摘? ? 要：道路施工是市政建設(shè)中的重點工程。道路是城市建設(shè)的關(guān)鍵，從一個城市的長遠發(fā)展來看，道路也決定著一個城市的發(fā)展水平與未來的發(fā)展趨勢。在施工過程中，施工技術(shù)是公路質(zhì)量的決定性因素，針對我國目前市政施工中的問題，應(yīng)該提高相應(yīng)的道路施工技術(shù)，從而保證路的質(zhì)量。在施工過程中還應(yīng)該對路基壓實質(zhì)量進行合理有效的控制，提高道路的使用年。

關(guān)鍵詞：市政建設(shè);路基施工;路基壓實技術(shù)

1? 引言

近年來，我國的公路建設(shè)取得了明顯的突破，取得成績的過程中也暴露出了一些問題，例如施工技術(shù)不夠先進、沒有對一些變量做好控制等，這些問題或多或少都會影響道路的施工，尤其是在市政工程中，提高施工的質(zhì)量是市政建設(shè)的核心問題。本文重點研究道路路基的施工技術(shù)與路基壓實質(zhì)量的控制辦法，為更好地提升市政工程的質(zhì)量提供一些參考。

2? 提高市政道路路基施工技術(shù)的有效策略

2.1? 路基施工概述

顧名思義，路基施工就是對開挖而形成的軌道進行支撐建設(shè)。在道路的使用過程中，路基要承受來自車輛和自然的壓力，在道路施工中主要考慮大型車輛承重車輛對路基造成的影響，一旦路基發(fā)生變形，那么它就失去相應(yīng)的承載力，從而導(dǎo)致路面失去原有的價值，所以承載力是路基的最基本、最重要的因素。路基施工還要考慮到路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，路基的穩(wěn)定性是保證車輛正常運行的又一個關(guān)鍵因素。路基建設(shè)的目的不僅要能夠通車，還應(yīng)該保證車輛行進過程中的穩(wěn)定性。而保證路基穩(wěn)定性的關(guān)鍵就是要做好路基水溫的穩(wěn)定性。對于直接鋪設(shè)在自然環(huán)境中的公路來說，水是公路重要的影響因素。由于降水等地理環(huán)境的差異，一些路基在水的影響會發(fā)生強度的變化。例如，冬天北方路面的冰凍與春季的消融都會影響公路的路基結(jié)構(gòu)，從而影響公路的強度。

2.2? 提高市政道路路基施工技術(shù)的有效策略

提高路基施工技術(shù)的方法具體從施工前的準備工作、施工中操作的規(guī)范性兩個方面來進行分析。

2.2.1? 施工前做好相應(yīng)的考察

無論是公路的施工還是建筑的施工都離不開具體的考察，具體的考察可以為施工打好基礎(chǔ)。在對路基進行施工之前，應(yīng)該充分了解施工地段的降水等基本地理環(huán)境，并對相應(yīng)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進行勘測。通過了解水文和氣候可以有效控制影響地基使用的因素，提高地基的使用效率，對地基進行勘測主要是判斷地基的承載力。

2.2.2? 引進人才和設(shè)備

施工技術(shù)是影響工程施工效率的關(guān)鍵，為了提高路基的使用效果政府應(yīng)該引進先進的技術(shù)以及專業(yè)的人才。通過引進專業(yè)的人才可以保證施工的質(zhì)量，先進的技術(shù)可以提高施工的效率。通過引進先進的人才與設(shè)備可以充分提高道路施工的效率與質(zhì)量，從另外一方面來說也提升了政府的威信，提高了政府的辦事能力。

3? 做好路基壓實質(zhì)量控制的有效策略

3.1? 路基壓實質(zhì)量概述

所謂的路基壓實就是對所有鋪設(shè)在公路上的砂土、松鋪等材料進行壓實，增加公路承載力的施工方法。路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。路基壓實質(zhì)量的高低決定了路基質(zhì)量的高低，壓實度越高、密度越大整個路面所發(fā)揮的作用就越大。

路基壓實是影響路基使用的直接因素。例如，在單純的土質(zhì)地面上進行行駛和在高速路上行駛是不一樣的，高速路上行駛會大大提高行駛的速度，而土質(zhì)地面則不一樣。當(dāng)雨季來臨時，土質(zhì)路面的行駛難度會加大，不僅影響了正常的通行，還會有一定的風(fēng)險性。所以，對路基壓實進行質(zhì)量控制不僅可以保證路面正常通行，也可以提高公路的安全性。

