曾國棟

摘 要 隨著高層或超高層建筑的增多，電梯已經(jīng)成為人們在工作或生活當(dāng)中不可或缺的運輸工具，伴隨著電梯使用頻率的提高和覆蓋范圍的不斷擴(kuò)大，電梯發(fā)生故障問題的頻率也在逐漸增高，其中，電梯制動失效是對乘客生命財產(chǎn)安全威脅最大的故障之一，雖然電梯的技術(shù)水平不斷提高，使用單位對于電梯維護(hù)保養(yǎng)的重視程度不斷加深，但是電梯制動失效問題依然時有發(fā)生?；诖?，本文通過分析電梯制動失效原因，并給出解決對策，希望為該問題的解決提供借鑒與參考。

關(guān)鍵詞 電梯;制動失效;原因分析;對策

電梯制動失效所造成的沖頂和蹲底對乘客生命財產(chǎn)安全造成的危害極大，一旦發(fā)生，極易造成嚴(yán)重安全事故。為此，使用單位要加強(qiáng)對包括電梯制動系統(tǒng)在內(nèi)的電梯各系統(tǒng)的維護(hù)、檢查和保養(yǎng)工作，防止類似情況的發(fā)生。

1電梯制動失效的原因分析

一般情況下，引發(fā)電梯制動失效的原因有兩個方面，主要是電氣系統(tǒng)方面和制動力方面。具體分析如下：

1.1 造成電梯制動失效的電氣系統(tǒng)方面原因

電梯屬于高精密運輸設(shè)備，由多部分、多系統(tǒng)、多部件組成，元器件繁多，任何一個或多個元器件發(fā)生故障都有可能引發(fā)電梯整機(jī)的故障問題，從而影響使用，甚至造成嚴(yán)重的安全事故。以電梯制動系統(tǒng)為例，電梯制動系統(tǒng)能夠正常發(fā)揮作用是依靠制動元器件對抱閘進(jìn)行控制而實現(xiàn)，一旦制動元器件發(fā)生接觸不良、觸點失效、并聯(lián)損壞等故障問題，就會失去對抱閘的控制，從而引發(fā)電梯制動失效[1]。

1.2 造成電梯制動失效的制動力方面原因

造成電梯制動失效的制動力方面的原因主要包括兩個方面，一是制動參數(shù)不達(dá)標(biāo)，二是制動系統(tǒng)元器件老舊損壞。

制動參數(shù)之所以會發(fā)生不達(dá)標(biāo)的情況，是因為電梯制動鐵芯運行發(fā)生故障，使產(chǎn)生的電磁力無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，無法滿足電梯運行需要的能量，從而使制動觸點發(fā)生故障，無法對電梯形成足夠的制動力，最終導(dǎo)致電梯制動失效。

制動系統(tǒng)元器件老舊損壞問題，主要表現(xiàn)在制動閘片與轉(zhuǎn)動軸間隙過大、控制彈簧老化、活動組件磨損等。其中制動閘片與轉(zhuǎn)動軸間隙過大會造成運轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生的雜質(zhì)與潤滑物質(zhì)混合在間隙內(nèi)形成油污，導(dǎo)致抱閘不嚴(yán)，制動打滑現(xiàn)象，而活動組件磨損問題會直接導(dǎo)致阻力過大，運動卡頓問題，從而使制動裝置合閘遲緩，由此引發(fā)電梯的制動失效問題。

2解決電梯制動失效的對策分析

電梯制動失效的對策分析要有針對性的從導(dǎo)致電梯制動失效的電氣系統(tǒng)方面原因和制動力方面原因入手，除這兩個主要原因之外，還有一些其他因素也需要引起注意。具體分析如下：

2.1 電氣系統(tǒng)方面原因的對策分析

由于電梯的電氣系統(tǒng)相對復(fù)雜，所以當(dāng)電梯出現(xiàn)制動失效問題時，首先要對故障部位進(jìn)行確認(rèn)，在整個確認(rèn)的過程當(dāng)中，檢修人員要確保電梯處于可運行狀態(tài)，檢修開始后，對電梯采取快速制動，并開始逐步對電氣系統(tǒng)元器件進(jìn)行排查，如果電梯的啟動信號發(fā)生反應(yīng)，則證明電梯制動裝置正處于非獨立狀態(tài)下，電梯可能存在制動失效問題，如果啟動信號反應(yīng)相反，則證明電梯的制動裝置處于相對正常的情況下，可能是其他元器件發(fā)生問題。這時就需要檢修人員對電梯進(jìn)行其他元器件的檢驗工作，以達(dá)到徹底消除隱患，保障電梯安全運行的目標(biāo)[2]。

