)期使用設(shè)備后，開(kāi)關(guān)容易出現(xiàn)注諸如觸點(diǎn)損壞、發(fā)熱和短路等問(wèn)題，這些都是可能導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)電設(shè)備故障。

4.4 智能輔助維修設(shè)備

應(yīng)急處理的核心，就是盡快將出現(xiàn)故障的設(shè)備恢復(fù)到正常的生產(chǎn)活動(dòng)中。人工智能設(shè)備最顯著的特點(diǎn)就是效率高。在實(shí)際的維修工作之中，對(duì)于一般性質(zhì)的故障問(wèn)題，比如更換設(shè)備電路板上的電氣元件等這類重復(fù)性強(qiáng)、技術(shù)含量低的維修任務(wù)，可以使用手持式人工智能設(shè)備進(jìn)行維修操作。人工智能輔助維修設(shè)備，其內(nèi)部程序可以根據(jù)使用者在實(shí)際的維修工作中的需求，進(jìn)行軟件程序的編寫，在實(shí)際的編程過(guò)程中，人工智能設(shè)備首先考慮的是提高維修效率和維修工作的穩(wěn)定性，確保經(jīng)過(guò)維修的設(shè)備能夠正常投入到運(yùn)行之中[4]。

5結(jié)束語(yǔ)

機(jī)械電氣設(shè)備在港口企業(yè)的生產(chǎn)建設(shè)中發(fā)揮著不可替代的作用，不管是主觀原因還是客觀原因造成故障都是在所難免。大多數(shù)的這些故障是由于不合格的配件設(shè)施、不正確的操作等原因。一旦發(fā)生故障，就應(yīng)立即做出正確判斷，并采取緊急措施應(yīng)對(duì)緊急情況，盡量減少停機(jī)時(shí)間并盡量減少損失。通過(guò)及時(shí)、保質(zhì)保量地維護(hù)機(jī)械電器設(shè)備，確保順利完成生產(chǎn)任務(wù)，提高項(xiàng)目的生產(chǎn)，最大化企業(yè)的利益。

參考文獻(xiàn)

[1] 呂磊.港口起重機(jī)電氣故障的可視化技術(shù)分析[J].環(huán)球市場(chǎng)，2017， （4）：98.

[2] 劉仕斌.港口大型機(jī)械電氣設(shè)備的中后期管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016，（30）：1256.

[3] 劉燁，尹妍.機(jī)械電氣設(shè)備故障應(yīng)急的處理研究[J].橡塑技術(shù)與裝備，2016，（8）：87-88.

[4] 王在增.機(jī)械電氣設(shè)備故障應(yīng)急的處理研究[J].工程技術(shù)：文摘版，2016，（7）：218.