袁冠文

摘要：結合潘廣路～逸仙路電力隧道的特點，分析電力隧道對智能化管理的需求。詳細介紹潘廣路～逸仙路電力隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)的集成模式、系統(tǒng)構成、系統(tǒng)功能。

Abstract： Based on the characteristics of Panguang Road ～ Yixian Road Power Tunnel， the demand for intelligent management of power tunnels is analyzed. The integration mode， system structure and system function of the Panguang Road ～ Yixian Road power tunnel integrated monitoring system are introduced in detail.

關鍵詞：電力隧道;自動控制;綜合監(jiān)控

Key words： power tunnel;automatic control;comprehensive monitoring

中圖分類號：U453.7? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）24-0268-04

1? 概況

電力隧道是敷設電力電纜的專用通道。現(xiàn)代大、中城市電力架空線逐漸被埋地電纜取代，并有向更高電壓等級、更大傳輸容量發(fā)展的趨勢。電力隧道具有節(jié)約土地資源、利于大容量輸送、運行環(huán)境安全可控、提高通道資源利用率等優(yōu)點，是大型城市電力、環(huán)境發(fā)展的趨勢和潮流。

潘廣路～逸仙路電力隧道是上海市區(qū)北部最重要的電力通道之一，提升寶山、楊浦、虹口三區(qū)輸電供電能力。上海北部電網(wǎng)供電的楊行分區(qū)是上海全網(wǎng)負荷最重的分區(qū)，規(guī)劃500kV虹楊變電站將有效解決周邊電網(wǎng)負荷增長的需要。潘廣路～逸仙路電力隧道是聯(lián)絡500kV楊行站-500kV虹楊站的電力關鍵通道，并肩負貫通上海西北-東南輸電脈絡，提升事故情況下負荷轉(zhuǎn)移和電力支援能力的責任。隧道全長14.36km，設15座工作井，1#井至10#井區(qū)間，隧道內(nèi)徑DN3500，采用單管頂管掘進;10#井至15#井區(qū)間，隧道內(nèi)徑DN5500，采用單管盾構掘進，并分隔為上下雙層。隧道內(nèi)每350米為一個防火分區(qū)。

2? 電力隧道的管理模式

潘廣路隧道是特長隧道，必須利用自動控制手段實現(xiàn)對隧道及運行電纜的全面監(jiān)控。電力隧道日常維護包括：巡視外界破壞和潛在危險源，隧道入口及投料口情況，電纜、接頭、護套、相色狀況，隧道內(nèi)溫濕度、毒害氣體濃度，消防、通風、排水、動照等機電設施運行狀況。

為實現(xiàn)集約化、智能化、網(wǎng)絡化的建設要求，通過監(jiān)控中心監(jiān)控整條隧道的運行管理模式勢在必行。監(jiān)控中心采集隧道各類信息，通過預案管理、預置程序，結合管理人員要求，進行自動或手動控制，建立集信息采集、傳輸、集成、計算分析、命令選擇等功能的一體化綜合監(jiān)控系統(tǒng)。綜合隧道與500kV虹楊站土建及通道條件，潘廣路電力隧道控制中心設置在虹楊站一層。同時，上海電網(wǎng)電力隧道網(wǎng)絡建設已現(xiàn)雛形，本隧道相關信息需上傳至市北供電網(wǎng)絡管理中心，預留遠期線網(wǎng)級管理功能。

3? 主要設計原則

潘廣路電力隧道監(jiān)控系統(tǒng)主要遵循以下設計原則：

①確保電力隧道安全、高效運行;確保巡視、維護人員人身安全;確保電力電纜載流能力。

②實現(xiàn)電力隧道統(tǒng)一監(jiān)控，集約化管理，提高安防、防災、消災能力。

③采用綜合監(jiān)控的模式，實現(xiàn)多功能綜合集成，各系統(tǒng)信息互通、資源共享，提高智能化管理水平，達到智慧控制的目的。

④選用的設備能夠適應電力隧道內(nèi)環(huán)境，采用先進且成熟的技術和產(chǎn)品，具有高可靠性和穩(wěn)定性。

⑤系統(tǒng)應具備開放性、可擴展性、易操作性的特點。

4? 功能需求分析

電力隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對全隧道的監(jiān)控、調(diào)度和指揮，主要功能包括對電纜的運行狀況監(jiān)控管理，對環(huán)境和機電設備的監(jiān)控，對特殊事件的預警和應急事件處理等三個層次：

