王艷

淺談機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)據(jù)市場(chǎng)化應(yīng)用的必要性

王艷

（無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 無(wú)錫 214000）

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，中國(guó)機(jī)動(dòng)化水平取得長(zhǎng)足發(fā)展，但長(zhǎng)期以來(lái)出于安全考慮，公安內(nèi)外網(wǎng)不能互聯(lián)互通，導(dǎo)致相關(guān)信息服務(wù)滯后，因此，開(kāi)展基于機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说怯洈?shù)據(jù)的信息服務(wù)意義非常重大，既可以為交通管理相關(guān)政策的制訂與評(píng)估提供科學(xué)依據(jù)，還可以對(duì)交通管理信息公開(kāi)和服務(wù)工作產(chǎn)生示范效應(yīng)，還能為挖掘和優(yōu)化汽車市場(chǎng)提供技術(shù)支撐，有效降低金融保險(xiǎn)業(yè)、汽車租賃業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

市場(chǎng)應(yīng)用化；信息服務(wù)；數(shù)據(jù)交換；機(jī)動(dòng)化水平

1 應(yīng)用概述

1.1 項(xiàng)目背景

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，中國(guó)機(jī)動(dòng)化水平取得長(zhǎng)足發(fā)展，2009年機(jī)動(dòng)車保有量和駕駛?cè)藬?shù)量已分別達(dá)1.87億輛和近2億人，且機(jī)動(dòng)車增量和駕駛?cè)嗽隽糠€(wěn)居世界首位，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)艘焉钊氲缴鐣?huì)與經(jīng)濟(jì)生活的方方面面，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的帶動(dòng)作用。但長(zhǎng)期以來(lái)出于安全考慮，公安內(nèi)外網(wǎng)不能互聯(lián)互通，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)讼嚓P(guān)數(shù)據(jù)深度挖掘和關(guān)聯(lián)分析不夠，導(dǎo)致相關(guān)信息服務(wù)滯后，不僅各級(jí)政府和公安交通管理難以得到及時(shí)、準(zhǔn)確、多樣的決策數(shù)據(jù)支撐，廣大民眾相關(guān)信息知曉權(quán)保障能力不足，并且造成汽車和相關(guān)金融行業(yè)資源浪費(fèi)，科研院所開(kāi)展相關(guān)研究缺乏基本的數(shù)據(jù)支撐。開(kāi)展基于機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说怯洈?shù)據(jù)的信息服務(wù)意義重大，主要如下：①為交通管理相關(guān)政策的制訂與評(píng)估提供科學(xué)依據(jù)；②為交通管理信息公開(kāi)和服務(wù)工作產(chǎn)生示范效應(yīng)；③為挖掘和優(yōu)化汽車市場(chǎng)提供技術(shù)支撐；④有效降低金融保險(xiǎn)業(yè)、汽車租賃業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 系統(tǒng)現(xiàn)狀

目前，交通管理基本信息采集軟件編制、傳輸軟件編制、相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建、信息維護(hù)和信息安全等工作，但交通管理相關(guān)信息的開(kāi)發(fā)利用水平不高，相關(guān)數(shù)據(jù)和信息難以形成閉環(huán)流動(dòng)，制約了信息采集、傳輸、維護(hù)等其他環(huán)節(jié)的進(jìn)一步發(fā)展。開(kāi)展以信息公開(kāi)和信息應(yīng)用為導(dǎo)向的信息開(kāi)發(fā)利用工作，能有效打通信息流動(dòng)鏈路，能進(jìn)一步提升研發(fā)隊(duì)伍的技術(shù)水平，促進(jìn)科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)和培養(yǎng)，利于技術(shù)人員創(chuàng)新思路，為提高公安交通整體管理水平提供技術(shù)支撐，同時(shí)也能進(jìn)一步增強(qiáng)行業(yè)影響力產(chǎn)生積極影響。

1.3 研究目標(biāo)

