曹健

摘要：提高人民的生活質(zhì)量方式之一就是道路建設(shè)，公路建設(shè)中又是以瀝青路面的應(yīng)用最為廣泛，所以，本文從瀝青公路的施工技術(shù)出發(fā)，探討公路建設(shè)的要點(diǎn)難點(diǎn)，以此提高公路的施工技術(shù)水平，也為人民生活水平的提高添磚加瓦。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè);瀝青路面;質(zhì)量保證

由于瀝青公路已經(jīng)成為最為常見的公路，所以，瀝青公路的施工水平是公路建設(shè)的基礎(chǔ)和重點(diǎn)，只要瀝青公路施工技術(shù)得到了保證，公路的整體水平就有了保障。施工單位要從技術(shù)人員著手，從公路建設(shè)的原材出發(fā)，雙管齊下，來(lái)綜合分析公路建設(shè)存在的問(wèn)題，探討路面建設(shè)水平提高的方法，從而促進(jìn)整個(gè)行業(yè)水平的提高。

1 瀝青路面施工中的問(wèn)題分析

1.1 公路施工中的侵蝕現(xiàn)象

公路施工的基礎(chǔ)是原材，其中涉及到的原材料主要有以下幾種：水泥、砂石、瀝青等等。材料的使用過(guò)程中的保存與保護(hù)是非常重要的，如果原材保護(hù)不好就會(huì)使材料受到環(huán)境的侵蝕，從而影響施工的效果，質(zhì)量就不能保證。例如：在公路施工過(guò)程中遭遇強(qiáng)降雨，使水流入剛施工過(guò)的地面，并滲透入基層，這就會(huì)導(dǎo)致路面不穩(wěn)，從而降低公路的強(qiáng)度，導(dǎo)致最后效果達(dá)不到施工的設(shè)計(jì)要求。

1.2 公路施工中的硬化現(xiàn)象

在施工時(shí)，我們要把瀝青與混凝土很好地結(jié)合在一起，但是現(xiàn)實(shí)施工時(shí)，由于施工人員的素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，具體操作時(shí)做不到有效地使用原材，技術(shù)水平?jīng)]有跟上，最后路面就會(huì)出現(xiàn)硬化、凹陷、坑槽等現(xiàn)象。

1.3 公路施工中的離析現(xiàn)象

還有一個(gè)很普遍的問(wèn)題，就是離析。離析問(wèn)題可能是由多種原因造成的，例如：集料的級(jí)配不合適，這樣搭配出來(lái)的材料用來(lái)施工就很容易出現(xiàn)離析;拌合瀝青材料時(shí)，做不到連續(xù)均勻地?cái)嚢瑁沟貌牧铣鰜?lái)不能很好地融合在一起也會(huì)導(dǎo)致離析;還有材料運(yùn)輸過(guò)程中如果出現(xiàn)機(jī)械故障，導(dǎo)致材料不能及時(shí)運(yùn)達(dá)也會(huì)造成離析。

2 瀝青路面施工時(shí)的技術(shù)要點(diǎn)

一個(gè)完整的道路建設(shè)由基層、面層與防護(hù)層組成，若每一層施工都能到位，公路的建設(shè)就是合格的。下面分別展開闡述。

2.1 基層的技術(shù)要點(diǎn)分析

瀝青路面的基礎(chǔ)是基層，它的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到路面通行能力的強(qiáng)弱，由于基層是路面荷載最大的承受載體，所以只有基層的施工效果達(dá)標(biāo)，路面的荷載才有分散的基礎(chǔ)，才能避免路面縫隙的出現(xiàn)。具體施工時(shí)要結(jié)合工程所在地的環(huán)境，對(duì)基層做好防護(hù)措施。下面重點(diǎn)討論一下基層的施工技術(shù)。

（1）在施工之前要檢查入場(chǎng)的材料，所有的材料都要按照規(guī)范抽查或者逐個(gè)檢查，使材料滿足規(guī)范要求，避免由于材料的不合格導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格。

（2）其次，施工前還要分析道路的承載力大小，按照荷載區(qū)分基層的層數(shù)。荷載較小時(shí)只設(shè)一層基層，荷載較大則分上下層。施工好后還要檢驗(yàn)基層荷載是否均勻，基層是否足夠穩(wěn)定。

2.2 防護(hù)層的技術(shù)要點(diǎn)分析

防護(hù)層的施工可能會(huì)收到忽視，但是它也是非常重要的，不僅能夠保護(hù)基層免受侵害，還能避免路面減輕受損。防護(hù)層施工難度比較大，有些技術(shù)還不太成熟，有很大的提升空間。

（1）防護(hù)層質(zhì)量的好壞主要是由砂石材料應(yīng)用的好壞決定的。我們?cè)谑┕r(shí)選擇的材料級(jí)配要符合路面的設(shè)計(jì)需求;選擇砂石時(shí)要提前篩選砂石的薄厚，施工時(shí)確保材料密實(shí);防護(hù)層深度不符合要求也會(huì)造成質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，所以，斜層鋪筑的技術(shù)水平也非常重要，它是解決厚度問(wèn)題的最好方法。

（2）為了確保防護(hù)層的穩(wěn)定性，我們可以用分層施工的方法。

（3）最后，及時(shí)的檢測(cè)、復(fù)檢也是質(zhì)量控制的要點(diǎn)。無(wú)論是施工前還是施工過(guò)程中，及時(shí)選取測(cè)點(diǎn)，復(fù)核相應(yīng)點(diǎn)的質(zhì)量是防護(hù)層質(zhì)量保證的有力措施。

