楊成武

摘 要：養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用能夠切實(shí)提升公路的運(yùn)行質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用壽命，促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和發(fā)展。本文首先分析了公路養(yǎng)護(hù)施工管理中存在的問(wèn)題，然后提出了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理方法和措施，具有一定的借鑒性?xún)r(jià)值，旨在促進(jìn)公路工程事業(yè)的進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：公路工程;技術(shù)管理;養(yǎng)護(hù)

公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)方法對(duì)公路工程質(zhì)量和后續(xù)使用具有重要意義和影響，所以在實(shí)際的公路工程建設(shè)過(guò)程中，就需要加強(qiáng)對(duì)公路工程施工技術(shù)的管理，在施工結(jié)束后也需要針對(duì)公路工程進(jìn)行后續(xù)的養(yǎng)護(hù)。如何提高公路工程施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是值得重視的問(wèn)題，應(yīng)引起高度重視，保證養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

1 公路養(yǎng)護(hù)施工管理中問(wèn)題

1.1 管理體制不太靈活

部分公路工程施工和建設(shè)單位對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作重視不足，沒(méi)有結(jié)合實(shí)際的公路工程類(lèi)型進(jìn)行區(qū)別化管理和養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致整個(gè)養(yǎng)護(hù)管理工作混亂，還有部分公路養(yǎng)護(hù)公司是在公路管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)下進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)，難以形成更加科學(xué)自主的管理機(jī)制，這種情況最終會(huì)對(duì)整個(gè)公路工程的養(yǎng)護(hù)管理產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響。

1.2 公路養(yǎng)護(hù)施工資金缺乏

公路養(yǎng)護(hù)工作需要大量的資金支持，如果公路養(yǎng)護(hù)資金不足，勢(shì)必會(huì)影響到整個(gè)公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，進(jìn)而影響公路質(zhì)量及其使用壽命。當(dāng)前形勢(shì)下，很多地區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)工作都會(huì)受到資金不足的影響，導(dǎo)致在實(shí)際公路工程養(yǎng)護(hù)工作受到一定的限制，也會(huì)造成公路使用功能的下降。在實(shí)際維護(hù)過(guò)程中，由于缺乏資金，一些地區(qū)必須將這些資金用于最需要維護(hù)的地方。這種廣泛的維護(hù)模式很難與道路維護(hù)的實(shí)際需求以及道路的區(qū)域維護(hù)和水平維護(hù)相結(jié)合，養(yǎng)護(hù)工作會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的負(fù)面影響。

1.3 我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)管理存在滯后性

部分地區(qū)在開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，往往會(huì)由于養(yǎng)護(hù)部門(mén)的管理機(jī)制落后，導(dǎo)致難以及時(shí)對(duì)公路病害進(jìn)行處理，影響公路使用質(zhì)量。部分地區(qū)在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作中，往往還是按照哪里有問(wèn)題就補(bǔ)哪里的方式。這種滯后性的管理方式會(huì)嚴(yán)重影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，也會(huì)導(dǎo)致人民生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅。很多情況下，養(yǎng)護(hù)部門(mén)是在發(fā)生交通事故后才進(jìn)行實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)整個(gè)道路的實(shí)際的功能發(fā)揮產(chǎn)生不利影響，也會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生概率有所增加。

1.4 公路養(yǎng)護(hù)科技含量低

當(dāng)前，在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，由于養(yǎng)護(hù)人員專(zhuān)業(yè)技能不達(dá)標(biāo)，設(shè)備的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不到位等，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)的最終效果。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)中，常規(guī)檢查并不能滿足對(duì)整體道路的養(yǎng)護(hù)要求，并且，僅通過(guò)直接觀看的方式，很難全面發(fā)現(xiàn)道路中的各種病害，切實(shí)保證養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。另外，在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，由于機(jī)械數(shù)量不足，養(yǎng)護(hù)技術(shù)落后，加強(qiáng)材料的短缺等，大大增加了養(yǎng)護(hù)成本，公路的實(shí)際養(yǎng)護(hù)效果受到較大程度的影響。

