周曦曦

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)水平的飛躍提升，交通運(yùn)輸方式也跟進(jìn)時代的步伐發(fā)展迅速。城市軌道交通是一種速度快，穩(wěn)定性能強(qiáng)的新型交通方式，具有高環(huán)保的優(yōu)勢，它已經(jīng)慢慢成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞?。本文通過對城市軌道交通的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，來研究其中尚存的某些問題，以及根據(jù)這些問題尋找相應(yīng)的對策并進(jìn)行相關(guān)研究。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；主要問題；對策研究

我國的城市軌道交通近十年來發(fā)展飛速，也越來越受到人們的喜愛。堵車日益嚴(yán)重的今天，選擇地鐵、輕軌、磁懸浮等方式出行，既解決了馬路限速問題，縮短了長距離出行所需要的時間，也解決了上班族日常的生活交通問題。極大程度地方便了人們的出行，加快了城市的發(fā)展與進(jìn)步，同時也提高了我國的交通建設(shè)水平。但是如今隨著我國人口越來越多，城市軌道交通也由一開始的輕便變成現(xiàn)在的擁擠狀態(tài)，因此需要改善當(dāng)今交通運(yùn)行的現(xiàn)狀，使得城市交通軌道能夠更好的為大眾服務(wù)。

1 我國的城市交通軌道存在的主要問題

1.1城市交通軌道投資成本高、風(fēng)險(xiǎn)大

我國城市交通軌道的發(fā)展是在近幾年迅速崛起的，由于起步較晚，所以對其技術(shù)的研究并沒有很透徹。大中型城市中人口密集區(qū)常設(shè)有軌道交通，人們往往在體會到其便利時忽略了其風(fēng)險(xiǎn)性之大[1]。城市軌道交通的優(yōu)點(diǎn)便是方便快捷、價格較低，能夠符合人們的日常出行需求。但是在建造城市軌道交通時的投資是非常大的。其中包括了前期的準(zhǔn)備工作與路線設(shè)計(jì)，以及后期的保養(yǎng)與維修投資，這樣一來就增加了政府財(cái)政的壓力。所以城市軌道交通的盈利十分緩慢，如果很難達(dá)到收支平衡，就會阻礙城市軌道交通的發(fā)展與擴(kuò)建。

1.2城市軌道交通建設(shè)規(guī)模大，安全建設(shè)不到位

隨著人口數(shù)量的逐漸增加，各個城市對于軌道交通的需求量也大幅增加，城市交通軌道建設(shè)的規(guī)模越來越大，對于工作人員的需求量也逐漸增長。且科研技術(shù)人員也是非常稀缺的資源，所以想要迅速且安全的發(fā)展城市軌道交通，需要投資大量的勞動力。但由于勞動力的不足，工作人員的工作時長過長，工作效率很難提升，這也是阻礙城市軌道交通發(fā)展的一大問題[2]。另外，不少乘客的安全意識是非常弱的，經(jīng)常將自身的安全拋之腦后，所以這也給工作人員以及交通的建設(shè)造成了巨大的壓力。

1.3城市軌道交通的規(guī)劃不合理

近年來，雖然我國交通軌道建設(shè)的發(fā)展越來越迅速，且取得了很大的成就，但是對于我國當(dāng)下的城市軌道交通發(fā)展的規(guī)劃仍然存在不合理的地方。例如地點(diǎn)劃分不合理，由于重視大中城市的發(fā)展和建設(shè)，常常忽略中小型城市的發(fā)展建設(shè)，身處中小型城市的人們的交通問題仍然得不到較大的改善，對于各個城市之間的交通軌道的銜接并不是很完善通暢，導(dǎo)致了很多地區(qū)的軌道交通建設(shè)落后發(fā)展。且對于城市軌道交通研究的年限較短，專業(yè)技術(shù)方面還有待研究。對于城市軌道交通的研究不應(yīng)該拘泥于其中的幾部分，應(yīng)將眼界擴(kuò)大，考慮到有所影響的方方面面，不可以重視效率反而忽略了布局，要按照當(dāng)?shù)氐牡乩頎顩r進(jìn)行規(guī)劃布局。類似問題仍有許多，緊盯小目標(biāo)而忘記長遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)，這樣更加阻礙了城市交通的發(fā)展與進(jìn)步。且目前對于城市軌道交通并沒有穩(wěn)定且牢固的規(guī)劃，導(dǎo)致其交通的發(fā)展穩(wěn)定能力差，且在資金投入和發(fā)展技術(shù)方面有所偏差，所以當(dāng)下的城市軌道交通仍需要多加整改。

