陳 琳，張 序，楊豐寧，李家南，孫 曄，王玉冰，顏麒宇

（1.中國民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院，天津300300；2.中國國際航空股份有限公司a培訓(xùn)部西南分部，b運行控制中心西南分控中心，成都610202；3.中國民航飛行學(xué)院a航空運行專業(yè)技術(shù)及人才培養(yǎng)研究所,b空中交通管理學(xué)院，四川廣漢618307；4.四川航空股份有限公司運行控制中心，成都610202；5.四川大學(xué)錦城學(xué)院通識教育學(xué)院，成都611731）

0 引言

進(jìn)入“十二五”以來，中國民航持續(xù)快速、高效發(fā)展，十年來，年航班平均周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨物運輸量等指標(biāo)明顯提高[1]，但目前的持照簽派員人數(shù)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足民航業(yè)快速發(fā)展的趨勢[2]，對民航院校交通運輸專業(yè)（飛行簽派方向）學(xué)生的培養(yǎng)在數(shù)量和質(zhì)量上都提出了更高的要求，隨著大型開放式網(wǎng)絡(luò)課程（Massive Open Online Courses，以下簡稱：MOOC或慕課）的興起，如何借助MOOC教學(xué)平臺，對飛行簽派方向的專業(yè)課程建設(shè)和再造具有積極的作用。

1 MOOC平臺的特點

MOOC平臺具備“靈活性”和“實時性”的特點得到學(xué)員的青睞[3]，在民航“十二五”、“十三五”規(guī)劃中很多民航院校將其列入計劃之中[4-6]，實現(xiàn)了學(xué)習(xí)者從“被動式學(xué)習(xí)”向“主動式學(xué)習(xí)”的轉(zhuǎn)變，從“傳授范式”到“學(xué)習(xí)范式”的授課形式轉(zhuǎn)變在教學(xué)中落地，成為原有模式的有力補充，極大地提高了培訓(xùn)的效率。MOOC是一種在線課堂，是學(xué)習(xí)者可以通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的在線課堂，這種教育的核心是有效地實現(xiàn)了教、學(xué)、評、測、練、認(rèn)證、小組、社交等功能。與傳統(tǒng)的課堂相比，MOOC具有規(guī)模大、開放性、個性化和參與性的特點[7]，這些特點的出現(xiàn)突破了傳統(tǒng)課程時間、空間以及學(xué)生身份的限制，為學(xué)習(xí)者提供優(yōu)質(zhì)的課程資源，進(jìn)行在線學(xué)習(xí)。

2 “簽派實踐應(yīng)用”課程內(nèi)容

文章研究課程的教材由何秋釗審定，羅鳳娥編著的2018年版《簽派實踐應(yīng)用》，由西南交通大學(xué)出版社出版，共分七章，內(nèi)容包括航空公司運行概述、飛行計劃、飛行監(jiān)控、非正常航班的運行、特殊運行、緊急情況下的航班運行和運行監(jiān)察等方面的知識，涵蓋了航空公司飛行簽派崗位中所有的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該課程是空中交通運輸專業(yè)的一門專業(yè)課，課程的任務(wù)在于使學(xué)生在掌握系統(tǒng)的簽派理論知識后，能夠熟練地應(yīng)用到實際的航空運行中[8]，本教材根據(jù)國際民航組織[9]、中國民航[10-11]對飛行簽派員執(zhí)照訓(xùn)練的要求，結(jié)合實際運行，重點培養(yǎng)學(xué)生的飛行簽派實踐技能，為受訓(xùn)學(xué)員從事飛行簽派工作打下堅實的基礎(chǔ)。

3 MOOC背景下“簽派實踐應(yīng)用”課程的形式

當(dāng)MOOC進(jìn)入民航院校的教學(xué)模式之后，教學(xué)模式改革是核心之一，無論從學(xué)生角度出發(fā)，還是從教師角度出發(fā)，都需要對教學(xué)模式進(jìn)行改革，強化“學(xué)生為中心”的特色，不局限網(wǎng)絡(luò)這一課程載體，更多地是充分利用各專業(yè)院、系、部的教學(xué)資源，加強現(xiàn)場教學(xué)、現(xiàn)場討論的力度，采用多媒體教學(xué)或?qū)嵺`教學(xué)來增加教學(xué)的效果。

