陸永泉

習(xí)近平總書(shū)記在黨的十九大報(bào)告中指出，中國(guó)共產(chǎn)黨人的初心和使命，就是為中國(guó)人民謀幸福，為中華民族謀復(fù)興。深刻認(rèn)識(shí)到，新時(shí)代交通人特別是交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨員的初心和使命，就是要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)交通運(yùn)輸工作的系列重要指示批示精神，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，努力建設(shè)人民滿意交通，為高質(zhì)量發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐和先導(dǎo)引領(lǐng)。深刻認(rèn)識(shí)到，落實(shí)好“找差距、抓落實(shí)”的要求，就必須把交通運(yùn)輸工作放在新時(shí)代的坐標(biāo)系中重新定位，從規(guī)律的角度看待矛盾問(wèn)題，從系統(tǒng)的高度認(rèn)識(shí)差距不足，堅(jiān)持自我革命，勇于發(fā)現(xiàn)并解決當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)在思想、擔(dān)當(dāng)、作風(fēng)方面存在的實(shí)際問(wèn)題，用實(shí)際行動(dòng)踐行新時(shí)代江蘇交通人的初心與使命。

一、對(duì)標(biāo)新思想找差距，著力解決學(xué)習(xí)不深的問(wèn)題

習(xí)近平總書(shū)記指出：“黨內(nèi)存在的一些突出問(wèn)題，從根源上說(shuō)都是思想上的問(wèn)題?！?018年以來(lái)，根據(jù)省委部署，全省交通運(yùn)輸行業(yè)深入開(kāi)展解放思想大討論活動(dòng)，用新思想解放思想、統(tǒng)一思想，重在解決“身體進(jìn)入新時(shí)代，思想停在過(guò)去時(shí)”的問(wèn)題?，F(xiàn)在來(lái)看，思想停在“過(guò)去時(shí)”的問(wèn)題得到了一定程度的改觀，但思想跟不上“新時(shí)代”依然是突出的問(wèn)題，必須對(duì)標(biāo)新思想的要求，堅(jiān)持學(xué)習(xí)往深里走、往心里走、往實(shí)里走，筑牢信仰之基、補(bǔ)足精神之鈣、把穩(wěn)思想之舵。

往深里走，深刻理解新思想新戰(zhàn)略。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展目的是建設(shè)人民滿意交通，發(fā)展要求是當(dāng)好先行，發(fā)展路徑是建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，發(fā)展保障是加強(qiáng)黨的建設(shè)，發(fā)展動(dòng)力是弘揚(yáng)“兩路”精神。黨的十九大明確提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，開(kāi)啟了新時(shí)代交通運(yùn)輸發(fā)展新征程，這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央站在黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局高度作出的戰(zhàn)略部署，是黨中央對(duì)交通運(yùn)輸工作的充分肯定和人民群眾的殷切期望，更是全體交通人為之奮斗的新使命。近年來(lái)，全省交通運(yùn)輸行業(yè)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和習(xí)近平總書(shū)記對(duì)交通運(yùn)輸工作的重要指示批示精神，在更新觀念中解放思想，在解放思想中統(tǒng)一思想，達(dá)成了加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、加快建設(shè)交通強(qiáng)省的共識(shí)，并取得了重大進(jìn)展。但仍然存在對(duì)新思想的學(xué)習(xí)理解不全面、不系統(tǒng)、不深刻的問(wèn)題，存在淺表化、碎片化、概念化傾向，全省交通運(yùn)輸行業(yè)將以主題教育為契機(jī)，進(jìn)一步把學(xué)習(xí)新思想新戰(zhàn)略向?qū)嵦幹?、向深處拓展?/p>

