孫紅霞 趙予新

[摘要]基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通是保障物流順暢的前提條件，也是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。文章通過運用灰色關(guān)聯(lián)分析，結(jié)合專家打分和算術(shù)均數(shù)組合賦權(quán)法，對26個樣本國家的物流能力進行了研究，研究表明，69.2%的國家基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重老化或短缺，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已經(jīng)成為影響物流能力的主要因素。

[關(guān)鍵詞]一帶一路;糧食安全;物流通道基礎(chǔ)設(shè)施

中圖分類號：F326? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ?DOI：10.16465/j.gste.cn431252ts.20190711

1? 問題的提出

黨的十八大以來，中國確定了“以我為主、立足國內(nèi)、確保產(chǎn)能、適度進口、科技支撐”的糧食安全新戰(zhàn)略，強調(diào)“確保谷物基本自給、口糧絕對安全”，要利用好兩種資源、兩個市場。糧食安全應(yīng)作為一項系統(tǒng)工程來看待，糧食安全主要包括糧食產(chǎn)量、質(zhì)量、價格和物流等方面，只有各方面相互協(xié)調(diào)配合才能有效地維護中國的糧食安全。有數(shù)據(jù)表明，2012年中國糧食進口第一次超過了美國，成為全球最大的農(nóng)產(chǎn)品進口國[1]。目前我國糧食進口的來源國比較集中，大豆進口主要以巴西、美國、阿根廷為主，2017年大豆的進口量為9 554萬t[2]，94.59%的進口量來源于巴西、美國和阿根廷;2017年進口小麥429.67萬t，92.58%來源于澳大利亞、美國和加拿大這3個國家且從澳大利亞進口的比重一直穩(wěn)定在40%以上;2017年進口大米399.25萬t[3]，來源于越南、泰國、巴基斯坦的比例達到91.53%;2017年進口玉米282.54萬t，96.58%的進口來源于烏克蘭、美國和老撾。由此可以看出，目前我國糧食進口來源國相對單一，沒有穩(wěn)定的渠道，更沒有形成跨國糧食供應(yīng)鏈，容易受到出口國政治、貿(mào)易、產(chǎn)量、基礎(chǔ)設(shè)施等的限制，加之跨國糧食巨頭在縱、橫雙向壟斷程度的加深，建立穩(wěn)定的跨國糧食供應(yīng)鏈迫在眉睫[4-10]。

2? 跨國糧食通道物流能力的實證分析

“一帶一路”倡議為跨國糧食供應(yīng)鏈的構(gòu)建提供了良好的契機，跨國糧食通道物流能力的評價系統(tǒng)是一個灰色系統(tǒng)。本文通過對選出的26個樣本國家的物流數(shù)據(jù)進行分析，期望從物流角度分析與“一帶一路”沿線主要農(nóng)業(yè)國家進行農(nóng)業(yè)合作的可能性，采取基礎(chǔ)設(shè)施投資、科技投入、物流設(shè)施設(shè)備投入等方式建立起穩(wěn)定、安全、可靠的全球糧食供應(yīng)渠道。

2.1? 糧食通道物流能力評價指標(biāo)的設(shè)計

本研究根據(jù)指標(biāo)體系科學(xué)性、完整性、合理性的設(shè)計原則，選取了4大類10個指標(biāo)，這些指標(biāo)能夠較好地反映各國的物流能力，同時又能從現(xiàn)有的統(tǒng)計資料中獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，各國糧食通道物流能力評價體系見圖1。

2.2? 樣本數(shù)據(jù)的獲取

根據(jù)中國近3年小麥、玉米、大米和大豆的進口主要來源國情況和聯(lián)合國貿(mào)易數(shù)據(jù)庫中近3年各國糧食生產(chǎn)量和出口量情況，本研究選取了26個國家2016年的數(shù)據(jù)作為樣本，其中，包括目前中國的6個主要糧食進口國和“一帶一路”沿線20個糧食生產(chǎn)大國（年出口規(guī)模100萬t以上）。26個樣本國家2016年的原始數(shù)據(jù)見表1。

