符成龍,黃耀輝
上海某燃煤電廠干化污泥摻燒項(xiàng)目的案例分析
符成龍1,黃耀輝2
(1.中國(guó)電力工程顧問集團(tuán)華東電力設(shè)計(jì)院有限公司,上海 200063;2.上海外高橋第二發(fā)電有限責(zé)任公司,上海 200137)
上海市竹園片區(qū)的污泥擬采用干化協(xié)同發(fā)電項(xiàng)目技術(shù)方案,竹園片區(qū)的污泥經(jīng)干化后送至上海外高橋第二、第三發(fā)電廠進(jìn)行摻燒處理,電廠負(fù)責(zé)干化污泥的摻燒和干化蒸汽的供應(yīng)。以外高橋第二發(fā)電廠為例,對(duì)干化污泥的特性,摻燒后對(duì)鍋爐燃燒、煙氣排放、灰渣綜合利用的影響進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析,并對(duì)具體改造方案進(jìn)行了介紹,為同類型工程提供參考。
燃煤電廠;污泥;摻燒;儲(chǔ)運(yùn)
隨著污水處理率的提高,污泥產(chǎn)量也不斷增加,污泥的處理處置問題愈加突出。這些數(shù)量巨大的污泥將成為未來城市急需處理的難題。上海市竹園片區(qū)作為市污泥集中處理三大片區(qū)之一,在污泥處理處置擴(kuò)建工程項(xiàng)建書評(píng)審階段,提出污泥干化協(xié)同發(fā)電項(xiàng)目技術(shù)方案,竹園片區(qū)的干化污泥運(yùn)將送至外高橋電廠進(jìn)行摻燒處理。干化污泥的摻燒工作由申能股份旗下的外高橋第二、第三發(fā)電廠共同負(fù)責(zé),污泥干化所需的蒸汽由外二、外三兩座電廠負(fù)責(zé)供應(yīng)。
燃煤電廠污泥摻燒發(fā)電是一種高效的可再生能源利用方式,借助現(xiàn)役煤電機(jī)組的高效發(fā)電系統(tǒng)和環(huán)保集中治理平臺(tái),可促進(jìn)污泥減量化、無害化、資源化和規(guī)?;幹?。下面以上海外高橋第二發(fā)電廠為例,對(duì)干化污泥摻燒技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行介紹。
本工程污泥采用竹園片區(qū)污水處理廠的干化污泥,采用密閉汽車運(yùn)至廠內(nèi),距離約3 km。外高橋二廠、三廠需全年365 d不間斷接收并全量摻燒干化污泥。同時(shí),電廠將全部干化污泥摻燒能力向上海城投公司開放,接收市水務(wù)局或其指定機(jī)構(gòu)提供的城市污水處理廠產(chǎn)生的干化污泥。
根據(jù)邊界條件,入廠污泥含水率為20%~33%,溫度40~50 ℃。根據(jù)上海市城市排水監(jiān)測(cè)站提供的污泥檢測(cè)數(shù)據(jù),干化污泥(含水率30%)中水分、灰分、揮發(fā)分各占30%左右,固定碳含量很低,熱值約為動(dòng)力煤的1/3左右,灰成分分析中五氧化二磷的含量明顯偏高。竹園片區(qū)污泥處理處置擴(kuò)建工程日平均污泥量為223 tds/d(干基),折算至30%水分的污泥量約320 t/d。外高橋二廠和三廠的干化污泥設(shè)計(jì)處理都按320 t/d設(shè)計(jì)。
根據(jù)污泥摻燒邊界條件,電廠主要負(fù)責(zé)蒸汽供應(yīng)、干化污泥的卸料、儲(chǔ)存、輸送、摻配、燃燒及煙氣處理系統(tǒng),外二、外三分別建設(shè)相應(yīng)的干化污泥摻燒設(shè)施。
考慮到減輕污泥摻燒對(duì)燃煤電廠鍋爐機(jī)組的影響,進(jìn)入鍋爐的污泥量均應(yīng)控制在較低的比例。按照《關(guān)于印發(fā)城鎮(zhèn)污水處理廠污泥處理處置技術(shù)指南的通知》說明,在現(xiàn)有熱電廠協(xié)同處置污泥時(shí),入爐污泥的摻入量不宜超過燃煤量的8%。本工程設(shè)計(jì)時(shí)將干化污泥最大摻燒比例定為6%,留有一定裕量。
