張寧軍

摘? ?要：社會經(jīng)濟的快速發(fā)展與城市化進程的加快，在很大程度上促進了交通事業(yè)的發(fā)展，國家開始大力發(fā)展高速鐵路。作為鐵路客?；蚋哞F中重要的組成部分之一，橋梁中的承臺連接了橋梁的樁基與墩身，因而承臺質(zhì)量對橋梁整體工程質(zhì)量造成直接影響。為了能夠更好地提高橋梁工程質(zhì)量，就需要在實際施工作業(yè)中有效地結(jié)合橋梁墩身承臺工程具體地質(zhì)特點，對深基坑承臺施工技術(shù)給予科學(xué)合理的選擇，進一步提高施工安全性與穩(wěn)定性。鑒于此，本文對橋梁墩承臺深基坑施工技術(shù)進行簡要闡述，并分析施工技術(shù)要點，旨在進一步提高橋梁施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：橋梁工程? 墩承臺? 深基坑施工技術(shù)

中圖分類號：U445.55? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）05（a）-0031-02

承臺主要是指其為了能夠承受及分散橋墩的荷載，于樁基頂部設(shè)置聯(lián)結(jié)各樁頂鋼筋的混凝土平臺，將數(shù)根或數(shù)十根樁連接而組成樁基礎(chǔ)的承臺包括低樁與高樁承臺兩種形式。其中低樁承臺是指全部或部分埋在土中，高樁承臺則是指承臺露出地面與水面。對于高樁承臺而言，其有一段周圍沒有任何支撐體及自由長度承受受力水平的外力，因而會在一定程度上對樁基受力情況造成影響，所以便導(dǎo)致高樁承臺的穩(wěn)定性低于低樁承臺。且大直徑鉆孔灌注樁施工技術(shù)在低樁承臺施工中的應(yīng)用，顯著地提高了樁基強度與剛度，通常情況下橋梁承臺全部在地下，有一部分因河流及承載力要求更高常常在地面以下5m，所以此部分承臺基坑開挖深度在5m以上為深基坑施工，具有更高的技術(shù)要求。橋梁特殊孔跨結(jié)構(gòu)下部承載力通常都有更高要求，因而為了提高工程質(zhì)量就需要進一步提高深基坑施工技術(shù)。

1? 橋梁墩承臺深基坑施工技術(shù)

1.1 準(zhǔn)備工作

施工前施工人員需要全面地對施工現(xiàn)場地形地貌、自然環(huán)境以及水文條件情況等進行勘察，對當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)巖層結(jié)果進行詳細(xì)了解與掌握。例如觀測施工現(xiàn)場基坑周圍的平整度及周圍管線情況。施工單位根據(jù)現(xiàn)場勘察情況編制施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書，總工對項目部管理人員進行技術(shù)交底，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底工作，使全體施工人員能夠?qū)κ┕し桨讣霸O(shè)計圖紙意圖予以明確，從而在實際施工作業(yè)中嚴(yán)格按照相關(guān)流程進行施工。

1.2 對地表水進行引流

深基坑施工時會出現(xiàn)地表水滲透到坑內(nèi)的狀況，從而會在一定程度上對現(xiàn)場正常施工造成影響，并產(chǎn)生危險。因此要求施工人員在施工過程中更要做好地表水引流工作，例如在基坑頂部的四周設(shè)置排水坡，并且根據(jù)實際施工狀況于適當(dāng)位置設(shè)置截水溝。同時可以采用相應(yīng)方式進行防滲水措施，例如邊坡予以砂漿抹面，防止因地表水的出現(xiàn)對坑壁造成影響而引起坍塌。同時為了能夠提高深基坑施工排水效率，需要施工人員于基坑頂部邊緣周圍設(shè)置防水排水溝，從而能夠便于更好地排放積水。

1.3 放線測量

對于深基坑放線測量可以采用全站儀通過控制測量導(dǎo)線網(wǎng)進行放樣的方法對承臺四個基坑開挖頂部及底部位位置與大小予以確定，并且在此基礎(chǔ)上結(jié)合實際施工環(huán)境的土質(zhì)狀況，對既有公路兩側(cè)加強防護的鋼板樁實際位置以及基坑尺寸予以確定，從而便能得出深基坑具體的開挖范圍。

1.4 承臺基坑開挖

首先需要施工人員根據(jù)測量放樣邊線進行開挖，對于土質(zhì)較好且地下水較少地段，基坑開挖按照放坡開挖，坡比為1：075;對于地下水豐富、地質(zhì)條件差的地段，采用邊坡采用拉森鋼板樁支護方式;對于水塘及淺河地段，應(yīng)采用先筑島后打入拉森鋼板樁支護，然后開挖。施工人員需要采用挖掘機在基坑邊緣開挖，然后及時地運轉(zhuǎn)土方，旨在確保施工的順利進行。承臺基坑開挖工作完成后，需要通過人工方式及時的清理基坑底部，并且在基坑的底部設(shè)置明溝旨在排出基坑的滲透水。

