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        觀測數(shù)據(jù)對比軟件設(shè)計開發(fā)

        2019-10-15 03:27:50葉選成王波
        科技與創(chuàng)新 2019年18期
        關(guān)鍵詞:系統(tǒng)

        葉選成,王波

        觀測數(shù)據(jù)對比軟件設(shè)計開發(fā)

        葉選成,王波

        (民航溫州空中交通管理站氣象臺,浙江 溫州 325024)

        設(shè)計了一套自動讀取同一時間點不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)與人工測量值并進行自動對比的系統(tǒng),大大提升了機場氣象觀測員的對比觀測效率,根據(jù)不同的情況發(fā)出告警提醒,具有較高的應用價值。

        氣象觀測;數(shù)據(jù)對比;自動氣象觀測系統(tǒng);軟件功能

        按規(guī)定,為了提高工作效率,機場氣象觀測員每天需對自動氣象站、自動氣象觀測系統(tǒng)測的基本氣象要素進行對比,并顯示每項要素間的最大差值,如超出設(shè)置閾值,將根據(jù)不同的情況發(fā)出告警提醒。通過觀測員的實踐應用,一致認為該軟件系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定、便捷,能解決不同設(shè)備測量的氣象數(shù)據(jù)間進行自動對比,具有較高的實際應用價值。

        1 設(shè)計分析

        1.1 氣象要素數(shù)據(jù)分析

        為了對氣象要素數(shù)據(jù)進行自動對比,需自動獲取不同系統(tǒng)同一時間點的數(shù)據(jù),目前自動氣象觀測系統(tǒng)(AWOS)及自動氣象站(AWS)這兩個系統(tǒng)在一個局域網(wǎng)內(nèi),但是數(shù)據(jù)的存儲方式不一樣,前者歷史數(shù)據(jù)以文件格式存儲,后者的歷史數(shù)據(jù)以表格方式存儲于數(shù)據(jù)庫中,此軟件將根據(jù)對比的時間點,自動讀取相應的數(shù)據(jù)。而人工測量的數(shù)據(jù)需在軟件中逐條輸入。

        1.2 自動氣象觀測系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析

        1.2.1 文件路徑及文件名解析

        通過查找數(shù)據(jù)文件得知,其文件路徑及文件名隨日期的變化而變化,文件路徑以月為單位進行歸類,文件以天為單位進行命名,都是以世界時(UTC)為基準時間,本應用軟件的輸入時間以世界時(UTC)為基準時間,根據(jù)輸入日期生成文件路徑,找到相應的文件,如表1所示。

        表1 自動氣象觀測系統(tǒng)文件路徑及文件名解析

        系統(tǒng)名稱自動氣象觀測系統(tǒng) 時制名稱世界時 對應日期2019-07-31 文件路徑2019jul 各要素對應的文件名PTU_R03_31.HIS(含溫度、場面氣壓、修正海壓、相對濕度、露點溫度)WIND_R03.HIS(含風向、風速)TEMP24H_MAX_MIN_31.HIS(含最高最低溫度)RAIN_R03_31.HIS(含降水量)

        1.2.2 數(shù)據(jù)文件格式分析

        自動氣象觀測系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)文件,文件中的數(shù)據(jù)以可讀的ASCII碼保存,以制表符為數(shù)據(jù)間隔,如數(shù)據(jù)不夠,以空格代替,以PTU_03_31.his文件舉例,文件中的部分內(nèi)容如圖1所示。通過觀察分析可知,文件中第一行為英文簡寫標識數(shù)據(jù)類型,第二開始至結(jié)尾為每行的數(shù)據(jù)值,且按照每分鐘一條記錄排序,依照輸入的日期及時間可以用編程方式讀取對應的要素值。

        圖1 自動氣象觀測系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)文件部分內(nèi)容

        1.3 自動氣象站數(shù)據(jù)分析

        自動氣象站各數(shù)據(jù)存儲在SQL數(shù)據(jù)庫的各表里,各表分類以年為結(jié)尾的命名方式,如WIND_21_2019(含風向風速)、PRESS_21_2019(含場面氣壓、修正海壓)、HUMITEMP_21_2019(含溫度、露點溫度、相對濕度等)、RAIN_21_2019(含降水量),可以通過訪問數(shù)據(jù)庫讀取相應的數(shù)據(jù)。

        1.4 人工測量數(shù)據(jù)