往心里走，準(zhǔn)確判斷新形勢(shì)新要求。習(xí)近平總書(shū)記指出：“為全國(guó)發(fā)展探路是中央對(duì)江蘇的一貫要求?！比珖?guó)政協(xié)副主席、交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂到江蘇調(diào)研時(shí)，希望江蘇能在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中敢為人先，發(fā)揮帶頭作用，打造交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)先行區(qū)。省委、省政府對(duì)全省交通運(yùn)輸發(fā)展的要求也十分明確，著眼于高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)定位，把構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系作為全省全局性重點(diǎn)工作和“最迫切”的任務(wù)加以推進(jìn)。省委、省政府在交通強(qiáng)省暨現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)推進(jìn)會(huì)議上提出要奮斗書(shū)寫(xiě)交通強(qiáng)省建設(shè)新篇章。江蘇省委十三屆六次全會(huì)上更是對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸工作作出了“我省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃目標(biāo)已經(jīng)確定，關(guān)鍵要加大推進(jìn)落實(shí)力度，加快項(xiàng)目落地建設(shè)”的科學(xué)判斷。我們將準(zhǔn)確把握這些新形勢(shì)、吃透這些新要求，為建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇貢獻(xiàn)交通力量。

往實(shí)里走，積極探索新模式新路徑。習(xí)近平總書(shū)記一直強(qiáng)調(diào)要“知行合一、學(xué)以致用”。我們學(xué)習(xí)新思想的根本目的，就是以新思想定向?qū)Ш?、不斷開(kāi)辟交通運(yùn)輸發(fā)展新路。習(xí)近平總書(shū)記指出：“綜合交通運(yùn)輸已經(jīng)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，在體制機(jī)制上、方式方法上、工作措施上都要勇于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新，各種運(yùn)輸方式都要融合發(fā)展?！边@為做好新時(shí)期交通運(yùn)輸工作指定了基本方向和路徑。方向確定了，關(guān)鍵就是要抓好落實(shí)。當(dāng)前省委、省政府正以前所未有的重視力度，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，堅(jiān)持以我為主、系統(tǒng)謀劃，強(qiáng)化綜合交通總體設(shè)計(jì)，一大批規(guī)劃出臺(tái)實(shí)施，綜合交通規(guī)劃取得多年未有的突破;堅(jiān)持優(yōu)化體制、完善機(jī)制，先后組建省港口集團(tuán)、省鐵路集團(tuán)、東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，建立涵蓋公鐵水空的省級(jí)交通發(fā)展平臺(tái);堅(jiān)持高位協(xié)調(diào)、加快建設(shè)，省領(lǐng)導(dǎo)建立了“一月一調(diào)度、一周一會(huì)辦”的重點(diǎn)交通工程建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制。全省交通運(yùn)輸行業(yè)的干部職工，更應(yīng)當(dāng)聚精會(huì)神、奮力拼搏、銳意進(jìn)取，全力落實(shí)好省委、省政府的各項(xiàng)工作任務(wù)。

二、對(duì)標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)找差距，著力解決擔(dān)當(dāng)不足的問(wèn)題

習(xí)近平總書(shū)記指出：“干部干部，干是當(dāng)頭的，既要想干愿干積極干，又要能干會(huì)干善于干，其中積極性又是首要的。”新時(shí)代干部最重要的品質(zhì)就是擔(dān)當(dāng)，有多大擔(dān)當(dāng)，才能干多大事業(yè)。當(dāng)前江蘇省處于三大國(guó)家戰(zhàn)略交匯疊加區(qū)域，交通運(yùn)輸發(fā)展面臨前所未有的機(jī)遇，同時(shí)也是挑戰(zhàn)和責(zé)任，這對(duì)交通運(yùn)輸工作樹(shù)立了更高標(biāo)準(zhǔn)、提出了更嚴(yán)要求，全行業(yè)黨員干部需進(jìn)一步強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)意識(shí)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，不負(fù)發(fā)展重任。

