周澤瑾

問：飛機到底是怎樣飛起來的？又是如何控制方向的呢？

答：飛機起飛，靠的是機翼產(chǎn)生的升力。固定翼飛機有一個很重要的參數(shù)就是翼展，也就是從機翼左端的最尖端到機翼右端的最尖端的長度。通常而言，翼展越大的飛機，升力越大。

機翼在空氣中靜止不動是無法產(chǎn)生升力的，必須通過飛機的發(fā)動機推動飛機，帶動機翼在空氣中高速滑動，才能產(chǎn)生升力。

飛機機翼一般都不是平的，而是下面平，上面是曲線。這樣飛機在高速滑行時，機翼上下表面氣流產(chǎn)生的壓力是不同的，下表面產(chǎn)生的氣流要大于上表面，這樣就給機翼一個向上的力，這個力就是我們所說的升力。

在飛機的后端，通常會有一個水平的尾翼。飛行員通過操縱升降舵，控制尾翼的方向，在飛機滑行速度達到一定程度之后，改變尾翼方向會讓飛機產(chǎn)生一個向上的力矩，這時借助發(fā)動機的推力和機翼產(chǎn)生的升力，飛機就能起飛了。

飛機在飛行中，有三個基本動作：滾轉、偏航和俯仰。簡單來說，滾轉就是飛機在飛行中“翻身”的動作，偏航就是飛機繞垂直地面的直線“轉圈”的動作，俯仰就是飛機沿水平方向“低頭抬頭”的動作。這三個動作依次需要飛行員操縱副翼、方向舵和升降舵來實現(xiàn)。

飛機的飛行方向，是通過這三個動作的組合來實現(xiàn)的。在不同的條件下，這三個動作的組合方式也各不相同。