鄧貴生

摘 要：隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的“走馬上任”，中國(guó)汽車企業(yè)都將汽車研發(fā)方向鎖定在了節(jié)能減排上，研發(fā)重心向純電動(dòng)、油電混合等前沿車型傾斜，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)車輛出現(xiàn)科技感十足可靠性欠缺的現(xiàn)象?；诖藢?duì)車輛可靠性試驗(yàn)提出針對(duì)性的改進(jìn)措施，希望為相關(guān)從業(yè)者提供參考。

關(guān)鍵詞：車輛;可靠性試驗(yàn);影響因素;改進(jìn)措施

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)提高了人民的消費(fèi)水平，促使汽車走向了千家萬(wàn)戶，龐大的用戶群為我國(guó)汽車制造業(yè)提供了得天獨(dú)厚的發(fā)展環(huán)境，催生了一大批優(yōu)秀的自主品牌，他們的成長(zhǎng)為用戶增加了選擇，讓用戶在選購(gòu)車輛的過(guò)程中除了考慮品牌之外，還可考慮其可靠性。其車輛可靠性具體指的是車輛在規(guī)定時(shí)間或里程內(nèi)完成規(guī)定功能的概率，換句話說(shuō)也就是車輛在正常的行駛時(shí)間和里程內(nèi)，其表現(xiàn)出的性能指標(biāo)要與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相符[1]。由此可見(jiàn)，車輛可靠性需要在設(shè)計(jì)階段重點(diǎn)考察，并且貫穿于車輛生產(chǎn)、制造、銷售、維修、報(bào)廢等全過(guò)程，車輛整體可靠性也取決于各個(gè)系統(tǒng)與零部件的可靠性。

1 車輛可靠性試驗(yàn)的影響因素

影響車輛可靠性試驗(yàn)的因素來(lái)自多個(gè)方面且?guī)?lái)的影響較為復(fù)雜，其中最主要的影響因素為車輛的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、零部件和車輛售后的可靠性管理?？梢?jiàn)，車輛設(shè)計(jì)水平的高低、車輛研發(fā)周期的完整都會(huì)對(duì)車輛可靠性形成直接影響。

1.1 車輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及零部件

對(duì)于車輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)和零部件來(lái)講，一切會(huì)導(dǎo)致車輛或車輛零部件失效的因素都統(tǒng)稱為“應(yīng)力”;一切能夠抑制車輛或車輛零部件失效的因素都統(tǒng)稱為“強(qiáng)度”。而可靠度則是應(yīng)力與強(qiáng)度兩者相互作用后的結(jié)果，意味著在條件確定的情況下，可靠性就是抵抗失效的能力[2]。比如車輛零部件應(yīng)力最集中的部位往往會(huì)出現(xiàn)裂紋，主要表現(xiàn)在截面、孔、槽、缺口等部位，所以為提升零部件強(qiáng)度而降低應(yīng)力影響，應(yīng)提升車輛材料表面潔凈度且做好熱處理。

1.2 車輛售后的可靠性管理

車輛產(chǎn)品的使用全壽命周期當(dāng)中，可靠性管理屬于關(guān)鍵性內(nèi)容，其中包括售前服務(wù)、售后服務(wù)、生產(chǎn)、研發(fā)等各階段工作內(nèi)容，并且構(gòu)建產(chǎn)品信息反饋體系、用戶服務(wù)體系、零部件采購(gòu)質(zhì)量體系、生產(chǎn)質(zhì)量完善體系都屬于可靠性管理工作范疇。不難看出，可靠性管理同樣是車輛可靠性試驗(yàn)工作的主要影響因素。

2 車輛可靠性試驗(yàn)工作的改進(jìn)措施

為確保車輛駕乘人員的安全性，我們?cè)谥獣攒囕v可靠性試驗(yàn)工作中的影響因素之后，便需要采取一定的改進(jìn)措施去優(yōu)化該項(xiàng)工作，確保車輛可靠性指標(biāo)能夠精準(zhǔn)判斷。具體來(lái)講，車輛企業(yè)可從如下幾個(gè)方面去改進(jìn)車輛可靠性試驗(yàn)工作。

