摘要：隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，共享經(jīng)濟模式悄然出現(xiàn)于市場中。共享單車作為共享經(jīng)濟模式的一種也慢慢的發(fā)展了起來。但是因為是作為一種新興的經(jīng)濟活動，共享單車項目的發(fā)展并不是那么一帆風(fēng)順。共享單車在發(fā)展之中遇到了一些嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致當(dāng)下的共享單車市場的發(fā)展稍顯混亂。本文旨在研究共享單車在淮安的發(fā)展問題以及未來的發(fā)展策略。利用PEST分析來闡述共享單車的發(fā)展現(xiàn)狀，從從現(xiàn)狀中找出共享單車的發(fā)展問題，然后針對問題找出方法，制定淮安市共享單車未來的發(fā)展策略，為共享單車在淮安的良性發(fā)展做出貢獻。

關(guān)鍵詞：共享單車;PEST分析;發(fā)展現(xiàn)狀;發(fā)展問題;發(fā)展對策

一 關(guān)于共享單車

（一）共享單車的發(fā)展歷程

中國共享單車市場已經(jīng)歷了三個發(fā)展階段。2007年—2010年為第一階段，由國外興起的公共單車模式開始引進國內(nèi)，由政府主導(dǎo)分城市管理，多為有樁單車。2010年—2014年為第二階段，專門經(jīng)營單車市場的企業(yè)開始出現(xiàn)。2014年至2018年為第三階段，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以摩拜為首的互聯(lián)網(wǎng)共享單車應(yīng)運而生，更加便捷的無樁單車開始取代有樁單車。

（二）淮安市共享單車的發(fā)展歷程

2013年，淮安市開始啟動公共自行車系統(tǒng)建設(shè)，通過政府采購公開招標(biāo)方式引入常州永安公共自行車公司作為建設(shè)運營方，目前共有自行車13000輛。覆蓋區(qū)域為經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、清江浦區(qū)、生態(tài)文旅區(qū)、淮安區(qū)、淮陰區(qū)和工業(yè)園區(qū)。2017年5月24日，共享單車正式進入淮安市場。2018年1月初，眾多淮安市民才算真正與共享單車親密接觸。哈羅單車首次投放區(qū)域在淮安市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，首次投放數(shù)量達5000輛。2018年10月29日，滴滴公司旗下的青桔單車在淮安正式投放。此后一直與哈羅單車競爭搶占淮安市場。

二 共享單車的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）PEST模式分析

1.政治環(huán)境

對于新興的共享經(jīng)濟模式，我國是持有支持態(tài)度的，現(xiàn)行的國家政策倡導(dǎo)環(huán)保出行、綠色出行。習(xí)近平總書記在十九大上提出了要堅定不移的貫徹五大發(fā)展理念。共享單車的經(jīng)濟發(fā)展模式剛好符合這五大發(fā)展理念。

2.經(jīng)濟環(huán)境

我國的經(jīng)濟發(fā)展模式一直過于單一，所以我國當(dāng)下面臨的就是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)變，共享經(jīng)濟是如今比較新穎的經(jīng)濟模式，國家必將將此當(dāng)做轉(zhuǎn)型的其中一個選擇，而共享單車作為共享經(jīng)濟形式的一種，就定會收獲國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型所帶來的的紅利，得以長足發(fā)展。

3.社會環(huán)境

隨著經(jīng)濟的增長，人民的生活質(zhì)量也愈發(fā)提高，更加健康的生活模式將會進入平常人的生活中。恰逢其會，共享單車的出現(xiàn)不但滿足了人們“最后一公里”出行的需求，同時也滿足了人們想要進行體育鍛煉的目的。

4.技術(shù)環(huán)境

為何十?dāng)?shù)年前共享經(jīng)濟難以出現(xiàn)在人們的視野中？其根本在于技術(shù)的發(fā)展。近年來移動支付的發(fā)展和流行以及GPS定位技術(shù)的進步，使得共享單車所需的技術(shù)成本大大下降，才使得共享單車能夠如此迅速猛烈的發(fā)展，進入人們的生活中。

（二）大環(huán)境下淮安市共享單車的發(fā)展現(xiàn)狀

2019年10月19日，根據(jù)淮安市市區(qū)共享單車投放運營服務(wù)項目的評標(biāo)結(jié)果，中標(biāo)的兩家企業(yè)已經(jīng)確定，分別是上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司和杭州青奇科技有限公司，兩家運營企業(yè)目前被允許在市區(qū)投放4萬輛共享單車。

據(jù)了解，兩家單車投放區(qū)域為市區(qū)范圍、淮陰區(qū)、淮安區(qū)、淮安經(jīng)濟開發(fā)技術(shù)區(qū)、生態(tài)文旅區(qū)、不包括洪澤區(qū)。其中哈羅單車的投放數(shù)量為2.2萬輛;青桔單車投放的數(shù)量為1.8萬輛。

下文數(shù)據(jù)來自現(xiàn)場的調(diào)查問卷，采用的是隨機抽樣法，共發(fā)放100份問卷，通過對淮安市民的問卷調(diào)查來作為共享單車在淮安市發(fā)展現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)支撐，得出結(jié)果如下：

1.針對共享單車安全性調(diào)查

問卷調(diào)查中有一項安全性調(diào)查，問題為“你覺得共享單車是否存在安全隱患？”調(diào)查中顯示出來的安全隱患有如下幾項：（1）有些共享單車長久失修，零件損壞，對于騎行的安全有很大的影響;（2）有些家長將孩子放在車前的籃子中騎行玩耍;（3）有一些年齡明顯不達標(biāo)的孩子在路上隨意騎行。