首先，系統(tǒng)應能完成對主要電力電纜的負載水平、總體絕緣狀況、電纜固有缺陷以及其他表征電纜狀態(tài)信息的監(jiān)視。通過計算機技術綜合分析電纜的運行狀況。

其次，監(jiān)視和控制隧道內(nèi)各類環(huán)境信息（包括溫濕度、毒害氣體成份等）以及各類機電系統(tǒng)設備工作狀態(tài)，提供良好的隧道環(huán)境，提高相應控制與調(diào)整的有效性。

第三，綜合監(jiān)控系統(tǒng)對入侵、災害、電纜損傷及電網(wǎng)事故等事件進行準確、盡早的預警、報警。當事件發(fā)生時，及時有效地下發(fā)控制指令和聯(lián)動處理。降低事故發(fā)生概率、減少事故造成影響，保證供電系統(tǒng)安全。

隧道監(jiān)控系統(tǒng)不僅僅對以上功能簡單疊加，而需進行系統(tǒng)整體的有機集成，在信息共享的基礎上實現(xiàn)一體化綜合監(jiān)控。

5? 綜合監(jiān)控系統(tǒng)總體架構

潘廣路～逸仙路電力隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)包括以下幾個分系統(tǒng)：

①中央控制系統(tǒng);

②通信系統(tǒng);

③火災報警系統(tǒng);

④設備監(jiān)控系統(tǒng);

⑤安防系統(tǒng);

⑥電纜監(jiān)測系統(tǒng)。

系統(tǒng)總體構成如圖1所示。

綜合監(jiān)控系統(tǒng)為多系統(tǒng)集成的綜合監(jiān)控平臺，采用分層分布式體系結構，第一層采用以太網(wǎng)、服務器和工作站組成中央信息層，實現(xiàn)中央級監(jiān)控功能，并預留通信接口與上級管理中心聯(lián)網(wǎng);第二層為數(shù)據(jù)傳輸層，采用工業(yè)級光纖以太網(wǎng)構成數(shù)據(jù)傳輸層，為監(jiān)控、音頻、視頻業(yè)務提供傳輸平臺。各系統(tǒng)均通過安全網(wǎng)關接入傳輸交換機，實現(xiàn)各業(yè)務系統(tǒng)間的安全隔離。同時，傳輸交換機對不同系統(tǒng)劃分不同VLAN，保證各業(yè)務系統(tǒng)間的通訊隔離。

數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡分兩級設置，第一級為工業(yè)級千兆主干通信網(wǎng)絡，由設置在控制中心、各工作井設備室的千兆以太網(wǎng)交換機互聯(lián)構成環(huán)網(wǎng)。千兆交換機、網(wǎng)絡安全設備和傳輸光纜均采用冗余設置。第二級為現(xiàn)場控制網(wǎng)絡，采用工業(yè)級百兆以太環(huán)網(wǎng)。圍繞各工作井為單元，各工作井左、右側隧道內(nèi)設置多臺工業(yè)級百兆以太網(wǎng)交換機，交換機間通過光纖互聯(lián)構成現(xiàn)場百兆以太環(huán)網(wǎng)，并在工作井接入千兆主干網(wǎng)絡通信節(jié)點。第三層為現(xiàn)場設備層。負責就地級數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控。

在控制方式上可分為三級，即中央控制級、區(qū)域（工作井）自動控制和就地人工控制。各分系統(tǒng)通過中央信息層實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和聯(lián)動。

6? 各系統(tǒng)構成及具體功能

6.1 中央控制系統(tǒng)

中央控制系統(tǒng)是隧道智能管理的核心，是集數(shù)據(jù)管理、協(xié)調(diào)控制、通信傳輸、圖文顯示為一體的綜合信息應用系統(tǒng)，在各種情況下準確、可靠、迅捷的做出反應，輔助管理人員決策，協(xié)調(diào)聯(lián)動各弱電分系統(tǒng)間，達到合理有效監(jiān)控的目的。同時，中央控制系統(tǒng)提供各分系統(tǒng)間信息交流和共享，為隧道智能管理提供軟硬件后臺支持，并對外通信提供服務平臺。