2.1 結(jié)合車輛產(chǎn)品特點(diǎn)構(gòu)建系統(tǒng)及零部件驗(yàn)證的試驗(yàn)室

整車可靠性試驗(yàn)工作開(kāi)展前一定要對(duì)車輛系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、制動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等，以及零部件進(jìn)行單獨(dú)的驗(yàn)證，一旦在試驗(yàn)中察覺(jué)到零部件存在問(wèn)題，則要及時(shí)找到方法解決，以此去提升車輛的整體安全性。但是從部分企業(yè)所建立的產(chǎn)品試驗(yàn)室來(lái)看，依舊暴露出些許問(wèn)題。所以，車輛企業(yè)需要基于自家試驗(yàn)室實(shí)情出發(fā)，采取針對(duì)性的改進(jìn)措施予以改善。具體來(lái)講，車輛汽車要從如下幾個(gè)方面去完成產(chǎn)品試驗(yàn)室的構(gòu)建：①試驗(yàn)設(shè)備。為保證車輛可靠性試驗(yàn)的最終結(jié)果具有高度精準(zhǔn)性，那么產(chǎn)品試驗(yàn)室中配備的設(shè)備一定要保證更新及時(shí)。同時(shí)，不同車企生產(chǎn)的車輛在種類、性能等方面存在不同，所以企業(yè)還需要專門結(jié)合車輛產(chǎn)品的特點(diǎn)去購(gòu)置相應(yīng)的、先進(jìn)的試驗(yàn)室設(shè)備，以及搭建完善的臺(tái)架;②試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)人除了要做好對(duì)車輛可靠性試驗(yàn)工作的具體引導(dǎo)之外，還需要重視車輛產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量的提升。所以說(shuō)，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人的管理水平、專業(yè)程度要受到企業(yè)高度重視，可通過(guò)誠(chéng)邀業(yè)內(nèi)專家對(duì)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人展開(kāi)管理方面的培訓(xùn)，不斷提升試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人的管理水平和專業(yè)能力。

2.2 對(duì)可靠性試驗(yàn)的樣品和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制

為確保車輛整體性能，在正式批量生產(chǎn)之前需要選取足量的車輛樣本去展開(kāi)可靠性試驗(yàn)工作，而車輛樣本的選擇要求相關(guān)人員對(duì)試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)、要求、規(guī)范等十分明確，當(dāng)試驗(yàn)工作人員確定車輛零部件可靠性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，才能開(kāi)展整車的可靠性試驗(yàn)。并在社會(huì)道路或試驗(yàn)場(chǎng)的可靠性試驗(yàn)中，應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)或試驗(yàn)場(chǎng)的規(guī)范，可參考標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 12678》執(zhí)行。

2.3 對(duì)批量生產(chǎn)的可靠性試驗(yàn)予以規(guī)范

當(dāng)車輛樣品的可靠性試驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)之后，便會(huì)進(jìn)入到車輛的批量生產(chǎn)環(huán)節(jié)，此時(shí)可靠性試驗(yàn)工作也需要將重點(diǎn)聚焦在量產(chǎn)車輛本身。針對(duì)量產(chǎn)車輛的可靠性試驗(yàn)工作，目的在于得到最終量產(chǎn)車輛的性能指標(biāo)數(shù)據(jù)，而需要檢驗(yàn)的指標(biāo)除了車輛企業(yè)本身制作的零部件之外，同時(shí)也包含向外采購(gòu)的車輛配件，所以為提升車輛安全性，對(duì)量產(chǎn)車輛的可靠性試驗(yàn)需要貫穿產(chǎn)品的整個(gè)周期，所以企業(yè)一定要確?？煽啃栽囼?yàn)工作的實(shí)效性[3]。首先，企業(yè)要結(jié)合車輛種類去制定出可靠性試驗(yàn)工作流程及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn);其次，工作人員要嚴(yán)格遵從流程和規(guī)范去開(kāi)展可靠性試驗(yàn)工作;再次，企業(yè)需要對(duì)車輛產(chǎn)品的可靠性試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行會(huì)議評(píng)析，保證車輛整體狀況的全方位知曉;最后，相關(guān)人員應(yīng)結(jié)合可靠性試驗(yàn)結(jié)果對(duì)車輛的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行改進(jìn)。

2.4 構(gòu)建車輛可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)

在如今科技水平不斷提升的信息化時(shí)代中，企業(yè)針對(duì)車輛可靠性試驗(yàn)工作可專門構(gòu)建起數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，包括車輛研發(fā)階段和售后得整個(gè)生命周期。首先，數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)者要對(duì)車輛可靠性試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行全面收集，為數(shù)據(jù)庫(kù)信息填充提供基礎(chǔ);其次，數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)者要對(duì)所收集的信息結(jié)合CAE等手段進(jìn)行整合與分析，充分發(fā)揮出數(shù)據(jù)庫(kù)價(jià)值;再次，車輛可靠性試驗(yàn)工作人員應(yīng)當(dāng)將自身工作經(jīng)驗(yàn)向數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)者講述，確保數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息能夠保證先進(jìn)性;最后，車輛可靠性試驗(yàn)人員要懂得從數(shù)據(jù)庫(kù)中快速找出車輛質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，從而準(zhǔn)確進(jìn)行完善而提升車輛安全性?？傮w來(lái)說(shuō)，車輛可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的建立要有先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)作為后盾，有車輛可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)信息提供依據(jù)。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，車輛可靠性試驗(yàn)工作的優(yōu)化改進(jìn)能夠明顯縮短試驗(yàn)周期，也意味著車輛新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)推出速度有所加快。同時(shí)，企業(yè)能夠結(jié)合車輛可靠性試驗(yàn)信息去找出在設(shè)計(jì)方面存在的不足，不斷強(qiáng)化車輛設(shè)計(jì)質(zhì)量，改善企業(yè)車輛產(chǎn)品。現(xiàn)如今的車輛制造工業(yè)迎來(lái)蓬勃發(fā)展之勢(shì)，車輛可靠性試驗(yàn)工作不容忽視且需要找到經(jīng)濟(jì)可行的改進(jìn)措施，才能夠在提升車輛整體質(zhì)量的同時(shí)，助力企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

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