1.5 內(nèi)支撐

對于一部分土質(zhì)松軟，例如松軟土、淤泥質(zhì)黏土、淤泥以及細(xì)砂等，為了確保深基坑施工質(zhì)量符合相關(guān)要求，就需要在深基坑施工中嚴(yán)格按照相關(guān)的施工流程，首先做好支撐支護工作后再予以開挖，并且土方開挖與支撐作業(yè)相互結(jié)合。一般情況下，施工人員需要根據(jù)土質(zhì)情況進行上層土方開挖后再予以相應(yīng)支撐施工，完成支撐后再予以第二層基坑開挖施工。由于深基坑施工中具有較多支撐結(jié)構(gòu)種類，若在實際施工作業(yè)中采用工字鋼或鋼管柱支撐結(jié)構(gòu)，則連接工字鋼或鋼管柱的方式可以采用焊接，焊接點選在支撐交匯處，同時要確保焊接點部位具有相對集中的應(yīng)力。因此，施工人員在完成鋼管連接點焊接后，還需要對焊接部位的牢固與否進行詳細(xì)檢查。若采用釘墻為圍護結(jié)構(gòu)，則需要將兩排釘墻距離控制在1.5m 左右，并且對每層土層開挖的深度予以有效控制。通常情況下，釘墻圍護結(jié)構(gòu)在地表水面較低處應(yīng)用較多，深基坑施工可單獨選擇一種支護結(jié)構(gòu)或者多種支護結(jié)構(gòu)同時使用。除此之外，還可使用水泥攪拌樁，其在實際應(yīng)用中不僅能夠起到擋土作用，同時還能有效地避免地表水滲透，通常在深基坑深度為5～10m左右時使用。但若深基坑施工現(xiàn)場具有較好的地質(zhì)條件，則可以適當(dāng)?shù)卦黾邮褂蒙疃?若深基坑施工面積較大且容易出現(xiàn)積水，則就要求施工人員在開挖時設(shè)置坡面保護措施，旨在防止出現(xiàn)土方坍塌。

2? 提高施工質(zhì)量要點

2.1 加強施工質(zhì)量管理

加強對施工現(xiàn)場檢查，施工單位應(yīng)該對施工過程采取不定期檢查，一旦在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)施工問題，就需要同相關(guān)負(fù)責(zé)人共同找出問題發(fā)生原因并解決，最大限度地縮短施工時間。同時在施工的過程中應(yīng)該制定出科學(xué)完善的施工標(biāo)準(zhǔn)，將施工責(zé)任劃分至每個施工人員，確保所有的施工人員均能夠按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行施工，且嚴(yán)格地遵循施工具體流程。并且還需要定期加強施工人員的專業(yè)技能與知識能力的培訓(xùn)工作，不斷地提高施工人員專業(yè)素質(zhì)。

2.2 加強施工過程管理

在橋梁墩承臺深基坑施工的過程中應(yīng)該加強對工程實際情況的分析，同時相關(guān)人員需要制定相應(yīng)的實施方案，并對施工進行合理安排，防止出現(xiàn)盲目施工。除此之外，施工管理人員在深基坑施工的過程中應(yīng)該嚴(yán)格地遵循施工方案，在施工前對施工過程中采取的所有施工技術(shù)及注意事項進行仔細(xì)交底，確保施工人員能夠?qū)ι罨邮┕し桨敢约笆┕さ刭|(zhì)條件資料進行充分地了解，從而便能夠有效地控制施工中意外事故的發(fā)生，也能在一定程度上減少深基坑施工對整個建筑工程的影響。

2.3 科學(xué)設(shè)計

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不僅為深基坑施工設(shè)計提供新的技術(shù)與理念，同時也在一定程度上為深基坑結(jié)構(gòu)設(shè)計提供新方法。同時在設(shè)計深基坑結(jié)構(gòu)方案中，需要對各種影響因素進行充分考慮，在此過程中最為重要的是滿足深基坑結(jié)構(gòu)強度與剛度。

3? 結(jié)語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展不僅促進了交通運輸?shù)倪M步，也在一定程度上提高了高鐵或鐵路橋梁領(lǐng)域的技術(shù)與質(zhì)量發(fā)展。深基坑施工作為一項較為復(fù)雜的工程，在實際施工作業(yè)中，需要根據(jù)現(xiàn)場實際施工環(huán)境對施工方法進行科學(xué)合理的規(guī)劃，旨在進一步提高深基坑施工質(zhì)量，確保大型橋梁墩承臺施工安全性與穩(wěn)定性。

參考文獻

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