本課題的教學(xué)體系中參考國內(nèi)外規(guī)章、手冊和各航空承運人發(fā)生的典型案例，首先在課堂上通過對航空公司運行的概述，在受訓(xùn)學(xué)員中建立好航空運行環(huán)境的概念。第二個板塊通過對飛行計劃的制定、飛行監(jiān)控的實施展開闡述，達(dá)到加強受訓(xùn)學(xué)員實踐技能知識加強和鞏固的目的。第三個板塊則在MOOC平臺上通過教學(xué)互動的案例分析形式重點對航空公司非正常航班下的運行、特殊運行和緊急情況下的運行展開授課，該板塊將在互動模塊中引入大量航空承運人的實際案例，強化受訓(xùn)學(xué)生對知識的靈活運用能力。最后一個板塊，對運行監(jiān)察做了簡要介紹，旨在讓受訓(xùn)學(xué)員對運行質(zhì)量做到心中有數(shù)。

4 行為數(shù)據(jù)采集的方案

對于本課題的數(shù)據(jù)研究可以分為三個階段，即：學(xué)習(xí)行為數(shù)據(jù)采集、學(xué)習(xí)行為分析和利用分析結(jié)果調(diào)整教學(xué)資源和方法[12-13]，由課程大綱、教學(xué)視頻、討論區(qū)以及結(jié)課考試題目組成，這部分的研究主要用在分析課程的第三板塊中，數(shù)據(jù)收集過程中采用的是目前較流行的基于服務(wù)器日志的方法[14]，通過服務(wù)器產(chǎn)生的日志記錄自動獲取進(jìn)行研究和分析，研究用戶一些基本數(shù)據(jù)和一些重要的行為數(shù)據(jù)。這種數(shù)據(jù)采集的形式在客觀展示學(xué)生學(xué)習(xí)過程的基礎(chǔ)上，同樣也缺陷突出，如，對學(xué)習(xí)的實際參與者認(rèn)定最困難，僅從數(shù)據(jù)來看，并不能準(zhǔn)確知曉數(shù)據(jù)的發(fā)生者究竟是誰，部分學(xué)習(xí)過程有可能是其它人使用受訓(xùn)者的用戶名來“協(xié)助”完成學(xué)習(xí)內(nèi)容。所以，對受訓(xùn)學(xué)員的學(xué)習(xí)過程監(jiān)控也是我們下一階段需要解決的方向。

5 學(xué)生基本學(xué)習(xí)行為分析

該匿名化的抽樣數(shù)據(jù)主要記錄了中國民航飛行學(xué)院2018屆空中交通管理專業(yè)109名大四學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括教材“非正常航班的運行”、“特殊運行”和“緊急情況下的航班運行”三個章節(jié)，共需要18個課時，其中理論培訓(xùn)6個課時，上機學(xué)習(xí)時間為12個課時，需要在21天內(nèi)完成學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)行為的類別包括了access（課程內(nèi)容的訪問）、discussion（課程論壇的討論）、navigate（其它部分的訪問）、problem（課程作業(yè)的完成）、video（課程視頻的觀看）、wiki（協(xié)同創(chuàng)作的訪問）和page close（學(xué)習(xí)網(wǎng)頁的關(guān)閉）七個部分，表1為學(xué)習(xí)行為的屬性。

表1 學(xué)習(xí)行為屬性

經(jīng)過數(shù)據(jù)收集，這109名學(xué)生訪問的詳細(xì)行為記錄達(dá)到了774 371條（見圖1），可以使我們較全面的了解使用MOOC學(xué)習(xí)課程的行為方式。

從圖1中我們可以直觀的看出，這些學(xué)習(xí)行為數(shù)量的分布情況與實際的學(xué)習(xí)行為基本一致，主要動作還是體現(xiàn)在訪問課程內(nèi)容和學(xué)習(xí)視頻觀看上，因此access、navigate和video占到行為的主要比重，但可以從中分析出交流互動環(huán)節(jié)因不納入結(jié)業(yè)考核，因此受訓(xùn)學(xué)員的參考積極性并不高，而這部分卻是學(xué)習(xí)部分中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，在下一階段的課程教學(xué)改革中，課題組建議通過“校企合作”模式進(jìn)行彌補。