2.3? 糧食通道物流能力評價步驟

評價基本思路：以選取樣本中各國最佳值的各指標(biāo)值作為參考數(shù)列X0的各實體X0k，被評價國家的各指標(biāo)作為比較數(shù)列Xi的各實體Xik，求關(guān)聯(lián)度ri。關(guān)聯(lián)度越大，說明被評價國家與最佳值的國家越相似，其物流能力越強;反之，則物流能力越弱。因此，關(guān)聯(lián)度的大小順序，就是被評價國家物流能力強弱的次序。具體評價步驟如下。

2.3.1? 指標(biāo)值規(guī)范化處理并選擇參考數(shù)列

為了使各指標(biāo)值之間可以比較，需要對各指標(biāo)值進行規(guī)范化處理，本研究采用SPSS軟件對原始數(shù)據(jù)進行規(guī)范化處理，規(guī)范化后的數(shù)據(jù)服從0-1正態(tài)分布。公式如下：

X=（Xik）m×n=[X11X12…X1nX21X22…X2n???Xm1Xm2…Xmn] （1）

i=1，2，…，26;k=1，2，…，10;m=26;n=10。

設(shè)：i為第i個評價國家的序號，i=1，2，…，26;k為第k個評價指標(biāo)的序號，k=1，2，…，10;vik為第i個評價國家的第k個指標(biāo)的評價值。

取每個指標(biāo)的最佳值的v0k參考數(shù)列V0的實體，于是有：

V0=（v01，v02，…，v0k） （2）

v0k=Optimum（vik），i=1，2，…，26;k=1，2，…，10

在各國糧食通道物流能力評價中，除了指標(biāo)C10的數(shù)值是越小越好，其余9個指標(biāo)的數(shù)值都是越大越好，因此，根據(jù)規(guī)范化的數(shù)據(jù)可以得出參考數(shù)列：

V0=（1.596 6，1.552 1，1.623 4，1.700 6，1.773 0，2.290 3，4.360 2，3.456 7，1.709 4，-1.208 7）

2.3.2? 計算關(guān)聯(lián)系數(shù)

把規(guī)范化后的數(shù)列X0=（x01，x02，…，x010）作為參考數(shù)列，Xi=（xi1，xi2，…，xi10）（i=1，2，…，26）作為比較數(shù)列，關(guān)聯(lián)系數(shù)的計算公式為：

ξik=[miniminkx0k-xik+ρmaximaxkx0k-xikx0k-xik+ρmaximaxkx0k-xik] （3）

i=1，2，…，26;k=1，2，…，10

式中：ρ是分辯系數(shù)，ρ∈[0，1]，一般取ρ=0.5;ξik為第i個評價國家第k個指標(biāo)與k個最佳指標(biāo)的關(guān)聯(lián)系數(shù)。

根據(jù)公式計算關(guān)聯(lián)系數(shù)ξik（i=1，2，…，26;k=1，2，…，10），得到關(guān)聯(lián)系數(shù)值，見表2。

為方便記錄，以矩陣E表示各關(guān)聯(lián)系數(shù)：

E=（ξik）m×n=[ξ11ξ12…ξ1nξ21ξ22…ξ2n???ξm1ξm2…ξmn] （4）

i=1，2，…，26;k=1，2，…，10;m=26;n=10。

2.3.3? 計算單層次的關(guān)聯(lián)度

考慮到各指標(biāo)的重要程度不一樣，關(guān)聯(lián)度的計算方法采取權(quán)重乘以關(guān)聯(lián)系數(shù)。根據(jù)專家打分和算術(shù)均數(shù)組合賦權(quán)法得到如下權(quán)重：

WGB=（0.23，0.25，0.27，0.25）

WB1C=（0.57，0.43）

WB2C=（0.50，0.50）

WB3C=（0.251 0，0.278 4，0.235 3，0.235 3）

WB4C=（0.52，0.48）

利用公式R=WET可以得到B層各指標(biāo)的關(guān)聯(lián)度RBi（i=1，2，3，4），RBi=WBiC×ETBiC。

進一步可求得最高層指標(biāo)G的關(guān)聯(lián)度。

RG=（r1，r2，…，r26）=WAB[RB1，RB2，RB3，RB4]