以一抓到底的韌勁，更高質(zhì)量完成“最迫切”任務(wù)。習(xí)近平總書(shū)記指出：“我們要有‘功成不必在我的精神。一張好的藍(lán)圖，只要是科學(xué)的、切合實(shí)際的、符合人民愿望的，大家就要一茬一茬接著干，干出來(lái)的都是實(shí)績(jī)，廣大干部群眾都會(huì)看在眼里、記在心里。”2019年初召開(kāi)的交通強(qiáng)省暨現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)推進(jìn)會(huì)議提出，到2035年基本實(shí)現(xiàn)一日聯(lián)通全球、半日通達(dá)全國(guó)、2小時(shí)暢行全省、各設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)抵達(dá)南京，貨物經(jīng)由江蘇口岸直運(yùn)主要發(fā)達(dá)國(guó)家和“一帶一路”倡議沿線主要國(guó)家，基本建成人民滿意、保障有力、國(guó)際領(lǐng)先的交通強(qiáng)省。這為江蘇交通運(yùn)輸明晰了發(fā)展目標(biāo)和線路圖。省交通運(yùn)輸廳將在全行業(yè)黨員干部中錘煉一張藍(lán)圖繪到底、一任接著一任干的定力與韌勁，錘煉“功成不必在我、功成必定有我”的胸襟和擔(dān)當(dāng)，錘煉過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)和堅(jiān)韌的革命意志，努力把交通強(qiáng)省的宏偉藍(lán)圖盡早變成美好現(xiàn)實(shí)。

以敢為人先的闖勁，更大魄力為全國(guó)交通發(fā)展探路。改革開(kāi)放40年來(lái)，江蘇交通運(yùn)輸發(fā)展總體上走在全國(guó)前列，這得益于我們率先解放思想、深化改革。比如通過(guò)充分發(fā)揮省級(jí)和地方兩個(gè)積極性，率先建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò);通過(guò)深化科技創(chuàng)新，克服了一系列的重大挑戰(zhàn)，建成了一大批世界級(jí)的大跨徑橋梁。當(dāng)前三大國(guó)家戰(zhàn)略在江蘇交匯疊加，這既是重大機(jī)遇，也是重大責(zé)任。省交通運(yùn)輸廳將繼續(xù)鼓勵(lì)全行業(yè)黨員干部深入思考，敢闖敢試，真正把江蘇的區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為交通優(yōu)勢(shì)、提升為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)。加快“一帶一路”倡議交匯點(diǎn)建設(shè)，重點(diǎn)實(shí)施好國(guó)際綜合交通體制拓展行動(dòng)計(jì)劃。推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，重點(diǎn)落實(shí)“共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)”要求，發(fā)揮好長(zhǎng)江南京段12.5米深水航道功能作用，切實(shí)加強(qiáng)長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)。積極搶抓長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展重大機(jī)遇，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵，樹(shù)立“一體化”意識(shí)和“一盤(pán)棋”思想，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施一體化，加快建設(shè)更高質(zhì)量的區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，全面建設(shè)“一樞紐、兩群、三網(wǎng)、四走廊”，支撐和推動(dòng)長(zhǎng)三角實(shí)現(xiàn)“更高起點(diǎn)的深化改革和更高層次的對(duì)外開(kāi)放”，全面打造江蘇省對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放新高地，形成江蘇省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。

