董凱

摘 要 隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我國電梯行業(yè)最近幾年發(fā)展非常迅速。我國城市建設(shè)的飛速發(fā)展，建筑電梯的數(shù)量也不斷增加，做好電梯的檢驗工作是保障電梯安全運(yùn)行的前提。

關(guān)鍵詞 電梯的常見故障;排除方法;檢驗工作

引言

我國整體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，對于物質(zhì)需求與日俱增。電梯作為我國高層建筑中主要的交通工具，其自身的安全性直接影響到人們的日常出行以及人身安全。

1電梯的工作原理

電梯是用曳引繩的兩頭連接轎廂和對重，分別纏繞在曳引繩和導(dǎo)向輪上，運(yùn)用機(jī)器通過減速器給它變速之后再運(yùn)行，依賴曳引繩和輪子之間的摩擦產(chǎn)生的牽引力，牽動轎廂和對重的升降運(yùn)動，以此達(dá)到運(yùn)輸?shù)哪康?。固定在轎廂上面的輪子以沿著墻體上的導(dǎo)軌來進(jìn)行升降運(yùn)動，嚴(yán)禁轎廂在電梯的運(yùn)行過程中來回擺動或者傾斜。常閉塊式制動器在電梯運(yùn)行的時候要松開閘門，運(yùn)轉(zhuǎn)電梯，在失電的特殊情況下制動，要馬上停止轎廂的升降，維持電梯的靜止?fàn)顟B(tài)，要保障工作人員和貨物的進(jìn)出。轎廂是承載電梯乘客的箱體部件，轎廂對于保持平衡感，減少電動機(jī)功率都有特別重要的作用。補(bǔ)償裝置是用來補(bǔ)償曳引繩的不足。只有把這些都做好了，人們才會對此更放心，使用的人也會更多。電氣控制系統(tǒng)要實現(xiàn)對電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的控制，完成遠(yuǎn)層、平層、測速、照明工作[1]。

2電梯的常見故障

2.1 短路問題

短路故障是電梯控制系統(tǒng)常見的故障問題之一，如果控制系統(tǒng)產(chǎn)生了短路問題，則會突然增加線路中的電流，嚴(yán)重都會導(dǎo)致元器件被燒毀，控制系統(tǒng)表現(xiàn)混亂，產(chǎn)生錯誤指令。短路故障對電梯的運(yùn)行系統(tǒng)影響非常大，危險性極高，輕則造成控制元器件燒毀，重則導(dǎo)致整個系統(tǒng)不受控制造成安全事故問題，甚至造成安全事故。

2.2 電梯安全管理和維修保養(yǎng)意識淡薄

現(xiàn)在很多電梯維修保養(yǎng)單位責(zé)任意識不到位，缺乏對電梯的維修保養(yǎng)意識，沒有安排專門的工作人員去定期保養(yǎng)電梯，沒有按照相關(guān)的法律去嚴(yán)格執(zhí)行，這樣做是對國家法律法規(guī)的不尊重，對人們的安全不負(fù)責(zé)任，必須提高安全保護(hù)意識和完善安全保護(hù)措施。

2.3 管理過程中電梯存在的安全問題

使用單位沒有認(rèn)真履行安全管理的主體責(zé)任，對電梯的危險性認(rèn)識不夠，電梯的管理人員配備不足;有的單位沒有與有資質(zhì)的單位簽訂維修保養(yǎng)合同，電梯不進(jìn)行正規(guī)的維修保養(yǎng)，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障不能運(yùn)行時才請維修人員進(jìn)行修理，不能及時發(fā)現(xiàn)電梯存在的安全隱患，當(dāng)電梯發(fā)生突發(fā)事故時也不能及時處理;超過15年的“超期服役”的電梯，安全狀況較差，電梯的老化已經(jīng)成了一個很大的安全隱患;由于資金原因使用單位不愿意出資維護(hù)、更換部件，我國目前還沒有出臺電梯強(qiáng)制報廢的相關(guān)法律規(guī)范，電梯老化問題得不到合理的解決。

2.4 斷路故障

斷路故障就是控制系統(tǒng)出現(xiàn)了斷路不通或者元器件不工作等問題。在實踐中電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)斷路故障的主要因素具體如下：第一，電氣組件的引入線或者引出線出現(xiàn)了松動等問題。回路的連接點出現(xiàn)接觸不良，因為虛焊導(dǎo)致的鏈接不穩(wěn)固;第二，接觸器或者繼電器的連接點為電弧燒毀;第三，在連接點的表面上出現(xiàn)了氧化層;第四，連接點的彈簧片在接通或者斷開的時候被電弧加熱，并且在冷卻之后失去了彈力，導(dǎo)致連接點在接觸過程中壓力不夠[2]。