中央控制系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫服務器、I/O服務器、Web服務器、千兆以太網(wǎng)交換機、數(shù)據(jù)庫軟件、圖控軟件、防病毒軟件、操作員站、工程師站、打印機等設備組成。

數(shù)據(jù)服務安裝Wonderware的實時數(shù)據(jù)庫InSQL，從I/O服務器、操作員站、工程師站獲取數(shù)據(jù)，保存的數(shù)據(jù)包括現(xiàn)場設備的狀態(tài)信息（包括電纜及機電設備的運行狀態(tài)、隧道安防狀態(tài)）、環(huán)境的實時數(shù)據(jù)（溫濕度、毒害氣體濃度）、各類報警信息、操作人員登錄信息、操作記錄、時間處理記錄等以及存儲各監(jiān)控系統(tǒng)信息。數(shù)據(jù)庫服務器為操作人員提供數(shù)據(jù)源，操作人員可以在操作員站或者工程師站上通過數(shù)據(jù)庫服務器客戶端查詢數(shù)據(jù)報表、趨勢曲線等信息。

I/O服務器安裝Wonderware的DAServer，是上位計算機系統(tǒng)和其他設備交互數(shù)據(jù)的接口服務器。和I/O服務器連接的設備有設備監(jiān)控系統(tǒng)、FAS系統(tǒng)、大屏切換系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電纜檢測系統(tǒng)。中央控制系統(tǒng)通過I/O服務器獲得隧道中的各種信息，指揮和協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)的流向，存入數(shù)據(jù)庫中。

Web服務器安裝Wonderware的InformationServer，將操作員站的操作界面以門戶網(wǎng)站的形式展示出來，方便國網(wǎng)管理人員以瀏覽器登錄的方式查看，Web服務器可以接入辦公網(wǎng)絡提供相應的區(qū)域內(nèi)登錄查看。

中央控制系統(tǒng)采用成熟的圖控組態(tài)軟件包，采用模塊化程序結構設計，各功能模塊相對獨立并能互相協(xié)調(diào)工作，并具備擴展及升級的能力。

6.2 設備監(jiān)控系統(tǒng)

設備監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控電力隧道機電設備的正常運行，維持隧道內(nèi)良好的工作環(huán)境，按照管理的要求實施自動控制，聯(lián)動各機電設備，實現(xiàn)智能化運行。隧道內(nèi)的監(jiān)控對象包括各類風機、風閥、照明、水泵、蝶閥、氧氣濃度、溫度、濕度、毒害氣體濃度、電源等。

本系統(tǒng)由中心控制器RTU、區(qū)域控制器ACU、以太網(wǎng)交換機、光/電纜等設備組成。區(qū)域控制器包含冗余PLC、I/O模塊、總線通信模塊、串口/以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器和中間繼電器等設備。遠端模塊按照數(shù)據(jù)就近采集的原則設置。區(qū)域控制器設置在各工作井內(nèi)，當與控制中心聯(lián)絡中斷時，各工作井區(qū)域控制器可完成管轄范圍內(nèi)的聯(lián)動控制。各區(qū)域控制器均帶有液晶顯示屏，提供各工作井現(xiàn)場操作管理。

設備監(jiān)控系統(tǒng)架構如圖2所示。

設備監(jiān)控系統(tǒng)在隧道內(nèi)每個防火分區(qū)設置遠端模塊，采集各類傳感器信息，實時獲取電力隧道內(nèi)的溫濕度狀態(tài)、氧氣濃度以及毒害氣體濃度數(shù)據(jù)，與環(huán)控系統(tǒng)實施聯(lián)動，實現(xiàn)智能調(diào)節(jié)環(huán)境的功能。

輸電電纜故障首先會產(chǎn)生大量熱能，本系統(tǒng)與光纖光柵溫度監(jiān)測系統(tǒng)實時通訊，實施聯(lián)動。當某段隧道內(nèi)溫度高于規(guī)定值時，工作井控制器開啟對應區(qū)間兩端的送風機、排風機及風閥，執(zhí)行通風工況，降低電纜隧道內(nèi)的溫度，保障電纜輸電效率，減少電纜損耗，達到長期正常工作的目的。