以只爭(zhēng)朝夕的干勁，更大力度推動(dòng)重大任務(wù)落實(shí)。習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)：“幸福都是奮斗出來(lái)的。”非常之事必須有非常之為，新時(shí)代交通強(qiáng)省的實(shí)現(xiàn)路徑也唯有“奮斗”這一條，就是要只爭(zhēng)朝夕抓落實(shí)，擼起袖子加油干。江蘇建設(shè)交通強(qiáng)省和構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的政策、規(guī)劃和總體部署都已經(jīng)完備，關(guān)鍵就是創(chuàng)造性地抓好落實(shí)。當(dāng)前交通強(qiáng)省建設(shè)所面臨的困難還很艱巨：航空、鐵路、過(guò)江通道等突出短板需要加快補(bǔ)齊，跨部門(mén)、跨地區(qū)的協(xié)調(diào)工作量極其繁重而艱巨，用地、生態(tài)等要素制約日益趨緊，交通資源整合、體制機(jī)制改革等進(jìn)入攻堅(jiān)期……任務(wù)越是艱巨，越是要迎難而上。因循守舊無(wú)法突破藩籬，照葫蘆畫(huà)瓢更加無(wú)法推動(dòng)發(fā)展，省交通運(yùn)輸廳將著力破除思維定式與路徑依賴(lài)，自覺(jué)從新思想中找到破解矛盾問(wèn)題的鑰匙，杜絕“以手腳的勤快掩蓋思想的懶惰”，向創(chuàng)新要支撐、要方法、要效益。認(rèn)真對(duì)標(biāo)“雨花英烈精神”，認(rèn)真對(duì)標(biāo)時(shí)代楷模趙亞夫、守島英雄王繼才，學(xué)先進(jìn)、揚(yáng)正氣，學(xué)英雄、強(qiáng)擔(dān)當(dāng)，學(xué)楷模、比奮斗，以釘釘子精神，一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目地抓，一件事情一件事情地辦，更大力度補(bǔ)短板、強(qiáng)樞紐，更大力度調(diào)結(jié)構(gòu)、防污染，更大力度優(yōu)服務(wù)、惠民生，扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)交通運(yùn)輸各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。

三、對(duì)標(biāo)群眾需求找差距，著力解決作風(fēng)不實(shí)的問(wèn)題

中國(guó)共產(chǎn)黨自成立之日起，就確定了人民立場(chǎng)是根本政治立場(chǎng)，這是我們黨區(qū)別于其他政黨的顯著標(biāo)志。我們黨最大的優(yōu)勢(shì)是密切聯(lián)系群眾，執(zhí)政最大的危險(xiǎn)是脫離群眾。只有對(duì)標(biāo)群眾對(duì)交通運(yùn)輸工作的需求，加快轉(zhuǎn)變作風(fēng)，真誠(chéng)服務(wù)人民，才能真正贏得群眾的支持和擁護(hù)。

堅(jiān)持群眾立場(chǎng)，解決群眾關(guān)心的利益問(wèn)題。交通運(yùn)輸行業(yè)本質(zhì)上是民生行業(yè)，交通建設(shè)是基礎(chǔ)，管理是手段，服務(wù)才是目的。過(guò)去我們提出“筑橋鋪路為人民”，今天我們提出“建設(shè)人民滿意交通”。我們也清醒認(rèn)識(shí)到，江蘇交通運(yùn)輸在服務(wù)群眾方面依然存在許多不盡如人意的地方。比如群眾對(duì)出租車(chē)、公交車(chē)、長(zhǎng)途大巴等方面的投訴還不少，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故數(shù)還保持高位，交通基礎(chǔ)設(shè)施毛細(xì)血管網(wǎng)絡(luò)還不夠發(fā)達(dá)，快遞、郵政、農(nóng)村物流等一體化便民惠民措施還不細(xì)不深。為此省交通運(yùn)輸廳號(hào)召全行業(yè)黨員干部深入學(xué)習(xí)“周恩來(lái)精神”，始終把“為民”兩字根植于心，解決好群眾反映強(qiáng)烈的問(wèn)題，加強(qiáng)輿情監(jiān)測(cè)反饋，準(zhǔn)確把握群眾關(guān)于交通的操心事、煩心事、揪心事，針對(duì)群眾反映最強(qiáng)烈的出行便捷、暢通、安全等問(wèn)題，找準(zhǔn)靶心辦實(shí)事、有的放矢解難題。同時(shí)要大力推行“日事日畢，即事即辦”的工作機(jī)制，以高質(zhì)量的服務(wù)成效取信于民，努力做到“人民有反映，交通必回應(yīng)”，讓老百姓發(fā)自?xún)?nèi)心真正對(duì)交通服務(wù)有感、點(diǎn)贊。