2.3 面層的技術(shù)要點(diǎn)分析

除了基層與防護(hù)層，面層也是瀝青公路施工的要點(diǎn)，它的施工主要在于以下三方面的控制。

（1）面層放樣時(shí)的質(zhì)量控制。面層放樣之前首先要參照過(guò)往經(jīng)驗(yàn)和類似工程經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)好放樣路線和放樣點(diǎn)，確定好放樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其次，具體施工時(shí)要結(jié)合施工地的實(shí)際情況調(diào)整該工程的具體測(cè)點(diǎn)。

（2）瀝青鋪設(shè)時(shí)的質(zhì)量控制。瀝青鋪設(shè)時(shí)要先對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行核對(duì)，確保瀝青滲透系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，使用量也要控制好，不能過(guò)少也不可過(guò)多。

3 具體施工時(shí)的技術(shù)分析

一條公路的有效使用時(shí)間是由工程施工的質(zhì)量來(lái)決定的，只有技術(shù)水平能提高，施工質(zhì)量得到了保障，公路的行業(yè)水平才能有所提高，本文從四點(diǎn)分別論述質(zhì)量控制的要點(diǎn)。

3.1 施工原材的質(zhì)量把關(guān)

公路施工時(shí)，我們要根據(jù)道路功能的不同選擇性能不同的原材料。按照設(shè)計(jì)的要求嚴(yán)格把控材料的質(zhì)量。并且，我們要及時(shí)測(cè)驗(yàn)材料的性能是否達(dá)標(biāo)。選擇瀝青時(shí)要核驗(yàn)瀝青的純度，確保它符合級(jí)配要求。提前建立材料的核驗(yàn)檢測(cè)制度，制定相應(yīng)的材料審查機(jī)制，按照計(jì)劃逐一篩選出達(dá)標(biāo)材料，禁止廢品進(jìn)入下一道工序。

3.2 瀝青混凝土拌合時(shí)的質(zhì)量保證

瀝青公路的質(zhì)量重點(diǎn)在于瀝青混凝土的拌合，拌合是在相應(yīng)的拌合設(shè)備中完成的，控制好設(shè)備的技術(shù)參數(shù)是瀝青混凝土質(zhì)量的保證。首先，我們要設(shè)定好拌合設(shè)備的溫度，使拌合在合適的環(huán)境里進(jìn)行;攪拌時(shí)要?jiǎng)蛩?，避免分?攪拌好的材料必須進(jìn)行質(zhì)檢后才能使用。檢查拌合材料通常是用抽查的方法，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要及時(shí)處理，避免不合格材料流入其他工序。

3.3 混凝土攤鋪時(shí)的質(zhì)量控制

混凝土攤鋪主要是把握好時(shí)間與控制好攤鋪密度與厚度，確保攤鋪質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)需求，重點(diǎn)主要在三方面：

（1）混凝土材料是通過(guò)傳送帶運(yùn)輸?shù)铰访娴模瑪備伝炷烈獎(jiǎng)蛩龠M(jìn)行，保證施工路面的平整。

（2）路面施工是分層進(jìn)行的，每一層施工時(shí)材料都要振搗密實(shí)，這樣才能使基層的質(zhì)量達(dá)到要求。

（3）混凝土攤鋪要控制好施工縫，施工縫的寬度都要符合規(guī)范的要求，留施工縫和接縫都是施工關(guān)鍵點(diǎn)。

3.4 混凝土碾壓時(shí)的技術(shù)要點(diǎn)

碾壓工作是接連著攤鋪的，工序之間不可留有太多空余時(shí)間。碾壓又分為三步：初壓、復(fù)壓和終壓。初壓通常是兩次到三次，并選擇二輪壓路機(jī)施工，時(shí)刻注意碾壓方向是否平直，施工人員和管理人員要時(shí)刻關(guān)注碾壓效果，避免不規(guī)范現(xiàn)象發(fā)生。復(fù)壓一般選擇振動(dòng)壓路機(jī)施工，碾壓遍數(shù)要達(dá)到三遍及以上，這樣才能確保公路的壓實(shí)度，振動(dòng)壓路機(jī)施工后還要用輪胎壓路機(jī)再次碾壓五次左右。終壓是為了保證公路的平整，一般選擇雙輪鋼筒壓路機(jī)。無(wú)論是哪種壓路機(jī)，我們都要重視每一次的碾壓，施工員和管理者要做好指導(dǎo)工作，杜絕因?yàn)闀r(shí)間不夠而不顧工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。

4 結(jié)語(yǔ)

公路建設(shè)質(zhì)量的重點(diǎn)就是瀝青路面技術(shù)的提高，只有瀝青路面能達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，整個(gè)行業(yè)的水平才能穩(wěn)定前進(jìn)。我們要從人員著眼，重視技術(shù)人員的培養(yǎng)，同時(shí)積累施工技術(shù)并且傳承，再加上材料質(zhì)量的把控，定能提高公路建設(shè)，特別是瀝青路面建設(shè)的技術(shù)水平，從而提高公路的使用效率，提高人民對(duì)生活設(shè)施的滿意度。

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（作者單位：江蘇建星交通工程有限公司）