圖1 七種在線學(xué)習(xí)行為數(shù)量的分布情況

6 計量的結(jié)果分析及學(xué)習(xí)行為特征分析

從“學(xué)習(xí)完成情況”、“學(xué)習(xí)活躍度”和“學(xué)習(xí)持續(xù)性”三個方面對MOOC背景下學(xué)習(xí)行為研究是最好的研究維度，可以直觀的分析出課程內(nèi)容、課程形式和學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)系，為下一階段課程內(nèi)容和形式的調(diào)整和重塑提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。

6.1 計量的結(jié)果分析

6.1.1 學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)完成情況分析

學(xué)生在進(jìn)入“簽派實踐應(yīng)用”課程前需要完成學(xué)生信息的注冊、確認(rèn)和課程的申請過程，如沒有申請將不能繼續(xù)下一階段的課程學(xué)習(xí)，本課題的109名學(xué)生（84名男生，25名女生）要求在課程開始前四個日歷日完成該申請過程，在四個日歷日里109名均完成了申請，具體分布情況見圖2。

圖2 學(xué)生申請課程學(xué)習(xí)情況分布

在圖2所示的學(xué)生注冊申請課程進(jìn)入的基礎(chǔ)上，課題組在從不同天數(shù)完成注冊的學(xué)生對應(yīng)完成學(xué)習(xí)的天數(shù)（見圖3）和考試成績（見圖4）進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，研究這109名學(xué)生在學(xué)習(xí)興趣和積極性方面的分布情況。

圖3 學(xué)生申請學(xué)習(xí)天數(shù)與完成學(xué)習(xí)天數(shù)情況對比

圖4 學(xué)生申請學(xué)習(xí)天數(shù)與考試成績情況對比

從圖3和圖4可以分析得出，申請速度較快的學(xué)生學(xué)習(xí)積極性更高，學(xué)習(xí)效果更好，期末考核成績總體偏高，幾位不及格的同學(xué)均出現(xiàn)在申請較晚的時間段內(nèi)，可以看出學(xué)習(xí)行為的主動性與學(xué)習(xí)效果是成正比的。

6.1.2 學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)活躍度分析

在“以學(xué)生為中心”的教學(xué)模式下，MOOC平臺上課程教師提供以教學(xué)視頻為主要形式的學(xué)習(xí)資源，學(xué)生在上課前完成對教學(xué)視頻等學(xué)習(xí)資源的觀看和學(xué)習(xí)，師生在課堂上一起完成作業(yè)答疑、協(xié)作探究和互動交流等活動[15]，因此對“學(xué)習(xí)活躍度”的研究也是很重要的。課題組對這109名學(xué)生在“簽派實踐應(yīng)用”課程論壇的數(shù)據(jù)進(jìn)行提取，共提取出2 378條有效的提問和解答的互動數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)來源與109名學(xué)生的注冊時間和數(shù)據(jù)數(shù)量進(jìn)行對比分析見圖5。

圖5 學(xué)生論壇發(fā)言數(shù)量與申請課程天數(shù)對比

從圖5可知，學(xué)習(xí)愿望和課程參與度是呈正比的，有強烈學(xué)習(xí)愿望的學(xué)生在主動觀看教學(xué)視頻和完成課程作業(yè)的基礎(chǔ)上，還會積極地和論壇的教師、同學(xué)展開分享和交流，包括很多對知識點的討論、學(xué)習(xí)和答疑，這樣的狀態(tài)表明該變量所代表的學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)動機越強，學(xué)習(xí)者會越積極地參與到課程互動中，表明學(xué)習(xí)愿望是課程參與的重要影響因素。

6.1.3 學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)持續(xù)性分析

“簽派實踐應(yīng)用”第三板塊的內(nèi)容包括三個部分，要求在21天里完成課堂學(xué)習(xí)和上機學(xué)習(xí)，相對來說學(xué)習(xí)任務(wù)較重，根據(jù)數(shù)據(jù)提取對109名學(xué)生三個部分內(nèi)容的平均學(xué)習(xí)時間進(jìn)行了分析，見圖6。

從圖6的數(shù)據(jù)來看，學(xué)習(xí)意愿強烈的學(xué)生在提前完成學(xué)習(xí)內(nèi)容基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)的持續(xù)性很好，越往后的章節(jié)學(xué)習(xí)進(jìn)度越快，學(xué)習(xí)質(zhì)量穩(wěn)定，考試成績優(yōu)異。學(xué)習(xí)意愿較差的受訓(xùn)學(xué)員，學(xué)習(xí)的進(jìn)度分布不合理，甚至?xí)霈F(xiàn)部分學(xué)生為了在規(guī)定時間完成培訓(xùn)內(nèi)容，最后章節(jié)趕進(jìn)度的情況，這樣的學(xué)習(xí)情況導(dǎo)致學(xué)習(xí)的成效差，考試成績不理想，甚至?xí)霈F(xiàn)不及格的情況。

