董思鋒， 孫天輪

(國網(wǎng)宣城供電公司， 安徽 宣城 242000)

0 引言

本文選取35 kV新田變電站#2主變擴(kuò)建工程為范本，擴(kuò)建前變電站的基本情況見圖1，只有主變1臺，擴(kuò)建工作的主要內(nèi)容為新田35 kV變電站擴(kuò)2號主變1臺，戶外配電裝置完善35 kV雙電源進(jìn)線間隔及分段間隔，新增10 kV I、II段柜體采用中置柜，并在新增10 kV II段母線上安裝10 kV電容器成套裝置一組，最終完成雙母線分段接線形式，確保雙電源供電。在網(wǎng)省公司基建安全管控新形勢下，從現(xiàn)場施工前的準(zhǔn)備、安全文明施工要求、新舊設(shè)備改造、負(fù)荷轉(zhuǎn)接作業(yè)等關(guān)鍵點(diǎn)的安全管控、風(fēng)險識別、AB票的執(zhí)行、量化考核評價等多方面進(jìn)行科學(xué)合理的安全管控，保障擴(kuò)建工程安全有序地開展。

1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

1.1 現(xiàn)場勘察

施工前，應(yīng)對照業(yè)主(供電公司)提供的施工圖紙對現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、施工范圍、改造重點(diǎn)、危險源進(jìn)行詳細(xì)勘察，確認(rèn)施工現(xiàn)場可能存在的危險點(diǎn)、施工圖紙與作業(yè)現(xiàn)場的符合性，參加圖紙交底會議并就施工涉及的問題與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位溝通、協(xié)調(diào)，完善設(shè)計(jì)方案，確定施工邏輯順序，合理布置現(xiàn)場硬質(zhì)安全隔離措施，確保作業(yè)環(huán)境更有利于安全管控。

1.2 施工組織設(shè)計(jì)

通過現(xiàn)場勘察，了解工程的整體概況，統(tǒng)籌設(shè)備到貨時間，進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)修改，制定施工方案，組織專業(yè)技術(shù)人員編制施工組織設(shè)計(jì)，制定科學(xué)合理的工程進(jìn)度表，確定關(guān)鍵危險點(diǎn)及風(fēng)險防范措施。

圖1 擴(kuò)建前的35 kV新田變電站

1.3 對施工人員的條件嚴(yán)格把關(guān)

項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全員、技術(shù)人員等項(xiàng)目部關(guān)鍵人員應(yīng)具備相應(yīng)資格并持證上崗，接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)，杜絕不符合條件的人員上崗作業(yè)。

2 落實(shí)新形式下安全文明施工要求

(1)分批、分次組織現(xiàn)場進(jìn)站施工人員(含土建分包人員)進(jìn)行安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化教育培訓(xùn)和考試，并對施工作業(yè)范圍、安全風(fēng)險點(diǎn)及安全措施交底，督促、檢查作業(yè)現(xiàn)場落實(shí)。

(2)按照輸變電工程安全文明施工設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)[1]，分通用部分、項(xiàng)目部配置、基礎(chǔ)施工區(qū)等三個批次購置施工器具、安全工器具及個人勞動防護(hù)用品，安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施進(jìn)場前，應(yīng)經(jīng)過性能檢查、試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部和業(yè)主項(xiàng)目部審查驗(yàn)收。

(3)在施工區(qū)設(shè)置“五牌一圖”即：工程項(xiàng)目概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)(防火責(zé)任)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖[1]。

(4)本工程涉及土建基礎(chǔ)施工部分，砂石、水泥等施工材料應(yīng)采用彩條布鋪墊，做到“工完、料盡、場地清”，現(xiàn)場設(shè)置廢料垃圾分類回收箱；對易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料實(shí)施遮蓋、封閉等措施，減少灰塵對大氣的污染。

3 重點(diǎn)做好施工過程關(guān)鍵點(diǎn)的安全管控(新舊設(shè)備改造、負(fù)荷轉(zhuǎn)接作業(yè))