=（0.749 4，0.418 2，0.449 5，0.658 2，0.403 8，0.383 1，

0.386 1，0.412 7，0.515 5，0.393 7，0.377 4，0.643 0，

0.478 4，0.798 5，0.453 6，0.773 1，0.795 5，0.525 0，

0.685 9，0.540 2，0.732 4，0.485 1，0.408 8，0.546 6，

0.531 9，0.561 5）

2.3.4? 各國糧食通道物流能力排序

按中關(guān)聯(lián)度的大小得到跨國糧食通道物流能力強弱次序，見表3。

3? 結(jié)? 論

（1）在4個一級指標(biāo)中，基礎(chǔ)設(shè)施占的權(quán)重為0.27，是在跨國糧食通道物流能力評價中占的比重最大的一個指標(biāo)，表明基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是跨國糧食供應(yīng)鏈通道構(gòu)建要考慮的首要因素。

（2）在基礎(chǔ)設(shè)施下屬的4個二級指標(biāo)中，港口基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量權(quán)重最大，為0.278 4。據(jù)表1可知，結(jié)果排名前10的國家中港口基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量這一指標(biāo)除了奧地利和立陶宛兩個國家，其余8個國家的調(diào)查值均在5以上，與國際標(biāo)準(zhǔn)7非常接近，排名第一的荷蘭，更是達到了6.8，表明港口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是跨國糧食供應(yīng)鏈構(gòu)建的重要抓手。

（3）在目前中國小麥、玉米、大米、大豆10個主要進口國（美國、巴西、阿根廷、澳大利亞、加拿大、泰國、越南、巴基斯坦、烏克蘭、保加利亞）中，只有美國、加拿大和澳大利亞排名前10位，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對比較完善;其余7個國家，全部排在17名之后，除巴西和阿根廷外，有5個國家都是“一帶一路”沿線國家，說明中國現(xiàn)有的跨國糧食通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亟待加強，尤其是“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施需加大建設(shè)力度。中國10大主要糧食進口國的排名情況見表4。

（4）據(jù)表3可知，排名后16位的國家，除了巴西、阿根廷和烏拉圭3個南美洲國家，其余13個國家全部是“一帶一路”沿線國家。只有拉脫維亞港口基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查值是5.2，與國際標(biāo)準(zhǔn)7接近。因此，從上述分析中可以看出，有69.2%的國家的基礎(chǔ)設(shè)施存在嚴(yán)重老化或短缺狀態(tài)，要構(gòu)建跨國糧食物流供應(yīng)鏈，良好的基礎(chǔ)設(shè)施是基礎(chǔ)。

參考文獻

[1]張海英.基于引力模型的中國農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易潛力研究[D].大連：大連理工大學(xué)，2013.

[2]張瑤.2017年我國進口大豆9554萬噸——創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄[EB/OL].（2018-01-12）[2018-05-06]http：//finance.sina. com.cn/money/future/agri/2018-01-12/doc-ifyqqciz5978035. shtml.

[3]徐彥.收購高峰已過粳稻米價格走勢堅挺[EB/OL].（2018-02-05）[2018-05-06]https：//mp.weixin.qq.com/s？__biz=MjM5MDEwNzE4Mg%3D%3D&idx=3&mid=2652415672 &sn=a536dea960fb8a74cc4f3227cd2b28f3.

[4]吳志華，吳雯，陳其清.“一帶一路”糧食物流戰(zhàn)略制定與實施——關(guān)于編制由大企業(yè)主導(dǎo)的“一帶一路”糧食物流通道建議[J].糧食科技與經(jīng)濟，2016（1）：7-9.

[5]趙璐璐，趙予新，邵凱超.一帶一路框架下中國糧食進口貿(mào)易政策研究[J].糧食科技與經(jīng)濟，2016（5）：3-7.

[6]吳志華.對接“一帶一路”戰(zhàn)略加快建設(shè)糧食物流通道[J].中國糧食經(jīng)濟，2016（7）：20.

[7]劉佳.“一帶一路”下的中國糧食物流與供應(yīng)鏈整合研究[J].市場周刊，2018（9）：18-19.

[8]聶紅隆.“一帶一路”戰(zhàn)略下浙江省國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同的實證分析[J].改革與開放，2018（5）：10-12+19.

[9]楊蕙銘，李輝，曹陽.云南“一帶一路”糧食物流節(jié)點體系研究[J].糧油食品科技，2019（2）：73-78.

[10]郭微，徐慶，徐曉磊，等.“一帶一路”區(qū)域物流供需系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的實證分析[J].對外經(jīng)貿(mào)，2016（6）：72-76.