柯云南

摘? ?要：隨著我國經濟的快速發(fā)展，道路也突飛猛進增加起來，道路千萬條，養(yǎng)護工作也要做好，但是我國道路的常見問題太多，道路不斷的翻新，修補，對交通的安全、百姓的出行造成不少的麻煩和困擾，在我國道路中，由于瀝青路面良好的行車舒適性及低噪音等優(yōu)點，不管是省道、高速，甚至很多鄉(xiāng)里、村里現(xiàn)在都流行瀝青路面，將來相信瀝青路將全面覆蓋，本文就我所了解的情況談談道路的養(yǎng)護之道。

關鍵詞：瀝青路? 路面? 養(yǎng)護

中圖分類號：U418.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）05（a）-0028-02

1? 瀝青路面病害綜述

瀝青路面產生的裂縫，初期的裂縫可能影響不大，但是隨著雨水的滲入加上行車的承重會導致內部結構損壞。一般裂縫有橫向，縱向，網狀和反射裂縫，橫向裂縫是由瀝青路面的溫度變化和施工時候，縫隙沒結合好，不緊密等造成的?？v向裂縫是由填充材料不勻和邊坡值設計不達等標造成的。網狀裂縫是因瀝青與瀝青混合材料太差和行車荷載重復作用下等引起的。反射裂縫是因為在已經開裂的路面下，自身溫度的降低產生裂縫擴大。一旦出現(xiàn)裂縫應及時修補，裂縫處于1cm以下的可以使用壓縫條，簡單快捷，成本也低，當大于1cm應當用瀝青填充料填滿，在用壓縫條修補。

瀝青路面出現(xiàn)泛油。由于瀝青混合材料設計空隙率過小，石油比偏大，部分瀝青混合料出現(xiàn)溫度過高和冬天施工等原因造成瀝青路面受熱膨脹，出現(xiàn)泛油。對于輕度泛油可采用石屑或碎石進行控制碾壓，泛油比較重的路段采用碎石進行碾壓，待穩(wěn)定后，再把石屑碾壓。

瀝青路面出現(xiàn)松散，導致原因瀝青用量少，瀝青老化，材料潮濕與瀝青粘合不夠和低溫施工。因瀝青用量低，填充料填不充實造成的松散可將松散的礦料集中一起，弄干凈路面雜物，等氣溫到15℃以上，按0.8～1.0kug的量噴灑瀝青，在采用3～6mm的粗砂，最后用壓路機碾壓，因瀝青老化，溫度過高應將瀝青松散面層去除，重新鋪過，如果基層也受影響，那先對基層面進行處理。

瀝青路面出現(xiàn)車轍，瀝青路面因為行車推移產生的車轍，應將出現(xiàn)在路面上的車轍層清理，切削，然后重新鋪瀝青面層。路面受到的車轍已經穩(wěn)定，可將凸出來的車轍切削，在凸出部噴灑或涂刷瀝青并填補瀝青混合料壓實。因面層與基層不穩(wěn)定的夾層而導致的車轍，將面層去除，去除夾層后，重新鋪面層。由于基層強度不足，水穩(wěn)性不夠好，使基層部分下沉而出現(xiàn)的車轍，先處理好基層，在做面層。

瀝青路面的抗滑性能損失：（1）碎石封層，在道路路面灑一部分的膠結料以后，再灑一部分量的單粒徑碎石并通過壓實碎石的2/3嵌入膠結料形成一種更持久，更抗滑的道路面層處治方法。（2）刻槽處理，密集配瀝青混凝土面層，其路面表皮紋理小，在潮濕道面的抗滑性能低，道面刻槽工藝能明顯改善道面，輪胎交接面的排水從而增加道面的摩擦力，有效提高了道面的抗滑性。

2? 關于道路的養(yǎng)護的幾點想法

（1）建立完善的道路養(yǎng)護制度。

將道路養(yǎng)護實現(xiàn)一套完整的管理制度，專業(yè)化的做好養(yǎng)護工作，工作人員的為規(guī)范和工作模式都要建立在規(guī)章制度上，使各部門工作正常銜接起來。①養(yǎng)護工作人員要認真的完成上級下達的各種安排和任務。②嚴格執(zhí)行各項操作流程，確保安全出行。③組織安全檢查，及時糾正不規(guī)范作業(yè)行為。

（2）加大養(yǎng)護資金的投入，有資金注入各種調動專人人員的工作激情，也可以購置機械設備，人員和設備充足，形成企業(yè)化模式，這樣更能快速的對路面進行維護和搶修。資金的加入，對于養(yǎng)護人員更加人性化，對于路面來說，更加能延長其壽命，有先進的機械設備，對于路面的養(yǎng)護工作起到很大的作用，工作人員可以更加快速的完成工作，而且對路面的養(yǎng)護也更加完善和穩(wěn)定，真正做到了好、快、安的道路養(yǎng)護工作。