(1)第一次全站停電：1)拆除35 kV新田353進(jìn)線塔至進(jìn)線構(gòu)架架空線路及設(shè)備引下線；2)拆除新田353間隔側(cè)原35 kV母線；3)拆除原35 kV #1站變及站變3014保險：4)新增分段間隔1號主變側(cè)母線橫梁吊裝、母線制作、安裝，設(shè)備跳線；5)拆除353間隔設(shè)備及1號站變相關(guān)二次接線(廢舊設(shè)備變更申請?jiān)谕ｋ娗吧蠄?bào)，以便第一次停電后安全措施布置工作)，拆除新增過程見圖2。

圖2 35 kV新田變2號主變施工示意圖

圖3 35 kV新田變擴(kuò)建2號主變后示意圖

(2)第一次停電后，上述相關(guān)電氣連接拆除完成，35 kV #1主變及301間隔設(shè)備、玉新337進(jìn)線間隔設(shè)備、35 kV I段母線、10 kV I段設(shè)備(含#1電容器組)及相關(guān)保護(hù)設(shè)備帶電運(yùn)行，施工人員保持對上述設(shè)備的安全距離(施工作業(yè)：35 kV大于1米，10 kV大于0.7米；起重作業(yè)：35 kV大于4米，10 kV大于3米)，運(yùn)行設(shè)備區(qū)設(shè)置安全硬質(zhì)圍欄，掛設(shè)“止步，高壓危險”警示牌，背朝設(shè)備，變電站改為單電源進(jìn)線和一臺10 kV站變運(yùn)行模式，此外需加強(qiáng)變電站日常巡視工作。

(3)后續(xù)進(jìn)行新增35 kV 2號主變間隔、新田353間隔、分段300間隔設(shè)備安裝、二次接線、調(diào)試、試驗(yàn)等工作；10 kV新增II段開關(guān)柜及#2電容器安裝、調(diào)試，本階段完成后新增#2站變及10 kV II段開關(guān)柜具備啟動條件，新增過程中，注意做好帶電部位和工作區(qū)域的隔離，做好人員、車輛、施工器具在靜止或移動狀態(tài)下與帶電區(qū)域相關(guān)設(shè)備保持安全距離。

(4)第二次全站停電：1)拆除35 kV玉新337進(jìn)線塔至進(jìn)線構(gòu)架架空母線及設(shè)備引下線；2)35 kV新田353進(jìn)線塔至進(jìn)線構(gòu)架架空母線及設(shè)備引下線恢復(fù)；3)#1主變側(cè)35 kV母線及母線構(gòu)架拆除；4)#1主變各側(cè)連接線拆除、母線橫梁拆除；5)10 kV I段開關(guān)柜配套各出線至出線套管間連接線拆除(2號主變及配套間隔設(shè)備啟動送電同時停用1#主變間隔設(shè)備)，改造完成后的35 kV新田變電站如圖3所示。

4 作業(yè)過程中安全風(fēng)險識別、評估及預(yù)控措施

(1)按照靜態(tài)識別、動態(tài)評估、分級控制的原則，采用半定量LEC安全風(fēng)險評價法，對35 kV新田變2號主變擴(kuò)建工程進(jìn)行風(fēng)險分級并列出風(fēng)險清冊，將本工作中涉及的新舊設(shè)備停電改造作業(yè)、吊車吊裝變電設(shè)備裝置等重要的3級施工安全作業(yè)風(fēng)險作為較大風(fēng)險作業(yè)，編制專項(xiàng)施工方案，提高到崗到位監(jiān)督等級并進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。

(2)施工過程中2號主變擴(kuò)建，1號主變帶電運(yùn)行，人員、材料、車輛等與帶電設(shè)備保證足夠的安全距離。1)站內(nèi)設(shè)備不停電安全距離：35 kV≥1米、10 kV≥0.7米；2)車輛外廓與不停電設(shè)備安全距離：35 kV≥1.15米 、10 kV≥0.95米；3)起重機(jī)械作業(yè)時，與帶電體的最小安全距離：10 kV>3米，35 kV>4米；4)施工人員、車輛必須經(jīng)指定的檢修通道進(jìn)入施工現(xiàn)場，車輛行駛保證對35 kV玉新337架空進(jìn)線、新田353架空進(jìn)線保持安全距離，嚴(yán)防設(shè)備運(yùn)輸車輛外包裝飄散。