電廠污泥摻燒量為320 t/d,每小時(shí)燃燒污泥約11.68 t。單臺(tái)機(jī)組現(xiàn)有BMCR工況下燃煤小時(shí)耗量349.9 t,只考慮單臺(tái)爐運(yùn)行時(shí)的摻燒比例為3.33%。
由于摻燒量較小,相關(guān)輔機(jī)設(shè)備出力均能滿足要求。摻燒污泥后,對(duì)于煙氣凈化系統(tǒng)的影響不大,煙囪出口的粉塵、SO2、NOx均可以滿足現(xiàn)有5 mg/Nm3、35 mg/Nm3、50 mg/Nm3的排放限值要求。
污泥中存有大量氯基物質(zhì),俗稱二噁英,是超標(biāo)存在的。二噁英控制措施如下:①完全燃燒。保持污泥等廢棄物燃燒在850 ℃以上,煙氣停留時(shí)間大于2 s,實(shí)現(xiàn)“3T+E”工作原則。其中,3T為燃燒溫度(Temperature)、停留時(shí)間(Time)、紊流度(Turbulence),E為過氧控制(Excess)。②氧量控制。在300 ℃的環(huán)境中,二噁英的濃度主要取決于氧含量的多少,缺氧的環(huán)境中二噁英的濃度會(huì)下降。
污泥作為燃料在20~40 m區(qū)域送入爐膛內(nèi)部。燃燒溫度遠(yuǎn)大于850 ℃,以煙氣最大流速12 m/s計(jì)算,污泥入爐開始燃燒停留在850 ℃以上區(qū)域遠(yuǎn)大于2 s,根據(jù)以上二噁英控制措施,已達(dá)到完全燃燒的條件,基本可以遏制二噁英大量生成。
外二、外三電廠曾在2017年進(jìn)行了干化污泥摻燒試驗(yàn),試燒效果較好,排放達(dá)標(biāo)。
污泥中含有一定的重金屬物質(zhì),不同性質(zhì)的污泥,其重金屬含量相差很遠(yuǎn)。污泥中的重金屬主要有Cu、Cd、Cr、Mn、Pb、Hg和Zn等,主要以氧化物、氫氧化物、硅酸鹽、有機(jī)絡(luò)合物等形式存在,其次為硫化物。摻入鍋爐燃煤中燃燒后,除Hg外,絕大部分重金屬保留在焚燒殘?jiān)小1竟こ虛綗母苫勰酁槌鞘猩钗鬯勰?,污泥中重金屬含量較低,污泥的灰成分與粉煤灰的成分也比較接近,加上污泥摻燒比例較低,污泥燃燒后的灰在總灰量中占的比例也很小,對(duì)粉煤灰的特性基本沒影響,因此摻燒干化污泥對(duì)粉煤灰的綜合利用影響不大。
考慮到干化污泥來源的不確定性,建議對(duì)入廠污泥的重金屬含量和摻燒后的飛灰進(jìn)行定期測(cè)量,檢測(cè)重金屬含量是否超標(biāo)。
主要設(shè)計(jì)原則如下:①以“經(jīng)濟(jì)適用、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、安全可靠、高效環(huán)保、以人為本”為總設(shè)計(jì)原則,在造價(jià)合理的前提下,選擇先進(jìn)的技術(shù)方案,以取得良好的社會(huì)效益和環(huán)保效益;②污泥摻燒比例不影響鍋爐及其他設(shè)備的正常安全穩(wěn)定運(yùn)行;③污泥在上煤皮帶取樣裝置后摻入,減少對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響;④污泥摻配系統(tǒng)密閉性高,減少粉塵和臭味污染;⑤改造方案將充分考慮現(xiàn)場(chǎng)安裝、施工條件,避免對(duì)保留的現(xiàn)有設(shè)施產(chǎn)生影響。
本次供熱改造僅定向向竹園污泥廠進(jìn)行供熱,供熱距離約3 km。供熱蒸汽壓力不低于1.0 MPa(表壓),溫度不低于175 ℃,蒸汽供應(yīng)最大量為75 t/h。目前的平均污泥產(chǎn)量(干基)為223 t/d,所需蒸汽量為47 t/h。因此,改造后設(shè)計(jì)熱負(fù)荷暫確定為共47 t/h,年總供熱量41.172萬噸,單臺(tái)機(jī)具備供熱75 t/h供熱能力。考慮管網(wǎng)阻力及散熱損失,減溫減壓后的額定供熱參數(shù)暫定為1.3 MPa(a),約250 ℃。