2.共享單車停放問題

由于定位不夠準(zhǔn)確、劃分區(qū)域定位不夠精準(zhǔn)等問題，經(jīng)常會出現(xiàn)一些亂停亂放的行為。具問卷調(diào)查顯示。百分之二十七的用戶選擇只考慮停在方便自己的地方而不會去考慮是否會影響交通，所以我們有時便會看見在站臺邊或是人行道上停留著一些亂停亂放的共享單車。

三 共享單車發(fā)展中存在的問題

（一）政府方面

1.政策

現(xiàn)行情況下政府雖然已經(jīng)對共享單車的停放地點進行了劃分，但是由于劃分區(qū)域過于寬泛和不夠合理，導(dǎo)致了部分用戶依然面臨著用車難和停車難的問題。共享單車項目擴張的無序化也導(dǎo)致了共享單車行業(yè)的混亂。

2.監(jiān)管

當(dāng)下政府對于共享單車的市場監(jiān)管實在是過于單一切監(jiān)管力度也是大大的不足。如今對于市場的監(jiān)管是依靠政府有關(guān)部門和企業(yè)相關(guān)部門的共同治理，但是對于共享單車的問題依舊層出不窮，政府是否應(yīng)該考慮引進第三方和公眾來進行聯(lián)合監(jiān)管？

（二）企業(yè)內(nèi)部方面

1.質(zhì)量問題

如今的共享單車市場上，絕大多數(shù)的單車都是由其他單車企業(yè)代工生產(chǎn)，根據(jù)2018年國家相關(guān)部門開展的共享單車產(chǎn)品的質(zhì)量抽查，被抽查的24批次的樣品中有3批次不合格，不合格率達到了12.5%，這對用戶的騎行安全造成了很大的安全隱患。

2.客戶服務(wù)問題

客戶除了平常用車很難與企業(yè)進行溝通與交流，對于客戶向企業(yè)客服反映的一些情況一般都是石沉大海，企業(yè)缺乏與客戶交流的途徑，這就使得企業(yè)很難狗通過客戶需求來進行相應(yīng)的整改，使得很多用戶流失。

（三）用戶方面

1.安全問題

很多共享單車的用戶缺乏相應(yīng)的交通法律意識，部分用戶常常利用車前的籃子來載人，不僅導(dǎo)致了很多共享單車的損壞而且還存在嚴(yán)重的安全隱患。

2.道德素質(zhì)問題

部分用戶因為素質(zhì)比較低下，使得占公為私現(xiàn)象屢禁不止。私自給共享單車上鎖，損毀二維碼，為了自己的騎行方便將共享單車推進小區(qū)藏匿起來等等一些行為使得共享單車的生存難上加難。

四 關(guān)于淮安共享單車的發(fā)展策略

（一）政府需要做

1.發(fā)揮主觀能動性

作為淮安市政府，首先需要解決的就是有關(guān)于共享單車運營的相關(guān)法律。因為現(xiàn)行法律缺乏對用戶個人信息的保護，為了能夠使用戶能夠安心使用共享單車，政府應(yīng)該填補這方面的法律空白，健全對個人信息保護的法律，使得共享單車項目能夠更長久的發(fā)展。

2.加強素質(zhì)教育和宣傳

對于政府來說，適當(dāng)?shù)男麄鹘逃彩直匾?。首先為了城市環(huán)境以及共享單車企業(yè)的良性發(fā)展，政府應(yīng)向市民倡導(dǎo)健康出行、綠色出行的理念，規(guī)范用戶的用車行為，引導(dǎo)市民規(guī)范、安全、文明用車。

（二）企業(yè)需要做

1.加強技術(shù)運用

目前定位技術(shù)的不夠精確是導(dǎo)致共享單車停放混亂的一大重要原因，這嚴(yán)重影響了用戶出行的便利，違背了共享單車的經(jīng)營理念。所以加大對共享單車技術(shù)的投入應(yīng)該成為企業(yè)的首要工作。利用GPS技術(shù)對共享單車劃分電子圍擋，對共享單車實行一定的限制，使得共享單車的停放以及騎行范圍變得更加有序化。

2.打造企業(yè)文化

企業(yè)文化是一個企業(yè)的靈魂所在，對于企業(yè)來說，企業(yè)文化不僅僅可以使得企業(yè)內(nèi)部更加流暢運行，更加可以為企業(yè)網(wǎng)羅一批死忠用戶。企業(yè)可以拿出一部分的收益來贊助有關(guān)環(huán)境和健康的公益活動，另外還可以通過舉辦免費騎行活動來收獲客戶青睞。擁有了企業(yè)文化的公司能夠獲得更高的用戶黏性和客戶忠誠度。

五 總結(jié)

共享單車作為一種新型的經(jīng)濟行為，所有的發(fā)展都是處于不斷的摸索中，淮安市的共享單車企業(yè)的發(fā)展雖然已經(jīng)有了初步規(guī)模，但是仍然是稍顯混亂。這就需要政府和企業(yè)共同制定更加規(guī)范的原則，政府倡導(dǎo)綠色出行，多多利用共享單車，政府、企業(yè)、公眾和第三方共同合作，一起監(jiān)管市場，科學(xué)發(fā)展。

客戶提高自身素質(zhì)能夠使共享單車企業(yè)在市場上更加良好的運行。在政府、企業(yè)和用戶的共同努力下，共享單車必將迎來美好的發(fā)展。

作者簡介：金帥，1996年，男，漢族，江蘇淮安，大學(xué)本科，市場營銷。

（作者單位：江蘇師范大學(xué)科文學(xué)院江蘇徐州）