        每天在某個時間點,機場觀測人員分別讀取觀測場里的人工風數(shù)據(jù)、氣壓數(shù)據(jù)、干球溫度、濕球溫度、最高最低溫度及降水量后,將數(shù)據(jù)輸入本軟件,可自動計算出相對濕度、露點溫度。具體計算公式如下:

        =102[(7.5×)/(237.3+)]×6.11 (1)

        式(1)中:為溫度為時的空氣飽和水蒸氣壓;為干球溫度。

        =102[(7.5×)/(237.3+)]×6.11 (2)

        式(2)中:為溫度為時的空氣飽和水蒸氣壓;為濕球溫度。

        =(1 000-)××(-)/{×1 000+

        /[(273.15+)×(273.15+)]}(3)

        式(3)中:為場面氣壓,濕球溫度的訂正值。

        訂正后的濕球溫度值=+。

        1=-××(-) (4)

        式(4)中:1為空氣的水氣壓;為干濕表系數(shù)。

        相對濕度=1/。

        露點溫度=237.3/[7.5/(1/6.11)-1]。

        1.5 軟件主要功能

        該軟件的主要功能是輸入某個時間(含年月日時分,以分鐘為最小單位)及人工測量的數(shù)據(jù),根據(jù)該時間點,通過網(wǎng)絡(luò)讀取不同系統(tǒng)中對應時間點各要素的值,并將同一要素值進行比較,計算出最大差值,在界面上顯示,同時判斷各最大差值是否超出預設(shè)的值,如有超出,則會彈出告警信息,差值顯示為紅色。另外軟件對輸入的人工數(shù)據(jù)具有一定的質(zhì)量控制功能,對輸入的數(shù)據(jù)明顯超出常規(guī)范圍的,如溫度超出50 ℃的,將進行告警提示,保證數(shù)據(jù)可靠。此外軟件還具有歷史數(shù)據(jù)檢索查詢功能,對異常情況進行統(tǒng)計。

        2 功能實現(xiàn)

        本軟件采用基于Microsoft Visual Studio 2010之Vb進行編寫。

        2.1 文件路徑及文件名生成

        根據(jù)輸入的日期,生成自動氣象觀測系相應的文件路徑及文件名,主要思路是先將目的文件主路徑映射為本地的y盤,分別通過時間判斷月份、判斷日期等生成文件路徑及文件名。

        2.2 讀取相關(guān)數(shù)據(jù)并顯示

        自動氣象觀測數(shù)據(jù)文件數(shù)據(jù)的讀取與顯示,如讀取修正海壓、場壓、溫度、相對濕度、露點溫度等值,其他值讀取方法類似。

        自動氣象站數(shù)據(jù)讀取sql數(shù)據(jù)庫里相關(guān)表對應字段的數(shù)據(jù)即可。

        2.3 三處數(shù)值的最大差值

        用上述方法取得三處的相關(guān)數(shù)據(jù)后,首先判斷相應時間點的各處數(shù)據(jù)是否為空,如果有空值,則告警;如果都有數(shù)據(jù),計算出最大差值,判斷最大差值是否超過預設(shè)的閾值,如果超過則進行告警提示。

        2.4 異常時告警方式

        信息告警:MessageBox.Show("警報:氣壓數(shù)據(jù)異常,請檢查","氣壓數(shù)據(jù)異常告警",MessageBoxButtons.OK, MessageBoxIcon.Question)

        顏色告警:TextBox1.BackColor=Color.Red

        2.5 其他功能

        軟件還具有數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)查詢及歷史數(shù)據(jù)表格制作等功能。

        3 結(jié)束語

        本文設(shè)計開發(fā)的機場觀測數(shù)據(jù)對比軟件,按要求讀取2個不同系統(tǒng)的氣象數(shù)據(jù),與輸入的人工測量數(shù)據(jù)進行對比,實現(xiàn)了對機場各處的觀測數(shù)據(jù)進行對比的功能,以發(fā)現(xiàn)測量設(shè)備的異常情況。該軟件通過模擬測試及實際運行測試,系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠,能解決日常工作中所需的氣象數(shù)據(jù)對比問題,基本能達到設(shè)計要求,有效地提高了工作效率,獲得了令人滿意的效果。

        [1]彭作民.Visual Basic.NET實用教程(基于Visual Studio 2010)[M].2版.北京:電子工業(yè)出版社,2013.

        P412

        A

        10.15913/j.cnki.kjycx.2019.18.042

        2095-6835(2019)18-0102-02

        葉選成(1971—),男,主要研究方向為民航氣象設(shè)備。

        〔編輯:嚴麗琴〕

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