本系統(tǒng)與FAS聯(lián)動，當隧道內(nèi)發(fā)生火災時，系統(tǒng)根據(jù)預設程序投入緊急運行模式，根據(jù)火災工況、疏散工況關閉以及開啟相應區(qū)間環(huán)控設備。

6.3 火災報警系統(tǒng)

火災報警系統(tǒng)（FAS）主要應對消防需求，通過降低火災發(fā)生的概率，減少火災造成的影響，達到控制火災等災害發(fā)生風險的目的。系統(tǒng)具有自動報警、手動報警、自動控制、手動控制、設備監(jiān)視、消防聯(lián)動控制、信息存儲及打印等功能。

本系統(tǒng)在虹楊站隧道控制中心設置火災報警主控制器，在14號井、12號井、10號井、8號井、6號井、4號井、2號井設置火災報警區(qū)域控制器，管轄相鄰區(qū)間的消防設備。光纖光柵信號處理器設置在控制中心以及12號井、8號井、4號井，與相應FAS區(qū)域控制器通信。火災自動報警系統(tǒng)單獨組建光纖自愈環(huán)網(wǎng)?；馂膱缶骺刂破髋c區(qū)域控制器之間采用環(huán)網(wǎng)方式連接。

本系統(tǒng)在隧道內(nèi)設置光纖光柵感溫探測器，探測方式為逐點式，實時監(jiān)測電纜隧道內(nèi)環(huán)境溫度情況。隧道內(nèi)光柵光纖探測器在定溫報警的同時，設置差溫報警，當單位溫升過快時給出預警信號。在每項電纜接頭處設置點式感煙探測器，應對電纜接頭爆燃事故。當隧道內(nèi)發(fā)生火災時，F(xiàn)AS聯(lián)動關閉相關通風設備，聯(lián)動關閉防火門隔斷火災區(qū)域，輸出火警信息由中央控制系統(tǒng)統(tǒng)一實施火災工況，包括：引導疏散，交替聲光報警及廣播，啟動對應區(qū)間消防水閥，釋放相關區(qū)域門禁等。

FAS系統(tǒng)在虹楊站隧道控制中心監(jiān)視全線消防設備的運行狀態(tài)，建立數(shù)據(jù)庫并進行檔案管理、定期輸出等各類數(shù)據(jù)、報告，進行火災信息的處理與傳送。災害時，監(jiān)控大屏自動彈出相應火災報警區(qū)域的火災點位置平面圖，火災報警具有最高優(yōu)先級。

6.4 通信系統(tǒng)

通信系統(tǒng)包括固定電話系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)。

固定電話系統(tǒng)服務于隧道對內(nèi)、對外的電話聯(lián)系，尤其是隧道現(xiàn)場的告警、搶險救災及特殊情況下的通信聯(lián)絡。系統(tǒng)與CCTV系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)重點區(qū)域緊急電話使用時的視頻切換。目前尚未有支持15公里以上距離并通過CCCF認證的消防通信產(chǎn)品。故由固定電話系統(tǒng)兼顧消防通信職能。

廣播系統(tǒng)服務于隧道內(nèi)工作維護聯(lián)系、告警、疏散?；馂臅r，與FAS系統(tǒng)聯(lián)動，自動對相關區(qū)域進行消防疏散廣播。

通信系統(tǒng)采用一體化IP電話和廣播設備，通過光纖傳遞通信業(yè)務。系統(tǒng)在虹楊站隧道控制中心設置IP話務臺和廣播呼叫臺。在控制中心機房設置光纖接入、電話交換和廣播控制設備。隧道內(nèi)每條區(qū)間為一個廣播音區(qū)，隧道內(nèi)每350米為一個防火分區(qū)，各防火分區(qū)以及工作井內(nèi)設置IP電話機、廣播音區(qū)控制器和功放，區(qū)間隧道內(nèi)均勻配置揚聲器，每只揚聲器負責25米的廣播距離。隧道內(nèi)話機采用一體化結構，抗噪能力強，針對潮濕、雜散電流腐蝕的等環(huán)境設計。

6.5 安防系統(tǒng)

安防系統(tǒng)由CCTV系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、入侵報警系統(tǒng)、井蓋監(jiān)控系統(tǒng)組成。

