張潤松 紀(jì)凱悅

摘 要：隨著科技和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)進(jìn)步，鋼鐵工程已經(jīng)逐漸變成目前我們國家十分重視的對象之一。對于鋼鐵企業(yè)來說，皮帶機(jī)是其使用率最高的一類機(jī)械設(shè)備。但是，一旦其出現(xiàn)了皮帶跑偏方面的問題，很容易帶來十分嚴(yán)重的后果。為此，該工作人員理應(yīng)對此提高重視，針對現(xiàn)有的問題采取一些針對性措施進(jìn)行處理。本篇文章將闡述皮帶機(jī)皮帶跑偏的主要原因，并對于處理方法方面提出一些合理的見解。

關(guān)鍵詞：皮帶機(jī);跑偏原因;處理辦法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.04.064

0 引言

從現(xiàn)階段發(fā)展而言，皮帶機(jī)在實(shí)際工作的時(shí)候，如果出現(xiàn)了皮帶跑偏的情況，其自身壽命會有所縮短，從而對安全生產(chǎn)帶來十分嚴(yán)重的影響。為此，工作人員理應(yīng)對此予以重視，認(rèn)真分析跑偏的實(shí)際原因。

1 皮帶跑偏的主要原因

1.1 安裝質(zhì)量較差

一般而言，安裝質(zhì)量方面的問題有很多。其一是機(jī)架和滾筒的安裝不到位，其中心線未能重合或者垂直度不夠。其二是輸送機(jī)表面的平整性較差，使得高低起伏變化很大。其三是皮帶機(jī)的安裝基礎(chǔ)存在問題，從而會有不均勻下沉的情況出現(xiàn)。其四是皮帶兩端的緊張程度存在差異，從而使得滾筒發(fā)生傾斜，進(jìn)而引發(fā)跑偏情況[1]。

1.2 維護(hù)工作不到位

皮帶機(jī)的使用效果對于跑偏問題產(chǎn)生的原因有著非常大的影響，如果工作人員采取的方法存在缺陷，很容易出現(xiàn)跑偏情況。其一，皮帶本身清掃能力不足，如果未能及時(shí)處理，會有大量雜物附著。其二，導(dǎo)料槽未能完全對準(zhǔn)，從而使得在落料的時(shí)候，對皮帶造成不同程度的沖擊。其三，工作人員未能合理使用皮帶，很容易造成皮帶出現(xiàn)磨損，從而使其張力不均。其四，如果工作人員的維護(hù)不到位，皮帶在長期使用過后，質(zhì)量便會出現(xiàn)一定程度下降。

2 皮帶機(jī)跑偏問題的處理辦法

2.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

為了對皮帶跑偏進(jìn)行糾正，可以在皮帶上下的分支中設(shè)置相應(yīng)的托輥組，以此讓其自動完成調(diào)整。當(dāng)皮帶出現(xiàn)跑偏的情況，其便會和小擋輥直接接觸，二者便完成摩擦，使得皮帶可以沿著運(yùn)行的方向進(jìn)行移動，從而逐步回到原有的位置。在處理單向運(yùn)行的皮帶機(jī)時(shí)，工作人員可以采取前傾2度上承載托輥組的方式，以此對原有的槽角進(jìn)行調(diào)整，具體度數(shù)大概在2度到2.5度之間。而在處理一些輸送距離相對較短的皮帶機(jī)時(shí)，可以在頭部以及尾部位置設(shè)置平行托輥組，從而不但可以提升皮帶本身的運(yùn)行效果，而且還能減少跑偏問題發(fā)生的概率。除此之外，工作人員可以對包膠層表面進(jìn)行加工，將其逐步改造為人字形的清潔槽。此清潔槽可以有效清除機(jī)器內(nèi)部殘料的各類物料以及雨水等雜質(zhì)，同時(shí)還可以進(jìn)一步提升滾筒和皮帶之間的附著力效果[2]。

2.2 確保安裝質(zhì)量

首先是機(jī)架的安裝工作。一般而言，機(jī)架位置中心線的偏差度為ΔS，工作人員應(yīng)當(dāng)將其控制在相關(guān)規(guī)定的范圍數(shù)值之中。同時(shí)還要保證在每30米之中，其偏差度不會超過10毫米。承載托輥支架孔徑，在每隔45米的距離之中，對其螺孔中心的對角差進(jìn)行測量，并確保其不會超出規(guī)定范圍。不僅如此，中間架位置的偏差不能超過1毫米，托輥輥?zhàn)討?yīng)當(dāng)處在同一個(gè)平面之中，亦或者在相同的半徑弧面上。