1.4預(yù)計(jì)交通人員流量與現(xiàn)實(shí)交通人員流量差距大

按照我國當(dāng)前的人口動態(tài)變化，以及人口轉(zhuǎn)移數(shù)量的增加，在建設(shè)城市軌道交通時所預(yù)計(jì)的交通人員流量與現(xiàn)實(shí)是有所偏差的。采用最早的方式進(jìn)行評估已經(jīng)非常落后，所以需要對交通人員流量有著準(zhǔn)確的評估。根據(jù)評估得來的人員流量報(bào)告來劃分交通軌道的布局。誤差較大的評估報(bào)告會導(dǎo)致軌道分布不均勻，對城市的規(guī)劃發(fā)展也有著較大的危害，并且阻礙了城市軌道交通的發(fā)展與進(jìn)步。

2 對城市軌道交通中存在的問題提出改善措施

2.1制定資金方案，保證資金充足

城市軌道交通的發(fā)展受到的阻礙大多數(shù)是由于投入資金不足導(dǎo)致的。投資成本高昂使得無法引進(jìn)相關(guān)的技術(shù)人才以及保證工程的質(zhì)量問題，所以我們要對資金問題高度的重視?？梢酝ㄟ^多渠道集資，只靠地方政府來支持現(xiàn)階段的城市軌道資金投入是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，可以考慮企業(yè)的開發(fā)和投入，也可以設(shè)立專項(xiàng)資金。這樣一來保證了資金來源的多樣化以及穩(wěn)定性[3]。如果在資金充足的情況下，就要做好相應(yīng)的調(diào)控問題，致力打造更加科學(xué)化，安全性能高的城市交通軌道網(wǎng)，將各種硬件軟件措施做到最佳，特別是加強(qiáng)安全管控措施，減少意外和危險(xiǎn)的發(fā)生。發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，制定相應(yīng)的調(diào)控方針，加強(qiáng)對于交通軌道的管理，避免有質(zhì)量問題的發(fā)生。加強(qiáng)媒體的督責(zé)作用，保證公開透明，拒絕豆腐渣工程。

2.2提高城市軌道交通的安全管理

隨著城市人口的日益增加，城市的軌道交通也面臨著巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)問題。問題的發(fā)生會降低軌道交通的運(yùn)行效率，更會擾亂部分人民的日常生活，所以需要加強(qiáng)對于軌道交通的安全管理。落實(shí)好對于工作人員的培訓(xùn)，加大安全隱患排查的力度，設(shè)置合理有效的方案，致力于打造出安全性能最高的城市軌道交通網(wǎng)。如此一來提高了軌道交通運(yùn)行的效率。另外，涉及到的通信、供電等問題也要加以解決，專項(xiàng)方案可以按功能的劃分來解決相應(yīng)問題，有效的方案對于加強(qiáng)城市軌道交通是有著非常大的幫助的。也可以對相關(guān)的時間站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整或整改。減少乘客的等待時間也是增強(qiáng)安全性能的一方面，避免了人員的擁擠，減少了事故的發(fā)生，更有利于人們的出行。

3 結(jié)束語

綜上所述，本文提出的相關(guān)改革方針以及政府出臺的相關(guān)政策只是前期的方案，促使相關(guān)政策能夠變得更完善，還是需要加大管理和改革的力度。若想使得我國城市軌道交通能夠得到可持續(xù)的飛速發(fā)展，就必須要根據(jù)我國國情以及現(xiàn)如今城市軌道交通的實(shí)際狀況來發(fā)展和完善，以現(xiàn)代化的方式促進(jìn)城市軌道交通的改革與發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]趙凱.城市軌道交通存在的主要問題及發(fā)展措施分析[J].工程技術(shù)研究，2019，4（03）：249-250.

[2]陳諾，蔣婧睿.我國城市軌道交通規(guī)劃問題與方法探討[J].工程技術(shù)研究，2018（10）：197-198.

[3]張海洋.城市軌道交通存在的問題及對策[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（25）：221.