摘要：道路橋梁的建設(shè)涉及到許多方面，不可避免的就會出現(xiàn)一些問題，如果不能盡快解決，就有可能形成一個不可控的后果。要時刻注意施工中存在的安全隱患，及時解決，還需要找出問題產(chǎn)生的原因，做好防范工作。本文對道路橋梁施工中存在的問題進(jìn)行歸納和分析，并提出了幾點(diǎn)建議和措施

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工問題;措施

生活中有許多種交通設(shè)施，其中一種就是橋梁，它是否穩(wěn)定和安全就極大的影響了老百姓生活。所以，我們要深入研究道路橋梁在建立過程中的所存在的問題，研究問題出現(xiàn)的原因，并且盡快解決所發(fā)現(xiàn)的問題，對于中后期的工作進(jìn)行防范危險。

一、道路橋梁的施工特點(diǎn)

1、施工周期長

建立道路橋梁時有一個最為顯著的特征就是施工周期較長，有時施工時長能夠達(dá)到十幾年的時間，再加上施工道路橋梁的地理位置一般都是較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，這對于施工的工作人員也是一個挑戰(zhàn)。

2、組織協(xié)作工作復(fù)雜

道路橋梁施工不光涉及土木工程，還有工程力學(xué)、水利學(xué)、地質(zhì)學(xué)等等一系列的學(xué)科，施工過程中具有程序有先有后，這其中組織合作工作相對復(fù)雜的特征，這就要求工作人員在協(xié)調(diào)各個部門時要有較強(qiáng)的責(zé)任心和一定的專業(yè)知識。

3、施工單一性

在對道路橋梁的施工過程中一定要根據(jù)國家相關(guān)的規(guī)定及施工地區(qū)的特征，正是由于不同道路橋梁的需求、技術(shù)特點(diǎn)、地理地質(zhì)等各個方面的不同，所以很難建出兩座一模一樣的道路橋梁，這也就施工的單一性。

二、道路橋梁施工中存在的問題

1、鋪裝層脫落問題

目前來看我國的交通行業(yè)發(fā)展迅速，人們出行的頻率也愈來愈高，由此已經(jīng)建成的道路橋梁也出現(xiàn)了許多問題。道路橋梁其中一個重要組成就是道路橋梁的鋪裝層，如果我們所開的車輛出現(xiàn)超載的情況，那么就會直接超出鋪裝層的承載能力，這將對道路橋梁的鋪裝層的持久性完成較為嚴(yán)重的影響，會出現(xiàn)鋪裝層脫落的情況，這將不能發(fā)揮出道路橋梁的性能，并壓縮了道路橋梁的使用時長，嚴(yán)重一點(diǎn)可能對社會經(jīng)濟(jì)和老百姓的生命財產(chǎn)造成一定的危害。

2、施工管理不到位

在對道路橋梁進(jìn)行施工時，施工管理就的作用就是監(jiān)督檢查消防質(zhì)量是否有隱患，以此對道路橋梁的施工質(zhì)量加大控制力度，確保工程項(xiàng)目施工的安全性。在進(jìn)行施工管理過程中要求工作人員一定要進(jìn)入施工現(xiàn)場，做好協(xié)調(diào)工作和指導(dǎo)工作，為工程的管理提供一個根據(jù)，同時做好監(jiān)督檢查的工作，推動道路橋梁工程的安全進(jìn)行。一但施工管理人員工作不認(rèn)真，監(jiān)督不盡興心，管理意識不明確，這將造成施工管理工作不理想的后果，也將為道路橋梁建設(shè)埋下一個安全和質(zhì)量的炸彈。