堅(jiān)持調(diào)研開(kāi)路，掌握全面真實(shí)的一手材料。調(diào)查研究是我們黨的傳家寶，是做好各項(xiàng)工作的基本功。交通運(yùn)輸行業(yè)的民生屬性，更是要求交通運(yùn)輸?shù)拿恳豁?xiàng)政策都要接地氣、貼民情。我們將開(kāi)展“大調(diào)研”作為此次主題教育的重要內(nèi)容，著力引導(dǎo)一些交通黨員干部克服閉門(mén)造車(chē)、坐而論道的陋習(xí)，推動(dòng)干部職工下沉到基層一線了解民情、掌握實(shí)情，獲得全面真實(shí)的一手材料。在調(diào)研內(nèi)容上堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，緊扣事關(guān)交通的重大問(wèn)題、難點(diǎn)問(wèn)題、現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，做到“帶著問(wèn)題下去，揣著答案回來(lái)”;調(diào)研方法上注重點(diǎn)面結(jié)合，采取走訪蹲點(diǎn)、座談交流、個(gè)別訪談等靈活多樣的方式，認(rèn)真做好對(duì)調(diào)研信息的分析歸納;調(diào)研對(duì)象上既聽(tīng)取黨員干部的意見(jiàn)，也傾聽(tīng)群眾的聲音，做到多層次、多方位、多渠道了解情況;調(diào)研方向上要堅(jiān)持實(shí)事求是，防止扎堆和作秀。省交通運(yùn)輸廳還建立了市縣工作聯(lián)系掛鉤機(jī)制，暢通調(diào)研渠道，每位廳領(lǐng)導(dǎo)掛鉤聯(lián)系一個(gè)設(shè)區(qū)市，每個(gè)機(jī)關(guān)處室和廳屬單位聯(lián)系一個(gè)縣，圍繞確定的主題開(kāi)展調(diào)研，深入剖析當(dāng)前基層交通運(yùn)輸工作現(xiàn)狀，為全省交通運(yùn)輸決策提供有力支持。

堅(jiān)持從嚴(yán)治黨，根治機(jī)關(guān)作風(fēng)的頑瘴痼疾。培樹(shù)好的作風(fēng)，是全面從嚴(yán)治黨的題中要義，也是滿足群眾需要的基礎(chǔ)保證。通過(guò)“三嚴(yán)三實(shí)”專(zhuān)題教育等一系列專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，交通運(yùn)輸行業(yè)作風(fēng)建設(shè)已取得顯著成效，但是作風(fēng)不嚴(yán)不實(shí)的問(wèn)題在交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)還不同程度存在，黨組織軟弱渙散、黨員教育管理寬松軟有之，“擼起袖子加油干”變成“擼起袖子加油喊”的形式主義、官僚主義有之，違反八項(xiàng)規(guī)定、廉潔自律弦繃得不夠緊的有之，這些作風(fēng)方面的問(wèn)題，都是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的隱患，都是亟待根治的頑瘴痼疾。省交通運(yùn)輸廳將結(jié)合“掃黑除惡”專(zhuān)項(xiàng)整治和中央“基層減負(fù)年”要求，緊扣“嚴(yán)”與“實(shí)”的要求，堅(jiān)持從嚴(yán)治黨，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，以整風(fēng)精神強(qiáng)化黨員干部作風(fēng)建設(shè)，堅(jiān)決糾正各種形式主義做法和官僚主義做派，營(yíng)造全行業(yè)風(fēng)清氣正的良好政治生態(tài)，以過(guò)硬的作風(fēng)投入到為人民群眾的實(shí)踐中去。

（作者系江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)兼江蘇省鐵路辦主任）

責(zé)任編輯：張 杰