(3)幾點(diǎn)需要注意防止的情況：1)針對土建、電氣安裝過程中吊車、挖掘機(jī)等大型機(jī)械在非道場行駛造成場地沉降，破壞預(yù)埋電纜溝、場所照明等；2)各施工階段運(yùn)行設(shè)備的狀態(tài)不一樣，工作人員變化頻繁，業(yè)務(wù)水平各不相同，在未完全了解現(xiàn)場危險點(diǎn)和帶電部位的情況下，容易出現(xiàn)誤入帶電間隔工作，搬運(yùn)材料誤碰帶電設(shè)備等；3)新舊一、二次設(shè)備停電T接過程中，復(fù)雜工作未使用繼電保護(hù)附頁，運(yùn)行屏工作時，未將運(yùn)行設(shè)備有效隔離，未停用相關(guān)保護(hù)，工作中誤投出口壓板、誤碰運(yùn)行端子等。

5 A票、B票及日管控記錄單的執(zhí)行

從強(qiáng)化工程現(xiàn)場一線作業(yè)的必備條件、安全措施、技術(shù)要點(diǎn)、任務(wù)分工的角度出發(fā)，強(qiáng)化施工安全管理，按照2018年國網(wǎng)基建最新要求，A票的簽發(fā)人為項(xiàng)目總工，B票簽發(fā)人為施工項(xiàng)目經(jīng)理，A票、B票的審核人進(jìn)一步明確為班組安全員及技術(shù)員，兩人同時審核，經(jīng)初勘復(fù)測后，風(fēng)險等級為二級及以下的風(fēng)險作業(yè)辦理A票，三級及以上的風(fēng)險作業(yè)辦理B票，安排專人每日對該擴(kuò)建項(xiàng)目A票、B票及日管控記錄單的使用情況進(jìn)行檢查，充分利用A、B票及日管控記錄單對施工中的各類風(fēng)險進(jìn)行有效的管控[2]。

6 開展過程評價及后評價(加強(qiáng)量化考核)

從安全管理投入、項(xiàng)目安全管理策劃、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化配置、施工作業(yè)靜態(tài)和動態(tài)風(fēng)險管理、作業(yè)過程管理、新舊設(shè)備改接、電氣調(diào)試試驗(yàn)、改擴(kuò)建作業(yè)等分階段全方位對35 kV新田變2號主變擴(kuò)建工程安全責(zé)任量化考核，最終自評得分專業(yè)部分為110分(滿分123)，根據(jù)量化考核結(jié)果，對施工項(xiàng)目部經(jīng)理、總工、技術(shù)人員、安全管理人員、特殊工種等相關(guān)人員的安全履責(zé)情況進(jìn)行相應(yīng)獎懲，促進(jìn)施工項(xiàng)目部安全責(zé)任落實(shí)，夯實(shí)工程現(xiàn)場安全工作基礎(chǔ)[3]。

7 結(jié)語

本施工過程實(shí)現(xiàn)了施工區(qū)與運(yùn)行設(shè)備區(qū)的有效隔離，改造設(shè)備與帶電運(yùn)行設(shè)備安全、可靠、零風(fēng)險搭接，施工前現(xiàn)場勘察、編制施工組織設(shè)計(jì)、“五牌一圖”的設(shè)置、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵作業(yè)、“兩票十制一單”的執(zhí)行、量化考核評價等各關(guān)鍵點(diǎn)安全管控?zé)o縫銜接，為適應(yīng)新形勢下網(wǎng)省公司的要求，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化施工項(xiàng)目部，進(jìn)行變電站的改擴(kuò)建施工安全管控提供參考和借鑒。