汪亞敏

摘 要 市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量直接關(guān)系整個(gè)道路工程的整體質(zhì)量，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題均會(huì)對(duì)水穩(wěn)層施工質(zhì)量造成影響，而唯有熟悉掌握水穩(wěn)層施工重點(diǎn)難點(diǎn)，把握其質(zhì)量控制要點(diǎn)，才能從根本上確保水穩(wěn)層的施工質(zhì)量。對(duì)此，本文首先對(duì)市政道路工程水穩(wěn)層施工作業(yè)流程進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，然后進(jìn)一步探討了市政道路工程水穩(wěn)層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。希望能夠?yàn)槭姓缆饭こ趟€(wěn)層施工質(zhì)量的大幅提升，做出相應(yīng)的促進(jìn)與推動(dòng)。

關(guān)鍵詞 市政道路工程;水穩(wěn)層;質(zhì)量控制要點(diǎn)

前言

水穩(wěn)層施工是市政道路工程施工中的關(guān)鍵一環(huán)，其因較強(qiáng)的表明強(qiáng)度，遇水后不泥濘而深受路面施工單位的青睞，其是高級(jí)路面中理想的基層材料。然而，水穩(wěn)層施工常常會(huì)受到如氣候、含水量、水泥用量、級(jí)配碎石標(biāo)號(hào)等多種因素的影響使得其出現(xiàn)質(zhì)量問題。因而，合理把握市政道路工程水穩(wěn)層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)，從而有效提高瀝青混凝土道路的使用壽命與整體質(zhì)量。

1市政道路工程水穩(wěn)層施工作業(yè)流程

1.1 施工準(zhǔn)備

施工前的準(zhǔn)備工作可分為以下幾方面內(nèi)容，水泥、級(jí)配碎石等原材料的準(zhǔn)備，并做好相關(guān)機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。其中，水泥材料通常以硅酸鹽或礦渣硅酸鹽水泥為主，且要確保水泥初凝時(shí)間>3h。除此之外，施工人員也應(yīng)在施工前對(duì)施工流程、施工重難點(diǎn)以及所應(yīng)用的材料等做到充分了解，以此確保施工質(zhì)量與施工的連續(xù)性。

1.2 施工作業(yè)流程

首先，表面處理。在進(jìn)行水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層鋪設(shè)之前，要對(duì)路床進(jìn)行必要的雜物清理，并做好相應(yīng)的平整與壓實(shí)作業(yè)。其次，拌和作業(yè)。在這一環(huán)節(jié)中，需要進(jìn)行拌和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)與安裝，并依照施工要求的配合比，進(jìn)行混合料的添加。而在對(duì)混合料進(jìn)行運(yùn)輸與卸載時(shí)，還要做好水分與速度的控制，以此減少混合料離析情況的發(fā)生。然后，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。當(dāng)混合料被運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)后，要對(duì)混合料的實(shí)際應(yīng)用情況做出及時(shí)的檢查，若混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，需要對(duì)混合料進(jìn)行再次拌和操作，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)必須遵循“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)”的原則，力爭(zhēng)在水泥終凝前完成攤鋪。最后，壓實(shí)作業(yè)。當(dāng)對(duì)混合料實(shí)施攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后，就可以實(shí)施壓實(shí)作業(yè)。通常情況下，重型壓路機(jī)是實(shí)施壓實(shí)作業(yè)的主要工具。施工時(shí)，應(yīng)確保由低至高、由輕到重、由慢至快的壓實(shí)順序?qū)嵤簩?shí)，避免壓實(shí)車輛出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或剎車的情況，且當(dāng)出現(xiàn)死角或拐角的情況下，需要通過人工+小型機(jī)械設(shè)備輔助完成壓實(shí)。除此之外，在壓實(shí)作業(yè)后，還需要進(jìn)行該路段的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，除須確保養(yǎng)護(hù)面具備充足的水分外，更要使結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足施工要求標(biāo)準(zhǔn)[1]。

2市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 嚴(yán)抓施工材料質(zhì)量控制

施工材料是保證工程質(zhì)量的前提與基礎(chǔ)，更是提高工程項(xiàng)目應(yīng)用年限的關(guān)鍵因素。對(duì)于市政道路工程中的水穩(wěn)層施工，所應(yīng)用到的材料通常由水泥、粗集料、細(xì)集料等組成。為確保材料質(zhì)量，需要從設(shè)計(jì)階段便做好材料的選擇與配比設(shè)計(jì)。隨后，在材料采購環(huán)節(jié)中，要做到供應(yīng)商和原材料的同步優(yōu)選，并針對(duì)材料特點(diǎn)選取適合的運(yùn)輸工具進(jìn)行材料的運(yùn)輸。在材料入場(chǎng)、入庫、領(lǐng)取以及應(yīng)用前，既要做好質(zhì)量檢驗(yàn)與相關(guān)的試驗(yàn)工作，還要進(jìn)行仔細(xì)的核對(duì)，以免施工質(zhì)量受到影響。除此之外，對(duì)于施工用材料的存儲(chǔ)工作，需要針對(duì)材料性質(zhì)實(shí)施必要的保護(hù)措施，如防潮、防淋、防腐蝕等。