其次，滾筒軸的中心線水平度理應(yīng)盡可能控制在0.5/1000之內(nèi)，同時(shí)機(jī)架位置的垂直度不能超過3/1000。

再者，皮帶接頭的質(zhì)量同樣也是造成皮帶出現(xiàn)跑偏問題的一個(gè)重要原因。通常來說，接頭位置的彎曲度不能超過25毫米，同時(shí)還要和皮帶原本的彎曲方向完全相反。在實(shí)際硫化的時(shí)候，對接的皮帶應(yīng)當(dāng)盡量找正、對中，并保證其表層具有足夠的平整度[3]。

2.3 做好維護(hù)工作

首先，皮帶機(jī)出現(xiàn)跑偏的部位多以空載段為主。一般來說，即便皮帶的承載段出現(xiàn)了跑偏情況，同樣也可以依靠調(diào)整空載段的方式進(jìn)行處理。具體方法為：如果皮帶朝前進(jìn)方向左方偏移的時(shí)候，皮帶原本的中心線便會和機(jī)架的中心線完全偏離。此時(shí)，工作人員需要進(jìn)行空載托輥的調(diào)整，促使其能夠沿著順時(shí)針的方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。如果托輥不足以進(jìn)行糾正的時(shí)候，可以連續(xù)調(diào)整前后機(jī)組，但是每一組的角度理應(yīng)在合理的范圍之中。

其次，對承載托輥、尾部滾筒以及改向滾筒進(jìn)行調(diào)整。具體原則主要是當(dāng)皮帶出現(xiàn)跑偏情況的時(shí)候，需要根據(jù)運(yùn)行的方向向前移動托輥。而調(diào)整尾部滾筒的原則主要是當(dāng)皮帶出現(xiàn)跑偏情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取向外移動滾筒的方式，從而能夠?qū)⑦@一側(cè)的皮帶完全拉緊。至于調(diào)整改向滾筒方面，如果皮帶原本的圍包角低于90度，可以依靠抬高的方式將其拉緊。而如果其圍包角超過了90度，則可以依靠向外移動的方式將出現(xiàn)跑偏的皮帶完全拉緊。在實(shí)際調(diào)整的時(shí)候，每一次調(diào)整都需要保證皮帶至少可以運(yùn)行一周時(shí)間，之后再決定是否需要二次調(diào)整。每一次的調(diào)整量都不能過大，尾部位置的滾筒，每次調(diào)整大約2到4毫米即可。

再者是對于運(yùn)行過程中的皮帶進(jìn)行調(diào)整。為此，工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制當(dāng)前的給料量，并確保其足夠均勻，以防偏載的情況出現(xiàn)。當(dāng)機(jī)器的空載運(yùn)行狀態(tài)良好時(shí)，如果采取滿載運(yùn)行的方式很容易造成一側(cè)跑偏的問題發(fā)生。此時(shí)工作人員需要檢查皮帶的收料位置是否完全對中，以此對其進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。如果原因并非如此，可以重新進(jìn)行空載調(diào)整，確保其跑偏量能夠處在合理范圍之內(nèi)，并觀察其運(yùn)行情況。

2.4 提升采購以及儲存的質(zhì)量

對于皮帶機(jī)的皮帶來說，影響其質(zhì)量的指標(biāo)有很多，無論是一致性、直線型以及厚薄效果，都是非常重要的指標(biāo)。因此工作人員在進(jìn)行采購的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)盡可能采取多家對比的方式，從中選擇質(zhì)量最佳的皮帶。

不僅如此，對于皮帶的存放和保管同樣需要予以重視，以防皮帶本身出現(xiàn)質(zhì)量缺陷從而造成跑偏問題發(fā)生。

3 結(jié)束語

綜上所述，造成皮帶機(jī)皮帶跑偏的原因有很多種。為此，工作人員理應(yīng)從設(shè)計(jì)、安裝、使用以及維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)入手進(jìn)行優(yōu)化和控制，以此對此類問題進(jìn)行處理，進(jìn)而提升皮帶機(jī)本身的運(yùn)行效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]李連坡.帶式輸送機(jī)皮帶跑偏原因分析及調(diào)整[J].工程技術(shù)：全文版：00211.

[2]余敏，李博.淺析煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏原因及處理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（25）：113.

[3]王選澤.淺談煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏原因及處理[J].科技與企業(yè)，2017（23）：389.