6.5.1 CCTV系統(tǒng)

CCTV系統(tǒng)對隧道區(qū)間、各工作井出入口進行監(jiān)視，供管理人員及時、清楚地了解現(xiàn)場情況。本系統(tǒng)在隧道內(nèi)重點區(qū)域（一般為電纜接頭處）、工作井、各出入口設置高清攝像機。隧道內(nèi)攝像機采用固定式槍基，帶紅外燈。平常監(jiān)控為黑白圖像，圖像變動時切換為彩色模式。

CCTV系統(tǒng)單獨設置傳輸光纖，系統(tǒng)采用EPON網(wǎng)絡傳輸方式，配置EPON光發(fā)送/接收機，通過光纖傳輸圖像。光接收機OLT、綜合顯示大屏、磁盤陣列設在虹楊站隧道控制中心。系統(tǒng)通過綜合監(jiān)控平臺與相關系統(tǒng)實施聯(lián)動，當事件發(fā)生時在監(jiān)控大屏自動切換出相關畫面，便于管理人員及時了解現(xiàn)場情況。

6.5.2 門禁系統(tǒng)

門禁系統(tǒng)接受授權管理信息，管理各工作井出入口及主要設備用房出入口門禁設備的運行狀況、記錄進出信息，顯示非法進入、故障告警信息。并能滿足網(wǎng)絡授權、監(jiān)控、數(shù)據(jù)庫管理、維修管理及查詢等功能。

門禁系統(tǒng)采用集中管理分散控制模式，設控制中心和工作井二層網(wǎng)絡架構。在虹楊站隧道控制中心設置門禁主控制器，在各工作井內(nèi)設置就地控制器。就地控制器利用綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供的傳輸通道，將數(shù)據(jù)傳輸至控制中心門禁主控制器。門禁主控制器集成入中央控制系統(tǒng)。

6.5.3 入侵報警系統(tǒng)

入侵報警系統(tǒng)利用紅外紫外雙鑒探測技術對外界入侵進行探測及報警。系統(tǒng)對入侵的事件來源和發(fā)生的時間給出指示并存檔;并與CCTV系統(tǒng)相聯(lián)動。

各工作井出入口和井下設備間設置入侵報警撤、布防點。入侵報警系統(tǒng)在各工作井設置控制器，在主要出入口、投料口、通風口等位置設置被動式探測器。各工作井控制器通過總線接入各工作井設備監(jiān)控ACU。

6.5.4 井蓋監(jiān)控系統(tǒng)

電力隧道鑄鐵井蓋丟失情況時有發(fā)生，井蓋監(jiān)控系統(tǒng)對井蓋開啟、關閉、故障、失盜情況做全時記錄，并有效防止未經(jīng)許可人員進入隧道。具備控制中心遠程開啟、井下應急開啟等功能;能按時間、地點、人員設置多種組合的權限。

井蓋監(jiān)控系統(tǒng)利用綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供的傳輸通道，在隧道控制中心設置井蓋監(jiān)控主機、在各工作井設置井蓋監(jiān)控分，在各工作井投料口設置的一體式電子井蓋。

6.6 電纜監(jiān)測系統(tǒng)

電纜監(jiān)測系統(tǒng)主要包括電纜測溫系統(tǒng)、局放監(jiān)測系統(tǒng)和接地環(huán)流監(jiān)測系統(tǒng)。

6.6.1 電纜測溫系統(tǒng)

電纜載流量是電纜運行中受環(huán)境條件和負荷影響的重要動態(tài)運行參數(shù)，涉及輸電線路的安全可靠、經(jīng)濟合理的運行以及電纜壽命，電纜運行中的導體溫度是衡量電纜是否達到其輸送容量限制的主要依據(jù)。

本系統(tǒng)在每相電纜上采用接觸式敷設分布式測溫光纖，電纜接頭處采用盤繞法進行安裝，電纜接頭處測溫光纖的盤繞長度均大于3米。光纖信號處理器設置在各工作井，利用綜合監(jiān)系統(tǒng)提供的傳輸通道接入控制中心電纜測溫主機。

