張 華 文

全球中重型商用車驅(qū)動(dòng)解決方案的領(lǐng)先者，艾里遜變速箱近年來(lái)通過(guò)兼并重組和創(chuàng)新研發(fā)，持續(xù)向新能源商用車傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)力。2019第2季度，艾里遜變速箱推出了2款商用車用電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，一是適用于中重型卡車的AXE系列電驅(qū)橋系統(tǒng)，二是適用于超低地板電動(dòng)城市客車的ABE系列全集成化電驅(qū)橋系統(tǒng)，均為集成化電驅(qū)動(dòng)橋。這2款產(chǎn)品使得艾里遜變速箱在新能源商用車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局更加完善。

電動(dòng)卡車用全集成電驅(qū)動(dòng)橋

2019年4月28日 ，在先進(jìn)清潔技術(shù)(ACT)博覽會(huì)上，艾里遜變速箱推出了可用于中重型卡車的AXE系列電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)(圖1)。此全集成電驅(qū)動(dòng)力總成系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，適用于安裝在卡車車橋上。AXE系列電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)集成了電機(jī)、2速變速器、油冷器和泵，還包括電力電子設(shè)備及全套動(dòng)力總成解決方案。

艾里遜變速箱總裁兼首席執(zhí)行官David S. Graziosi表示: “作為擁有100多年歷史的創(chuàng)新先鋒，艾里遜變速箱公司正通過(guò)其電驅(qū)動(dòng)力總成解決方案引領(lǐng)著商用車行業(yè)的變革。AXE系列是重卡行業(yè)首款能提供此級(jí)別功率密度、尺寸而又相當(dāng)簡(jiǎn)約的電驅(qū)橋。令我們非常自豪的是，該解決方案是有史以來(lái)為卡車開發(fā)的最高效、最強(qiáng)勁的系統(tǒng)之一。”

據(jù)悉，艾里遜AXE系列電驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)入了2019年汽車新聞 PACE 獎(jiǎng)的決賽，為中重型卡車提供100萬(wàn)英里的設(shè)計(jì)壽命。全集成化的AXE系列通過(guò)高效的自冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高的效率和最佳的連續(xù)輸出功率。該系統(tǒng)集成單個(gè)或2個(gè)高速電機(jī)和多速變速器，無(wú)需傳動(dòng)軸和支撐結(jié)構(gòu)。雙電機(jī)橋的連續(xù)輸出功率為536 PS(400 kW)，峰值輸出功率738 PS(550 kW)。車輛也可采用串聯(lián)橋配置。該系統(tǒng)可在制動(dòng)能量回收中回收100%轉(zhuǎn)矩。

此外，AXE系列電驅(qū)動(dòng)橋提供單電機(jī)和雙電機(jī)選項(xiàng)，可將整個(gè)電驅(qū)動(dòng)力總成集成在標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)內(nèi)，通用于全球所有卡車，包括垃圾車、校車和配送車等。AXE系列的集成化解決方案能夠確保安裝效率。

電動(dòng)低地板城市客車用電驅(qū)動(dòng)橋

2019年4月28日，艾里遜變速箱還首次推出了適用于先進(jìn)的超低地板電驅(qū)動(dòng)客車動(dòng)力總成的ABE電驅(qū)橋系統(tǒng)(圖2)。在全球公交領(lǐng)域，ABE系列電驅(qū)橋是動(dòng)力最強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)最緊湊且全集成化的電驅(qū)橋之一。

圖1 適用于中重型電動(dòng)卡車的AXE系列電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)

ABE系列將雙電機(jī)、單速或多速變速器(取決于電驅(qū)橋型號(hào))、油冷器、泵和電力電子設(shè)備集成到一個(gè)系統(tǒng)，方便取代現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的整個(gè)傳統(tǒng)動(dòng)力總成，滿足公交車輛的動(dòng)力和空間需求，適用于大型雙層客車、鉸接式客車和3門客車。

“艾里遜變速箱在客車和公交行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)反映了我們對(duì)創(chuàng)新的不斷追求和承諾。公司在電動(dòng)混動(dòng)解決方案方面擁有長(zhǎng)久的經(jīng)驗(yàn)，全面電動(dòng)化是發(fā)展中的下一階段。”艾里遜變速箱總裁兼首席執(zhí)行官David S. Graziosi說(shuō)，“ABE系列以最緊湊、最強(qiáng)勁的電驅(qū)系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的動(dòng)力總成系統(tǒng)。”

圖2 適用于超低地板電動(dòng)城市客車的ABE全集成化電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)

據(jù)介紹，艾里遜ABE系列可以在高速公路常規(guī)速度及坡度要求下正常運(yùn)行。該系統(tǒng)可在制動(dòng)能量回收中吸收100%轉(zhuǎn)矩。該系統(tǒng)的車橋額定載荷高達(dá)attracted more磅(13 t)，與市場(chǎng)上同級(jí)別的電驅(qū)總成系統(tǒng)相比，能夠提供更大的功率和轉(zhuǎn)矩。雙電機(jī)車橋連續(xù)輸出功率536 PS(400 kW)，峰值輸出功率738 PS(550 kW)。也可提供單速電驅(qū)橋作為選配。其專有冷卻系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)業(yè)界最佳的連續(xù)電機(jī)功率，并提高車輛在峰值功率范圍的運(yùn)行時(shí)間。

客車制造商非常關(guān)注系統(tǒng)的緊湊設(shè)計(jì)。集成的ABE系列適合現(xiàn)有的客車結(jié)構(gòu)和懸架，為電池組和其他關(guān)鍵電動(dòng)車部件提供了更多空間。標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)配置為28英寸(700 mm)通道寬度，還可提供39英寸(attracted more mm)配置。這使得該系統(tǒng)適用于12 m低地板雙層客車、18 m鉸接式客車和3門客車attracted more