2.2 做好運(yùn)輸車輛與攪拌設(shè)備選取

在進(jìn)行運(yùn)輸車輛的選取時(shí)，要考慮到材料的屬性與運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸路線。尤其在混合料的運(yùn)輸過程中，需要應(yīng)用氈布對(duì)所運(yùn)輸?shù)幕旌狭线M(jìn)行覆蓋，以此減少路途中的水分流失和過量的粉塵滲入，防止混合料受到污染，更能有效避免與減少混合料離析現(xiàn)象的出現(xiàn)，確?；旌狭媳３肿罴押?。此外，攪拌設(shè)備是道路工程施工作業(yè)前原材料進(jìn)行充分混合的工具，為確保水穩(wěn)層施工質(zhì)量，應(yīng)選取出適合施工材料攪拌的針對(duì)性設(shè)備。同時(shí)，要對(duì)攪拌時(shí)間和配合比進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以此為水穩(wěn)層施工的質(zhì)量提供保障。

2.3 嚴(yán)抓施工用料劑量控制

水穩(wěn)層施工中較為關(guān)鍵性的用料劑量控制，主要為水泥劑量與混合料中的含水量。一方面，作為水穩(wěn)層混合料黏結(jié)劑的水泥材料，其劑量的控制更是重中之重。若水泥劑量偏低，則路面水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度便無法得到保障，而若水泥劑量偏高，則會(huì)使得水穩(wěn)層收縮變大，致使施工中路基生成大量裂縫，且過量水泥材料的應(yīng)用，也會(huì)增加施工中材料的應(yīng)用成本。另一方面，混合料中含水量的高低，也會(huì)對(duì)市政道路工程中水穩(wěn)層的施工質(zhì)量帶來不同程度的影響。如若混合料含水量偏低，則會(huì)導(dǎo)致后續(xù)實(shí)施碾壓作業(yè)時(shí)混合料成型困難，也會(huì)由此導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度不足，出現(xiàn)板體松散等問題。而當(dāng)混合料含水量偏高時(shí)，則軟彈及波浪現(xiàn)象也會(huì)由此生成，導(dǎo)致混合料強(qiáng)度無法滿足施工要求標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，受含水量偏高因素的影響，混合料的干縮性也會(huì)極大增加，進(jìn)而較易出現(xiàn)干縮裂縫現(xiàn)象。通常在進(jìn)行含水量的確定時(shí)，會(huì)將運(yùn)輸、拌和中所消耗的水分添加至最佳含水量公式中，以此減少因后續(xù)施工作業(yè)所造成的水分消耗。

2.4 做好攤鋪?zhàn)鳂I(yè)接縫處理

水穩(wěn)層的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要點(diǎn)主要涉及以下幾方面內(nèi)容。在進(jìn)行接縫作業(yè)時(shí)，應(yīng)以橫向接縫為主，盡量減少縱向接縫的出現(xiàn);攤鋪時(shí)，不僅要確保施工作業(yè)的連續(xù)性，更要在當(dāng)日施工結(jié)束前，為下一日的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)預(yù)留好橫向接縫。同時(shí)，在實(shí)施攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，應(yīng)對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行前期的清潔與濕潤操作，以此確保攤鋪質(zhì)量不受含水量因素的影響;實(shí)施碾壓作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免出現(xiàn)過壓、漏壓等情況，并在碾壓過程中不得隨意更改壓實(shí)程度，確保碾壓均勻一致。待攤鋪碾壓結(jié)束后，就進(jìn)入到水穩(wěn)層的后期保養(yǎng)環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中，需要對(duì)水穩(wěn)層施工區(qū)域進(jìn)行土工布或草簾的覆蓋操作，并對(duì)其施以灑水養(yǎng)護(hù)，以此確保水穩(wěn)層表面保持濕潤。同時(shí)，為確保水穩(wěn)層表面強(qiáng)度符合施工要求，要對(duì)其實(shí)施7～14d的養(yǎng)生作業(yè)，并對(duì)養(yǎng)護(hù)路段兩側(cè)封閉交通[2]。

3結(jié)束語

總而言之，市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量是整體道路質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而施工技術(shù)人員只有對(duì)水穩(wěn)層的施工流程做到充分了解與掌握，并時(shí)刻關(guān)注施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)，才能促進(jìn)水穩(wěn)層施工質(zhì)量得到有效提升，也才能為市政道路工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量帶來保障。

參考文獻(xiàn)

[1] 黃澤民.市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)芻議[J].住宅與房地產(chǎn)，2017，（09）：194.

[2] 楊宇仃，邢彥雷.淺談市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2016，（06）：80-82.