干化污泥平均含水率為30%左右,具有粘性大、易吸潮、不宜長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存等特性,設(shè)計(jì)中應(yīng)選擇合適可靠的輸送設(shè)備,污泥倉(cāng)、落料管、三通等應(yīng)考慮防堵措施。在運(yùn)行時(shí),應(yīng)盡量減少污泥倉(cāng)內(nèi)的污泥停留時(shí)間,防止污泥長(zhǎng)時(shí)間堆積板結(jié)。
干化污泥采用污泥專用密閉汽車運(yùn)至廠內(nèi),經(jīng)稱重計(jì)量后至卸料間卸料,卸料間全天24 h內(nèi)都有污泥運(yùn)輸車進(jìn)行卸料,平均每小時(shí)一兩輛。污泥的汽車運(yùn)輸由污泥處理廠負(fù)責(zé),運(yùn)輸車車廂容積大于等于15 m3,采用后門開啟方式卸料。卸料系統(tǒng)出力最大出力按100 t/h設(shè)計(jì),保證每輛車的污泥可在10 min內(nèi)完成卸料上倉(cāng)過程,整個(gè)卸料過程都在密閉建筑物內(nèi)進(jìn)行。
污泥卸料間凈高8 m,滿足污泥運(yùn)輸車卸料時(shí)的高度要求。卸料間內(nèi)設(shè)1座污泥接收倉(cāng),有效容積約30 m3,布置在地下﹣5 m。接收倉(cāng)上部設(shè)液壓蓋板,卸料時(shí)蓋板開啟,卸料完成蓋板關(guān)閉,減少污泥臭味的外溢。接收倉(cāng)上方設(shè)一體式收塵罩,收塵罩設(shè)1扇卷簾門,卸料時(shí)開啟。接收倉(cāng)底部采用雙無軸螺旋輸送機(jī)給料,密閉性高,同時(shí)保證污泥下料順暢。螺旋輸送機(jī)采用變頻調(diào)節(jié),將污泥均勻輸送至下一級(jí)輸送設(shè)備。采用污泥專用刮板輸送機(jī)將干化污泥輸送至污泥筒倉(cāng)儲(chǔ)存。刮板輸送機(jī)的刮板采用304不銹鋼+高分子聚乙烯板,側(cè)板和地板襯高分子聚乙烯板,減少污泥的摩擦和腐蝕。刮板輸送機(jī)和螺旋輸送機(jī)都有較高的密閉性,設(shè)備殼體與除塵器相通,使設(shè)備內(nèi)保持微負(fù)壓,減少臭味和粉塵的外溢。
本工程設(shè)兩座鋼結(jié)構(gòu)污泥筒倉(cāng),直徑6 m,每座污泥筒倉(cāng)有效容積為200 m3。污泥筒倉(cāng)采用平底筒倉(cāng),采用中心給料機(jī)出料,可有效解決堵料問題并有效降低污泥倉(cāng)高度。中心給料機(jī)出力80 t/h,并采用變頻電機(jī),可以調(diào)節(jié)污泥的給料量,從而有效控制摻燒比例。筒倉(cāng)外壁設(shè)置蒸汽伴熱,利用倉(cāng)頂除塵風(fēng)機(jī)將倉(cāng)內(nèi)的濕氣排出,減少污泥的結(jié)塊、板結(jié),可根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行開啟。筒倉(cāng)出料后經(jīng)斗式提升機(jī)提升至輸煤棧橋上部,摻混點(diǎn)設(shè)在碎煤機(jī)室取樣裝置之后,減少污泥對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響。
筒倉(cāng)進(jìn)料時(shí)粉倉(cāng)濃度較高,干化污泥又具有較高的揮發(fā)分,具有潛在的爆炸風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)采取通風(fēng)防爆的安全措施。安全措施包括對(duì)倉(cāng)內(nèi)粉倉(cāng)濃度、溫度、可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)和報(bào)警,通過倉(cāng)頂除塵風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)降塵除塵,滿足筒倉(cāng)的安全運(yùn)行要求。倉(cāng)頂還設(shè)置真空壓力釋放閥,保證倉(cāng)內(nèi)壓力的穩(wěn)定。