圖6 學(xué)生每章節(jié)完成平均天數(shù)與申請課程天數(shù)對比

6.2 學(xué)生學(xué)習(xí)特征分析

文章采用聚類分析（Clustering Analysis）作為對學(xué)習(xí)行為特征數(shù)據(jù)挖掘的方法，這是一種有效的探索性識別和刻畫MOOC學(xué)習(xí)者特征的手段，他包括三個核心部分：一是選取恰當(dāng)?shù)奶卣髦笜?biāo)作為輸入變量，二是選取合適的聚類算法執(zhí)行類似度的度量，三是對輸出結(jié)果進(jìn)行類別分析[16]。通過對前期文獻(xiàn)的研究和梳理[17-19]可以發(fā)現(xiàn)，完成者、退學(xué)者、課程瀏覽者、低參與者和報名者這五類學(xué)習(xí)者在這些文獻(xiàn)中被歸納出的頻次最多，如表2所示。

表2 研究文獻(xiàn)中出現(xiàn)頻次最多的五個類別

可以看出，除課程瀏覽者之外，其余的四類均用來描述學(xué)習(xí)者課程完成度的高低，由此可見當(dāng)前MOOC學(xué)習(xí)者特性研究的普遍關(guān)注點還是在學(xué)習(xí)者完成度情況方面，經(jīng)過對文章研究標(biāo)本近80萬條數(shù)據(jù)的分析可以得出，在表2基礎(chǔ)上還有很多獨特的學(xué)習(xí)群體，如表3所示。

可以看出這些獨特的學(xué)習(xí)者群體與其對應(yīng)的MOOC教學(xué)情境、研究情境存在著一定的相關(guān)性。

表3 獨特的學(xué)習(xí)者類別

7 課程教學(xué)優(yōu)化建議

目前MOOC平臺的低完成率是一個普遍問題，與之同樣存在的還包括了學(xué)習(xí)者的中途退出、學(xué)業(yè)不端、氛圍缺失、動機不明確、自主能力缺失等行為現(xiàn)狀，由此課題組提出三條教學(xué)優(yōu)化建議。

7.1 引導(dǎo)學(xué)習(xí)動機，堅持學(xué)習(xí)

由于MOOC平臺在民航院校起步較晚，因此，受訓(xùn)學(xué)員的認(rèn)可度和使用頻率都相對較低，作為高校首先要做到的就是引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機，要將學(xué)生最初僅為發(fā)展個人興趣為目的引導(dǎo)為提升知識技能為目的，課題組建議，MOOC平臺的課程設(shè)計上要提升課程的質(zhì)量，用多種手段借助新穎的模式，維持好受訓(xùn)學(xué)員的學(xué)習(xí)動機，還可以通過激勵方式讓受訓(xùn)學(xué)員在學(xué)習(xí)中提高自身的效能感，明確學(xué)習(xí)過程與職業(yè)發(fā)展方向，求知欲望及社會服務(wù)體系的關(guān)系，自身效能感的提升都有助于網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)積極性的提高，有利于減少課程中途退出者的比例，提升受訓(xùn)學(xué)員的學(xué)習(xí)效果。

7.2 提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力

從文獻(xiàn)[20-22]可知明確的學(xué)習(xí)規(guī)劃對學(xué)生的自主學(xué)習(xí)活動有著激勵、指導(dǎo)和調(diào)節(jié)的作用，這種能力也是學(xué)生有效完成目標(biāo)、順利進(jìn)行學(xué)習(xí)的內(nèi)部驅(qū)動力，是自主學(xué)習(xí)的品質(zhì)。因此，課題組建議從端正學(xué)習(xí)觀念、轉(zhuǎn)變教育方式、加大監(jiān)管力度和加強學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)四個方面入手。端正學(xué)習(xí)觀念要求受訓(xùn)學(xué)員主動轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)觀念，梳理終身學(xué)習(xí)的理念，充分利用MOOC平臺的資源，主動進(jìn)行知識的探究；轉(zhuǎn)變教育方式要求高校相關(guān)專業(yè)教研室，運用現(xiàn)代教育技術(shù)和現(xiàn)代教育理念，使平臺更能適應(yīng)學(xué)生的需要；加大監(jiān)管力度，要求MOOC平臺采取措施，督促學(xué)生自覺、嚴(yán)格地執(zhí)行學(xué)習(xí)計劃、評價和反思學(xué)習(xí)成果；學(xué)習(xí)方法的指導(dǎo)是授課教員對學(xué)生MOOC平臺學(xué)習(xí)方法給予指導(dǎo)，同時授課教員利用網(wǎng)絡(luò)資源，在線收集、整理和分析學(xué)習(xí)資源，在通過交流群分享資源，在師生共同參與的基礎(chǔ)上，建立完整的知識體系，還可以增強受訓(xùn)學(xué)員的團隊意識，提高探究發(fā)現(xiàn)能力。