3、樁基施工存在問題

在對道路橋梁施工的過程中，樁基施工也存在著一定的問題，這也將對道路橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生一些不利的作用。尤其在在灌注混凝土?xí)r，如果出現(xiàn)灌注的混凝土標(biāo)注高度測量位置達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留導(dǎo)管位置不準(zhǔn)確，那么在后來施工過程中很有可能出現(xiàn)混凝土漏出的情況，形成夾層段樁的現(xiàn)象將導(dǎo)致鉆孔灌樁工作進(jìn)行時施工不順利。此外，若是出現(xiàn)混凝土攪拌不均勻、各個物料比例不對、沒有計算好塌落度，都有可能造成卡管，也將使樁子從中間斷裂，將影響樁基工程質(zhì)量問題，給整個工程項(xiàng)目造成不良影響。

三、道路橋梁施工存在的問題的解決對策

1、積極完善道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作

道路橋梁在質(zhì)量保障方面最重要的一個環(huán)節(jié)就是養(yǎng)護(hù)工作，在完成道路橋梁的建設(shè)工作后，需要定時安排養(yǎng)護(hù)人員對道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查，依據(jù)道路橋梁的長度、需要養(yǎng)護(hù)的道路橋梁的數(shù)量，對養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行謹(jǐn)慎嚴(yán)密的分工，確保每段道路橋梁都能被養(yǎng)護(hù)、檢查和維修。在養(yǎng)護(hù)過程中，發(fā)現(xiàn)建造年代比較遠(yuǎn)的并出現(xiàn)了質(zhì)量安全問題的道路橋梁，一定要盡快向上級匯報，盡早進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修以免造成事故。除此之外，我們要擴(kuò)大養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模，成立一個有專業(yè)知識的團(tuán)隊(duì)，及時掌控道路橋梁的各種數(shù)據(jù)，在出現(xiàn)突發(fā)情況時能夠及時解決，該養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)在工作時要時刻紀(jì)錄數(shù)據(jù)，定時進(jìn)行檢查，不定期的抽查及定期進(jìn)行專業(yè)檢查。

2、施工中的樁基問題對策

第一，要保證鉆孔平臺要保持一個水平的狀態(tài)，即鉆孔平臺浮動范圍不得超過標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣鉆孔平臺才可以達(dá)到90度角進(jìn)行工作;第二，對混凝土表層的高度進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)要求，防止開始埋導(dǎo)管出現(xiàn)意外和拔脫提漏時產(chǎn)生的意外，同時也要對坍落度進(jìn)行測量檢查，以此保證導(dǎo)管內(nèi)側(cè)與混凝土之間的摩擦系數(shù)減小，預(yù)防段樁斷掉的現(xiàn)象發(fā)生;

3、施工中的人員安全問題對策

首先，施工的工具原材料等都要根據(jù)相關(guān)規(guī)則進(jìn)行擺放，像鋼筋、沙子、腳手架、等各類物品都要放置固定的位置，不得隨意更改，有規(guī)矩的擺放。其次，對于易燃易爆的東西一定要有專門的人員進(jìn)行管理，存放地保證干燥且相對偏遠(yuǎn)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行統(tǒng)一歸置。再次，操作專業(yè)機(jī)械設(shè)備一定要有相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行操作，操作的工作人員必須要有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，以防止由于不會操作而發(fā)生突發(fā)情況。最后，要對施工人員進(jìn)行安全教育，使他們有一定的安全意識，要讓他們意識到規(guī)范工作是非常重要的，防止工作人員缺乏教育而造成一些不必要的影響。

結(jié)語

建設(shè)一個道路橋梁工程其實(shí)是一個困難指數(shù)相對較高的一個事情，因?yàn)樵诮ㄔO(shè)時它包含許多部分，而且每一個部分都對道路橋梁工程質(zhì)量安全都有一定的影響，一但有一個小點(diǎn)沒有做好，它就可能影響了整個工程質(zhì)量問題，甚至可能給人們造成一定的生命財產(chǎn)安全危害。所以只有確保整個工程的質(zhì)量安全，才能使人民群眾的生命財產(chǎn)安全得到保證。我們要盡力避免問題的出現(xiàn)，使我國的道路橋梁發(fā)展更加美好。

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作者簡介：陳恰，女，1977年4月24日，漢族，遼寧，本科，助理工程師，研究方向：道路橋隧。

（作者身份證號碼：210421197704241828）