3.2? 路基壓實質(zhì)量控制的有效策略

本文重點通過分析路基的土質(zhì)、操作規(guī)范以及設(shè)備配套三個方面為路基壓實質(zhì)量控制提供參考。

3.2.1? 改善填土土質(zhì)

填土土質(zhì)是影響路基穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。由于土質(zhì)性質(zhì)的不同，土的密度以及含水率的不同，在對路基進行壓實控制的過程中不僅要考慮土質(zhì)自身的密度，還要考慮土質(zhì)與水之間的反應(yīng)能力。為了確保路基的穩(wěn)定性，一定要考慮水文對填土土質(zhì)的影響。所以，一些施工隊在對路基進行壓實操作的過程中應(yīng)該盡量選擇砂礫石、砂土等填土材料。與黏土相比，由于這些砂土的水穩(wěn)定性強，容易壓實，所以在施工中被大量使用。

3.2.2? 嚴格規(guī)范操作

這里所要求的規(guī)范操作主要包括這樣幾個方面：一是干凈的路基表層處理;二是合理的松鋪厚度兩個方面。我國施工中表層處理不干凈是常見情況。具體的表層處理不干凈包括這樣三個方面：一是指在路基填筑之前沒有將路床內(nèi)的雜物清理干凈;二是指施工過程中的一些遺留雜物沒有清理干凈;三是指路床內(nèi)的積水沒有清理干凈。這些雜物的存在大大影響了路基壓實的質(zhì)量，從而影響了路基的直接使用。所以，在進行壓實施工的過程中應(yīng)該嚴格按照施工規(guī)范進行操作。松鋪厚度不合理是我國道路施工中存在的又一個問題。所謂的松鋪厚度不合理是指填土過多造成上層填土符合標(biāo)準而下層填土壓實質(zhì)量不高的現(xiàn)象。這也提醒施工人員在施工過程中要注意松鋪的厚度，做到標(biāo)準化施工。

3.2.3? 提供配套設(shè)備

設(shè)備不配套是影響路基壓實質(zhì)量的又一重要因素。針對不同的填料應(yīng)該使用不同的機器進行施工，所有的材料不能僅僅依靠一種機器進行施工，器械的不配套是影響路基壓實度的直接因素。例如，對砂土進行壓實的設(shè)備和對松鋪進行壓實的設(shè)備應(yīng)該是不一樣的，要做到填料與設(shè)備相匹配。在施工過程中政府應(yīng)該引進先進的設(shè)備進行施工，從而提高路基的施工質(zhì)量。

4? 提高路基質(zhì)量應(yīng)該注意的幾點要求

4.1? 加強監(jiān)管

路基建設(shè)作為市政工程中的重點工作關(guān)系著千千萬萬的百姓，因此，一定要保證施工的質(zhì)量。在施工過程中政府應(yīng)該有所作為，加強監(jiān)管，履行政府職責(zé)。

4.2? 規(guī)范制度

規(guī)范的制度包括人員的管理規(guī)范也包括施工過程中對技術(shù)的規(guī)范性管理，加強施工技術(shù)的規(guī)范性是提高路基施工質(zhì)量的重要途徑。只有保證了技術(shù)的規(guī)范性才能更好地保證路基的質(zhì)量。

5? 結(jié)束語

路基建設(shè)不僅是城市發(fā)展的需要也是加強市政建設(shè)的重要內(nèi)容。路基建設(shè)關(guān)系人民群眾的切身利益，一定要保證施工的質(zhì)量，而做好路基壓實質(zhì)量控制是路基施工中的關(guān)鍵，對于推進市政建設(shè)有著非比尋常的意義。從微觀方面來看，道路建成后，不僅可以帶動相關(guān)城市的發(fā)展，對人民生活水平的提高也有著重大意義;從宏觀角度來看，我國的經(jīng)濟建設(shè)離不開道路建設(shè)。

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作者簡介：

梁振宇（1989—）男，侗族，廣西北流人，本科，主要從事市政工程施工技術(shù)管理等工作。