最近，閃電（Specalized）在其“ProjectBlack項(xiàng)目”中，將泡沫塑料填充物從S-Works Power鞍座中取出，代之以3D打印技術(shù)材料，因而創(chuàng)造出了一種比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)更輕便、更舒適的新結(jié)構(gòu)。S3D打印鞍座Works Power Mirror新型鞍座由14萬個(gè)高分子聚合物構(gòu)成框架，能為騎行者提供可調(diào)節(jié)的支撐度，在確保舒適度的前提下適應(yīng)不同密度的彎曲，這些優(yōu)點(diǎn)都是泡沫塑料材質(zhì)所無法比擬的。

應(yīng)用在S3D打印鞍座Works Power Mirror無泡沫塑料鞍座中的技術(shù)，被稱為“數(shù)字光學(xué)合成技術(shù)（Digital Light Synfhesis）”，這聽起來像是用激光來使高分子聚合物凝固，并由此來構(gòu)筑一小層一小層的纏繞式結(jié)構(gòu)。

通過這樣的設(shè)計(jì)，閃電的設(shè)計(jì)師采用14萬個(gè)支柱和7799個(gè)節(jié)點(diǎn)構(gòu)筑成晶狀體框架，從而塑造出鞍座模型。其中的每個(gè)元素均可“單獨(dú)調(diào)整”，以應(yīng)對(duì)不斷變化的密度，同時(shí)還能更精確地模擬出用戶在使用泡沫塑料制產(chǎn)品時(shí)所遇到的情況。該工藝結(jié)合傳統(tǒng)碳素纖維材料后，能讓產(chǎn)品有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化，帶給用戶更好的體驗(yàn)。

簡而言之，采用這項(xiàng)技術(shù)之后，可以設(shè)計(jì)出能給坐骨提供更多支撐且更加靈活舒適的鞍座。據(jù)說該材料還能改善骨盆穩(wěn)定性，并具備在踩踏時(shí)提高減震效果之潛力。

這款S-Works Power Mirror鞍座雖是首次亮相，但有信息顯示它將很快融入到閃電產(chǎn)品的陣容當(dāng)中。有趣的是，閃電公司已將S-Works Power Mirror技術(shù)應(yīng)用在博拉一漢斯格雅車隊(duì)及閃電山地廠隊(duì)的車輛上（BikeYoke品牌的Divine SL升降座管）。這表明無論公路或越野騎行，S-Works Power Mirror在強(qiáng)度及耐久性方面均沒問題。這款新型座墊甚至伴隨山地車手Christopher Blevlns參加了Val de Sol XC世界杯比賽。

閃電方面表示，采用新Mirror Tech技術(shù)開發(fā)的S-Works Power鞍座，目前正在德科尼克-快步車隊(duì)、博拉一漢斯格雅車隊(duì)及閃電山地廠隊(duì)上進(jìn)行更多的測試。