電纜測溫系統(tǒng)通過連續(xù)實時溫度監(jiān)測，結合電纜原始數(shù)據(jù)和歷史運行數(shù)據(jù)，通過專家系統(tǒng)進行分析和判斷，能夠掌握電纜的實時傳輸能力和傳輸余度。在此基礎上結合電網(wǎng)整體負荷波動規(guī)律，可以實現(xiàn)電纜輸電能力的趨勢預測和電網(wǎng)電能輸送的適應性分析。通過實時了解各關鍵傳輸通道上的傳輸余度，能夠準確判斷傳輸瓶頸出現(xiàn)幾率和相應邊界條件等情況，最大限度發(fā)揮電纜的輸電能力，有效控制電網(wǎng)能量傳輸。為電網(wǎng)異常情況下及時有效的負荷轉(zhuǎn)移提供決策依據(jù)。

6.6.2 局放監(jiān)測系統(tǒng)

電力電纜在長期運行過程中，受潮、熱等環(huán)境影響，受過電壓、機械力損傷以及產(chǎn)品質(zhì)量缺陷不斷放大等因素的影響，其絕緣水平逐年下降。在電場、磁場和本身發(fā)熱的長期作用下，絕緣層的物理性能發(fā)生變化，會引起絕緣擊穿故障，造成線路停電或設備損壞等事故。

局放監(jiān)測系統(tǒng)對電纜進行絕緣水平實時監(jiān)測。系統(tǒng)在控制中心設置監(jiān)測主機，隧道內(nèi)每1回電纜設置1套局部放電分析系統(tǒng)，每個系統(tǒng)設置1個監(jiān)測點，包含3個鉗形高頻電流傳感器、1個同步傳感器、1套局部放電在線分析儀，以及相關的濾波器、連接電纜、通訊電纜。局放監(jiān)測分析主機對接收到的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析處理，利用故障診斷專家?guī)欤瑢址判盘柡推渌娏ο到y(tǒng)參數(shù)間的關聯(lián)性進行分析，評估電纜缺陷狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)潛在危害的缺陷時，系統(tǒng)可調(diào)用特定程序進行局放定位。

6.6.3 接地環(huán)流監(jiān)測系統(tǒng)

護層電流的監(jiān)測是電纜檢測常用的重要技術手段。正常情況下，電纜護層對地只有感應電壓。當電纜護層損壞或接地系統(tǒng)破壞時，電纜護層上壓降變成懸浮電壓，接地點會出現(xiàn)長期放電。本系統(tǒng)在電纜接頭處設置電流互感器，采集電纜金屬護層接地點的電流參數(shù)，當接地電流異常時發(fā)出警報。系統(tǒng)具備4+1報警管理功能，即正常、提示、預警、報警與故障等級，同時報警等級根據(jù)需要進行關閉與打開;在傳感器報警時，監(jiān)控后臺優(yōu)先處理該傳感器數(shù)據(jù)及相關聯(lián)傳感器數(shù)據(jù)。

本工程局放監(jiān)測系統(tǒng)、接地環(huán)流監(jiān)測系統(tǒng)通過光纖環(huán)網(wǎng)與控制中心電纜監(jiān)測主機進行連接。

6.7 系統(tǒng)供電

隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)按一級負荷供電，虹楊變電站隧道控制中心以及各工作井由動力專業(yè)提供兩路獨立的消防電源，本專業(yè)完成末端自切。為保證電源的質(zhì)量和不間斷性，每處供電點設置一臺長延時不間斷電源（UPS），保證緊急情況下系統(tǒng)連續(xù)供電95%負荷不少于3小時。

7? 結語

電力隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)為管理人員提供了一套智能、可靠的監(jiān)控管理平臺，并為多隧道線網(wǎng)控制中心的建設、實現(xiàn)網(wǎng)絡化管理創(chuàng)造了有利條件。隨著實踐中不斷的總結和完善，綜合監(jiān)控系統(tǒng)將為電力管理者提供更好的服務。

參考文獻：

[1]上海電網(wǎng)若干技術原則的規(guī)定.上海市電力公司，2011，11.

[2]林子翔，樊璟.常用電力電纜故障診斷方法及檢測手段[J]. 動力與電氣工程，2014（8）：101-102.

[3]時翔，趙生傳，陳志勇.電纜及其溝井智能監(jiān)測技術研究與應用[J].電氣技術，2012（9）：74-76.

[4]徐俊，楊峰.電力電纜載流量算法模型及其應用[J].2011（4）：309-312.