（3）對于技術改革不能守缺抱殘，在設計路面和所用材料上，不能一味追求老的方式，因為舊路子成了舊路，成了壞路。應當發(fā)展技術革新，換種新的設計路面方式，用新的換舊的，在設計路面上，更加鞏固，更加穩(wěn)定。在選材方向上也要不斷嘗試，沒有最好，只有更好。

（4）舊瀝青的再生利用，為了節(jié)約資源，降低環(huán)境污染，合理化使用筑路資源，在瀝青路面大修，改善的工程中，采用舊瀝青面層的利用技術。在舊的瀝青路面上使用技術進行翻新和加工，形成一種實用性能比較強的新瀝青混合料，用于鋪路面面層和基層的一套工藝技術，這種技術不僅可以增加路面的性能，還能重復的利用原有的材料，節(jié)約成本。瀝青的再生利用技術有間歇式瀝青拌和機生產再生瀝青混合料，與一般生產的新瀝青混合料相比，不同在于舊的混合了不需要經過干燥筒加熱，舊按一定的比例直接進入拌缸內，在里面舊料和新料產生熱交換，舊瀝青上升溫度，再加上再生劑和新瀝青，在拌缸內拌合，直到勻稱后出料，在運用到地面進行鋪路。

（5）路基養(yǎng)護技術，①排水設施的養(yǎng)護，排水設施的好壞關對于道路養(yǎng)護有著至關重要的關系，其破損程度與排水流暢程度等指標能直接反映出排水設施的整體性能，同時還影響了路面的壽命，所以要重視排水設施的優(yōu)劣評判指標，為了能確保路面上的暢通，需要對整個排水系統(tǒng)進行全方面的檢查和疏通，尤其是在雨季的時候按時巡查，及時找到排水設施中的潛在問題并處理好，以免路基在雨水的沖擊道路造成損傷。②路肩養(yǎng)護，路肩養(yǎng)護是道路養(yǎng)護中很重要的一項，他影響了道路的穩(wěn)定性，強度和行車安全。要保證其沒有破損之外，還要保證干凈，不能堆積廢物，雜物，通常將清潔程度和破損度作為路肩的評判指標。在冬季的時候，需要在路面上使用一定量的防滑材料，防滑材料一般在路肩之外的某些地方選取一塊合適的位置放置，可以在路肩上種植一些草皮，不僅能綠化公路環(huán)境還能環(huán)境暴雨的沖刷，但是草皮過長容易影響其道路的排水，所以要定期修理。

（6）確定預防性養(yǎng)護的合理時間，修建完成的道路都是有使用壽命的，在道路報廢前的期間，一般都有3個分層，第一從道路完工后正式使用到路面出現(xiàn)輕微的氧化現(xiàn)象，整體的感覺沒受到太大影響。第二從車輛碾壓的裂縫，車轍出現(xiàn)。第三道路的裂縫比較大，甚至出現(xiàn)龜裂，道路的整體結構受損。

（7）最主要的是日常預防。①加強養(yǎng)護巡視和檢查，及時發(fā)現(xiàn)道路和附件設施的隱患，認真做好修補工作。②清潔路面，做好排水設施的檢查，地面水是否有上升防止水毀災害，不能讓排水沖毀農田和建筑物，不能污染環(huán)境。③路基要經常保持完整，各尺寸保持在規(guī)定的標準要求。④防護構造，路緣石，擋土墻等構造物保持完整無損，護坡，防雪，防砂設施等縫填料良好，泄水孔無堵塞。⑤一般病害地段應及時治理并盡快修復，對翻漿塌方，滑坡，泥石流等預防，修養(yǎng)和治理。⑥對路面進行保養(yǎng)和修理，保持路面干凈，橫坡適度，線性順直，排水系統(tǒng)良好。⑦路肩與路面連接平直，表面堅實平整，清潔，無高草，保持無車轍，坑洞，沉陷，隆起以及缺口。

3? 結語

道路的養(yǎng)護已經形成專業(yè)化了，更多的人也愿意從事這方面的工作，而養(yǎng)護工作也比較辛苦，上述說了很多養(yǎng)護工作的工作內容和工作性質，我希望能有更多的人為道路的養(yǎng)護和修補出謀劃策，為我國的道路貢獻一分力量。

參考文獻

[1] 楊衛(wèi)芬.高速公路瀝青路面常見病害及養(yǎng)護、修復技術[J].建筑工程技術與設計，2016（16）：1441.

[2] 宣偉立，夏書紅.淺談瀝青路面的快速養(yǎng)護與養(yǎng)護機械的使用[J].工程價值，2010（9）：83.

[3] 古紅兵，李金明，黃海明，等.瀝青路面養(yǎng)護路段劃分指標合理性研[J].中外公路，2015，35（2）：312-314.