本工程廠內(nèi)不設(shè)污泥干化車間,污泥干化由污泥處理廠負(fù)責(zé)。污泥干化一般采用120 ℃以上蒸汽進(jìn)行間接干化,污泥經(jīng)加熱后攜帶的病原體大大減少,臭氣的毒害性得到有效降低。經(jīng)調(diào)研,上海竹園污泥處理廠、國(guó)電北侖污泥摻燒項(xiàng)目、南京華潤(rùn)熱電污泥摻燒項(xiàng)目中,污泥的臭味主要產(chǎn)生于污泥的干化,且干化后較干化前污泥惡臭味減少很多。本次摻燒污泥為干化污泥,含水率為20%~33%,散發(fā)的臭味主要成分為氨氣、硫化氫、胺類及有機(jī)化合物。
臭氣治理分臭氣防治和臭氣處理兩部分,首先從源頭減少臭氣的產(chǎn)生。在干化污泥的接卸、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中,污泥輸送設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備都采用密閉結(jié)構(gòu),并采用布袋除塵器使設(shè)備內(nèi)保持微負(fù)壓狀態(tài),有效防止臭氣的外溢。
臭氣處理技術(shù)一般有活性炭吸附法、生物過濾法、燃燒法、離子除臭法和化學(xué)洗滌法等。上述幾種臭氣處理方案各有其適用條件和優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)于本工程來講,干污泥摻燒是在已建大機(jī)組電廠的基礎(chǔ)上實(shí)施的,可以利用現(xiàn)有鍋爐大風(fēng)量的送風(fēng)燃燒的條件,把較高濃度含臭氣體集中引送至鍋爐焚燒處理,以徹底除臭。
在干污泥卸料間、干污泥筒倉(cāng)和每條干污泥摻混皮帶各設(shè)置一套負(fù)壓除塵通風(fēng)系統(tǒng),每套負(fù)壓系統(tǒng)收集來自室內(nèi)和系統(tǒng)內(nèi)濃度較高的含臭氣體經(jīng)除塵后送入鍋爐送風(fēng)機(jī)入口。除塵系統(tǒng)與干污泥輸運(yùn)系統(tǒng)連鎖。
通過對(duì)上海外高橋第二發(fā)電廠干化污泥摻燒改造項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行方案分析,干化污泥摻燒具備建設(shè)條件。外二干化污泥摻燒項(xiàng)目實(shí)施后,不會(huì)影響鍋爐的穩(wěn)定運(yùn)行,對(duì)粉煤灰的綜合利用基本沒有影響,也不會(huì)對(duì)鍋爐煙氣的達(dá)標(biāo)排放產(chǎn)生影響。外二干化污泥摻燒技改項(xiàng)目的實(shí)施符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求,符合上海市的污泥處置要求,能產(chǎn)生良好的社會(huì)效益和環(huán)境效益。
[1]中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì),建科〔2011〕34號(hào).關(guān)于印發(fā)城鎮(zhèn)污水處理廠污泥處理處置技術(shù)指南的通知(試行)[S].2011-03-14.
X703
A
10.15913/j.cnki.kjycx.2019.18.063
2095-6835(2019)18-0147-02
符成龍(1988—),男,江蘇如東人,碩士研究生,工程師,研究方向?yàn)榛痣姀S物料輸送和環(huán)保咨詢。黃耀輝(1970—),男,湖南湘陰人,大專,工程師,研究方向?yàn)榛痣姀S物料輸送。
〔編輯:王霞〕