2 公路工程施工技術(shù)管理方法

2.1 施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要，主要包括以下幾個(gè)方面：第一，細(xì)致分析施工過(guò)程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)公路方案進(jìn)行制定和完善;第二，對(duì)實(shí)際中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)掌握，不斷調(diào)整與改進(jìn)，增強(qiáng)與實(shí)際的契合性與適應(yīng)性，保證施工方案的密實(shí)性與科學(xué)性;第三，嚴(yán)格控制原材料的購(gòu)買(mǎi)、混合料配比、運(yùn)輸以及施工的整個(gè)過(guò)程，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行詳細(xì)掌控，從而保證公路工程的最終質(zhì)量;第四，注重施工的安全性，全面排查周?chē)嬖诓⒖赡馨l(fā)生的各種危險(xiǎn)性移速，保證施工不影響居民的日常工作和生活，保證施工過(guò)程和施工環(huán)境的安全穩(wěn)定進(jìn)行。

2.2 完善施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)

從公路工程建設(shè)實(shí)際來(lái)說(shuō)，若想保證施工作業(yè)的有序開(kāi)展，開(kāi)展作業(yè)前要制定完善的施工技術(shù)方案，做好方案的設(shè)計(jì)。這需要設(shè)計(jì)人員能夠深入到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，做好相關(guān)情況的調(diào)查，掌握施工線路整體情況，提出高質(zhì)量的設(shè)計(jì)方案。在施工作業(yè)的過(guò)程中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范開(kāi)展施工作業(yè)，強(qiáng)化對(duì)設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)用的把控。通過(guò)技術(shù)交底，操作人員將掌握技術(shù)要點(diǎn)和道路施工質(zhì)量控制措施，并做好綜合控制。另外，加大對(duì)施工技術(shù)人員的教育和培訓(xùn)，使他們能夠有較強(qiáng)的責(zé)任心，認(rèn)真做好質(zhì)量管理工作，保證道路施工質(zhì)量。

2.3 路基施工技術(shù)管理

從此次工程施工作業(yè)實(shí)際來(lái)說(shuō)，路基工程施工為主要部分，作為路面施工作業(yè)的基礎(chǔ)，強(qiáng)化其施工技術(shù)的管控，有著重要的意義。（1）要結(jié)合路基作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定完善的技術(shù)方案，規(guī)范并且引導(dǎo)路基作業(yè)的開(kāi)展。施工前進(jìn)行基底的清理，保證路基整體的壓實(shí)度。（2）做好原材料的質(zhì)量把關(guān)，嚴(yán)格控制填料的含水量，保證路基碾壓作業(yè)的整體質(zhì)量。（3）做好填筑和碾壓的把控。在路基施工作業(yè)方面，采取分層填筑以及碾壓作業(yè)方法，控制各層的厚度，使其處于20～30cm范圍內(nèi)。完成填筑和碾壓作業(yè)后，進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和檢查，為后續(xù)作業(yè)的開(kāi)展提供保障。

2.4 路面施工技術(shù)管理

完成路基的作業(yè)之后，需要對(duì)部分路面進(jìn)行施工，應(yīng)重視并加強(qiáng)路面施工技術(shù)的應(yīng)用管理，使施工質(zhì)量得到最大程度的保障。根據(jù)實(shí)際案例，瀝青混凝土路面的原材料質(zhì)量直接影響著最終的施工質(zhì)量，需要嚴(yán)格把控原材料的質(zhì)量，詳細(xì)計(jì)算出原材料的混合比，按照規(guī)定步驟進(jìn)行拌和，加強(qiáng)質(zhì)量控制，保證原材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)。制作完成材料之后，選擇能夠卸料和保溫的車(chē)輛，將材料按時(shí)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行后續(xù)的攤鋪和碾壓作業(yè)，切實(shí)保障路面的平整度與壓實(shí)度。路面施工工作完成之后，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，有效防止裂縫或者下陷等問(wèn)題的出現(xiàn)，增強(qiáng)瀝青路面質(zhì)量。

2.5 邊坡施工技術(shù)管理

此工程中涉及到邊坡施工作業(yè)，作為公路施工的重點(diǎn)內(nèi)容，必須要做好嚴(yán)格的把控。施工前組織勘察工作，掌握邊坡作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的基本情況，制定邊坡作業(yè)方案，明確邊坡施工技術(shù)要點(diǎn)，保證邊坡整體的穩(wěn)定性以及可靠性。采取工程護(hù)坡方式以及植物護(hù)坡方式，增強(qiáng)邊坡整體的穩(wěn)固性和可靠性，避免邊坡產(chǎn)生滑塌問(wèn)題，保證工程施工整體質(zhì)量。