研究基于邊界接入的機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)據(jù)市場(chǎng)化應(yīng)用相關(guān)技術(shù)并開(kāi)展示范應(yīng)用，以機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说怯洈?shù)據(jù)為主，適度集成交通違法信息、交通事故信息等關(guān)聯(lián)信息，基于上述信息，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)規(guī)范與加工、數(shù)據(jù)交換和應(yīng)用安全管理，實(shí)現(xiàn)面向各級(jí)政府和公安交通管理部門(mén)、汽車生產(chǎn)與銷售企業(yè)、二手車交易市場(chǎng)、保險(xiǎn)與金融部門(mén)、科研單位等的綜合信息服務(wù)。

1.4 主要任務(wù)

研究公安內(nèi)外網(wǎng)邊界接入技術(shù)、邊界接入監(jiān)控和管理技術(shù)、機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说怯洈?shù)據(jù)資源深加工技術(shù)、基于身份識(shí)別的遠(yuǎn)程信息自助服務(wù)技術(shù)、關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)查詢和比對(duì)技術(shù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用安全技術(shù)等，解決目前機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说怯洈?shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用水平較低、信息決策及信息服務(wù)能力不足等難題，建立數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用機(jī)制，滿足政府和公安交通管理各級(jí)部門(mén)、企事業(yè)單位等對(duì)交通管理服務(wù)和管理的需求，提升交通管理整體社會(huì)服務(wù)和管理水平。研究?jī)?nèi)容主要包括：①公安內(nèi)外網(wǎng)邊界接入技術(shù)；②公安內(nèi)外網(wǎng)邊界接入監(jiān)控和管理技術(shù)。 ③機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说怯洈?shù)據(jù)資源深加工技術(shù)；④基于個(gè)體身份識(shí)別的遠(yuǎn)程信息自助服務(wù)技術(shù)；⑤基于身份識(shí)別的遠(yuǎn)程信息自助服務(wù)技術(shù)；⑥關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)查詢和比對(duì)技術(shù)；⑦數(shù)據(jù)應(yīng)用安全技術(shù)。

2 需求分析

2.1 信息服務(wù)需求

2.1.1 公共服務(wù)需求

2.1.1.1 政策決策信息決策

政府部門(mén)在調(diào)整國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策時(shí)，需要通過(guò)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说谋Ｓ辛拷y(tǒng)計(jì)信息、機(jī)動(dòng)車車輛類型、駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車型增長(zhǎng)情況等數(shù)據(jù)分析用于評(píng)估、決策。

2.1.1.2 信息核查

對(duì)申請(qǐng)低保家庭、保障性住房等享受政府補(bǔ)貼的優(yōu)惠人群需核查其家庭擁有機(jī)動(dòng)車情況。征信部門(mén)個(gè)人信用庫(kù)需核查駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為和交通事故信息。公證部門(mén)機(jī)動(dòng)車財(cái)產(chǎn)公證需核查擁有機(jī)動(dòng)車資產(chǎn)情況。國(guó)稅部門(mén)需核查每年新注冊(cè)機(jī)動(dòng)車信息，核查機(jī)動(dòng)車所有人購(gòu)買(mǎi)購(gòu)置稅情況。

2.1.2 企業(yè)應(yīng)用需求

機(jī)動(dòng)車廠家、石油公司、汽車咨詢公司等法人單位需要制訂機(jī)動(dòng)車信息的靜動(dòng)態(tài)變化和分布信息等標(biāo)準(zhǔn)化或個(gè)性化信息咨詢服務(wù)。