3電梯常見故障排除方法

3.1 短路問題解決對策

短路故障通常要對電路系統(tǒng)進(jìn)行檢測，判定哪個區(qū)域產(chǎn)生了短路情況，并采用萬用表對各個區(qū)域進(jìn)行排查。在實際工作當(dāng)中，短路故障作為影響控制系統(tǒng)的重要因素，通過分析短路系統(tǒng)即可發(fā)現(xiàn)。在電梯檢測過程中，短路故障主要分為支線短路和電源短路，其中，電源短路影響最大，直接影響整個控制系統(tǒng)的功能，因此電梯如果出現(xiàn)了不可控的情況時需要重點檢驗電源部位。支線短路由于對電梯運(yùn)行不會產(chǎn)生較大的影響，所以難以確定短路具體位置，可以采用萬用表進(jìn)行檢查，測定哪個支線的電力、電壓有所增加，從而得出具體的短路位置，再逐個分析短路因素、排除故障。

3.2 加強(qiáng)電梯的安全管理

將電梯的使用與維護(hù)納入規(guī)章制度中，使電梯管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化。提高電梯維修保養(yǎng)的專業(yè)人員的技能，定期對他們進(jìn)行培訓(xùn)，促使其不斷增強(qiáng)工作技能。完善電梯維修單位的申報制度。嚴(yán)格審查登記在案維保單位的資質(zhì)，增強(qiáng)安全員的專業(yè)技能，提高電梯使用質(zhì)量，要定期進(jìn)行抽查，嚴(yán)格規(guī)范電梯維修保養(yǎng)市場，杜絕非法的單位存在。

3.3 提高使用者安全意識，加強(qiáng)安全乘坐電梯知識普及

安全乘坐電梯就是要讓每一位公民遵守公共規(guī)則，首先讓人們知道怎樣安全乘坐電梯，除在電梯轎廂、自動扶梯或者自動人行道入口處設(shè)置使用須知的標(biāo)牌外，還可用屏幕反復(fù)播放或語音提示安全乘梯注意事項，提醒每位乘客注意安全;在公眾聚集區(qū)，如：火車站、候機(jī)樓、地鐵站臺、大型超市商場應(yīng)當(dāng)在人們即將步入電梯、自動扶梯或自動人行道時，有語音提示人們?nèi)绾握_乘坐;由當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門、使用部門、檢驗部門聯(lián)合開展電梯安全進(jìn)社區(qū)、進(jìn)校園的科普活動，就電梯安全的相關(guān)知識開展宣傳和講解，通過發(fā)放宣傳材料、播放相關(guān)事故視頻短片、現(xiàn)場講解等方式將電梯的安全使用知識傳遞給大家;幫助人們改正平時使用電梯的不良習(xí)慣，讓人們清楚不當(dāng)自救將產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，使大家能夠安全的使用電梯。

3.4 重視斷路故障檢查

在進(jìn)行電梯的斷路故障中，為了提升故障監(jiān)測效率，要合理應(yīng)用萬能表。在應(yīng)用萬能表的時候，要通過電壓檔以及電阻擋的方式進(jìn)行檢測處理，其具體處理方式如下：第一，在進(jìn)行電阻檢查的時候，要切斷電梯電源，綜合電路原理圖進(jìn)行故障檢測分析，基于電阻數(shù)值確定具體的斷路故障點。第二，在進(jìn)行電壓擋檢查過程中，要綜合電路原理圖測量檢查電源電壓，根據(jù)電壓確定具體的斷路故障點[3]。

4結(jié)束語

電梯的安全管理工作關(guān)系到電梯使用的效率，更關(guān)系到人們的生命安全。換言之，只有我們自己增強(qiáng)了使用電梯的安全意識和監(jiān)督意識，才能促使電梯安全人員的專業(yè)技能的提升，使其能夠定期檢查電梯安全隱患，讓人們有一個安全、可靠的使用電梯的環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1] 勾曉波，歐陽永亮，王哲.加強(qiáng)電梯維護(hù)保養(yǎng)與管理 預(yù)防電梯安全事故[J].中國科技信息，2012，（7）：177-177.

[2] 喬旗.淺議電梯維護(hù)保養(yǎng)存在的問題及解決方法[J].機(jī)電信息，2013，（18）：84-85.

[3] 陳曉江.電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修與分析[J].設(shè)備管理與維修，2018，（01）：69-70.