3 公路工程養(yǎng)護(hù)措施

3.1 制定完善的工作方案

從公路工程養(yǎng)護(hù)的角度來(lái)說(shuō)，若想保證養(yǎng)護(hù)工作全面到位，獲得不錯(cuò)的成效，必須要堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)的基本原則，制定完善的工作方案，保障養(yǎng)護(hù)工作高質(zhì)量開(kāi)展，預(yù)防公路病害和質(zhì)量缺陷的發(fā)生。需要注意的是，要結(jié)合周?chē)仿范芜\(yùn)行常見(jiàn)的問(wèn)題，做好自身公路路段的分析和研究，形成完善的養(yǎng)護(hù)方案，保證作業(yè)的有序開(kāi)展。除此之外，要明確公路養(yǎng)護(hù)工作人員的職責(zé)和工作內(nèi)容，使其能夠認(rèn)真履行自己的職責(zé)，通過(guò)加強(qiáng)巡視以及檢查，做好隱患的排除工作，預(yù)防質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生，保證公路工程能夠高效運(yùn)行以及發(fā)展，為車(chē)輛通行創(chuàng)造良好條件。

3.2 貫徹落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念

若想全面提高公路工程養(yǎng)護(hù)的水平，必須要注重問(wèn)題的事前控制，及時(shí)排除存在的安全隱患。在養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中全面貫徹落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，以不增加公路路面結(jié)構(gòu)承載力為基本前提，對(duì)結(jié)構(gòu)完整的路面或者配套設(shè)施，有計(jì)劃地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)公路路面系統(tǒng)保養(yǎng)以及延緩損壞等基本功能[2]。從當(dāng)前預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)際來(lái)說(shuō)，涌現(xiàn)出各類(lèi)新型技術(shù)和方法，應(yīng)用效果不錯(cuò)。若想有效發(fā)揮技術(shù)的應(yīng)用作用，要加大對(duì)施工人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，增強(qiáng)其對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重視度，能夠嚴(yán)格按照預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作要求組織開(kāi)展養(yǎng)護(hù)作業(yè)，全面落實(shí)此項(xiàng)工作，提高公路工程養(yǎng)護(hù)水平。

3.3 加大養(yǎng)護(hù)資金投入力度

從公路工程養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，隨著養(yǎng)護(hù)工作量的不斷增加，資源需求量變大，各項(xiàng)工作的開(kāi)展面臨著資金不足困難，影響著公路工程養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效果。基于此，需要加大資金投入力度。在具體實(shí)踐中，要做好公路工程的調(diào)查工作，掌握公路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際需求，增加資金投入力度，最大程度上保障相關(guān)工作的有效開(kāi)展。通過(guò)制定高質(zhì)量的公路工程養(yǎng)護(hù)資金利用方案，提高資金的利用率，優(yōu)化資金配置，為各項(xiàng)工作的開(kāi)展提供有力支持。投入的養(yǎng)護(hù)資金，必須要做到專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)用，比如購(gòu)買(mǎi)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備等。除此之外，要增加人員隊(duì)伍培訓(xùn)的資金投入，不斷提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)隊(duì)伍的整體水平，保障公路工程養(yǎng)護(hù)工作高質(zhì)量落實(shí)。做好資金利用全過(guò)程的監(jiān)督管理工作，最大程度上提高資金利用率，全面提高養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量和水平。

3.4 做好日常巡視工作

從公路工程養(yǎng)護(hù)實(shí)際來(lái)說(shuō)，若想及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做好全面養(yǎng)護(hù)工作，必須要做好日常巡視檢查工作，全面部署各項(xiàng)工作。在具體實(shí)踐中積極創(chuàng)新和完善管理工作模式，積極引入信息化技術(shù)和現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)理念，配置高水平的設(shè)備和裝置，為公路工程巡視檢查工作提供支持，提高工作效率以及質(zhì)量，全面落實(shí)此項(xiàng)工作。創(chuàng)新應(yīng)用在線巡視技術(shù)，克服當(dāng)前公路工程養(yǎng)護(hù)線路長(zhǎng)和工作量大等的不足，最大程度上提高養(yǎng)護(hù)工作的效率和水平，及時(shí)排除安全隱患和質(zhì)量隱患，使得公路處于良好的工作狀態(tài)。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，公路工程是重要支撐，對(duì)于現(xiàn)代化公路建設(shè)的質(zhì)量以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用。需要詳細(xì)分析公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，做好各個(gè)方面的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)管理，同時(shí)，加大養(yǎng)護(hù)資金投入力度，保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

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