2.1.2.1 面向汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品需求

面向汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品需求分為以下幾方面：①機(jī)動(dòng)車保有量分析?；谲囕v制造企業(yè)、所有權(quán)、使用性質(zhì)、車輛類型、排量、核定載客、核定載質(zhì)量等車輛技術(shù)參數(shù)，分別對(duì)客車、貨車、半掛車、專用車進(jìn)行同類對(duì)比不同汽車生產(chǎn)企業(yè)的機(jī)動(dòng)車保有量情況，并以圖表等形式展示。汽車生產(chǎn)企業(yè)可根據(jù)市場(chǎng)缺口作出戰(zhàn)略性市場(chǎng)開(kāi)拓。②機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記階段性分析。根據(jù)車輛制造企業(yè)、品牌、車型、排量、載客數(shù)、載質(zhì)量、初次登記日期、機(jī)動(dòng)車所有人年齡等字段信息，從年度、季度、月度上，同類對(duì)比統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間段內(nèi)的機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記情況，并以圖表等形式展示。汽車生產(chǎn)企業(yè)可針對(duì)一車型的市場(chǎng)需求總量，作出車輛生產(chǎn)計(jì)劃和配置。③機(jī)動(dòng)車分布區(qū)域?qū)Ρ确治?。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析一車型在一段時(shí)間內(nèi)辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記總量及區(qū)域分布情況，并以餅圖等形式展示。根據(jù)不同區(qū)域的車型市場(chǎng)需求情況，汽車生產(chǎn)企業(yè)可針對(duì)性作出動(dòng)態(tài)布局。④機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記達(dá)一定年限數(shù)據(jù)分析。根據(jù)初次登記日期、使用性質(zhì)、強(qiáng)制報(bào)廢期止等機(jī)動(dòng)車注冊(cè)信息，提取注冊(cè)登記滿五年或達(dá)到臨界報(bào)廢的車輛，汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)服務(wù)商可針對(duì)這部分車輛擁有群體提供車輛更換咨詢及以舊換新等服務(wù)。

2.1.2.2 面向石油公司的數(shù)據(jù)產(chǎn)品需求

面向石油公司的數(shù)據(jù)產(chǎn)品需求分為以下幾方面：①機(jī)動(dòng)車保有量分析。通過(guò)機(jī)動(dòng)車保有量的區(qū)域分布情況，石油公司可對(duì)石油供應(yīng)采取宏觀調(diào)控，有針對(duì)性地對(duì)石油的市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)配，一定程度上可避免出現(xiàn)部分地區(qū)用油過(guò)剩，部分地區(qū)出現(xiàn)用油緊張的情況。②機(jī)動(dòng)車道路流量分析。通過(guò)交通運(yùn)輸部門(mén)提供的高等級(jí)公路收費(fèi)站視頻監(jiān)控機(jī)動(dòng)車流量數(shù)據(jù)，加強(qiáng)加油站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)某些公路路段設(shè)置加油站，以解決部分區(qū)域路段缺少加油站的情況。

2.1.2.3 面向汽車咨詢公司的數(shù)據(jù)產(chǎn)品需求

面向汽車咨詢公司的數(shù)據(jù)產(chǎn)品需求分為2方面：①簡(jiǎn)單產(chǎn)品數(shù)據(jù)分析。通過(guò)機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)項(xiàng)數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析中間結(jié)果，汽車咨詢公司可根據(jù)掌握的市場(chǎng)個(gè)性化需求二次數(shù)據(jù)挖掘分析，為服務(wù)對(duì)象提供加工后的數(shù)據(jù)產(chǎn)品。②車駕簡(jiǎn)項(xiàng)數(shù)據(jù)分析。通過(guò)機(jī)動(dòng)車或駕駛證簡(jiǎn)項(xiàng)數(shù)據(jù)，有針對(duì)性地為客戶提供代辦車輛定期檢驗(yàn)、駕駛證年審、違法處理等車駕服務(wù)。