2.2 制動力方面原因的對策分析

對于制動力方面原因的檢驗對策，主要有三中方法，即間隙去污、超載檢驗和上層失動下降。

間隙去污。對于電梯制動力方面進(jìn)行檢驗時，首要任務(wù)是對制動閘片與轉(zhuǎn)動軸間隙中的油污進(jìn)行去除，并在去除徹底后進(jìn)行新的潤滑工作。以此判斷電梯制動力不足是否因間隙油污過多導(dǎo)致摩擦力加大、潤滑不足等現(xiàn)象引起。當(dāng)該原因排除或確認(rèn)后，再安排下一步的檢驗工作。

超載檢驗。該方法在制動力方面原因的對策分析中屬于操作簡單、經(jīng)濟(jì)高效、損害較低的一類，為此被經(jīng)常使用?？傮w來說，該方法是在電梯轎廂內(nèi)加重125%的核定重量后，正常運行電梯至樓層下部位置，停穩(wěn)后切斷供電，觀察電梯轎廂是否能夠停止完全，以此判斷電梯制動力是否存在不足問題。如果電梯轎廂不能完全制動，說明制動力方面確實存在不足，需要進(jìn)行進(jìn)一步的原因排查，相反則證明電梯可以正常制動，滿足使用要求。

上層失動下降。該方法是指將電梯空廂升至樓層上部，停穩(wěn)后切斷電源，使電梯失去動力，以此觀察電梯的運行狀況，判斷電梯制動系統(tǒng)是否能夠正常工作，是否存在問題，如果電梯轎廂不能完全制動，說明制動力方面確實存在不足，需要進(jìn)行進(jìn)一步的原因排查，相反則證明電梯可以正常制動，滿足使用要求。

2.3 電梯安全其他方面原因的對策分析

現(xiàn)階段，電梯市場品牌眾多，在選購時可選擇采用招投標(biāo)等科學(xué)合理的方式，通過設(shè)置條件排除一些小雜品牌，盡量選購品牌大、口碑好、服務(wù)優(yōu)的供應(yīng)商，以此在源頭上實現(xiàn)電梯的質(zhì)量保證，避免出現(xiàn)電梯制動失效情況。

另外，電梯在安裝的過程中要嚴(yán)格按照圖紙施工，由專業(yè)的安裝團(tuán)隊進(jìn)行施工，并考慮通過引進(jìn)第三方專業(yè)力量進(jìn)行最后的驗收工作。

除此之外，電梯的使用安全與使用壽命，與實時的監(jiān)控和后期的保養(yǎng)維護(hù)息息相關(guān)，一方面要求使用單位加大對電梯運行狀態(tài)的監(jiān)控力度和加大保養(yǎng)維護(hù)的投入力度，另一方面要求相關(guān)人員熟悉電梯的各項工作原理與構(gòu)造組成，能夠在相關(guān)制度的督導(dǎo)和管理下，完成應(yīng)有的保養(yǎng)與維護(hù)工作，盡可能早的發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)等電梯各系統(tǒng)存在的問題，解決問題，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)[3]。

3結(jié)束語

隨著電梯使用頻率的逐步提高，電梯安全已經(jīng)成為一項極為重要的安全事項，受到了全社會的廣泛關(guān)注，事實證明，電梯故障引發(fā)的安全問題，多數(shù)會對乘客造成嚴(yán)重的身體傷害及財產(chǎn)損失，嚴(yán)重者會引發(fā)重大安全事故，危及生命?，F(xiàn)階段，電梯的制造水平不斷提高，運行效能不斷增強(qiáng)，技術(shù)含量不斷提高，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，但是電梯使用單位依然要重視對于電梯運行狀態(tài)的實時監(jiān)控和日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，杜絕包括電梯制動失效在內(nèi)的各類故障問題，從根本上保證電梯的正常運行。

參考文獻(xiàn)

[1] 常勝天，李志.電梯制動失效原因分析及檢驗對策[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（下），2019，（1）：31.

[2] 胡啟明，傅濤，石瑩.電梯制動失效原因分析及檢驗對策解析[J].中國設(shè)備工程，2019，（7）：106-107.

[3] 王興隆，高赫.電梯制動失效原因分析及檢驗對策解析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018，（25）：786.