7.3 深化“校企合作”模式，彌補互動性缺陷

MOOC平臺有一項明顯的缺陷就是師生互動性較差，為彌補這方面的缺陷課題組建議持續(xù)深化“校企合作”模式，“校企合作”模式是民航類院校教育的特色體現(xiàn)，由于各航空承運人選拔的教員基本都是畢業(yè)5～6年后的崗位能手，跟本科生年紀(jì)相差不多，優(yōu)秀的教員可以給學(xué)生起到很好的榜樣作用，有助于學(xué)生對自己的職業(yè)生涯進(jìn)行更好的規(guī)劃，這樣就可以增加課程的互動性。深化“校企合作”模式是新時代民航專業(yè)課程教學(xué)高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢，這樣才能培養(yǎng)出更加適應(yīng)實際生產(chǎn)、服務(wù)于一線的技能應(yīng)用人才?！靶Ｆ蠛献鳌蹦Ｊ揭环矫婵梢酝ㄟ^民航企業(yè)的業(yè)務(wù)能手借助案例分析模式，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，進(jìn)而提升自身精益求精、追求卓越的品質(zhì)，另一方面通過各民航企業(yè)發(fā)展的鮮活案例，讓學(xué)生將理論知識運用到實踐中，發(fā)現(xiàn)自身理論缺陷，在今后的學(xué)習(xí)中找到彌補的方向。

8 結(jié)論與展望

本文對MOOC平臺上開設(shè)“簽派實踐應(yīng)用”近80萬條學(xué)習(xí)行為記錄進(jìn)行了分析，選取了學(xué)生完成情況、活躍度和持續(xù)性三個關(guān)鍵元素的學(xué)習(xí)行為作分析。實驗證明，學(xué)習(xí)意愿強烈的學(xué)生在MOOC上主動性強、效果好。學(xué)習(xí)效果是學(xué)習(xí)行為的最終體現(xiàn)，受動機、目的、情感等多方面的影響。MOOC平臺上的學(xué)習(xí)行為主要是學(xué)習(xí)者的一些客觀行為表現(xiàn)。如何體現(xiàn)主觀因素，并應(yīng)用于學(xué)習(xí)效果預(yù)測，是一個有趣且復(fù)雜的課題，對充分理解學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)行為、提高學(xué)習(xí)效率、科學(xué)地設(shè)置課程內(nèi)容、干預(yù)學(xué)習(xí)進(jìn)程等都有很大的幫助。

MOOC上的“簽派實踐應(yīng)用”課程立體化的將形成教學(xué)、教材兩個方面的“立體化”，鑒于課程與后續(xù)專業(yè)課程的重要性，如何開拓、培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力十分必要，MOOC的開放式教學(xué)模式就是很好的載體，從數(shù)據(jù)分析來看，課堂氣氛活躍，學(xué)生積極性有提高，教學(xué)效果有改善。

隨著越來越多的課程加入到MOOC平臺，更多的優(yōu)質(zhì)課程將會讓更廣泛的學(xué)生群體受益，MOOC的意義和價值也越來越明顯。目前MOOC是高度發(fā)展的階段，還面臨各種不同的機遇和挑戰(zhàn)，進(jìn)一步認(rèn)識MOOC并研究學(xué)習(xí)者的行為是一個有意義的基礎(chǔ)性問題，下一階段課題組還會對比開展以下研究：幫助學(xué)生學(xué)習(xí)個性化推薦機制，從海量的行為數(shù)據(jù)中自動地分析學(xué)生是否需要輔導(dǎo)，用戶信息行為的統(tǒng)計與分析。