2.1.2.4 信息核查需求

信息核查需求包括：①金融業(yè)信息核查。銀行的征信及信用卡額度提升需核查機(jī)動(dòng)車資產(chǎn)信息。銀行辦理機(jī)動(dòng)車抵押典當(dāng)、辦理機(jī)動(dòng)車質(zhì)押需查詢機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)信息、機(jī)動(dòng)車照片、所有人信息、抵押信息、轉(zhuǎn)移登記、變更信息、機(jī)動(dòng)車違法信息和事故信息、車輛保險(xiǎn)和理賠信息，稅務(wù)部門(mén)提供機(jī)動(dòng)車購(gòu)置稅、車船稅、車輛發(fā)票等信息及照片等信息。 ②保險(xiǎn)行業(yè)信息核查。機(jī)動(dòng)車投保需查詢機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)信息，重要事項(xiàng)包括機(jī)動(dòng)車的種類、廠牌型號(hào)、識(shí)別代碼、牌照號(hào)碼、使用性質(zhì)和機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人的姓名（名稱）、性別、年齡、住所、身份證或者駕駛證號(hào)碼（組織機(jī)構(gòu)代碼、續(xù)保前該機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的情況以及保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他事項(xiàng)）、最近3年的機(jī)動(dòng)車事故信息和交通違法記錄投保人身份證信息、被保險(xiǎn)人身份證信息。機(jī)動(dòng)車?yán)碣r時(shí)需查詢機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)信息、機(jī)動(dòng)車停駛記錄（被盜搶）、駕駛?cè)诵畔?、投保人身份證信息、被保險(xiǎn)人身份證信息、代理人身份證核查信息、事故信息信息（交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、調(diào)解書(shū)、判決書(shū)）、汽車維修企業(yè)信息、稅務(wù)部門(mén)提供的維修發(fā)票信息等核查和比對(duì)功能。③二手車交易市場(chǎng)信息核查。二手車交易需查詢車輛基本信息（車輛狀況說(shuō)明書(shū)）、轉(zhuǎn)移登記信息、登記證書(shū)信息、行駛證信息和稅務(wù)部門(mén)提供的機(jī)動(dòng)車購(gòu)置稅、車船稅、車輛發(fā)票、二手車過(guò)戶票等信息、車輛交通違法信息、車輛交通事故信息、保險(xiǎn)單信息等核查比對(duì)功能。④汽車出租、租賃公司。為汽車出租公司提供出租機(jī)動(dòng)車信息、出租機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、機(jī)動(dòng)車交通事故信息的核查比對(duì)功能。為汽車租賃公司提供承租方駕駛?cè)诵畔?、機(jī)動(dòng)車交通違法信息、機(jī)動(dòng)車輛交通事故信息等的核查比對(duì)功能。⑤客貨運(yùn)企業(yè)。為客貨運(yùn)企業(yè)提供客貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車信息、客貨運(yùn)駕駛?cè)诵畔ⅰ⒔煌ㄟ`法信息、交通事故信息等的核查比對(duì)功能。

2.2 數(shù)據(jù)交換需求

本項(xiàng)目集成以機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说怯浶畔橹鞯慕煌ü芾硇畔?，同時(shí)需補(bǔ)充部分交通、汽車生產(chǎn)和銷售、稅務(wù)、人口管理、法人單位管理等部門(mén)相關(guān)信息，主要有以下信息：①交通部門(mén)提供營(yíng)運(yùn)車輛和駕駛?cè)恕Ⅰ{駛學(xué)校、汽車維修企業(yè)和客貨運(yùn)場(chǎng)站等基礎(chǔ)信息；②汽車生產(chǎn)和銷售部門(mén)提供車輛生產(chǎn)和銷售、整車及零部件特征、二手車交易等信息；③保險(xiǎn)部門(mén)提供車輛保險(xiǎn)、事故等信息；④稅務(wù)提供機(jī)動(dòng)車購(gòu)置稅、車船稅、車輛發(fā)票等信息；⑤人口和法人單位管理部門(mén)提供身份證和組織機(jī)構(gòu)代碼核查和解析信息等。

3 未來(lái)展望

充分調(diào)研社會(huì)對(duì)全國(guó)民用機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说怯浶畔⑿枨?，在研究基于邊界接入的機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)據(jù)市場(chǎng)化應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)示范平臺(tái)建設(shè)，集成以機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说怯浶畔橹鞯慕煌ü芾硇畔?，?jīng)數(shù)據(jù)交換，補(bǔ)充部分交通、汽車生產(chǎn)和銷售、稅務(wù)、人口管理、法人單位管理等部門(mén)信息，實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)信息的整合管理，在此基礎(chǔ)上，開(kāi)展關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)挖掘和深加工，開(kāi)發(fā)信息公開(kāi)發(fā)布、批量信息生成與傳輸、分析研判、數(shù)據(jù)比對(duì)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)自助服務(wù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用安全管理、數(shù)據(jù)質(zhì)量反饋等系統(tǒng)軟件，為政府和公安交通管理部門(mén)、社會(huì)群眾、其他部門(mén)和企事業(yè)單位提供服務(wù)和決策支持。

TP79

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2019.18.069

2095－6835（2019）18－0160－02

〔編輯：張思楠〕